一、美國鍋爐與壓力容器安全管理
在美國,鍋爐、壓力容器如何監(jiān)管完全取決于各個州、領地和少數(shù)幾個自治城市立法機關的自行決定。當?shù)亓⒎C關通過立法規(guī)定用于監(jiān)管鍋爐與壓力容器制造、安裝、使用、檢查、修理和改造的管理要求和基本安全標準,并授權成立專門的監(jiān)管機構強制執(zhí)行。美國各州監(jiān)管的承壓設備種類范圍主要是鍋爐和壓力容器;壓力管道和氣瓶由聯(lián)邦運輸部監(jiān)管;部分氣體輸送系統(tǒng)和油罐由 OSHA監(jiān)管。各州也不監(jiān)管屬于聯(lián)邦各部門的鍋爐、壓力容器,如美國郵政部的鍋爐、壓力容器由其自行監(jiān)管。美國各州的立法進程也相差很大,最早的是馬薩諸塞州于二、美國電梯安全管理
美國現(xiàn)有在用電梯約 672,000臺,扶梯31,000臺。美國聯(lián)邦政府沒有統(tǒng)一的電梯安全監(jiān)督法規(guī),只有美國職業(yè)安全衛(wèi)生法(Occupational Safety and Health Act of 1970)及其授權制定的勞動安全衛(wèi)生規(guī)章(聯(lián)邦規(guī)章第29篇,Code of Federal Regulations 29),這些法規(guī)規(guī)定了勞動作業(yè)場所(包括船、碼頭等場所)中有關起重機、電梯、升降機、樓宇維修設備等的具體要求,以及其制造、安裝、維修、使用過程中的勞動安全要求。 聯(lián)邦 OSHA制定的實施規(guī)章只限于職業(yè)安全衛(wèi)生范疇,不包括公眾安全。電梯安全不僅涉及勞動安全,也涉及公眾安全,OSHA主要側重于電梯施工中的勞動安全監(jiān)督管理。雖然聯(lián)邦OSHA不監(jiān)督管理電梯的安全,但并不影響各州職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門或其它授權部門監(jiān)督管理電梯的安全。因為《職業(yè)安全衛(wèi)生法》規(guī)定,對于聯(lián)邦OSHA沒有規(guī)定的事項,優(yōu)先采用州法規(guī)。OSHA成立之時,各州已經(jīng)對電梯的安全有了一整套管理法規(guī)和實施的部門,而同一臺電梯又經(jīng)常同時為工作中的乘客和非工作中的乘客提供服務。所以到目前為止,聯(lián)邦OSHA沒有制定專門適用于工作場所的電梯安全的規(guī)章(標準),OSHA規(guī)章1926.552中也只提到“ 《 職業(yè) 安全衛(wèi)生法》管轄的,由雇主監(jiān)護,雇員在工作中使用的永久性升降機(電梯)必須符合《美國國家標準》 A17.1-1965及附錄等要求,并根據(jù)A17.2-1960及附錄等進行檢查?!? 而實際上,不管是否實施 本州的職業(yè)安全衛(wèi)生計劃,絕大多數(shù)州都有自己管理電梯安全的法規(guī)。許多勞動安全管理部門獲當?shù)亓⒎C關授權,將電梯的監(jiān)督管理從勞動安全擴大到公眾安全。一些獨立立法的較大城市則由建筑物管理部門對電梯安全進行監(jiān)督管理,如紐約市、芝加哥市。還有一些州或市則由其它政府部門對電梯安全進行監(jiān)督管理。美國各州一般都有電梯方面的法規(guī),并且有相應的行政管理規(guī)章。 美國各州以及較大城市都有相應的政府機構負責監(jiān)督管理電梯的安全。各州及具有電梯監(jiān)管機構的城市,他們的監(jiān)管機構除了有相應的電梯行政管理人員之外,還有一批電梯監(jiān)督檢查技術人員。這些監(jiān)督檢查員行使設備技術監(jiān)督檢查職能,檢查設備是否符合法規(guī)規(guī)定的要求和業(yè)主是否遵守法規(guī)的規(guī)定,并按照規(guī)定開具違例通知單。 為確保安裝、改造的電梯符合要求,各州法規(guī)通常規(guī)定,安裝、改造之前需要向政府主管部門申請。政府審查的內(nèi)容包括安裝改造圖紙、設備說明、同類電梯或安全裝置是否已取得型式試驗認證等。電梯安裝、改造驗收是一個重要管理環(huán)節(jié),各州政府雇用的檢查員要對新安裝、改造的電梯進行驗收檢查,試驗見證。有些地方法規(guī)規(guī)定的新安裝、改造驗收試驗檢查程序相當嚴格,并且不一定按照 ASME A17的要求,令各電梯制造廠難以適應。 