在企業(yè)的整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中，各種信息、指令、操作等無(wú)數(shù)個(gè)動(dòng)作配合協(xié)調(diào)才能確保生產(chǎn)的安全，它們相互之間都是關(guān)聯(lián)的，尤其是兩個(gè)工種以上的配合作業(yè)更是如此，不能允許有一方的失缺，否則將會(huì)在生產(chǎn)的過(guò)程中容易造成各種安全事故。為確保安全生產(chǎn)，在相互的關(guān)聯(lián)崗位之間，“溝通”信息、明確指令、規(guī)范操作是必不可少的安全條件。只有在“溝通”之后才能確認(rèn)，因此“溝通”這個(gè)問(wèn)題尤其是應(yīng)“及時(shí)溝通”，這在安全生產(chǎn)的過(guò)程中顯得格外重要。在“溝通”的過(guò)程中，我們千萬(wàn)不能馬虎麻痹，而是要不計(jì)繁瑣，更不能用自己的“工作經(jīng)驗(yàn)”來(lái)想當(dāng)然。有些事故的發(fā)生，雖說(shuō)是偶然的，但從中分析有大部分是一方或雙方都單憑各自的“工作經(jīng)驗(yàn)”來(lái)判斷，一旦失誤極易造成事故。“經(jīng)驗(yàn)主義”是安全生產(chǎn)中的大敵。就拿駕駛車輛來(lái)說(shuō)，一個(gè)初上路的駕駛新手，因?yàn)橥械阶约旱募夹g(shù)并不十分的熟練，而開(kāi)車時(shí)小心謹(jǐn)慎，絲毫不敢麻痹大意，故出事者不多；而年長(zhǎng)的老駕駛員因?yàn)榭吹健⑴龅降母黝惤煌ㄊ鹿识?、?jiàn)識(shí)廣，而謹(jǐn)慎小心，同樣不敢麻痹大意；但有點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的駕駛員或是有一、二年駕齡的人則不同了，它們往往膽子大，自我感覺(jué)良好，憑經(jīng)驗(yàn)判斷問(wèn)題，思想不集中，隨意性很大，出事故的往往是這類駕駛員。這是為什么呢？這是經(jīng)驗(yàn)主義害死人。在安全生產(chǎn)中我們要引以為鑒，只要是與自己有關(guān)聯(lián)的人員上崗，不但要檢查和及時(shí)注意到自己的各種操作設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械移動(dòng)狀況，更是要注意到有關(guān)人員的精神狀態(tài)、身體狀況、自己多留個(gè)心眼，及時(shí)溝通各種作業(yè)信息、指令，確保萬(wàn)無(wú)一失。這是為了生產(chǎn)，更是為了安全，安全第一是我們的目標(biāo)。在此之前，為了確保安全，需要我們方方面面去做更多深層次的思考，相互之間的及時(shí)溝通、確認(rèn)就是一種有效的方法，它是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。為了你我他的生命安全，我們都應(yīng)該自覺(jué)養(yǎng)成一種良好的生產(chǎn)安全習(xí)慣。