摘 要：我國(guó)在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展主要側(cè)重于汽車(chē)制造，隨著我國(guó)正式成為汽車(chē)制造和銷(xiāo)量大國(guó)，這值得我們驕傲和自豪但同時(shí)也應(yīng)認(rèn)清形勢(shì)，我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)因核心技術(shù)等各方面的原因還存在一些不足，這可以從側(cè)面反映出我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，這值得我們深思。為此，本文就汽車(chē)機(jī)電技術(shù)方面針對(duì)性地進(jìn)行論述。
 
　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車(chē)；機(jī)電技術(shù)；發(fā)展趨勢(shì)
　　一、我國(guó)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　目前汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較混亂，有待近一步調(diào)整和優(yōu)化，汽車(chē)的自主品牌需要近一步提升，節(jié)能減排等技術(shù)需要進(jìn)一步的研發(fā)，這些問(wèn)題都是制約我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。下面對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。
　　汽車(chē)品牌兼并問(wèn)題。隨著近幾年汽車(chē)品牌兼并重組的進(jìn)行，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了嶄新的面貌，品牌企業(yè)的重組既能起到優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的，同時(shí)也能節(jié)約資源，使不同汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　節(jié)能減排問(wèn)題。隨著環(huán)境污染的不斷加劇，對(duì)節(jié)能減排的認(rèn)識(shí)不斷提高，節(jié)能減排的理念已經(jīng)深入人心，而汽車(chē)則是重要的“污染源”。隨著歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車(chē)節(jié)能減排的號(hào)召以及我國(guó)“節(jié)能減排”基本國(guó)策的規(guī)定，針對(duì)汽車(chē)的節(jié)能減排措施也在一步步實(shí)施，一方面從汽車(chē)本身著手，降低汽車(chē)尾氣中的污染物質(zhì)；另一方面從稅收等方面著手，改革汽車(chē)的燃油稅制度，減少汽車(chē)尾氣的排放。
　　二、汽車(chē)應(yīng)用機(jī)電技術(shù)的分析
　　汽車(chē)行業(yè)和機(jī)電技術(shù)不斷進(jìn)步，帶動(dòng)了不同種類(lèi)機(jī)電技術(shù)與汽車(chē)的融合。如今，傳感器與微電子技術(shù)逐漸頻繁地運(yùn)用到汽車(chē)中，特別為汽車(chē)設(shè)計(jì)制作時(shí)，不同機(jī)電技術(shù)的大范圍運(yùn)用。其帶動(dòng)了汽車(chē)功能的完善，并且提高了汽車(chē)質(zhì)量。越來(lái)越多的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)中，拓展了汽車(chē)控制范圍，大部分汽車(chē)已具有調(diào)節(jié)高度與換速變擋的能力，部分汽車(chē)還有自動(dòng)空調(diào)、雷達(dá)防止相撞等性能?？傊?，機(jī)電技術(shù)為汽車(chē)制造質(zhì)量升級(jí)創(chuàng)造了良好的機(jī)會(huì)和嶄新的面貌。
　　（一）自動(dòng)變速器應(yīng)用
　　1、自動(dòng)變速器功能。自動(dòng)變速器是以機(jī)電技術(shù)的信息自動(dòng)操控觀點(diǎn)為基礎(chǔ)的一種自動(dòng)控制設(shè)備。首先，其能夠完善汽車(chē)系統(tǒng)，提升系統(tǒng)信息運(yùn)輸效率，降低汽車(chē)變速器的功耗狀況，對(duì)汽車(chē)的作用較為重要；其次，可以保證汽車(chē)運(yùn)行動(dòng)過(guò)程中依據(jù)速度變化加以自動(dòng)更換擋，以為汽車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)取得最優(yōu)行駛速度增加保障因素；再次，自動(dòng)變速器的應(yīng)用能夠?qū)ζ?chē)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制，降低能耗量，并且保證汽車(chē)內(nèi)部更加舒適與運(yùn)行可靠。
　　2、自動(dòng)變速器特征。與原有模式設(shè)備的手動(dòng)變速器不同，自動(dòng)變速器存在很多自身的優(yōu)點(diǎn)和特征：1、汽車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)較原來(lái)穩(wěn)定平和，汽車(chē)通過(guò)自動(dòng)控制能力使用與行動(dòng)過(guò)程中對(duì)阻力的自我調(diào)整能力、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的能力等進(jìn)行自動(dòng)換擋，能夠避免汽車(chē)在開(kāi)動(dòng)前過(guò)激烈和幅度大的震感，可以提高汽車(chē)運(yùn)行安全指數(shù)，完善行駛性能，提高車(chē)內(nèi)乘坐質(zhì)量；2、自動(dòng)設(shè)備讓汽車(chē)液力變矩設(shè)備的傳動(dòng)承載減少，延長(zhǎng)汽車(chē)運(yùn)行周期，并且使得汽車(chē)操作不再如傳統(tǒng)汽車(chē)復(fù)雜，保證汽車(chē)運(yùn)行的可靠性；3、按照現(xiàn)實(shí)路況運(yùn)用不同穩(wěn)定汽車(chē)運(yùn)行速度，完善汽車(chē)面對(duì)不同道路適應(yīng)的能力，并完善汽車(chē)功能。同時(shí)，可以避免大量消耗能源，減少尾氣排放，降低對(duì)環(huán)境的污染。