許多城市和州在電梯和自動扶梯的使用安全監(jiān)督管理上有相當大的差異。 有一些把責任放在電梯公司上,并且要求定期報告安全方面的狀況;一些則鼓勵或利用與獨立的檢查機構合約來開展檢查;另一些則是把所有正常的安全檢查交給持證檢查員做,政府只保留有見證新裝和安全裝置測試。當保險公司在電梯檢查上是活躍時, 一些管理部門依賴他們報告電梯安全狀況。 一些地方規(guī)定:除了政府部門的監(jiān)督檢查外,業(yè)主還要按照法規(guī)要求聘請電梯公司、保險公司、顧問公司的持證檢查員對電梯進行檢查和試驗,并將檢查和試驗結果報監(jiān)管機構備案。另一些地方則規(guī)定:電梯的業(yè)主可以選擇聘請有資格的私人檢查員檢查,也可以交給政府監(jiān)管機構檢查;前者只需向政府交納使用許可證費用,后者還要向政府交納檢查費用。應該特別強調(diào)的是,后一種做法中政府的監(jiān)管機構實際上承擔了兩種不同的職能:一種是屬于行政行為的監(jiān)督檢查;另一種是提供檢查的服務(受業(yè)主委托),承擔相應民事責任。 電梯每年進行一次的空載安全鉗測試,五年進行一次滿載額定速度安全鉗測試,通常是要在本地政府檢查員見證下進行。設備檢查合格后由主管行政管理機關頒發(fā)“運行許可證”給業(yè)主。除安全鉗等測試外,各州和各市對檢查周期有不同規(guī)定,如紐約州,客梯每 3個月檢查一次,貨梯每6個月一次。紐約市規(guī)定兩年檢查5次,其中3次為政府監(jiān)督檢查,2次為業(yè)主聘請有資格檢查員檢查;加州則規(guī)定:由有資格的電梯維修保養(yǎng)公司保養(yǎng)且安全狀況良好的電梯,檢查周期和使用許可證可以延長至2年,其它的則是一年。喬治亞州規(guī)定:電梯的檢查是每6個月一次,運行許可證則是一年內(nèi)有效。有些州的規(guī)定則是更寬松的,沒有規(guī)定檢查的頻率,盡管他們的首席檢查員力爭做到每個工地進行一年一次的安全測試。 美國對電梯制造資格和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督并沒有成文的規(guī)定,電梯產(chǎn)品質(zhì)量主要靠產(chǎn)品質(zhì)量責任法、消費產(chǎn)品安全法等法規(guī)來確定制造者的民事責任,通過消費產(chǎn)品安全委員會的干預和民事責任機制來確保電梯產(chǎn)品質(zhì)量,這種做法在沒有全國統(tǒng)一的監(jiān)管法規(guī)和機構情況下,有效地確保了州與州之間正常的自由貿(mào)易關系。 美國各州比較通用的檢查員資格是 ASME認可的QEI檢查員資格。現(xiàn)有QEI電梯檢查員近3000名。但是,有一些州至今仍沒有采納這些QEI檢查員資格,有一些州雖然承認QEI的資格,但同時也有本州的檢查員資格考核發(fā)證程序。執(zhí)行ASME QEI-1電梯檢查員標準中,有二家培訓機構獲授權頒發(fā)電梯檢查員和檢查監(jiān)督員證書。 美國機械工程師學會 ASME A17電梯自動扶梯系列標準是美國各州通用電梯標準,被大多數(shù)州法規(guī)指定為部分或全部采用,或作為參考標準。ASME A17電梯標準也被具有很大影響力的建筑物法規(guī)范本起草機構:國際規(guī)范協(xié)商會(International Code Council,簡稱ICC)所接受,作為參考標準。ASME A17也是經(jīng)國家標準協(xié)會ANSI批準的美國國家標準。 除了法律和管理規(guī)章之外,為便于執(zhí)行法規(guī)和修訂法規(guī),許多地區(qū)在法律上還規(guī)定設立一個電梯事務協(xié)調(diào)委員會,并規(guī)定該委員會由業(yè)主、本地制造商、保險公司、公眾代表、老人代表等委員組成。 美國每年與電梯和自動扶梯相關的死亡人數(shù)約 30-31人,其中每年約21-22人在電梯中因工死亡(包括上班乘坐電梯的乘客),而扶梯為零;大約6人在電梯中非因工死亡,而扶梯有3人。每年在電梯和自動扶梯中死亡人數(shù)中,在設備中或旁邊工作的約占50%,屬于工作中的乘客約占30%,非工作中的乘客約占20%。根據(jù)電梯監(jiān)管機構的報告,任何人員受傷需要醫(yī)療照顧或造成超過 100美元的財產(chǎn)或設備損失作為事故的統(tǒng)計標準,美國電梯事故率約為每年1千臺1宗。 