1. 安全管理思想松懈,責(zé)任心不強(qiáng)。缺乏超前預(yù)見性,缺乏開拓創(chuàng)新精神,看成績多了,看問題少了,我司事故頻率在與去年同期比較是有所下降,但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高發(fā)的原因,實際上今年事故的頻率還是較高的,而且今年駕駛員的違章行為也沒有得到很好遏制,“四害”違章還時有發(fā)生,這些現(xiàn)象在各級管理干部當(dāng)中未能引起足夠的重視,安管工作責(zé)任心不強(qiáng),責(zé)任分解不到位、工作得過且過,弱化了安全管理工作的嚴(yán)肅性。
2. 安全管理出現(xiàn)漏洞和肓區(qū)。職能部門和車隊安全管理重心偏重于對駕齡短的駕駛員,放松了對駕齡長的駕駛員的管理,在日常管理中滋生僥幸心里,總覺得他們工作時間較長,駕駛經(jīng)驗豐富,平時沒有出現(xiàn)過大的問題,思想上放松了警惕性,造成管理不到位,同時安全教育、培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督工作沒有常抓不懈,駕駛員跟蹤教育缺乏力度,存在安全管理的漏洞和盲區(qū),使個別安全意識淡薄,不能自覺做到尊法守紀(jì),駕駛工作中常抱有僥幸心理的駕駛員,沒有被及時發(fā)現(xiàn),這些人往往擺不正安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,沒有真正意識到安全行車對自己、對家庭、對企業(yè)極端重要性,是事故的隱患。
1. 要規(guī)范加強(qiáng)安全管理制度的落實,制度不能只停留在口頭,要切實落實到行動,要加強(qiáng)安管人員的責(zé)任心,提高安管隊伍的整體素質(zhì),公司要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)工作責(zé)任心,認(rèn)真分析事故原因,查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū),各部門在安全管理工作上要密切配合,對發(fā)現(xiàn)的情況及出現(xiàn)的問題及時通報信息,公司對安管人員實行業(yè)績考核,對責(zé)任心不強(qiáng),不稱職的予以換崗,從而提高安管人員的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感。
2. 進(jìn)一步對駕駛員進(jìn)行安全意識、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓(xùn)教育,尤其不能放松駕齡長的駕駛員管理。各部門要認(rèn)真分析事故原因,查找事故根源,同時通過各種有效的手段,多樣的形式,對駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)、再教育,加深印象,提高全體駕駛員的安全意識,強(qiáng)化駕駛技能的培訓(xùn),消除駕駛工作中不良心態(tài),從細(xì)節(jié)抓起,做到人人講安全,人人抓安全。
3. 加大線路檢查和現(xiàn)場管理力度,根據(jù)事故特點對事故多發(fā)路段實行早、中、晚的線路巡查,對違章路段多的路段要重點加強(qiáng)檢查,對有些點面違章高的要開展專項治理,安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤,安全管理工作不要怕麻煩,常叮囑、多檢查,就能起到對駕駛員的安全警示作用。
4. 堅持做好事故隱患排查工作,對確立的危險路段進(jìn)行排查,杜絕超速行駛。同時認(rèn)真落實安全機(jī)件檢查制度,認(rèn)真排查安全隱患,事故違章處理,堅持“四不放過”,同時把違章當(dāng)事故看,把小事故當(dāng)大事故對待,完善各項管理制度,加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度,開好每月一次的事故違章人員懇談會,開展形式多樣的安全教育活動。
5. 堅持開展自查自糾活動,企業(yè)要結(jié)合自身線路的實際,重點的開展違章檢查,要堅持每月一次違章、肇事人員懇談會及日常駕駛員的幫教工作,堅決杜絕“四害”違章,采用一切可以利用的手段,堅決把違章現(xiàn)象壓下來、事故起數(shù)壓下來。
熟話說“眾人拾柴火焰高”,安全工作好壞,主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作,才能取得好的效果,才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對駕駛員的一個監(jiān)督,我們正真要做的是怎樣做好對外勤職工服務(wù)工作,對他們多一些關(guān)心愛護(hù),減少他們的后顧之憂,讓職工輕裝上陣,才能使廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī),自覺糾正各種違法行為,確保安全營運。
二零壹零年4月二十八日