21. 高壓加熱器自動旁路保護裝置的作用是什么?對保護有保要求?
答:當高壓加熱器鋼管破裂,高壓加熱疏水水位升高到規(guī)定值時,保護裝置及時切斷進入高壓加熱器的給水,同時打開旁路,使給水通過旁路送往鍋爐,防止汽輪機發(fā)生水沖擊事故.對保護有三點要求:
(1) 要求保護動作準確可靠(應定期對其試驗);
(2) 保護必須隨同高壓加熱器一同投入運行;
(3) 保護故障禁止啟動高壓加熱器.
22. 簡述汽輪機軸瓦損壞的主要原因?
答: (1) 軸承斷油;
(2) 機組強烈振動;
(3) 軸瓦制造不良;
(4) 油溫過高;
(5) 油質惡化.
23. 盤車運行中的注意事項有哪些?
答: 盤車運行中注意事項如下:
(1) 盤車運行或停用時手柄方向應正確;
(2) 盤車運行時,應經常檢查盤車電流及轉子彎曲;
(3) 盤車運行時應確保一臺頂軸油泵運行(200MW機組)
(4) 汽缸溫度高于 200℃ ,因檢修需要停盤車,應按規(guī)定時間定期盤動轉子180度.
(5) 定期盤車改為連續(xù)盤車時,其投用時間要選擇在二次盤車之間.
(6) 應經常檢查各軸瓦油流正常,油壓正常,系統(tǒng)無漏油.
24. 汽輪機在什么情況下應做超速試驗?
答: 汽輪機在下列情況下應做超速試驗.
(1) 機組大修后;
(2) 危急保安器解體后;
(3) 機組在正常運行狀態(tài)下,危急保安器誤動作;
(4) 停機備用一個月后,再次啟動;
(5) 甩負荷試驗前;
(6) 機組運行2000h后無法做危急保安器注油試驗或注油試驗不合格.
25. 汽輪機發(fā)電機組的振動有哪些危害?
答:(1)? 汽輪發(fā)電機組的大部分事故,其至比較嚴重的設備損壞事故,都是由振動引起的,機組異常振動是造成通流部分和其它設備元件損壞的主要原因之一;
(2)? 機組的振動,會使設備在振動力作用下損壞;
(3)? 長期振動會造成基礎及周圍建筑產生共振損壞.
26. 單臺冷油器投入操作順序是什么?
答:(1) 檢查冷油放油門關閉;
?? (2) 微開冷油器進油門,開啟空氣門,將空氣放盡,關閉空氣門;
?? (3) 在操作嚴格監(jiān)視油壓、油溫、油位、油流正常;
?? (4) 緩慢開啟冷油器進油門,直至開足,微開出油門,使油溫在正常范圍.
(4) 開啟冷油器冷卻水進水門,放盡空氣,開足出油門,并調節(jié)出水門.
27. 單臺冷油器退出操作順序是什么?
答: (1) 確定要退出以外的冷油器運行運行正常;
(2) 緩慢關閉退出冷油器出水門,開大其他冷油器進水門,保持冷油器出油溫度在允許范圍內;
(3) 冷油器出油溫度穩(wěn)定后,慢關進水門,直至全關;
(4) 慢關退出冷油器出油門,注意調整油溫,注意潤滑油壓不應低于允許范圍,直至全關;
(5) 潤滑油壓穩(wěn)定后關閉進油門.
28. 單臺發(fā)電機水冷器投入操作順序是什么?
答: (1) 檢查水冷器放水門應關閉;
(2) 微開水冷器進水門,將空氣放盡,關閉空氣門;
(3) 在操作中嚴格監(jiān)視水壓、水溫、水位、水流正常;
(4) 緩慢開啟水冷器進水門,直至開足;
(5) 開啟水冷器冷卻水進水門,開足水冷器出水門,調節(jié)冷卻水出水門,使水溫保持在正常范圍內.
29. 汽輪機沖轉時為什么凝汽器真空會下降?
答: 汽輪機沖轉時,一般真空還比較低,有部分空氣在汽缸及管道內未完全抽出,在沖轉時隨著汽流沖向凝汽器.沖轉時蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結,故沖轉時凝汽器真空總是要下降的.當沖轉后進入凝汽器的蒸汽開始凝結,同時抽氣器仍在不斷地抽空氣,真空即要可較快地恢復到原來的數值.
