歲末之際,江西在建電廠,一處冷卻塔施工平橋吊坍塌,造成橫板混凝土通道坍塌,導(dǎo)致74人死亡的特大事故。人們除了質(zhì)疑加快施工進度、混凝土強度不夠、平橋吊設(shè)備等原因外。是否存在管理上的漏洞?在安全管理上,我們一直提出“全方位”管理,這一種概念看似大家都十分明白,但筆者總以為這樣的提法總感覺有一點不夠明了,你講給那些作業(yè)人員聽,誰也不知你所言什么?所以,我在本文中提出安全管理要有“立體”的概念,這正如CAD里面的三維空間畫圖。確定一個工件的尺寸,在腦海里構(gòu)思如何完成三維畫圖。安全施工管理,我們應(yīng)有上下、前后左右的概念。
江西在建電廠冷卻塔事故,在安全監(jiān)控過程中,當我們有了安全管理上的“立體”概念之后,即使是在交接班的時候,作業(yè)人員的流動也可能控制在施工場地外面,而不至于都蜂涌到橫板混凝土通道。人群密集的環(huán)境空間,極易造成大事故,造成多人傷亡。人群不密集的環(huán)境空間,則可以達到少傷亡或不傷亡事故。筆者一直在思考這樣的問題,即使所有作業(yè)人員在同一平面地面上施工,也存在這樣的事情,現(xiàn)場有吊機吊物,到吊機超載或大臂的與水平夾角小于30度的時候,就有傾覆的危險性。更有甚者,汽車吊伸長大臂,如果大臂與水平夾角很小,在空載的情況下,也有傾覆事故的發(fā)生。多半是施工現(xiàn)場條件確實達不到施工安全要求,我 們項目上所有的現(xiàn)場管理人員,唯一能做的是什么?在腦海里必須有安全“立體”監(jiān)控的概念。目之所及,就是要求作業(yè)人員避開機械設(shè)備傾覆可能殃及到的范圍;要求作業(yè)人員不能蜂擁到危險的施工環(huán)境,盡最大努力減少傷亡事故。在有限的空間環(huán)境中作業(yè),一方面做好防護措施,另一方面所有無關(guān)人員必須撤離有限的空間作業(yè)環(huán)境。
人人都有好奇的心理,好奇心可以驅(qū)使人的求知欲望,好奇心也可以起到反作用,當無關(guān)人員懷著好奇心進入危險的作業(yè)環(huán)境,當事故發(fā)生時,無關(guān)人員有可能成為事故的犧牲品。交通事故中的看熱鬧圍觀者被急馳的車輛撞傷身亡,大多是好奇心引起的。比如,挖掘機挖到地下不明物,也可能是地下管道、報廢電纜線、古物等。每當這個時候,總會聚攏一些人來,有作業(yè)人員。也有管理人員。這種好奇心感覺就像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣十分愉悅,但愉悅的背后可能是一場無法挽回的悲劇。當挖掘機操作工作業(yè)視角為盲區(qū)的時候,處于盲區(qū)的作業(yè)人員,無疑是事故受害者。負主要責任的安全生產(chǎn)管理人員首先有“立體”安全管理概念,阻止人員聚集,防止機械傷害。
施工現(xiàn)場也時常存在這種狀況,包括我們現(xiàn)場項目所有管理人員亦然,包括管理人員自己都應(yīng)成為安全監(jiān)控的對象。當我們在進行安全施工檢查或指揮作業(yè)人員進行施工的時候,作為管理人員所處的位置是否安全?比之如,我們檢查施工質(zhì)量,也許頭頂上面吊機正在吊物,你離開危險的作業(yè)環(huán)境了嗎?那些陪著你參與檢查的作業(yè)人員離開危險的作業(yè)環(huán)境了嗎?盡管吊機的喇叭聲響,由于專注于一件事情,我們的知覺感官,可能視而不見,聽而不聞。有時候,我們管理人員對于“全方位”的理解,總認為是多個班組不同崗位上的交叉作業(yè)或垂直作業(yè),對于同一水平面上的作業(yè)人員,好像不存在“方位”上的問題。中學(xué)數(shù)學(xué)里的立體幾何培養(yǎng)我們的“立體”觀念,實際安全生產(chǎn)管理無處不存在“立體”管理概念。有了這個概念,我們才能更深刻地了解“全方位”安全管理理論的提法。
切莫以為我是在鉆“牛角尖”,安全管理理論家們提出“全方位”安全生產(chǎn)管理理論,是百分百正確,毫無疑問。其實,“立體”安全管理就是“全方位”管理,只不過,在貼近空間概念的語言表達上,作業(yè)人員更樂意聽“立體”二字,聽到“立體”,他們就會注意自己的環(huán)境作業(yè)空間的危險度,以便于及時做好心理安全應(yīng)急準備。所以,我們的安全管理工作還是應(yīng)該具有“立體”的安全管理概念。