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無(wú)線電調(diào)車系統(tǒng)環(huán)境/職業(yè)健康安全作業(yè)指導(dǎo)書

  
評(píng)論: 更新日期:2015年05月10日
1、目的:
為了規(guī)范運(yùn)輸部部調(diào)、站調(diào)、調(diào)車員、連接員、乘務(wù)人員使用無(wú)線電調(diào)車系統(tǒng),確保無(wú)線電調(diào)車系統(tǒng)正確使用過(guò)程中的各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)和重要環(huán)境因素都能夠有效地控制。從而保證員工的職業(yè)健康安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)損失,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。
2、適用范圍:
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于運(yùn)輸部部調(diào)、站調(diào)、調(diào)車員、連結(jié)員、機(jī)車乘務(wù)員各崗位。
3、本工序的作業(yè)場(chǎng)所:
老廠鐵路線路,工廠站值班室,陽(yáng)干站值班室,部調(diào)度室、新廠鐵路線路,鐵水作業(yè) 區(qū)值班室。
4、本工序的作業(yè)內(nèi)容:
使用無(wú)線電調(diào)車系統(tǒng)指揮機(jī)車作業(yè)。
5、本工序的相關(guān)設(shè)備:
機(jī)車、車輛、信號(hào)設(shè)施。
6、本工序范圍內(nèi)可能會(huì)發(fā)生的重大風(fēng)險(xiǎn)

 

設(shè)備/ 物料
能量
危害事件
風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別
控制措施
機(jī)車 車輛 線路 平調(diào)系統(tǒng)
動(dòng)能
機(jī)車車輛沖撞
B
作業(yè)指導(dǎo)每一條款
行車事故應(yīng)急預(yù)案
機(jī)車 車輛 線路 平調(diào)系統(tǒng)
動(dòng)能
機(jī)車車輛進(jìn)異線
B
作業(yè)指導(dǎo)每一條款
行車事故應(yīng)急預(yù)案
機(jī)車 鐵水車 車輛 線路 平調(diào)系統(tǒng)
動(dòng)能
車輛、鐵水車溜逸
B
作業(yè)指導(dǎo)每一條款
行車事故應(yīng)急預(yù)案
機(jī)車 鐵水車 線路 平調(diào)系統(tǒng) 
動(dòng)能
機(jī)車鐵水車沖撞
B
作業(yè)指導(dǎo)每一條款
行車事故應(yīng)急預(yù)案
機(jī)車 鐵水車 車輛平調(diào)系統(tǒng)
勢(shì)能
高空墜落
C
作業(yè)指導(dǎo)每一條款
機(jī)車 鐵水車 車輛 線路 平調(diào)系統(tǒng)
機(jī)械能
機(jī)車車輛掉道
C
作業(yè)指導(dǎo)每一條款
行車事故應(yīng)急預(yù)案
7、本站各工序范圍內(nèi)可能會(huì)產(chǎn)生的重要環(huán)境因素

 