美國電梯安全管理存在的問題首先是各地區(qū)技術法規(guī)、技術標準不一致。多數(shù)州在法規(guī)中采納 ASME 電梯標準,有一些州將本州電梯技術要求寫入法規(guī)之中,令各個地區(qū)電梯技術要求不一致。其次是監(jiān)管機構不一致。各州的電梯監(jiān)管機構主要是由歷史形成,這些監(jiān)管機構大多數(shù)設在勞動部門,也有一些州、市設在建筑物管理部門,個別州設在其他部門,如商業(yè)局等,而城市則多設在建筑物管理部門。三是各州和地方政府過多地卷入電梯安全技術檢查,政府承擔過多的電梯安全責任。這種做法使政府容易卷入復雜的社會糾紛,浪費政府資源,也容易產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。表面上,美國行政、司法制度嚴謹復雜,但在具體的微觀問題上也和我國有驚人的相似之處,困難和問題與各種利益關系糾纏在一起,一時難以解決。三、美國起重機械安全管理
美國目前在建筑業(yè)中大約有 12.5萬臺在用的起重機,在一般工業(yè)和海運業(yè)中還有8-10萬臺在用的起重機,全國共有起重機20多萬臺,起重機司機超過 25萬名。 美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局( OSHA)以職業(yè)安全為目的,建立了一套起重機械安全管理制度,除了實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的26個州外,職業(yè)安全衛(wèi)生管理局分布在全國10個辦事處直接負責全國起重機械安全監(jiān)督管理,包括建筑業(yè)、工業(yè)、海運業(yè)各種起重機械。實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州,起重機械安全管理制度也應至少是同樣有效的,它們的 起重機械安全管理制度與聯(lián)邦OSHA基本上沒有多大區(qū)別 。 OSHA對起重機械的安全管理主要側重在使用環(huán)節(jié),設計、制造和安裝環(huán)節(jié)主要通過產(chǎn)品質(zhì)量責任法規(guī)規(guī)定的民事責任機制調(diào)整。起重機械與鍋爐、電梯不同,其使用狀況和環(huán)境復雜多變,使用過程存在很多不安全因素,很大程度上需要依靠起重機械操作人員的技術水平和經(jīng)驗來預測并防止事故的發(fā)生。側重在使用環(huán)節(jié)監(jiān)督正是針對起重機械的這種特性而定,并對有效地減少事故起重要作用。 OSHA 管理起重機械的主要方式與其管理其它職業(yè)危害因素類似,主要是制定并以聯(lián)邦規(guī)章形式頒布職業(yè)安全衛(wèi)生標準,對雇主提出職業(yè)安全衛(wèi)生的要求,包括許多起重作業(yè)安全措施,并由雇主指定“有能力的人 ( Competent Person )”實施檢查。起重機械作業(yè)的檢查包括起重機械的檢查、作業(yè)中載荷情況的檢查和作業(yè)環(huán)境的檢查。 起重機械的檢查包括最初檢查 (投入使用前)、經(jīng)常性檢查(每天檢查到每月檢查)、定期檢查(隔1至12個月)、鋼絲繩檢查、不定期使用的起重機械檢查和測試等安全檢查。OSHA對起重機的技術規(guī)定都是規(guī)章的形式頒發(fā),效力很高,一旦違反這些規(guī)定并被OSHA的巡查官員在現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),將按照《職業(yè)安全衛(wèi)生法》的規(guī)定進行處罰,其自由裁量權的掌握參照《OSHA現(xiàn)場檢查參考手冊》執(zhí)行。工會和雇員對雇主的起重機械有關的工作安全條件也進行有效的監(jiān)督,這種監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題除了通過協(xié)商解決外,另一個重要手段是通過向OSHA投訴,再由OSHA安排專項檢查來解決。除船上的起重裝置和少數(shù)州對建筑塔式起重機械實施強制性第三方檢查外,OSHA并不要求第三方檢查,雇主可以指定自己有能力的雇員進行起重機械的檢查,也可以請專門的檢查機構進行檢查。前者只需經(jīng)OSHA認可的培訓機構培訓并獲該培訓機構頒發(fā)相應證書的人,后者所述的專門檢查機構需經(jīng)OSHA認可。 