??? ③ 頂升橫梁與頂升踏步的可靠支承。我國自升式塔機(jī)在頂升方式上絕大多數(shù)均采用液壓油缸的頂升橫梁支撐在塔身頂升踏步上的結(jié)構(gòu)形式，踏步上的支承槽一般為開口形式。這種頂升方式操作比較方便，并已為大多數(shù)安裝人員所熟悉，但也存在一些事故隱患。當(dāng)塔身加節(jié)頂升時(shí)，安裝人員往往很注意將頂升橫梁兩端的銷軸可靠地支承在踏步的槽內(nèi)，一般不會(huì)發(fā)生什么問題; 而塔身減節(jié)降落時(shí)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移出套架后，液壓油缸活塞桿回縮，按理此時(shí)液壓油缸所支承的上部結(jié)構(gòu)應(yīng)隨同下落，但可能由于頂升套架與塔身之間的間隙過小、滾輪卡滯或套架變形等原因，上部結(jié)構(gòu)有時(shí)并未下降，而頂升橫梁兩端銷軸卻已與踏步支承槽脫開。液壓油缸與頂升橫梁在自重作用下向外側(cè)擺動(dòng)，受到多種因素?cái)_動(dòng)后，原由套架支承的上部結(jié)構(gòu)就會(huì)自由下落，而此時(shí)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座之間的距離大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長度（一般約為2.5m），重達(dá)十多噸的上部結(jié)構(gòu)（包括吊臂、平衡臂、平衡重和塔頂?shù)龋┩蝗粵_擊在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，其后果可想而知。全國范圍內(nèi)這類事故已發(fā)生多起，今年 7月份北京市延慶的一臺(tái)QTZ63塔機(jī)就因上述原因，發(fā)生上部結(jié)構(gòu)下落，造成平衡臂折彎及安裝人員死傷的重大事故。

??? 為了防止上述事故，除了應(yīng)在塔機(jī)拆裝時(shí)特別注意頂升橫梁與踏步之間的可靠支承外，還應(yīng)在結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)，保證頂升作業(yè)的安全。目前國內(nèi)已有一些塔機(jī)采用封閉式踏步的結(jié)構(gòu)，即頂升踏步上不開槽而改為打孔，而頂升橫梁兩端的固定銷軸則改為插銷，每次頂升或降節(jié)作業(yè)時(shí)均由人工插拔，雖然操作稍嫌麻煩，但可杜絕上述事故。另外還可采用增加保險(xiǎn)銷的結(jié)構(gòu)，即頂升踏步上的開口支承槽形式不變，另在踏步上開孔，而頂升橫梁兩端則各增加一個(gè)較小直徑的保險(xiǎn)銷，其作用與上述結(jié)構(gòu)相同。

??? ④ 安裝和頂升時(shí)上部結(jié)構(gòu)的平衡。塔式起重機(jī)的安裝工況是一個(gè)非常重要的工況，對(duì)某些構(gòu)件來說，安裝工況的載荷往往比工作工況更為危險(xiǎn)，因此必須根據(jù)塔機(jī)的構(gòu)造形式和安裝架設(shè)、拆卸程序計(jì)算各個(gè)階段的安裝載荷。而塔機(jī)的安裝拆卸也必須按照規(guī)定順序進(jìn)行，不得隨意改動(dòng)，否則就會(huì)引發(fā)重大事故。2002年4月，北京某建筑工地一臺(tái)63t·m塔頂斜撐桿式（無塔帽）塔機(jī)，在安裝過程中，當(dāng)塔身和平衡臂已安裝就位，起重臂和塔頂撐桿尚未安裝，在平衡臂最遠(yuǎn)端剛安裝了一塊平衡重，正將第二塊平衡重緩慢就位時(shí)，平衡臂突然折彎，造成一名安裝人員墜落重傷。事后檢查分析，該機(jī)技術(shù)文件未規(guī)定在安裝平衡臂后，配重塊的安裝數(shù)量和具體位置，以及配重塊與起重臂的安裝順序，結(jié)果造成平衡臂超載，桿件失穩(wěn)而折彎。這類事故全國也已發(fā)生多起，至今還未引起特別注意。

