1 漏風(fēng)
漏風(fēng)是指制粉系統(tǒng)漏風(fēng)、爐膛漏風(fēng)、水封及煙道漏風(fēng),是排煙溫度升高的主要原因之一。在爐膛出口過量空氣系數(shù)不變的情況下,爐膛及制粉系統(tǒng)漏風(fēng)將使送風(fēng)量下降,空氣預(yù)熱器的傳熱系數(shù)K下降。此外送風(fēng)量下降也使得空氣預(yù)熱器出口熱風(fēng)溫度升高,空氣預(yù)熱器的傳熱溫壓下降,而K及傳熱溫壓的下降使空氣預(yù)熱器的吸熱量降低,最終使排煙溫度升高。煙道漏風(fēng)使排煙溫度升高的原因在于:空氣預(yù)熱器以前的煙道漏風(fēng)將使煙溫下降,傳熱溫壓降低,使受熱面的吸熱量下降,最終使排煙溫度升高。降低漏風(fēng)的方法是爐本體及制粉系統(tǒng)的捉漏及堵漏工作,在運(yùn)行時隨時關(guān)閉爐本體各檢查門、檢查孔以及制粉系統(tǒng)木塊分離器清理口,關(guān)閉給煤機(jī)手孔,水封擋板處焊補(bǔ)、在運(yùn)行中經(jīng)常檢查撈渣機(jī)內(nèi)水位等。
2 磨煤機(jī)是否運(yùn)行及出力大小
磨煤機(jī)運(yùn)行的調(diào)整會造成三次風(fēng)的波動,而三次風(fēng)會對抬高火焰中心,增加不完全燃燒,造成排煙溫度升高。同時煤粉細(xì)度變粗也會造成排煙溫度升高。對于在運(yùn)行中的制粉系統(tǒng),在保證安全的情況下,盡量少用冷風(fēng),多用熱風(fēng),這樣可使排煙溫度降低1~1.5℃,提高煙道入孔門和保溫層的嚴(yán)密性,防止煙道漏風(fēng)。
3 受熱面結(jié)渣、積灰
鍋爐受熱面的結(jié)渣、積灰是導(dǎo)致鍋爐排煙溫度升高的主要原因之一,其對排煙溫度的影響主要體現(xiàn)在傳熱方面。從煙氣側(cè)到汽水側(cè)的傳熱過程中,受熱面表面沉積物的導(dǎo)熱系數(shù)較其它介質(zhì)要小得多,因而其所引起的附加熱阻在總傳熱熱阻中占主導(dǎo)地位,較為輕度的結(jié)渣和積灰便會使傳熱量大幅度下降。據(jù)有關(guān)資料介紹:爐膛積灰厚度由1mm增加到2mm時,傳熱量減少28%,當(dāng)受熱面有3mm積灰就可造成爐膛傳熱量下降近40%,相應(yīng)爐膛出口煙溫升高近300℃。另外,結(jié)渣和積灰引起受熱面吸熱不足,為了彌補(bǔ)吸熱不足,在一定負(fù)荷下,需要增加燃料量,從而造成各段煙溫進(jìn)一步升高,排煙溫度也進(jìn)一步升高。克服受熱面結(jié)渣、積灰的有效措施之一是吹灰。我廠鍋爐爐使用的是湖北戴蒙德公司的吹灰器,由于小修時發(fā)現(xiàn)空預(yù)器堵塞懷疑是吹灰器漏水所致使吹灰系統(tǒng)投入率低,因爐內(nèi)積灰導(dǎo)致的排煙溫度的升高值達(dá)到10~20℃。3月7日,我們進(jìn)行吹灰從排煙溫度可以看出,吹灰效果明顯:空預(yù)器吹灰在機(jī)組啟動初期油煤混燃時應(yīng)加大頻率。因?yàn)榈拓?fù)荷時,未燃盡的油煤殘物易在空預(yù)器受熱面上沉積,且難以吹去。
4 影響排煙溫度的其它因素
4.1送風(fēng)量影響:送風(fēng)量增加,爐內(nèi)過量空氣系數(shù)增大,將增加煙氣流量和降低絕熱燃燒溫度,而爐膛出口煙溫變化很小。雖然各對流受熱面的吸熱量增加,但流過各受熱面的煙氣溫降將減小,排煙溫度增加。但是,在一定范圍內(nèi)送風(fēng)量增加鍋爐效率將增加,這是因?yàn)檫^量空氣系數(shù)增加將使未燃盡損失Q3和Q4減小,所以送風(fēng)量存在一個最佳值,在該值處,排煙損失與未燃盡損失之和為最小。運(yùn)行中判斷風(fēng)量大小并調(diào)整風(fēng)量在最佳值的依據(jù)除了負(fù)荷外還根據(jù)氧量大小,氧量測點(diǎn)如安裝在尾部受熱面,測出的氧量值受測點(diǎn)前的煙道漏風(fēng)影響,不能準(zhǔn)確反映爐膛出口過量空氣系數(shù),所以,氧量測點(diǎn)安裝位置應(yīng)靠前,最好在爐膛出口。
4.2環(huán)境溫度的影響:環(huán)境溫度上升,將抬高空氣預(yù)熱器進(jìn)口空氣溫度,排煙溫度將提高。
4.3煤質(zhì)變化:燃料中的水份或灰份增加以及低位發(fā)熱量降低均使排煙溫度上升。這是因?yàn)檫@些變化將使煙氣量和煙氣比熱增加,煙氣在對流區(qū)中溫降減小,排煙溫度上升。因煤種在運(yùn)行中無法控制,故難以找到有效措施來降低排煙溫度,但在分析排煙溫度高的原因時應(yīng)分析煤質(zhì)變化。
4.4測點(diǎn)無代表性或測量元件故障:由于空預(yù)器出口煙氣溫度場及速度場的不均勻性,溫度測點(diǎn)位置不當(dāng)時,反映的溫度值便不真實(shí),因此,真實(shí)反映實(shí)際溫度值的測點(diǎn)必須經(jīng)過標(biāo)定。測量元件故障,溫度指示值也可能偏高,在分析排煙溫度高的原因時應(yīng)考慮這種可能。
4.5運(yùn)行中要合理控制氧量。及時掌握煤質(zhì)和煤粉細(xì)度的變化,正常運(yùn)行中,適當(dāng)降低一次風(fēng)壓,提高一次風(fēng)溫,將使著火點(diǎn)提前,在運(yùn)行中還需根據(jù)負(fù)荷的變化及時調(diào)整爐膛與風(fēng)箱之間的壓力差及各層二次風(fēng)配比,使二次風(fēng)送入時機(jī)達(dá)到最好。延長燃燒時間。在運(yùn)行中可采取適當(dāng)降低爐膛負(fù)壓。盡量提高頂部反切二次風(fēng)的比例,滿負(fù)荷時全開頂部反切二次風(fēng)擋板層,同時適當(dāng)提高底部二次風(fēng)的開度,使煤粉在爐膛中充分地燃燒,適當(dāng)降低火焰中心。要提高鍋爐運(yùn)行效率,除了控制漏風(fēng)、保持換熱面清潔、強(qiáng)化燃燒外,關(guān)鍵是控制好鍋爐運(yùn)行氧量和煤粉細(xì)度,它們直接影響鍋爐的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。