30. 按啟動前汽輪機汽缸溫度分,汽輪機啟動有幾種方式?
答:有四種:(1)冷態(tài)啟動;(2)溫態(tài)啟動;(3)熱態(tài)啟動;(4)極熱態(tài)啟動.
31. 汽輪機沖轉條件中,為什么規(guī)定要有一定數值的真空?
答: 汽輪機沖轉前必須有一定的真空,一般為60kPa左右,若真空過低,轉子轉動就需要較多的新蒸汽,而過多的乏汽突然排至凝汽器,凝汽器汽側壓力瞬間升高較多,可能使凝汽器汽側形成正壓,造成排大氣安全薄膜損壞,同時也會給汽缸和轉子造成較大的熱沖擊.
??? 沖動轉子時,真空也不能過高,真空過高不僅要延長建立真空的時間,也因為通過汽輪機的蒸汽量較少,放熱系數也小,使得汽輪機加熱緩慢,轉速也不易穩(wěn)定,從而會延長啟動時間.
32. 防止汽輪機大軸彎曲的技術措施有哪些?
答: (1) 汽缸應具備良好的保溫條件;
(2) 主蒸汽管道、旁路系統(tǒng)應有良好的疏水系統(tǒng);
(3) 主蒸汽導管和汽缸的疏水符合要求;
(4) 汽缸各部分溫度計齊全可靠;
(5) 啟動前必須測大軸晃度,超過規(guī)定則禁止啟動;
(6) 啟動前應檢查上、下缸溫差,超過規(guī)定則禁止啟動;
(7) 熱態(tài)啟動中要嚴格控制進汽溫度和軸封供汽溫度;
(8) 加強振動監(jiān)視;
(9) 汽輪機停止后嚴防汽缸進水.
33. 新蒸汽溫度過高對汽輪機有何危害?
答: 制造廠設計汽輪機時,汽缸、隔板、轉子等部件根據蒸汽參數的高低選用鋼材,對于某一種鋼材有它一定的最高允許工作溫度,在這個溫度以下,它有一定的機械性能,如果運行溫度高于設計值很多時,勢必造成金屬機械性能的惡化,強度降低,脆性增加,導致汽缸蠕脹變形,葉輪在軸上的套裝松弛,汽輪機運行中發(fā)生振動或動靜摩擦,嚴重時使設備損壞,故汽輪機在運行中不允許超溫運行.
34. 軸封供汽帶水對機組有何危害?就如何處理?
答: 軸封供汽帶水在機組運行中有可能使軸端汽封損壞,重者將使機組發(fā)生水沖擊,危害
機組安全運行.
處理軸封供汽帶水事故時,根據不同的原因,采取相應措施.如發(fā)現機組聲音變沉,振動增大,軸向位移增大,脹差減小或出現負脹差,應立即破壞真空,打閘停機.打開軸封供汽系統(tǒng)及本體疏水門,傾聽機內聲音,測量振動,記錄惰走時間,檢查盤車電動機電流是否正常且穩(wěn)定,盤車后測量轉子彎曲數值.如惰走時間明顯縮短或機內有異常聲音,推力瓦溫度升高,軸向位移,脹差超限時,不經檢查不允許機組重新啟動.
35. 汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的任務是什么?
答: 汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的任務是使汽輪機的輸出功率與外界負荷保持平衡.即當外界負荷變化,電網頻率(或機組轉速)改變時,汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)相應地改變汽輪機的功率,使之與外界負荷相適應,建立新的平衡,并保持轉速偏差不超過規(guī)定.另外在外界負荷與汽輪機輸出功率相適應時,保持汽輪機穩(wěn)定運行.當外界(電網)故障造成汽輪機發(fā)電機甩掉負荷時,調節(jié)系統(tǒng)關小汽輪機調速汽門,控制汽輪機轉速升高值低于危急保安器動作值,保持汽輪機空負荷運行.
36. 發(fā)電機,勵磁機著火及氫氣爆炸應如何處理?
答: 發(fā)電機,勵磁機著火及氫氣爆炸應做如下處理:
(1)???? 發(fā)電機,勵磁機內部著火及氫氣爆炸時,司機應立即破壞真空緊急停機;
(2)???? 關閉補氫氣閥門,停止補氫氣;
(3)???? 通知電氣排氫氣,置換CO2;
(4)???? 及時調整密封油壓至規(guī)定值.