OSHA在一封解釋公函中聲稱:有關的聯(lián)邦規(guī)章對只用在建筑工地和工業(yè)上的起重機械、桅桿起重機和其他物料處理裝置不要求任何證書,OSHA有關的規(guī)章要求所有以上設備應由有能力的人或一個政府機構或美國勞工部認可的私人中介代理(檢查機構),在初次使用前和今后每年進行一次的檢查,業(yè)主必須(也只需)保留這些檢查記錄。按照OSHA規(guī)定,雇主也不需要向任何機構注冊登記或備案這些檢查記錄,只要在OSHA巡查官員現(xiàn)場檢查時,能夠出示這些檢查記錄就符合要求。 有些實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州(如加利福尼亞、康涅狄格、密歇根、內(nèi)華達、紐約、俄勒岡等 6個州) 對起重機械的檢查要求有些不同,但不低于聯(lián)邦的要求,如加州對起重機械的一年一次定期檢查和 4年一次的負荷試驗必須由州管理部門認可的檢查代理公司的有資格檢查員實施,并直接向業(yè)主簽發(fā)檢查證明,沒有安全缺陷不需向政府報告,但應保存檢查記錄備查。而經(jīng)常性檢查則由業(yè)主的有能力的人實施。無論何種類型的起重機械的實際操作,雇主必須遵循其制造商的技術要求和說明 美國鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械和游樂設施的安全管理有很大的差別,從多數(shù)州的立法順序上,鍋爐作為最早納入強制性監(jiān)管的設備于 1907 年就開始有法律規(guī)定,壓力容器作為承壓設備往往以鍋爐法規(guī)擴充的形式出現(xiàn),其管理職能也作為鍋爐監(jiān)管機構職能的延伸;電梯的廣泛立法比鍋爐晚幾十年,約從 20 世紀 60 年代起各州才開始廣泛立法;起重機械的大量法規(guī)出臺始于 1970 年《聯(lián)邦職業(yè)安全衛(wèi)生法》通過后;游樂設施(特別是固定的游樂設施)廣泛立法監(jiān)管則是近幾年的事。從安全特點和管理環(huán)節(jié)上分,鍋爐、壓力容器的設計和制造特別重要,所以鍋爐、壓力容器的監(jiān)管從設計制造開始,逐漸擴展到修理使用環(huán)節(jié),而焊接等隱蔽工程檢查需要從制造過程進行,因此鍋爐、壓力容器的強制性檢查從制造環(huán)節(jié)開始,并包括安裝檢查和測試、在用定期檢查和修理承壓元件的檢查;電梯基本上可以通過安裝檢查和測試來保證安全性能,因此美國的電梯強制性檢查從安裝后檢查和驗收測試開始,現(xiàn)代電梯的重要特點是沒有專門操作人員值守,電梯的可靠運行依賴嚴格的預防性維修保養(yǎng),定期檢查也就顯得非常重要的;起重機械的操作環(huán)境繁雜多變,環(huán)境因素比起重機的性能更為重要,美國起重機械檢查強調(diào)的是起重作業(yè)檢查,包括起重機性能、載荷和環(huán)境的檢查。游樂設施大量涉及公眾安全,公眾的微少傷害都會引起社會和媒體的廣泛注意,給監(jiān)管機構很大的政治壓力,且游樂設施的品種繁多,不斷推陳出新,使游樂設施的技術法規(guī)、標準制定和監(jiān)管難度加大,依靠制造商、游樂園、業(yè)主和保險公司的自覺性管理雖然是一個好辦法,但是到了一定的程度后難予加大力度。大型游樂設施檢查重點除了安裝檢查和測試、定期檢查外,使用中的檢查,特別是每次啟動前對每個乘客的安全裝置的檢查非常重要。從檢查的形式來看,美國的鍋爐、壓力容器檢查主要是第三方檢查機構的有資格檢查員檢查,包括政府的監(jiān)管機構和保險公司,雖然部分州允許業(yè)主(使用單位)進行定期和修理檢查,但要預先取得業(yè)主(使用單位)檢查資格。電梯的檢查強調(diào)的是專業(yè)企業(yè)的有資格檢查員檢查的基礎上,政府的有資格檢查員實施監(jiān)督抽查。專業(yè)企業(yè)從事檢查的檢查員可以是保險公司、咨詢機構、或電梯公司的雇員。起重機的檢查可以由監(jiān)管機構、認可的咨詢檢查機構或起重機業(yè)主(使用單位)的“有能力的人”進行檢查,“有能力的人”只需有一定的經(jīng)驗基礎上接受幾天認可課程的培訓。游樂設施的檢查按照各州法規(guī)的不同規(guī)定,從事檢查的檢查員既可以是政府的監(jiān)管機構雇員,也可以是保險公司雇員,有些州也允許由業(yè)主或其分包商的雇員進行檢查,但必須符合法規(guī)規(guī)定的資格。