??? 另外塔機(jī)在頂升加節(jié)或降節(jié)過程中，上部結(jié)構(gòu)的平衡也是一個(gè)很重要的問題。塔機(jī)頂升時(shí)，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已與回轉(zhuǎn)下支座分離，上部結(jié)構(gòu)僅通過頂升套架及其滾輪與塔身相連。而頂升套架相對(duì)塔身而言，其強(qiáng)度較弱，此時(shí)如承受較大的不平衡力矩，將會(huì)引發(fā)事故。因此塔機(jī)有關(guān)技術(shù)文件中均規(guī)定了頂升時(shí)上部結(jié)構(gòu)的平衡措施，一般均采用變幅小車吊掛一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開至經(jīng)過計(jì)算的中間位置，以達(dá)到前后基本平衡，此時(shí)才能進(jìn)行頂升作業(yè)。而在上部結(jié)構(gòu)基本平衡之前，包括吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，塔身與回轉(zhuǎn)下支座之間的連接均不能松開。有些塔機(jī)安裝人員，為嫌麻煩，在頂升兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間，用小規(guī)格螺栓將塔身與回轉(zhuǎn)下支座作臨時(shí)性連接，或者不擰緊螺母及未將塔身四角全部連接，就用變幅小車去吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，往往就在這個(gè)時(shí)刻引發(fā)事故，需要加以特別關(guān)注。

??? (2) 塔機(jī)使用說明書（每種型號(hào)塔機(jī)各一份）。

??? 產(chǎn)品使用說明書是產(chǎn)品出廠時(shí)最重要的一項(xiàng)技術(shù)文件，是用戶安裝、使用、維護(hù)產(chǎn)品的重要依據(jù)。塔機(jī)作為一種大型特種安全設(shè)備，產(chǎn)品使用說明書必須對(duì)性能、結(jié)構(gòu)以及安裝、使用和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)安裝方法和程序作出明確的規(guī)定，對(duì)涉及安全的問題應(yīng)作醒目的警示，必要時(shí)還應(yīng)用圖示說明。綜觀國內(nèi)大多數(shù)塔機(jī)生產(chǎn)廠的產(chǎn)品使用說明書，與國外同類產(chǎn)品相比，內(nèi)容不夠詳細(xì)，文字表達(dá)不夠清晰明確，圖示要求相差更遠(yuǎn)。更有一些小廠為了節(jié)省費(fèi)用，將原設(shè)計(jì)單位提供的使用說明書加以簡化，甚至把不同規(guī)格產(chǎn)品的說明書統(tǒng)一印制，僅改動(dòng)一些性能參數(shù)。殊不知為節(jié)省少量費(fèi)用卻帶來極大的安全隱患，造成數(shù)百倍甚至數(shù)千倍的經(jīng)濟(jì)損失。

??? 使用說明書中有關(guān)塔機(jī)安裝拆卸的內(nèi)容，主要應(yīng)包括以下幾個(gè)方面 :

??? ① 各安裝單元的重量、吊裝位置和安裝高度，以及各安裝部件之間的連接方法和要求。

??? 使用說明書應(yīng)該按照各型號(hào)塔機(jī)分拆運(yùn)輸時(shí)的部件詳細(xì)說明其重量、吊裝位置及安裝高度，以便安裝單位據(jù)此選擇安裝用的起重設(shè)備。有的塔機(jī)因設(shè)計(jì)改動(dòng)和材料代用，其實(shí)際重量有了較大的改變，因此安裝單位必要時(shí)應(yīng)采用稱重裝置（如彈簧吊秤或通過安裝用移動(dòng)式起重機(jī)的力矩限制器）檢查其實(shí)際重量。安裝部件的上述有關(guān)數(shù)據(jù)最好列表說明并加圖示。各安裝部件的連接零件應(yīng)注意保管，連接方法和要求也應(yīng)作詳細(xì)說明，特別是銷軸的固定和高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力等。塔機(jī)在分拆運(yùn)輸時(shí)往往易將連接零件丟失，而安裝現(xiàn)場(chǎng)則常用其它零件代替，甚至采取臨時(shí)措施連接，均會(huì)造成安全隱患。

