安全是企業(yè)平穩(wěn)運行的先決條件,是企業(yè)管理中的重中之重;想要做好企業(yè)安全,就必須從車間這層級抓好安全;因為車間做為我企的重要組成單元,在企業(yè)安全管理中起著承上啟下的關(guān)鍵作用,對礦山而言它是企業(yè)決策執(zhí)行、生產(chǎn)運行開展的直接落實者,對班組而言它又是系列決策執(zhí)行和生產(chǎn)工作開展的監(jiān)督管理者,因此抓好車間安全在企業(yè)安全管理中顯得尤為重要。做為車間主任,我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾方面抓好本車間安全生產(chǎn)工作:
一、 理清思路,嚴(yán)格按照企業(yè)安全管理決策要求,做好“排頭兵”。
車間安全管理必須符合企業(yè)安全管理要求,遵從企業(yè)安全發(fā)展的方針、目標(biāo)和策略,能清醒的抓住企業(yè)安全管理中不同時期的重要指示,做好企業(yè)安全管理劍鋒所指的“排頭兵”,只有這樣才能真正的做好車間安全管理。就像賽車比賽,賽車性能再完美,如沒有一位技藝高超的賽車手進(jìn)行操控,賽車充其量只能停留于讓人觀賞的層次,而無法對整改賽車賽事發(fā)揮出應(yīng)有的價值;在企業(yè)安全管理中車間安全就相當(dāng)于賽車,它只是企業(yè)安全管理這場賽事中的一部分。要想車間安全這輛賽車發(fā)揮出它應(yīng)用的價值,就需要企業(yè)這個賽車手根據(jù)安全方針、目標(biāo)從整體安全發(fā)展的布局賽事,并根據(jù)不同時期的重要安全指示這個彎道超車條件進(jìn)行緊急加速沖刺,只有這樣才能確保企業(yè)完美的贏得整場安全管理賽事。因此,做為車間安全管理,我們不能“閉門造車,一味的埋頭干”,必須緊緊圍繞企業(yè)安全方針、目標(biāo)為目的進(jìn)行安全管理,同時還必須根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)鍵性指示要求,有側(cè)重性和階段性的重點把握安全管理方向和加強(qiáng)安全管理力度。
具體到車間安全管理就是要堅決執(zhí)行不安全不生產(chǎn)的基本要求,堅守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”這條大紅線,堅守“生產(chǎn)絕不能發(fā)生事故”這條車間小紅線,并將“生產(chǎn)三違、隱患”做為車間安全底線,以“2016年安全生產(chǎn)目標(biāo)”為安全管理目標(biāo)做為車間長期安全管理的發(fā)展方向,同時緊緊圍繞本年度礦山公司及上級部門安全生產(chǎn)月活動要求和目的、雨季三防工作要求、礦山安全雙基建設(shè)管理要求有重點和側(cè)重性的開展安全管理工作。
二、健全建立車間安全管理體系、制度。
古語說的好,無規(guī)矩不成方圓,車間安全管理要求做好,必須有完善的安全管理體系和安全管理制度,做到有規(guī)可循、有理所依、有人所行。具體到實際工作就是要根據(jù)車間組成建立車間、班組兩個層級的安全管理體系,由車間負(fù)責(zé)主導(dǎo)和安排安全工作,并監(jiān)督和考核班組安全工作的落實情況,由班組執(zhí)行車間安排的安工要求,并監(jiān)督考核到個人,形成分工明確、責(zé)任到人的管理體系;完善管理體系的同時,還必須有健全的管理制度,否則工作落實方面就沒有有力的保障,具體到工作中就是要依據(jù)礦山安全雙基建設(shè)管理機(jī)制和考核標(biāo)準(zhǔn),建立車間級管理制度和考核標(biāo)準(zhǔn),對車間分管主任和班組進(jìn)行考核;同時根據(jù)礦山安全生產(chǎn)的需求、我車間工種屬性制定標(biāo)準(zhǔn)化的“三大操作規(guī)程”來規(guī)范和約束員工進(jìn)行安全生產(chǎn);再次根據(jù)安全工作責(zé)任分工明確車間、班組、員工的安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定各層級的考核考核標(biāo)準(zhǔn),通過考核倒逼車間進(jìn)行立體式的安全管理。
三、狠抓責(zé)任落實,做好有章必循,實現(xiàn)違章必糾。
俗話說“違章不反,事故難免”,據(jù)不完全統(tǒng)計企業(yè)發(fā)生的各類事故除去天災(zāi)、蓄意破壞、設(shè)備缺陷等因素,99%都是由違章行為造成的,而違章行為的實施主體是人,也就是說事故的發(fā)生主要是由各層級主體安全責(zé)任落實不到位所造成的。因此,做好車間安全管理就是要利用公司、車間、班組各項安全管理制度、考核機(jī)制為量尺,以車間、班組兩層級管理體系為手和眼,對照車間生產(chǎn)環(huán)節(jié)中人的作業(yè)行為、物的安全狀態(tài)進(jìn)行現(xiàn)場裁量,剪掉生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不安全因素。