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無線電調車系統(tǒng)環(huán)境/職業(yè)健康安全作業(yè)指導書

  
評論: 更新日期:2015年05月10日
1、目的:
為了規(guī)范運輸部部調、站調、調車員、連接員、乘務人員使用無線電調車系統(tǒng),確保無線電調車系統(tǒng)正確使用過程中的各級風險和重要環(huán)境因素都能夠有效地控制。從而保證員工的職業(yè)健康安全和企業(yè)的財產損失,特制定本作業(yè)指導書。
2、適用范圍:
本作業(yè)指導書適用于運輸部部調、站調、調車員、連結員、機車乘務員各崗位。
3、本工序的作業(yè)場所:
老廠鐵路線路,工廠站值班室,陽干站值班室,部調度室、新廠鐵路線路,鐵水作業(yè) 區(qū)值班室。
4、本工序的作業(yè)內容:
使用無線電調車系統(tǒng)指揮機車作業(yè)。
5、本工序的相關設備:
機車、車輛、信號設施。
6、本工序范圍內可能會發(fā)生的重大風險

 

設備/ 物料
能量
危害事件
風險級別
控制措施
機車 車輛 線路 平調系統(tǒng)
動能
機車車輛沖撞
B
作業(yè)指導每一條款
行車事故應急預案
機車 車輛 線路 平調系統(tǒng)
動能
機車車輛進異線
B
作業(yè)指導每一條款
行車事故應急預案
機車 鐵水車 車輛 線路 平調系統(tǒng)
動能
車輛、鐵水車溜逸
B
作業(yè)指導每一條款
行車事故應急預案
機車 鐵水車 線路 平調系統(tǒng) 
動能
機車鐵水車沖撞
B
作業(yè)指導每一條款
行車事故應急預案
機車 鐵水車 車輛平調系統(tǒng)
勢能
高空墜落
C
作業(yè)指導每一條款
機車 鐵水車 車輛 線路 平調系統(tǒng)
機械能
機車車輛掉道
C
作業(yè)指導每一條款
行車事故應急預案
7、本站各工序范圍內可能會產生的重要環(huán)境因素

 

重要環(huán)境因素
設備設施
環(huán)境影響
控制措施
電池廢棄
手持機
污染土壤
作業(yè)指導8.11
8.作業(yè)指導
8.1 使用前的檢查。
8.1.1 檢查信號:用調車員手持機發(fā)三種不同顏色信號,看手持機上發(fā)信號指示是否閃亮,同時看車載機上及顯示器上的閃光顯示是否一一對應,并注意各信號能否保持。
8.1.2 檢查故障報警功能:調車員發(fā)完紅信號后,因不發(fā)“測機”信號,沒有間斷地發(fā)指示閃光,再發(fā)一下黃信號和綠信號,發(fā)指示則有間斷地閃光,這時關閉手持機電源車載機立刻檢測出故障,并在規(guī)定時間發(fā)出“故障停車”。
8.1.3 檢查通話功能:調車員、聯(lián)連員與司機相互間對講試驗一次,看各設備通話功能是否良好。
8.2 行車過程中,調車員不得關閉電源,司機盡可能不發(fā)話以免漏收信號,調度臺盡可
能不用發(fā)射機,否則造成車載機阻塞,干擾而收不到手持機信號,使車載機原保持信號
8.3嚴禁在不上好天線的情況下使設備處于發(fā)射狀態(tài),這樣不盡會影響通信,也會損壞設備。
8.4 中途停機時間較長,手持機應關機以便節(jié)約電源,下班后應做好交接班手續(xù),手持機電池不論是否用完均應進行充電。
8.5 調車員在確認設備故障后應關閉設備電源,改用手信號旗(燈)指揮作業(yè),嚴禁使用對講替代信號指揮機車作業(yè)。同時將故障設備送維修人員進行修理,嚴禁行車人拆卸設備。
8.6 在使用無線電調車信號設備進行調車作業(yè)時,調車組人員應做到:
8.6.1 調車組人員必須站在安全適當?shù)攸c發(fā)信號,嚴禁在扳道房(道口房)、司機室、
值班室等房屋內發(fā)出信號。
8.6.2 調車組人員發(fā)出每種信號,按下按鈕不得少于0.5秒(特殊見附表一、附表二),間隔時間要大于0.5秒。
8.6.3 調車組人員向司機每發(fā)一種信號,機車司機必須確認信號,并按規(guī)定嗚笛回示。
8.6.4 調車組人員如沒有聽到司機嗚笛回示,要再次顯示信號,并用無線電口語通知司機,必要還可以關閉手持機電源開關,形成報警。
8.6.5 機車乘務員在執(zhí)乘過程中,不得關閉機車車載機,車載機發(fā)生故障時,應通知調車人員停止使用。
8.6.6 調車組人員必須按要求顯示信號,司機要嚴格按信號要求行車,如遇信號不明,應通知調車人員再顯示信號。
8.6.7 無線電調車信號系統(tǒng),以信號為主,語言音響為輔,同時并用。
8.7 司機在每次開車前,必須用無線電口語通知調車員和連結員,當?shù)玫酱_認后,方可開動,燈語未作規(guī)定的其它信號,均可用無線電口語方式進行指揮作業(yè)。
8.8在使用平調系統(tǒng)布置有關事項時,要注意調車作業(yè)狀態(tài),遇調車員顯示車距信號或在盡頭線作業(yè)時,嚴禁使用平調系統(tǒng)對講。
8.9在調車員顯示車距信號或在盡頭線作業(yè)時,如果車載機發(fā)生對講聲音時,乘務員要停車接收信號,防止信號沖突而造成事故。
8.10機車音響信號 :
(1)機車嗚一短聲(。)——表示接收信號明確,并按信號執(zhí)行。
(2)機車嗚笛多短聲(。。。。。。。)——告知調車員,連結員信號機發(fā)生故障。
(3)機車嗚笛兩長兩短(——。。。。)——對發(fā)的信號不清,要求重發(fā)信號。
其它音響信號按《技規(guī)》執(zhí)行。
8.11無效手持機電池由檢修段電工班負責回收處理。
9、相關文件:
《平調設施管理規(guī)定》
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