　　（二）abs系統(tǒng)
　　如想增加汽車(chē)運(yùn)行可靠性，則應(yīng)安置abs系統(tǒng)（即制動(dòng)防抱死設(shè)備）在汽車(chē)中。傳統(tǒng)汽車(chē)通常制動(dòng)僅存在于后輪，而隨著機(jī)電技術(shù)的廣泛應(yīng)用，制動(dòng)技術(shù)不僅局限于后輪。所以，創(chuàng)建基于機(jī)電技術(shù)的abs系統(tǒng)是非常重要的。此系統(tǒng)利用感知制動(dòng)輪不同時(shí)間的行駛情況，調(diào)整制動(dòng)設(shè)備動(dòng)力距離長(zhǎng)短。其主要依照制動(dòng)器情況，制定科學(xué)對(duì)策避免車(chē)輪出現(xiàn)抱死問(wèn)題，保證車(chē)輛運(yùn)行更加平穩(wěn)和安全，降低危險(xiǎn)因素的發(fā)生率。abs系統(tǒng)為機(jī)電技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其已成為汽車(chē)制動(dòng)進(jìn)步的代表，緊密有效地將汽車(chē)和機(jī)電技術(shù)相融合，為當(dāng)今帶動(dòng)汽車(chē)機(jī)電一體化的主要力量。
　?。ㄈ┪⒖刂萍夹g(shù)
　　微孔技術(shù)一般利用汽車(chē)電機(jī)單元主要部分結(jié)合微處理設(shè)備或利用體積較大的集成電路加以控制。利用傳感設(shè)備收到電壓信息、脈沖等運(yùn)送給電機(jī)控制中心，并且轉(zhuǎn)換信號(hào)模式（模擬信號(hào)→數(shù)字模擬信號(hào)），以正確運(yùn)算相關(guān)數(shù)值和因數(shù)（如燃耗氣體比例、循環(huán)排氣速率、點(diǎn)火相關(guān)參數(shù)等）。
　　運(yùn)算出數(shù)值后把其變換成相關(guān)信息輸出（如點(diǎn)火設(shè)置驅(qū)動(dòng)設(shè)備、燃料噴射等信息），以保證控制燃料與氣體的量。燃料和大氣比例數(shù)值小則表明co量增多，而比例數(shù)值大則表明燃料多少不充分，增加點(diǎn)火的難度。所以，微控制技術(shù)能夠幫助化解這一現(xiàn)象，控制汽車(chē)運(yùn)行負(fù)荷值在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值區(qū)域中。
　　三、現(xiàn)代汽車(chē)機(jī)電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
　?。ㄒ唬┤谌氕h(huán)保意識(shí)，提升安全性能
　　自汽車(chē)得到普及，不僅給大眾帶來(lái)便利，同時(shí)給社會(huì)帶來(lái)隱憂，其最突出的是車(chē)禍和環(huán)保問(wèn)題。雖然各國(guó)都在對(duì)交通問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格管理，生產(chǎn)廠家在汽車(chē)安全上不斷下工夫，汽車(chē)安全問(wèn)題有緩解但仍難解決，因此提升汽車(chē)安全性是汽車(chē)機(jī)電技術(shù)的主流。除安全問(wèn)題，汽車(chē)產(chǎn)生的廢氣是大氣污染罪魁禍?zhǔn)字?，汽?chē)制造業(yè)應(yīng)注重汽車(chē)環(huán)保性，汽車(chē)機(jī)電技術(shù)將與環(huán)保結(jié)合，降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境的傷害。
　?。ǘ?shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)化，促進(jìn)汽車(chē)智能化
　　一些汽車(chē)研發(fā)人員開(kāi)始著手汽車(chē)全面自動(dòng)化、智能化，讓人性化汽車(chē)出現(xiàn)在實(shí)際生活中，對(duì)駕駛?cè)藛T錯(cuò)誤駕駛行為限制、修正。這一切都離不開(kāi)汽車(chē)機(jī)電技術(shù)，因此智能化是該技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向。
　?。ㄈM足生活需要，增加人性服務(wù)
　　在未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程中，其應(yīng)加人對(duì)人們生活關(guān)注，增加休息功能，在車(chē)中設(shè)立出功能分區(qū)。為滿足人們辦公需要，提供更加人性化服務(wù)，例如，支持網(wǎng)絡(luò)連接、召開(kāi)視訊會(huì)議等等。
　　四、結(jié)束語(yǔ)
　　從近幾年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀我們可以看出其特點(diǎn)是，汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)量提升迅速，汽車(chē)的出口量不斷增加現(xiàn)這促使我國(guó)在汽車(chē)行業(yè)的地位越來(lái)越重要；機(jī)電技術(shù)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，希望本文的探討能夠?yàn)槠?chē)機(jī)電技術(shù)及汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展有所幫助。