#2鍋爐2B空預器液偶有甩油缺陷,設(shè)管部計劃今日晚峰后停運2B空預器進行補油處理,預計需停運2B空預器30min左右時間。為確保機組安全穩(wěn)定運行,在2B空預器馬達停運檢修時應做好以下安全措施并在操作中重點注意以下事項:
一、 2B空預器停運前準備工作
1?? #2鍋爐配煤上倉方式:2A、2F淮南煤,2B黃陵煤,2C汽車煤,2D牛家梁煤,2E孝南煤。
2?? 對#2爐A、B層等離子試拉弧正常。
3?? 晚峰后#2機組降負荷優(yōu)先降至300MW運行,維持ABCD四臺磨煤機、AB側(cè)引送風機、AB側(cè)一次風機運行。
4?? 將鍋爐風組“對應模式”切換至“交叉模式”。檢查送風出口聯(lián)絡(luò)擋板在開啟狀態(tài)。
5?? 將機組CCS中“RB聯(lián)鎖”退出。
6?? 設(shè)管部提前做好2B空預器液偶補油檢修相關(guān)準備工作。
二、 聯(lián)系熱控強制以下保護、聯(lián)鎖邏輯
1、 退出鍋爐風量低保護。
2、 強制2B運空預器跳閘聯(lián)跳對應側(cè)一次風機的聯(lián)鎖邏輯。
3、 強制2B空預器聯(lián)鎖關(guān)對應的空預器進、出口一次風擋板聯(lián)鎖邏輯。
4、 強制2B運空預器聯(lián)鎖關(guān)對應的空預器出口熱二次風擋板聯(lián)鎖邏輯。
三、 運行操作注意事項
1、 機組降負荷至300MW時,投入#2爐A、B層等離子運行。
2、 就地將2B空預器扇形密封板提升至最大回復位。
3、 檢查確認以上準備工作就緒,安排人員就地逐個關(guān)閉2B空預器入口煙氣擋板(共四個執(zhí)行器,關(guān)最后一個執(zhí)行器時,操作要緩慢,就地與盤上保持聯(lián)系,每次以5%開度關(guān)小至全關(guān)),注意監(jiān)視爐膛負壓波動,A、B引風機自動調(diào)節(jié)正常。
4、 當2B空預器入口煙氣擋板全關(guān)后,2B空預器主電機先維持運行一段時間,待空預器出口一、二次風溫降低至180℃以下,準備停運空預器主電機。
5、 檢查確認機組運行工況穩(wěn)定,通知各崗位做好2B空預器停運,對應側(cè)一次風機聯(lián)跳事故預想。
6、 聯(lián)系熱控做好2B空預器允許停條件后,解除2B空預器輔助電機聯(lián)鎖,停運2B空預器主電機。
7、 檢查確認2B空預器主電機停運,對應側(cè)一次風機、送引風機運行正常,機組運行工況穩(wěn)定。
8、 檢修過程中當2A、2B磨風粉溫度降至45℃以下、檢查工業(yè)電視及煤火檢信號不穩(wěn)定,煤粉著火燃燒不良時,要及時聯(lián)系檢修就地啟動2B空預器氣動馬達運行可維持磨組一次風粉溫度。
9、 在2B空預器檢修工作終結(jié)后,啟動主電機前,先啟動氣動馬達盤轉(zhuǎn)5min,檢查2B空預器出口熱一、二次風溫均有所上升后,啟動輔馬達運行5min,檢查無異常后再啟動主馬達運行。
10、啟動2B主電機運行后,就地檢查液偶無異音、無甩油,2B空預器電流正常無異常波動,安排人員就地逐個開啟2B空預器進口煙氣擋板(四個執(zhí)行器,開第一個執(zhí)行器時,操作要緩慢,就地與盤上保持聯(lián)系,每次以5%開度逐漸開大),恢復空預器正常運行。
四、 危險點分析、控制
1、 熱控聯(lián)鎖邏輯強制不到位,停空預器時可能聯(lián)跳對應側(cè)一次風機,可能聯(lián)關(guān)對應側(cè)一二次風擋板:立即進行一次風機跳閘事故處理,緊急停運2C磨煤機(汽車煤),保留三臺磨煤機運行,將運行一次風機動葉開至95%,手動調(diào)整各運行磨煤機的風量、煤量,手動關(guān)閉2B空預器側(cè)一次風檔板以維持一次風母管風壓,防止磨煤機低風量保護動作。
2、 空預器停運時間過長,煙氣擋板關(guān)不嚴,空預氣轉(zhuǎn)子受熱不均變形:控制停運檢修時間,則每隔30min左右用氣動馬達盤動空預器轉(zhuǎn)子15min。
3、 2B空預器停運檢修中,空預器停運檢修時間延長,B側(cè)一、二次風溫過低,注意2A、2B磨煤機分離器溫度低,制粉干燥出力不夠,防止堵磨,并注意密切監(jiān)視工業(yè)電視鍋爐燃燒穩(wěn)定情況,加強磨煤機煤火檢監(jiān)視,就地加強磨煤機排渣巡檢。
4、 空預器停運較長時間后,脫硫入口煙氣溫度將升高較多,注意防止脫硫入口煙溫達160℃聯(lián)開煙氣旁路。防范措施是盡量縮短2B空預器停運檢修時間。