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汽輪機(jī)專業(yè)試題

  
評(píng)論: 更新日期:2009年08月27日

二、填空題:  

1、滅火的基本方法有隔離法、(窒息)法、(冷卻)法、(抑制)法。   

2、表示工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量叫(狀態(tài)參數(shù))。  

3、當(dāng)(初壓)和(終壓)不變時(shí),提高蒸汽初溫可提高朗肯循環(huán)熱效率?! ?/p>

4、產(chǎn)生1kw·h的功所消耗的(熱量)叫熱耗率?! ?/p>

5、大氣壓隨(時(shí)間)、(地點(diǎn))、空氣的(濕度)和(溫度)變化而變化。  

6、汽輪機(jī)調(diào)峰有三種方式,即(定壓)運(yùn)行、(滑壓)運(yùn)行和(兩班制)運(yùn)行?! ?/p>

7、汽輪機(jī)主汽溫度在10分鐘內(nèi),下降(50)℃時(shí),應(yīng)打閘停機(jī)  

8、汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行超過(guò)(3)min時(shí),發(fā)電機(jī)應(yīng)解列?! ?/p>

9、熱態(tài)啟動(dòng),沖動(dòng)前連續(xù)盤車不小于(4)h?! ?/p>

10、額定工況下,調(diào)節(jié)級(jí)壓力為(10.77)Mpa。  

11、純凝工況下,汽輪機(jī)主蒸汽流量為(610)t/h?! ?/p>

12、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性小于(0.4)kPa/min?! ?/p>

13、中間再熱式汽輪機(jī)必須采用(一機(jī)一爐)單元制?! ?/p>

14、汽輪機(jī)是以(水蒸汽)為工質(zhì)的回轉(zhuǎn)式熱機(jī)。  

15、我廠汽機(jī)高壓缸轉(zhuǎn)子為(整鍛)式?! ?/p>

16、我廠汽機(jī)中壓缸轉(zhuǎn)子為(混合)式?! ?/p>

17、我廠汽機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子為(套裝)式?! ?/p>

18、汽機(jī)高壓外缸、中壓缸上、下溫差超過(guò)(50)℃不得啟動(dòng)?! ?/p>

19、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于(150)℃時(shí),可停止盤車。  

20、高壓內(nèi)上內(nèi)壁低于(90)℃時(shí),可停止?jié)櫥捅谩! ?/p>

21、汽機(jī)啟動(dòng)中過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),振動(dòng)超過(guò) 0.1mm 時(shí)應(yīng)(打閘停機(jī))?! ?/p>

22、汽輪機(jī)的低壓缸噴水裝置的作用是降低(排汽缸)溫度?! ?/p>

23、備用給水泵剛啟動(dòng)時(shí),油位因油溫的升高而(上升)?! ?/p>

24、汽輪機(jī)一次漏汽導(dǎo)入(#4低壓加熱器)?! ?/p>

25、汽輪機(jī)二次漏汽導(dǎo)入(#2軸加)?! ?/p>

26、正常運(yùn)行中,#4低加疏水導(dǎo)入(#3低加)?! ?/p>

27、#2低疏水正常經(jīng)低加疏水泵導(dǎo)入(主凝結(jié)水管道)中。  

28、#2軸加疏水既可導(dǎo)入凝汽器,也可導(dǎo)入(#1低加)?! ?/p>

29、#2低加內(nèi)漏,可以將其水側(cè)旁路門(稍開)?! ?/p>

30、正常運(yùn)行中凝汽器水位由(雙疊閥)來(lái)調(diào)節(jié)?! ?/p>

31、#1軸抽冷卻器置于( 4.5米?。印! ?/p>

32、低壓缸排汽溫度超過(guò)( 60℃?。r(shí)開啟噴水裝置。  

33、我廠共設(shè)有(4)臺(tái)低加,(2)臺(tái)高加。  

34、蒸冷器是為了充分(吸收)蒸汽過(guò)熱度?! ?/p>

35、給水泵潤(rùn)滑壓運(yùn)行中低于(0.1)MPa時(shí),輔助油泵聯(lián)動(dòng)?! ?/p>

36、給水泵潤(rùn)滑油壓下降,應(yīng)首先判斷為(油濾網(wǎng)堵)。  

37、貓爪冷卻水采用(凝結(jié))水?! ?/p>

38、貓爪冷卻水回水到(凝汽器)?! ?/p>

39、真空泵注水采用(除鹽)水?! ?/p>

40、機(jī)組正常運(yùn)行中,汽缸噴水在(關(guān)閉)狀態(tài)?! ?/p>

41、熱態(tài)啟機(jī)中,二級(jí)旁路應(yīng)(對(duì)空排汽)?! ?/p>

42、冬季水塔結(jié)水時(shí),應(yīng)(開啟)化冰門進(jìn)行化冰?! ?/p>

43、凝汽器循環(huán)水溫升過(guò)大,應(yīng)判斷為(循環(huán)水量不足)并檢查凝汽器銅管是否堵塞或大量積空氣?! ?/p>

44、凝汽器注水查漏后,應(yīng)及時(shí)放水,防止(閥門管道法蘭浸泡后,法蘭漏泄)?! ?/p>

45、射水泵備用中,隨時(shí)檢查泵體應(yīng)(充滿)水?! ?/p>

46、#1低加內(nèi)部漏泄時(shí),機(jī)組將(維持)運(yùn)行?! ?/p>

47、#2軸加內(nèi)部漏泄時(shí),應(yīng)(及時(shí)檢修),保證機(jī)組運(yùn)行。  

48、給水泵前置泵葉輪為(單級(jí)雙吸)式?! ?/p>

49、軸抽風(fēng)機(jī)備用中,其入口門應(yīng)在(關(guān)閉)狀態(tài)?! ?/p>

50、兩臺(tái)軸抽風(fēng)機(jī)均出現(xiàn)故障而不能運(yùn)行時(shí),應(yīng)將軸抽進(jìn)汽及時(shí)導(dǎo)入(八抽)?! ?/p>

51、除氧水箱設(shè)于 26米 是為了提高前置泵(入口靜壓)。  

三、判斷題:  

1、給水泵電機(jī)采用B級(jí)絕緣。(×)  

給水泵電機(jī)采用F級(jí)絕緣?! ?/p>

2、EH油冷器冷卻水采用生水。(×)  

EH油冷器冷卻水采用除鹽水?! ?/p>

3、#2軸加運(yùn)行中汽側(cè)不能無(wú)水位運(yùn)行。(×)  

#2軸加運(yùn)行中汽側(cè)保持一定水位?! ?/p>

4、軸抽風(fēng)機(jī)全部故障時(shí)不須停機(jī)。(√)  

5、#1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。(×)  

#1低加內(nèi)漏在運(yùn)行中不可以切除?! ?/p>

6、#2軸加內(nèi)漏在運(yùn)行中可以切除。(√)  

7、油凈化器油位過(guò)高時(shí),應(yīng)注意主油箱油位。(√)  

8、高加緊急停止操作中,應(yīng)先開保護(hù)水電磁水閥。(×)???????????????????????????????????????????   

高加緊急停止操作中,應(yīng)先關(guān)高加進(jìn)汽門。  

9、保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3330r/min以內(nèi)。(×)  

保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3300r/min以內(nèi)?! ?/p>

10、汽輪機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)。(×)  

汽輪機(jī)啟動(dòng)后帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后方可做超速試驗(yàn)?! ?/p>

11、消防報(bào)警電話是119。(√)  

12、消防工作的方針是以消為主,以防為輔。(×)  

??? 消防工作的方針是以防為主,防消結(jié)合?! ?/p>

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