21. 高壓加熱器自動(dòng)旁路保護(hù)裝置的作用是什么?對(duì)保護(hù)有保要求?　　

答:當(dāng)高壓加熱器鋼管破裂,高壓加熱疏水水位升高到規(guī)定值時(shí),保護(hù)裝置及時(shí)切斷進(jìn)入高壓加熱器的給水,同時(shí)打開(kāi)旁路,使給水通過(guò)旁路送往鍋爐,防止汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊事故.對(duì)保護(hù)有三點(diǎn)要求:　　

(1) 要求保護(hù)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠(應(yīng)定期對(duì)其試驗(yàn));　　

(2) 保護(hù)必須隨同高壓加熱器一同投入運(yùn)行;　　

(3) 保護(hù)故障禁止啟動(dòng)高壓加熱器.　　

22. 簡(jiǎn)述汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要原因？　　

答: (1) 軸承斷油;　　

(2) 機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng);　　

(3) 軸瓦制造不良;　　

(4) 油溫過(guò)高;　　

(5) 油質(zhì)惡化.　　

23. 盤車運(yùn)行中的注意事項(xiàng)有哪些?　　

答: 盤車運(yùn)行中注意事項(xiàng)如下:　　

(1) 盤車運(yùn)行或停用時(shí)手柄方向應(yīng)正確;　　

(2) 盤車運(yùn)行時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子彎曲;　　

(3) 盤車運(yùn)行時(shí)應(yīng)確保一臺(tái)頂軸油泵運(yùn)行(200MW機(jī)組)　　

(4) 汽缸溫度高于　200℃　,因檢修需要停盤車,應(yīng)按規(guī)定時(shí)間定期盤動(dòng)轉(zhuǎn)子180度.　　

(5) 定期盤車改為連續(xù)盤車時(shí),其投用時(shí)間要選擇在二次盤車之間.　　

(6) 應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常,油壓正常,系統(tǒng)無(wú)漏油.　　

24. 汽輪機(jī)在什么情況下應(yīng)做超速試驗(yàn)?　　

答: 汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)做超速試驗(yàn).　　

(1) 機(jī)組大修后;　　

(2) 危急保安器解體后;　　

(3) 機(jī)組在正常運(yùn)行狀態(tài)下,危急保安器誤動(dòng)作;　　

(4) 停機(jī)備用一個(gè)月后,再次啟動(dòng);　　

(5) 甩負(fù)荷試驗(yàn)前;　　

(6) 機(jī)組運(yùn)行2000h后無(wú)法做危急保安器注油試驗(yàn)或注油試驗(yàn)不合格.　　

25. 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)有哪些危害?　　

答:(1)? 汽輪發(fā)電機(jī)組的大部分事故,其至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故,都是由振動(dòng)引起的,機(jī)組異常振動(dòng)是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一;　　

(2)? 機(jī)組的振動(dòng),會(huì)使設(shè)備在振動(dòng)力作用下?lián)p壞;　　

(3)? 長(zhǎng)期振動(dòng)會(huì)造成基礎(chǔ)及周圍建筑產(chǎn)生共振損壞.　　

26. 單臺(tái)冷油器投入操作順序是什么?　　

答:(1) 檢查冷油放油門關(guān)閉;　　

?? (2) 微開(kāi)冷油器進(jìn)油門,開(kāi)啟空氣門,將空氣放盡,關(guān)閉空氣門;　　

?? (3) 在操作嚴(yán)格監(jiān)視油壓、油溫、油位、油流正常;　　

?? (4) 緩慢開(kāi)啟冷油器進(jìn)油門,直至開(kāi)足,微開(kāi)出油門,使油溫在正常范圍.　　

(4) 開(kāi)啟冷油器冷卻水進(jìn)水門,放盡空氣,開(kāi)足出油門,并調(diào)節(jié)出水門.　　

27. 單臺(tái)冷油器退出操作順序是什么?　　

答: (1) 確定要退出以外的冷油器運(yùn)行運(yùn)行正常;　　

(2) 緩慢關(guān)閉退出冷油器出水門,開(kāi)大其他冷油器進(jìn)水門,保持冷油器出油溫度在允許范圍內(nèi);　　

(3) 冷油器出油溫度穩(wěn)定后,慢關(guān)進(jìn)水門,直至全關(guān);　　

(4) 慢關(guān)退出冷油器出油門,注意調(diào)整油溫,注意潤(rùn)滑油壓不應(yīng)低于允許范圍,直至全關(guān);　　

(5) 潤(rùn)滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進(jìn)油門.　　

28. 單臺(tái)發(fā)電機(jī)水冷器投入操作順序是什么?　　

答: (1) 檢查水冷器放水門應(yīng)關(guān)閉;　　

(2) 微開(kāi)水冷器進(jìn)水門,將空氣放盡,關(guān)閉空氣門;　　

(3) 在操作中嚴(yán)格監(jiān)視水壓、水溫、水位、水流正常;　　

(4) 緩慢開(kāi)啟水冷器進(jìn)水門,直至開(kāi)足;　　

(5) 開(kāi)啟水冷器冷卻水進(jìn)水門,開(kāi)足水冷器出水門,調(diào)節(jié)冷卻水出水門,使水溫保持在正常范圍內(nèi).　　

29. 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)為什么凝汽器真空會(huì)下降?　　