各州政府的監(jiān)管機構通常對鍋爐、壓力容器、電梯、游樂設施進行注冊登記,但起重機械一般不予以注冊登記。各州政府的監(jiān)管機構除了進行一般行政管理,查處違例行為和事故外,也從事具體的設備安全性能檢查。 美國是聯(lián)邦體制國家,聯(lián)邦 法律沒有規(guī)定的地方事務管理權均為各州所保留,各州和地方在地方事務管理上有很大自主權。聯(lián)邦政府 不監(jiān)督管理鍋爐、壓力容器、電梯設備的安全性能,并不影響各州立法機關授權其監(jiān)管機構監(jiān)督管理鍋爐、壓力容器、電梯的安全?!堵殬I(yè)安全衛(wèi)生法》也規(guī)定,對于美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局( 聯(lián)邦 OSHA) 沒有規(guī)定的事項,優(yōu)先采用各州的法規(guī)。美國鍋爐、壓力容器、電梯設備安全監(jiān)督管理由各州自行負責。壓力管道和氣瓶作為運輸工具由聯(lián)邦運輸部監(jiān)管。起重機械安全屬于雇傭關系中的職業(yè)安全范疇,由聯(lián)邦 OSHA 或各州 OSHA 負責監(jiān)管。聯(lián)邦消費者安全委員會對移動式游樂設施產(chǎn)品有一定的監(jiān)督權,但游樂設施的監(jiān)督管理主要是由各州自行決定。除壓力管道、氣瓶和起重機械有聯(lián)邦監(jiān)管機構外的,其它特種設備監(jiān)管由各州自行決定,使美國各州對特種設備監(jiān)管程度和方法出現(xiàn)很大差異。 本文論述的法規(guī)和標準是以世界貿(mào)易組織 WTO 的定義為基礎,即按照立法程序制定的,有強制力的法律文件為法規(guī);由公認的 民間 機構(團體)在一定范圍內(nèi), 協(xié)商一致制定 、頒布 ,推薦遵循的文件為標準。值得注意的是美國有些技術法規(guī)雖也稱“標準( Standards )”,卻是按照立法程序制定的,有強制力的技術法規(guī),如 OSHA 規(guī)章( Regulation )也稱 OSHA 標準( Standards )。 美國所有 民間 機構 標準都是自愿性的,包括經(jīng)國家標準協(xié)會 ANSI批準的美國國家標準,標準只有經(jīng)法規(guī)指定才具有強制性。美國機械工程師學會(ASME)鍋爐、壓力容器、電梯和起重機系列標準、國家鍋爐壓力容器檢查協(xié)會( NB )的 鍋爐壓力容器 檢查規(guī)范 、美國測試和材料學會( ASTM)的游樂設施標準是美國各州通用特種設備標準,被大多數(shù)州法規(guī)指定為部分或全部采用,或作為參考標準。 美國特種設備安全管理的一個重要特點是利用權威的 民間 機構(團體)統(tǒng)一全國的單位資格和人員資格,統(tǒng)一全國的設計、制造和檢查標準。整個 特種設備安全管理體系充分發(fā)揮民間 機構 在統(tǒng)一資格、統(tǒng)一標準的優(yōu)勢和監(jiān)管機構執(zhí)行法規(guī)的強制力優(yōu)勢,實現(xiàn)優(yōu)勢互補。美國 特種設備安全管理體系是歷史上逐步形成,最后 構筑成為一個繁雜、相互滲透、相互制約、兼顧各方利益的體系。一、美國鍋爐與壓力容器安全管理
在美國,鍋爐、壓力容器如何監(jiān)管完全取決于各個州、領地和少數(shù)幾個自治城市立法機關的自行決定。當?shù)亓⒎C關通過立法規(guī)定用于監(jiān)管鍋爐與壓力容器制造、安裝、使用、檢查、修理和改造的管理要求和基本安全標準,并授權成立專門的監(jiān)管機構強制執(zhí)行。美國各州監(jiān)管的承壓設備種類范圍主要是鍋爐和壓力容器;壓力管道和氣瓶由聯(lián)邦運輸部監(jiān)管;部分氣體輸送系統(tǒng)和油罐由 OSHA監(jiān)管。各州也不監(jiān)管屬于聯(lián)邦各部門的鍋爐、壓力容器,如美國郵政部的鍋爐、壓力容器由其自行監(jiān)管。美國各州的立法進程也相差很大,最早的是馬薩諸塞州于二、美國電梯安全管理