具體到實際工作中就是要根據(jù)礦山公司最新三違、隱患認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、車間安全雙基管理制度、車間各責(zé)任主體安全生產(chǎn)責(zé)任制及其它輔助管理制度對車間各班組的生產(chǎn)運行情況進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)行為和安全工作執(zhí)行情況進(jìn)行公開檢查、監(jiān)督和透明考核,同時根據(jù)車間三大操作規(guī)程和各工種危險源辨識要求以車間主任值班巡查、安全員現(xiàn)場檢查、車間定期綜合性安全檢查及班組日常巡查對車間生產(chǎn)中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷等安全問題進(jìn)行查處、規(guī)范化整改和復(fù)查,從而全方位的確保車間安全。
四、抓好安全教育提高全員安全意識和作業(yè)安全行為。
車間安全管理的難點在于人的不安全意識,因此做好車間安全管理必須以人為本,使員工提高安全意識和安全行為,由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”、“我會安全”、“我保安全”的主動預(yù)防上來。具體到實際工作中首先就是要對職工有計劃的相關(guān)安全知識教育,如進(jìn)行與我們類似作業(yè)的事故案例分享、事故視頻觀看和身邊事故報道等使員工重視作業(yè)事故的危害和敬畏安全,由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”;其次通過作業(yè)工種的安全技能培訓(xùn)和作業(yè)環(huán)境分析使員工了解作業(yè)項目、環(huán)境存在的風(fēng)險因素和防范措施,從而確保職工做到“我會安全”;再次通過崗前風(fēng)險評估、交接班會、到崗位檢查等手段對班組開展工作進(jìn)行全面的安全討論辨識、風(fēng)險預(yù)控、班組巡查和問題整改,使員工實現(xiàn)“我報安全”的最終目的。
五、第五抓好安全屏障工程。
將黨建和思想政治工作融入安全生產(chǎn)全過程實現(xiàn)政治優(yōu)勢與安全生產(chǎn)中心工作的有機(jī)融合,把“黨員示范崗”活動內(nèi)容延伸到安全活動中,以政治工作融入中心為著眼點,將“保持共產(chǎn)學(xué)員先進(jìn)性教育”活動與“安全核心是崗位責(zé)任心”活動緊密結(jié)合,針對難點問題組織黨員攻難克險,遵章守紀(jì)和安全嚴(yán)把關(guān),使黨員自覺做到臟苦累險干在先,在安全生產(chǎn)中閃現(xiàn)亮點。筑牢安全意識、人員素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、人身安全、外部環(huán)境、樹立齊共管保安全的大理念。
六、抓好班組責(zé)任人工作作風(fēng)克服三個等于的思想。
在安全管理中緊盯班組負(fù)責(zé)人,從干部作風(fēng)入手,進(jìn)一步增強(qiáng)干部的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感。當(dāng)前在安全管理中好人主義、官僚主義在班組負(fù)責(zé)人中大量存在,怕得罪人甚至對一些習(xí)慣性的違章違紀(jì)熟視無睹,工作浮夸,不積極發(fā)現(xiàn)問題也不善于解決問題。滿足現(xiàn)狀、缺乏進(jìn)取向上精神的現(xiàn)象在一定程度上仍然存在。抓班組責(zé)任人就是要抓好班組長作風(fēng)轉(zhuǎn)變這一關(guān)鍵,把安全第一的思想落實到具體行動中。促使班組長深入生產(chǎn)一線檢查發(fā)現(xiàn)問題,硬起手腕抓安全管理。堅決克服“三個等于”的思想,即:布置了就等于貫徹了,班組責(zé)任區(qū)轉(zhuǎn)了一圈就等于深入巡查了,巡查查了就等于落實整改了的不良現(xiàn)象。因此,班組責(zé)任人要著力解決下現(xiàn)場不能發(fā)現(xiàn)問題和因自身素質(zhì)不高發(fā)現(xiàn)不了高質(zhì)量問題的頑癥。第一要自覺做到“三個一”,即:思想工作到一線、宣傳鼓動到一線、安全監(jiān)督到一線。第二要嚴(yán)管理,盯問題,嚴(yán)考核,要從干部自身做起,切實解決好自身的思想認(rèn)識和工作不到位的問題。
以上便是我?guī)啄贶囬g安全管理中的檢驗和淺談,在今后的工作匯總我將繼續(xù)深挖內(nèi)潛,不斷完善自我,同時結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況,從我到車間職能人員做到“三個了如指掌”:對生產(chǎn)指標(biāo)調(diào)整后安全生產(chǎn)的實際現(xiàn)狀、工作職責(zé)了如指掌,對工作銜接當(dāng)中存在的問題了如指掌,對影響安全和穩(wěn)定上存在的突出問題了如指掌,促使職能人員自覺深入生產(chǎn)一線摸實情、抓難點、盯關(guān)鍵、保安全。