筆者是于2003年3月份正式踏入安全生產(chǎn)管理行列的，一晃，算來(lái)也經(jīng)過(guò)了十四個(gè)年頭了。人生能有幾個(gè)十四年呢？所以，涉及安全生產(chǎn)管理方面的“城府”不算太淺，至少在這個(gè)領(lǐng)域。

2014年9月份，剛進(jìn)入“知命之年”的我，仍然信心滿滿地報(bào)考了“注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格”全國(guó)考試，不曾想，經(jīng)過(guò)兩年的刻苦的努力，于2015年10月份通過(guò)全部課程的考核，并順利取得《中華人民共和國(guó)注冊(cè)安全工程師資格證書》，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)“小目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于本人而言真的不亞于“老來(lái)得子”的喜悅！

2016年初，憑借自己多年來(lái)在企業(yè)生產(chǎn)安全基層管理的工作經(jīng)驗(yàn)積累，開(kāi)始想動(dòng)筆了，想寫一點(diǎn)一直想要表達(dá)的涉及企業(yè)基層生產(chǎn)安全管理經(jīng)驗(yàn)、感想等方面的“東東”與同行分享，為安全生產(chǎn)管理出點(diǎn)力。原計(jì)劃每年在國(guó)家主流媒體刊登一到兩篇關(guān)于安全生產(chǎn)管理方面的文章，如果能夠完成這個(gè)目標(biāo)就心滿意足了，不曾想，“功夫不負(fù)有心人”，自2016年4月份至今，《中國(guó)道路運(yùn)輸》期刊雜志 、《中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào)微信公眾號(hào)》、《中國(guó)安全生產(chǎn)網(wǎng)》等全國(guó)主流媒體先后分別陸續(xù)刊登了我的文章，迄今為止，十三個(gè)月內(nèi)數(shù)量也達(dá)20篇之多，有的文章“讀者閱讀量”逾18000、“點(diǎn)贊”逾100；依據(jù)文章“閱讀量+轉(zhuǎn)載量”數(shù)據(jù)，“中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào)微信公眾號(hào)”開(kāi)展評(píng)比活動(dòng)，2016年10月份公布的“光榮榜”中筆者刊發(fā)的一篇《搞好安全，企業(yè)一年要開(kāi)哪些會(huì)，大咖給你做張表，拿走不謝！》文章名列第九，但同年的11月份《心理學(xué)原來(lái)可以這樣輔助安全生產(chǎn)》、《@安全人：這三個(gè)安全事故致因理論很受用》、《安全管理兩大短板引發(fā)許多血的教訓(xùn)，請(qǐng)這樣改進(jìn)！》等三篇文章一并躍居榜首；2017年2月16日中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào)微信公眾號(hào)刊登的《一個(gè)老安全的“2017年企業(yè)生產(chǎn)安全事歷》文章，又獲得中國(guó)安全生產(chǎn)網(wǎng)《新媒體中心2017年2月好稿目錄》三等獎(jiǎng)……辛勤耕耘，喜獲累累碩果，老夫內(nèi)心頗感欣慰！

更加可喜的是，2016年12月份筆者有幸入選“中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào)‘大咖駕到’”欄目“大咖”，全國(guó)才19名哦！這還不算，還為本人開(kāi)辟“大咖個(gè)人專欄”，了不得！同月，又喜獲海南省三亞市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)頒發(fā)的《道路交通運(yùn)輸類專家證》，從而正式步入“專家” 行列！

筆者刊發(fā)的文章，在自己所在的公司和交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)以及三亞市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)成員企業(yè)中引起了不小的關(guān)注，在促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理提升的層面起到了一定的積極的促進(jìn)作用，實(shí)現(xiàn)了本人發(fā)稿的初衷！

好事連連……我會(huì)將之一一轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，不辜負(fù)您們的期望，繼續(xù)在安全生產(chǎn)管理領(lǐng)域不懈努力、默默前行！