答: 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí),一般真空還比較低,有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出,在沖轉(zhuǎn)時(shí)隨著汽流沖向凝汽器.沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié),故沖轉(zhuǎn)時(shí)凝汽器真空總是要下降的.當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入凝汽器的蒸汽開(kāi)始凝結(jié),同時(shí)抽氣器仍在不斷地抽空氣,真空即要可較快地恢復(fù)到原來(lái)的數(shù)值.　　

30. 按啟動(dòng)前汽輪機(jī)汽缸溫度分,汽輪機(jī)啟動(dòng)有幾種方式?　　

答:有四種:(1)冷態(tài)啟動(dòng);(2)溫態(tài)啟動(dòng);(3)熱態(tài)啟動(dòng);(4)極熱態(tài)啟動(dòng).　　

31. 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中,為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空?　　

答: 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空,一般為60kPa左右,若真空過(guò)低,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的新蒸汽,而過(guò)多的乏汽突然排至凝汽器,凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多,可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓,造成排大氣安全薄膜損壞,同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊.　　

??? 沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí),真空也不能過(guò)高,真空過(guò)高不僅要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間,也因?yàn)橥ㄟ^(guò)汽輪機(jī)的蒸汽量較少,放熱系數(shù)也小,使得汽輪機(jī)加熱緩慢,轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定,從而會(huì)延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間.　　

32. 防止汽輪機(jī)大軸彎曲的技術(shù)措施有哪些?　　

答: (1) 汽缸應(yīng)具備良好的保溫條件;　　

(2) 主蒸汽管道、旁路系統(tǒng)應(yīng)有良好的疏水系統(tǒng);　　

(3) 主蒸汽導(dǎo)管和汽缸的疏水符合要求;　　

(4) 汽缸各部分溫度計(jì)齊全可靠;　　

(5) 啟動(dòng)前必須測(cè)大軸晃度,超過(guò)規(guī)定則禁止啟動(dòng);　　

(6) 啟動(dòng)前應(yīng)檢查上、下缸溫差,超過(guò)規(guī)定則禁止啟動(dòng);　　

(7) 熱態(tài)啟動(dòng)中要嚴(yán)格控制進(jìn)汽溫度和軸封供汽溫度;　　

(8) 加強(qiáng)振動(dòng)監(jiān)視;　　

(9) 汽輪機(jī)停止后嚴(yán)防汽缸進(jìn)水.　　

33. 新蒸汽溫度過(guò)高對(duì)汽輪機(jī)有何危害?　　

答: 制造廠設(shè)計(jì)汽輪機(jī)時(shí),汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件根據(jù)蒸汽參數(shù)的高低選用鋼材,對(duì)于某一種鋼材有它一定的最高允許工作溫度,在這個(gè)溫度以下,它有一定的機(jī)械性能,如果運(yùn)行溫度高于設(shè)計(jì)值很多時(shí),勢(shì)必造成金屬機(jī)械性能的惡化,強(qiáng)度降低,脆性增加,導(dǎo)致汽缸蠕脹變形,葉輪在軸上的套裝松弛,汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜摩擦,嚴(yán)重時(shí)使設(shè)備損壞,故汽輪機(jī)在運(yùn)行中不允許超溫運(yùn)行.　　

34. 軸封供汽帶水對(duì)機(jī)組有何危害?就如何處理?　　

答: 軸封供汽帶水在機(jī)組運(yùn)行中有可能使軸端汽封損壞,重者將使機(jī)組發(fā)生水沖擊,危害　　

機(jī)組安全運(yùn)行.　　

處理軸封供汽帶水事故時(shí),根據(jù)不同的原因,采取相應(yīng)措施.如發(fā)現(xiàn)機(jī)組聲音變沉,振動(dòng)增大,軸向位移增大,脹差減小或出現(xiàn)負(fù)脹差,應(yīng)立即破壞真空,打閘停機(jī).打開(kāi)軸封供汽系統(tǒng)及本體疏水門,傾聽(tīng)機(jī)內(nèi)聲音,測(cè)量振動(dòng),記錄惰走時(shí)間,檢查盤車電動(dòng)機(jī)電流是否正常且穩(wěn)定,盤車后測(cè)量轉(zhuǎn)子彎曲數(shù)值.如惰走時(shí)間明顯縮短或機(jī)內(nèi)有異常聲音,推力瓦溫度升高,軸向位移,脹差超限時(shí),不經(jīng)檢查不允許機(jī)組重新啟動(dòng).　　

35. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是什么?　　

答: 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是使汽輪機(jī)的輸出功率與外界負(fù)荷保持平衡.即當(dāng)外界負(fù)荷變化,電網(wǎng)頻率(或機(jī)組轉(zhuǎn)速)改變時(shí),汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變汽輪機(jī)的功率,使之與外界負(fù)荷相適應(yīng),建立新的平衡,并保持轉(zhuǎn)速偏差不超過(guò)規(guī)定.另外在外界負(fù)荷與汽輪機(jī)輸出功率相適應(yīng)時(shí),保持汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行.當(dāng)外界(電網(wǎng))故障造成汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)甩掉負(fù)荷時(shí),調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)小汽輪機(jī)調(diào)速汽門,控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高值低于危急保安器動(dòng)作值,保持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行.　　

36. 發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)如何處理?　　

答: 發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)做如下處理:　　

(1)???? 發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部著火及氫氣爆炸時(shí),司機(jī)應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī);　　

(2)???? 關(guān)閉補(bǔ)氫氣閥門,停止補(bǔ)氫氣;　　

(3)???? 通知電氣排氫氣,置換CO2;　　

(4)???? 及時(shí)調(diào)整密封油壓至規(guī)定值.