1 事故特征
        1.1 危險性分析
        在裝運作業(yè)時，若運輸?shù)缆菲露冗^大、曲率半徑過小、危險路段無警示標志、路面不平、酒后駕車、疲勞駕駛或注意力不集中等因素都可能造成車輛傷害事故。
        1.2 事故類型
        車輛傷害事故。
        1.3 事故發(fā)生的區(qū)域、地點和裝置
        可能事故區(qū)域：采場、運輸?shù)缆贰?br />         1.4事故特征
        造成人員傷亡及財產(chǎn)損失。
        2 應急組織與職責
        2.1應急自救組織機構
        組長：裝運班組長
        組員：全體裝運班組成員
        2.2 職責
        1）組長職責：
        （1）組織編制現(xiàn)場處置方案；
        （2）組織現(xiàn)場處置方案演練，指揮應急行動。
        （3）及時掌握現(xiàn)場事故災害和險情；
        （4）根據(jù)事故現(xiàn)場情況，啟動并組織實施現(xiàn)場處置方案，向應急指揮報告有關情況；
        （5）組織落實現(xiàn)場善后恢復。
        2）組員職責：
        （1）實施現(xiàn)場處置，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設備、物資和搜救被困人員；
        （2）負責現(xiàn)場傷員的搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度決做好轉(zhuǎn)運準備；
        （3）負責事故現(xiàn)場的安全警戒工作，保證事故現(xiàn)場井然；
        （4）疏散無關人員至安全地帶。
        3 應急處置
        3.1 事故應急處置程序
        （1）事故信息接受和通報程度
        事故發(fā)現(xiàn)人員，第一時間以電話的方式通知應急自救小組，應急自救小組組長接到報警后，以電話的方式通知各成員趕赴事故現(xiàn)場，啟動事故現(xiàn)場處置方案。
        （2）擴大應急響應程序
        啟動本事故現(xiàn)場處置方案后，當事故不能有效處置，或者有擴大、發(fā)展趨勢，應急自救組長向應急指揮部申請啟動應急預案。
        3.2應急措施
        遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知被救援人員自己所處的準確位置，以便得到及時救援，救援人員到達現(xiàn)場后，在保證自身安全的前提下，利用相關救援設備、物資，對遇險人員進行搶救、搜救，傷員救出后迅速轉(zhuǎn)移至安全地帶。
        3.3報警電話及上級管理部門、相關應急救援單位聯(lián)系方式和人員
            報警電話及上級管理部門、相關應急救援單位聯(lián)系方式和人員情況見附件《應急指揮部、應急專業(yè)小組和相關單位的聯(lián)系方式》。
        3.4事故報告的基本要求和內(nèi)容
            事故發(fā)生后，企業(yè)應當在1小時內(nèi)向政府有關單位報告，可以先用電話報告，簡要說明車輛傷害發(fā)生的時間、地點、背景，造成的損失（包括人員傷亡數(shù)量、車輛受損情況及造成的直接經(jīng)濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內(nèi)容。待事故救援完畢后再以書面形式補報。
        4 注意事項
        （1）遇險人員救出后轉(zhuǎn)至安全地帶，及時進行緊急處理。
        （2）險情發(fā)生至現(xiàn)場恢復期間，應封鎖現(xiàn)場，防止無關人員進入現(xiàn)場發(fā)生意外。
        （3）救助人員要服從指揮，統(tǒng)一行動。
        （4）及時將搶救搜救進展情況報告應急自救組長。