美國現(xiàn)有在用電梯約 672,000臺,扶梯31,000臺。美國聯(lián)邦政府沒有統(tǒng)一的電梯安全監(jiān)督法規(guī),只有美國職業(yè)安全衛(wèi)生法(Occupational Safety and Health Act of 1970)及其授權制定的勞動安全衛(wèi)生規(guī)章(聯(lián)邦規(guī)章第29篇,Code of Federal Regulations 29),這些法規(guī)規(guī)定了勞動作業(yè)場所(包括船、碼頭等場所)中有關起重機、電梯、升降機、樓宇維修設備等的具體要求,以及其制造、安裝、維修、使用過程中的勞動安全要求。 聯(lián)邦 OSHA制定的實施規(guī)章只限于職業(yè)安全衛(wèi)生范疇,不包括公眾安全。電梯安全不僅涉及勞動安全,也涉及公眾安全,OSHA主要側重于電梯施工中的勞動安全監(jiān)督管理。雖然聯(lián)邦OSHA不監(jiān)督管理電梯的安全,但并不影響各州職業(yè)安全衛(wèi)生管理部門或其它授權部門監(jiān)督管理電梯的安全。因為《職業(yè)安全衛(wèi)生法》規(guī)定,對于聯(lián)邦OSHA沒有規(guī)定的事項,優(yōu)先采用州法規(guī)。OSHA成立之時,各州已經(jīng)對電梯的安全有了一整套管理法規(guī)和實施的部門,而同一臺電梯又經(jīng)常同時為工作中的乘客和非工作中的乘客提供服務。所以到目前為止,聯(lián)邦OSHA沒有制定專門適用于工作場所的電梯安全的規(guī)章(標準),OSHA規(guī)章1926.552中也只提到“ 《 職業(yè) 安全衛(wèi)生法》管轄的,由雇主監(jiān)護,雇員在工作中使用的永久性升降機(電梯)必須符合《美國國家標準》 A17.1-1965及附錄等要求,并根據(jù)A17.2-1960及附錄等進行檢查?!? 而實際上,不管是否實施 本州的職業(yè)安全衛(wèi)生計劃,絕大多數(shù)州都有自己管理電梯安全的法規(guī)。許多勞動安全管理部門獲當?shù)亓⒎C關授權,將電梯的監(jiān)督管理從勞動安全擴大到公眾安全。一些獨立立法的較大城市則由建筑物管理部門對電梯安全進行監(jiān)督管理,如紐約市、芝加哥市。還有一些州或市則由其它政府部門對電梯安全進行監(jiān)督管理。美國各州一般都有電梯方面的法規(guī),并且有相應的行政管理規(guī)章。 美國各州以及較大城市都有相應的政府機構負責監(jiān)督管理電梯的安全。各州及具有電梯監(jiān)管機構的城市,他們的監(jiān)管機構除了有相應的電梯行政管理人員之外,還有一批電梯監(jiān)督檢查技術人員。這些監(jiān)督檢查員行使設備技術監(jiān)督檢查職能,檢查設備是否符合法規(guī)規(guī)定的要求和業(yè)主是否遵守法規(guī)的規(guī)定,并按照規(guī)定開具違例通知單。 為確保安裝、改造的電梯符合要求,各州法規(guī)通常規(guī)定,安裝、改造之前需要向政府主管部門申請。政府審查的內(nèi)容包括安裝改造圖紙、設備說明、同類電梯或安全裝置是否已取得型式試驗認證等。電梯安裝、改造驗收是一個重要管理環(huán)節(jié),各州政府雇用的檢查員要對新安裝、改造的電梯進行驗收檢查,試驗見證。有些地方法規(guī)規(guī)定的新安裝、改造驗收試驗檢查程序相當嚴格,并且不一定按照 ASME A17的要求,令各電梯制造廠難以適應。 許多城市和州在電梯和自動扶梯的使用安全監(jiān)督管理上有相當大的差異。 有一些把責任放在電梯公司上,并且要求定期報告安全方面的狀況;一些則鼓勵或利用與獨立的檢查機構合約來開展檢查;另一些則是把所有正常的安全檢查交給持證檢查員做,政府只保留有見證新裝和安全裝置測試。當保險公司在電梯檢查上是活躍時, 一些管理部門依賴他們報告電梯安全狀況。 一些地方規(guī)定:除了政府部門的監(jiān)督檢查外,業(yè)主還要按照法規(guī)要求聘請電梯公司、保險公司、顧問公司的持證檢查員對電梯進行檢查和試驗,并將檢查和試驗結果報監(jiān)管機構備案。另一些地方則規(guī)定:電梯的業(yè)主可以選擇聘請有資格的私人檢查員檢查,也可以交給政府監(jiān)管機構檢查;前者只需向政府交納使用許可證費用,后者還要向政府交納檢查費用。應該特別強調(diào)的是,后一種做法中政府的監(jiān)管機構實際上承擔了兩種不同的職能:一種是屬于行政行為的監(jiān)督檢查;另一種是提供檢查的服務(受業(yè)主委托),承擔相應民事責任。 電梯每年進行一次的空載安全鉗測試,五年進行一次滿載額定速度安全鉗測試,通常是要在本地政府檢查員見證下進行。設備檢查合格后由主管行政管理機關頒發(fā)“運行許可證”給業(yè)主。