關(guān)鍵：強化考核

　　安全來源于科學(xué)的管理制度，必須確立科學(xué)的技術(shù)規(guī)范，強化考核。

　　1．要健全安全管理制度。實現(xiàn)安全長效管理，根本在制度，只有上規(guī)矩，成方圓，安全生產(chǎn)才能保持長期穩(wěn)定的態(tài)勢。客運企業(yè)要不斷充實完善各類各項行之有效的安全管理規(guī)章，形成五大機制。即以安全責(zé)任制和責(zé)任追究制為主體的安全責(zé)任機制，專管成線、群管成網(wǎng)、專群結(jié)合的安全監(jiān)督機制，教育與獎罰并舉的安全約束激勵機制，預(yù)防在前、防范在先的安全預(yù)警機制，應(yīng)急應(yīng)變的安全救援機制。健全制度是強化考核的依據(jù)，而強化考核又是安全文化建設(shè)的關(guān)鍵。

　　2．要嚴(yán)明獎懲強化考核。要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)考核、嚴(yán)明獎懲，充分把握考核的必備條件，進一步完善考核內(nèi)容，把安全管理制度、安全管理辦法、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全人性化管理等都要納入考核。通過建立機制，完善制度、強化考核等來確保安全文化建設(shè)的各項工作取得實實在在的效果。

　　保證：規(guī)范管理

　　安全文化建設(shè)的基本功能體現(xiàn)在對企業(yè)日常的安全管理上，企業(yè)安全文化建設(shè)的首要任務(wù)就是使人的行為符合規(guī)范化程序，使物的運行狀態(tài)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　1．狠抓危險點的預(yù)控監(jiān)控。客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)單位實際情況，將車輛和機駕人員這些始終處于運動中的“危險點”作為主控對象。根據(jù)危險程度輕重、事故頻率高低、經(jīng)濟損失和社會危害的大小，深挖細排動態(tài)事故隱患，確定不同級別的危險點。并且要對這些精選確認的危險點嚴(yán)密布控，按照監(jiān)控圖表化、標(biāo)牌化的要求，制作“監(jiān)控法”管理組織網(wǎng)絡(luò)圖、“危險點”匯總平臺示意圖、“危險點”分布警示牌，做到監(jiān)控內(nèi)容、監(jiān)控措施、監(jiān)控檢查、監(jiān)控負責(zé)人四個明確。按照分類監(jiān)控，按級管理的要求，將所有“危險點”的監(jiān)控責(zé)任落實到班組，落實到人頭。

　　2．狠抓安全隱患的檢查整改?？瓦\企業(yè)應(yīng)把安全檢查作為查隱患、堵漏洞、防事故的常效武器，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的“危險源”和事故隱患緊盯不放。明確檢查人必須對檢查過程、檢查項目、整改結(jié)果全權(quán)負責(zé)。建立自查責(zé)任制，規(guī)定當(dāng)班人員、當(dāng)班職工對事故隱患做到“誰在崗、誰檢查，誰發(fā)現(xiàn)、誰報告，誰漏查、誰負責(zé)”，讓職工成為安全防范的“暸望哨”和“監(jiān)督崗”，使事故苗頭能夠得到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。

　　3．狠抓安全管理的工作質(zhì)量。要改變“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方法，在本單位全面推行內(nèi)部安全評價，對企業(yè)的安全管理現(xiàn)狀進行全方位的“體檢會診”。對影響安全生產(chǎn)的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境、軟環(huán)境和硬環(huán)境進行綜合評估，查找安全管理存在的盲點和疵點，對確認危害風(fēng)險因素大、安全隱患多的單位及時予以警告和警示，督促他們及時采取針對性的措施。安全評價為控制安全工作質(zhì)量、提升安全管理水平開辟了新的途徑。

　　道路客運企業(yè)存在著點多、面廣、分散、流動的特點，處于交通安全的風(fēng)口浪尖。因此，要積極探索和實踐安全強基固本的有效途徑，借助文化的力量，加強客運企業(yè)安全文化建設(shè)，著力提高企業(yè)的本質(zhì)安全度，構(gòu)建一種人格化的安全管理新機制，這是客運企業(yè)安全管理創(chuàng)新的有效舉措。