??? ② 不同臂長工況吊臂拉桿的配置。

塔機(jī)的臂長不斷加大是目前塔機(jī)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，生產(chǎn)廠一般是按最大臂長供貨的，有的還給出了不同臂長的起重性能曲線。實(shí)際使用中，也需要根據(jù)工地的具體施工要求，配置所需的臂架。但不少塔機(jī)在安裝時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)不同臂長工況下的吊臂拉桿不匹配，拉桿長度無法調(diào)節(jié)，吊點(diǎn)位置更未作考慮。因此造成塔機(jī)只能用于單一臂長工況，不但限制了塔機(jī)的使用性能，而且有時(shí)還會(huì)影響施工（如塔機(jī)周圍有障礙物時(shí)）。因此使用說明書應(yīng)該詳細(xì)給出不同臂長時(shí)的拉桿配置、安裝位置及相應(yīng)的起重性能，以供用戶選 擇。

??? ③ 塔機(jī)安裝拆卸和塔身頂升、降節(jié)的詳細(xì)程序。

??? 大多數(shù)塔機(jī)使用說明書對(duì)整機(jī)安裝、拆卸及塔身加節(jié)、降節(jié)的程序說明不夠詳細(xì)，對(duì)其中關(guān)鍵點(diǎn)的警示不夠醒目，更缺乏對(duì)安裝程序的詳細(xì)圖示。有的對(duì)安裝順序說得比較清楚，而對(duì)拆卸順序往往一帶而過。實(shí)際上塔機(jī)拆卸時(shí)，大部分程序雖按安裝逆程序進(jìn)行即可，但其中也有一些特殊的要求。比如前面所述塔身降節(jié)時(shí)，因上部結(jié)構(gòu)卡住，當(dāng)頂升橫梁脫離踏步后造成自由下落的事故就是一例。因此使用說明書必須對(duì)塔機(jī)拆卸時(shí)的特殊要求和可能發(fā)生的問題，進(jìn)行詳細(xì)而明確的提示，引起安裝人員的注意。

??? ④ 平衡重的安裝順序和位置。

??? 每種塔機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)均對(duì)各重要受力構(gòu)件按其危險(xiǎn)工況進(jìn)行計(jì)算，而危險(xiǎn)工況不一定就是塔機(jī)工作時(shí)的最大載荷工況。塔機(jī)的結(jié)構(gòu)形式不同，其某些構(gòu)件的危險(xiǎn)工況也不一定相同，所以安裝人員決不能憑經(jīng)驗(yàn)加以確定，而應(yīng)該嚴(yán)格按照使用說明書的規(guī)定進(jìn)行安裝。如塔頂斜撐桿式（無塔帽）塔機(jī)，其平衡臂的危險(xiǎn)工況就在其全部安裝后（包括起升機(jī)構(gòu)），未裝起重臂前，再吊裝平衡重的時(shí)候。使用說明書必須根據(jù)構(gòu)件計(jì)算的工況，詳細(xì)而明確地規(guī)定平衡重和起重臂的安裝順序以及安裝位置。有的塔機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)需要，還設(shè)有不同重量平衡重，則應(yīng)該對(duì)其編號(hào)，在說明書中明確區(qū)別，以免裝錯(cuò)。