除安全鉗等測試外,各州和各市對檢查周期有不同規(guī)定,如紐約州,客梯每 3個月檢查一次,貨梯每6個月一次。紐約市規(guī)定兩年檢查5次,其中3次為政府監(jiān)督檢查,2次為業(yè)主聘請有資格檢查員檢查;加州則規(guī)定:由有資格的電梯維修保養(yǎng)公司保養(yǎng)且安全狀況良好的電梯,檢查周期和使用許可證可以延長至2年,其它的則是一年。喬治亞州規(guī)定:電梯的檢查是每6個月一次,運行許可證則是一年內(nèi)有效。有些州的規(guī)定則是更寬松的,沒有規(guī)定檢查的頻率,盡管他們的首席檢查員力爭做到每個工地進行一年一次的安全測試。 美國對電梯制造資格和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督并沒有成文的規(guī)定,電梯產(chǎn)品質(zhì)量主要靠產(chǎn)品質(zhì)量責任法、消費產(chǎn)品安全法等法規(guī)來確定制造者的民事責任,通過消費產(chǎn)品安全委員會的干預和民事責任機制來確保電梯產(chǎn)品質(zhì)量,這種做法在沒有全國統(tǒng)一的監(jiān)管法規(guī)和機構情況下,有效地確保了州與州之間正常的自由貿(mào)易關系。 美國各州比較通用的檢查員資格是 ASME認可的QEI檢查員資格。現(xiàn)有QEI電梯檢查員近3000名。但是,有一些州至今仍沒有采納這些QEI檢查員資格,有一些州雖然承認QEI的資格,但同時也有本州的檢查員資格考核發(fā)證程序。執(zhí)行ASME QEI-1電梯檢查員標準中,有二家培訓機構獲授權頒發(fā)電梯檢查員和檢查監(jiān)督員證書。 美國機械工程師學會 ASME A17電梯自動扶梯系列標準是美國各州通用電梯標準,被大多數(shù)州法規(guī)指定為部分或全部采用,或作為參考標準。ASME A17電梯標準也被具有很大影響力的建筑物法規(guī)范本起草機構:國際規(guī)范協(xié)商會(International Code Council,簡稱ICC)所接受,作為參考標準。ASME A17也是經(jīng)國家標準協(xié)會ANSI批準的美國國家標準。 除了法律和管理規(guī)章之外,為便于執(zhí)行法規(guī)和修訂法規(guī),許多地區(qū)在法律上還規(guī)定設立一個電梯事務協(xié)調(diào)委員會,并規(guī)定該委員會由業(yè)主、本地制造商、保險公司、公眾代表、老人代表等委員組成。 美國每年與電梯和自動扶梯相關的死亡人數(shù)約 30-31人,其中每年約21-22人在電梯中因工死亡(包括上班乘坐電梯的乘客),而扶梯為零;大約6人在電梯中非因工死亡,而扶梯有3人。每年在電梯和自動扶梯中死亡人數(shù)中,在設備中或旁邊工作的約占50%,屬于工作中的乘客約占30%,非工作中的乘客約占20%。根據(jù)電梯監(jiān)管機構的報告,任何人員受傷需要醫(yī)療照顧或造成超過 100美元的財產(chǎn)或設備損失作為事故的統(tǒng)計標準,美國電梯事故率約為每年1千臺1宗。 美國電梯安全管理存在的問題首先是各地區(qū)技術法規(guī)、技術標準不一致。多數(shù)州在法規(guī)中采納 ASME 電梯標準,有一些州將本州電梯技術要求寫入法規(guī)之中,令各個地區(qū)電梯技術要求不一致。其次是監(jiān)管機構不一致。各州的電梯監(jiān)管機構主要是由歷史形成,這些監(jiān)管機構大多數(shù)設在勞動部門,也有一些州、市設在建筑物管理部門,個別州設在其他部門,如商業(yè)局等,而城市則多設在建筑物管理部門。三是各州和地方政府過多地卷入電梯安全技術檢查,政府承擔過多的電梯安全責任。這種做法使政府容易卷入復雜的社會糾紛,浪費政府資源,也容易產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象。表面上,美國行政、司法制度嚴謹復雜,但在具體的微觀問題上也和我國有驚人的相似之處,困難和問題與各種利益關系糾纏在一起,一時難以解決。三、美國起重機械安全管理