重要環(huán)境因素
設(shè)備設(shè)施
環(huán)境影響
控制措施
電池廢棄
手持機(jī)
污染土壤
作業(yè)指導(dǎo)8.11
8.作業(yè)指導(dǎo)
8.1 使用前的檢查。
8.1.1 檢查信號(hào):用調(diào)車員手持機(jī)發(fā)三種不同顏色信號(hào),看手持機(jī)上發(fā)信號(hào)指示是否閃亮,同時(shí)看車載機(jī)上及顯示器上的閃光顯示是否一一對(duì)應(yīng),并注意各信號(hào)能否保持。
8.1.2 檢查故障報(bào)警功能:調(diào)車員發(fā)完紅信號(hào)后,因不發(fā)“測(cè)機(jī)”信號(hào),沒(méi)有間斷地發(fā)指示閃光,再發(fā)一下黃信號(hào)和綠信號(hào),發(fā)指示則有間斷地閃光,這時(shí)關(guān)閉手持機(jī)電源車載機(jī)立刻檢測(cè)出故障,并在規(guī)定時(shí)間發(fā)出“故障停車”。
8.1.3 檢查通話功能:調(diào)車員、聯(lián)連員與司機(jī)相互間對(duì)講試驗(yàn)一次,看各設(shè)備通話功能是否良好。
8.2 行車過(guò)程中,調(diào)車員不得關(guān)閉電源,司機(jī)盡可能不發(fā)話以免漏收信號(hào),調(diào)度臺(tái)盡可
能不用發(fā)射機(jī),否則造成車載機(jī)阻塞,干擾而收不到手持機(jī)信號(hào),使車載機(jī)原保持信號(hào)
8.3嚴(yán)禁在不上好天線的情況下使設(shè)備處于發(fā)射狀態(tài),這樣不盡會(huì)影響通信,也會(huì)損壞設(shè)備。
8.4 中途停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng),手持機(jī)應(yīng)關(guān)機(jī)以便節(jié)約電源,下班后應(yīng)做好交接班手續(xù),手持機(jī)電池不論是否用完均應(yīng)進(jìn)行充電。
8.5 調(diào)車員在確認(rèn)設(shè)備故障后應(yīng)關(guān)閉設(shè)備電源,改用手信號(hào)旗(燈)指揮作業(yè),嚴(yán)禁使用對(duì)講替代信號(hào)指揮機(jī)車作業(yè)。同時(shí)將故障設(shè)備送維修人員進(jìn)行修理,嚴(yán)禁行車人拆卸設(shè)備。
8.6 在使用無(wú)線電調(diào)車信號(hào)設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車組人員應(yīng)做到:
8.6.1 調(diào)車組人員必須站在安全適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)發(fā)信號(hào),嚴(yán)禁在扳道房(道口房)、司機(jī)室、
值班室等房屋內(nèi)發(fā)出信號(hào)。
8.6.2 調(diào)車組人員發(fā)出每種信號(hào),按下按鈕不得少于0.5秒(特殊見附表一、附表二),間隔時(shí)間要大于0.5秒。
8.6.3 調(diào)車組人員向司機(jī)每發(fā)一種信號(hào),機(jī)車司機(jī)必須確認(rèn)信號(hào),并按規(guī)定嗚笛回示。
8.6.4 調(diào)車組人員如沒(méi)有聽到司機(jī)嗚笛回示,要再次顯示信號(hào),并用無(wú)線電口語(yǔ)通知司機(jī),必要還可以關(guān)閉手持機(jī)電源開關(guān),形成報(bào)警。
8.6.5 機(jī)車乘務(wù)員在執(zhí)乘過(guò)程中,不得關(guān)閉機(jī)車車載機(jī),車載機(jī)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)通知調(diào)車人員停止使用。
8.6.6 調(diào)車組人員必須按要求顯示信號(hào),司機(jī)要嚴(yán)格按信號(hào)要求行車,如遇信號(hào)不明,應(yīng)通知調(diào)車人員再顯示信號(hào)。
8.6.7 無(wú)線電調(diào)車信號(hào)系統(tǒng),以信號(hào)為主,語(yǔ)言音響為輔,同時(shí)并用。
8.7 司機(jī)在每次開車前,必須用無(wú)線電口語(yǔ)通知調(diào)車員和連結(jié)員,當(dāng)?shù)玫酱_認(rèn)后,方可開動(dòng),燈語(yǔ)未作規(guī)定的其它信號(hào),均可用無(wú)線電口語(yǔ)方式進(jìn)行指揮作業(yè)。
8.8在使用平調(diào)系統(tǒng)布置有關(guān)事項(xiàng)時(shí),要注意調(diào)車作業(yè)狀態(tài),遇調(diào)車員顯示車距信號(hào)或在盡頭線作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用平調(diào)系統(tǒng)對(duì)講。
8.9在調(diào)車員顯示車距信號(hào)或在盡頭線作業(yè)時(shí),如果車載機(jī)發(fā)生對(duì)講聲音時(shí),乘務(wù)員要停車接收信號(hào),防止信號(hào)沖突而造成事故。
8.10機(jī)車音響信號(hào) :
(1)機(jī)車嗚一短聲(。)——表示接收信號(hào)明確,并按信號(hào)執(zhí)行。
(2)機(jī)車嗚笛多短聲(。。。。。。。)——告知調(diào)車員,連結(jié)員信號(hào)機(jī)發(fā)生故障。
(3)機(jī)車嗚笛兩長(zhǎng)兩短(——。。。。)——對(duì)發(fā)的信號(hào)不清,要求重發(fā)信號(hào)。
其它音響信號(hào)按《技規(guī)》執(zhí)行。
8.11無(wú)效手持機(jī)電池由檢修段電工班負(fù)責(zé)回收處理。
9、相關(guān)文件:
《平調(diào)設(shè)施管理規(guī)定》
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