??? ⑤ 附著裝置的安裝位置及附著桿的最大載荷。

??? 很多塔機(jī)使用說明書中，一般只規(guī)定了附著式塔機(jī)的最大自由高度和各道附著裝置之間的距離。但這是不夠的，附著框架相對(duì)于塔身的安裝位置是一個(gè)很重要的問題。塔身是一個(gè)桁架結(jié)構(gòu)，其節(jié)點(diǎn)處有腹桿支撐，強(qiáng)度和剛度較大，可以承受水平載荷，而節(jié)間特別是兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的中間部位，其側(cè)向剛度很小。因此說明書應(yīng)該根據(jù)塔身的具體結(jié)構(gòu)和計(jì)算，明確規(guī)定附著框架位于節(jié)點(diǎn)的距離范圍，以免因安裝位置錯(cuò)誤造成塔身弦桿失穩(wěn)。此外國外塔機(jī)使用說明書還給出了附著點(diǎn)的最大載荷和附著桿內(nèi)力的計(jì)算方法，這是值得我們借鑒的。由于每次施工時(shí)塔機(jī)相對(duì)于建筑物的位置不可能固定不變，建筑結(jié)構(gòu)也各有不同，因此附著式塔機(jī)與建筑物之間的距離會(huì)有變動(dòng)，給出上述內(nèi)容，可為安裝使用單位自行設(shè)計(jì)或改裝附著桿提供方便。

??? ⑥ 與產(chǎn)品實(shí)物相符的電氣原理圖、接線圖以及塔機(jī)基礎(chǔ)圖與其承受的載荷。

??? 這是安裝企業(yè)安裝調(diào)試塔機(jī)所必需的技術(shù)資料。對(duì)于塔機(jī)基礎(chǔ)，應(yīng)該按照該塔機(jī)規(guī)定的安裝方式提供不同的基礎(chǔ)圖，包括整體式基礎(chǔ)以及安裝在底架下的分體式基礎(chǔ)，同時(shí)還應(yīng)提供作用在基礎(chǔ)上的最大載荷，以便安裝使用單位制作塔機(jī)基礎(chǔ)時(shí)考慮對(duì)地基的要求。

??? 塔機(jī)基礎(chǔ)上的地腳螺栓或其他形式的連接件承受塔身的最大載荷，其重要性超過了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接零件。但在實(shí)際安裝使用中，人們往往將注意力集中在塔機(jī)本身，而忽略了塔機(jī)基礎(chǔ)及其連接件。 2001年12月甘肅天水一臺(tái) QTZ40塔機(jī)，在工作時(shí)突然整體倒塌，砸向正在上課的小學(xué)教學(xué)樓，造成死傷近百人的特大安全事故。事后調(diào)查分析，該機(jī)底部埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)節(jié)有三根主弦桿斷裂，并發(fā)現(xiàn)不僅有新斷痕，還有老斷痕和補(bǔ)焊痕跡，而塔機(jī)檢測(cè)單位在進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)時(shí)，未包含對(duì)基礎(chǔ)部分的檢測(cè)。該機(jī)的基礎(chǔ)節(jié)并非生產(chǎn)廠出廠時(shí)的原配構(gòu)件，而是由使用單位自行加工，其質(zhì)量和強(qiáng)度不符合要求。埋設(shè)在基礎(chǔ)中的連接裝置應(yīng)視為塔身的延續(xù)，必須加以特別注意和檢查。另外還有人提出對(duì)已斷裂的地腳螺栓采用焊接方法補(bǔ)救，甚至采用在混凝土基礎(chǔ)中鉆孔，用環(huán)氧樹脂等粘結(jié)劑“種植”地腳螺栓，這些都是絕對(duì)不能允許的。

??? (3) 塔機(jī)拆裝方案

??? 應(yīng)包括拆裝時(shí)塔機(jī)與安裝用移動(dòng)式起重機(jī)的平面布置，拆裝部件的存放位置等。對(duì)于拆卸困難的工地或者必需采用特殊方法（與使用說明書中規(guī)定的方法不同）拆塔，應(yīng)事先制訂可行的詳細(xì)書面方案，經(jīng)過論證和批準(zhǔn)后才能實(shí)施。

1.2.3?技術(shù)交底管理制度

??? 每次拆裝前應(yīng)對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括上述現(xiàn)場(chǎng)人員必讀的技術(shù)文件和拆裝環(huán)節(jié)中的安全控制點(diǎn)。