美國目前在建筑業(yè)中大約有 12.5萬臺在用的起重機,在一般工業(yè)和海運業(yè)中還有8-10萬臺在用的起重機,全國共有起重機20多萬臺,起重機司機超過 25萬名。 美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局( OSHA)以職業(yè)安全為目的,建立了一套起重機械安全管理制度,除了實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的26個州外,職業(yè)安全衛(wèi)生管理局分布在全國10個辦事處直接負責全國起重機械安全監(jiān)督管理,包括建筑業(yè)、工業(yè)、海運業(yè)各種起重機械。實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州,起重機械安全管理制度也應至少是同樣有效的,它們的 起重機械安全管理制度與聯(lián)邦OSHA基本上沒有多大區(qū)別 。 OSHA對起重機械的安全管理主要側重在使用環(huán)節(jié),設計、制造和安裝環(huán)節(jié)主要通過產(chǎn)品質(zhì)量責任法規(guī)規(guī)定的民事責任機制調(diào)整。起重機械與鍋爐、電梯不同,其使用狀況和環(huán)境復雜多變,使用過程存在很多不安全因素,很大程度上需要依靠起重機械操作人員的技術水平和經(jīng)驗來預測并防止事故的發(fā)生。側重在使用環(huán)節(jié)監(jiān)督正是針對起重機械的這種特性而定,并對有效地減少事故起重要作用。 OSHA 管理起重機械的主要方式與其管理其它職業(yè)危害因素類似,主要是制定并以聯(lián)邦規(guī)章形式頒布職業(yè)安全衛(wèi)生標準,對雇主提出職業(yè)安全衛(wèi)生的要求,包括許多起重作業(yè)安全措施,并由雇主指定“有能力的人 ( Competent Person )”實施檢查。起重機械作業(yè)的檢查包括起重機械的檢查、作業(yè)中載荷情況的檢查和作業(yè)環(huán)境的檢查。 起重機械的檢查包括最初檢查 (投入使用前)、經(jīng)常性檢查(每天檢查到每月檢查)、定期檢查(隔1至12個月)、鋼絲繩檢查、不定期使用的起重機械檢查和測試等安全檢查。OSHA對起重機的技術規(guī)定都是規(guī)章的形式頒發(fā),效力很高,一旦違反這些規(guī)定并被OSHA的巡查官員在現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),將按照《職業(yè)安全衛(wèi)生法》的規(guī)定進行處罰,其自由裁量權的掌握參照《OSHA現(xiàn)場檢查參考手冊》執(zhí)行。工會和雇員對雇主的起重機械有關的工作安全條件也進行有效的監(jiān)督,這種監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題除了通過協(xié)商解決外,另一個重要手段是通過向OSHA投訴,再由OSHA安排專項檢查來解決。除船上的起重裝置和少數(shù)州對建筑塔式起重機械實施強制性第三方檢查外,OSHA并不要求第三方檢查,雇主可以指定自己有能力的雇員進行起重機械的檢查,也可以請專門的檢查機構進行檢查。前者只需經(jīng)OSHA認可的培訓機構培訓并獲該培訓機構頒發(fā)相應證書的人,后者所述的專門檢查機構需經(jīng)OSHA認可。 OSHA在一封解釋公函中聲稱:有關的聯(lián)邦規(guī)章對只用在建筑工地和工業(yè)上的起重機械、桅桿起重機和其他物料處理裝置不要求任何證書,OSHA有關的規(guī)章要求所有以上設備應由有能力的人或一個政府機構或美國勞工部認可的私人中介代理(檢查機構),在初次使用前和今后每年進行一次的檢查,業(yè)主必須(也只需)保留這些檢查記錄。按照OSHA規(guī)定,雇主也不需要向任何機構注冊登記或備案這些檢查記錄,只要在OSHA巡查官員現(xiàn)場檢查時,能夠出示這些檢查記錄就符合要求。 有些實施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計劃的州(如加利福尼亞、康涅狄格、密歇根、內(nèi)華達、紐約、俄勒岡等 6個州) 對起重機械的檢查要求有些不同,但不低于聯(lián)邦的要求,如加州對起重機械的一年一次定期檢查和 4年一次的負荷試驗必須由州管理部門認可的檢查代理公司的有資格檢查員實施,并直接向業(yè)主簽發(fā)檢查證明,沒有安全缺陷不需向政府報告,但應保存檢查記錄備查。而經(jīng)常性檢查則由業(yè)主的有能力的人實施。無論何種類型的起重機械的實際操作,雇主必須遵循其制造商的技術要求和說明