原材料的準(zhǔn)備是鍛造加工中的第一道工序。

原材料進(jìn)廠后，首先要進(jìn)入原材料倉庫，登記、存放。接下來再按工藝要求進(jìn)行備料，繼而再將準(zhǔn)備就緒的原始坯料送到鍛造車間供鍛造加工用。

一、 金屬材料倉庫的管理

原材料的管理是保證備料過程中安全生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。

金屬材料應(yīng)按不同的牌號(hào)、規(guī)格、形狀分類堆放。

放置金屬材料倉庫，應(yīng)使金屬料架或金屬板堆行列之間留出至少1m寬的人行道，并在適宜地點(diǎn)設(shè)置車行道（供汽車、自動(dòng)卸貨車、拖拉機(jī)、電瓶車等行駛之用）。

堆放金屬板堆時(shí)，各排金屬板堆之間必須留出250mm以上的間距，以便使用橋式起重機(jī)吊運(yùn)板堆時(shí)能夠安置捆縛用具。

金屬板堆的高度在遵守每平方米地面最大堆放重量的條件下，不得高出地面2.5m。垛板堆時(shí)，板堆之間應(yīng)墊上牢靠的枕木或金屬條料，以便安置捆縛用具并防止板堆彎曲，堆放未經(jīng)捆縛和包裝的板堆時(shí)，應(yīng)盡可能地將板邊對(duì)齊，以免板堆因此受到突然碰撞或震動(dòng)而倒塌。

如果倉庫內(nèi)鋪有鐵軌，那么鐵軌兩旁應(yīng)留出人行道，其寬度不得小于1.5m。

使用起重運(yùn)輸設(shè)備卸車和堆放金屬的工件時(shí)，只有通過有關(guān)的安全技術(shù)常識(shí)考試合格的捆縛工或掛勾工才可以進(jìn)行。

使用電瓶車，牽引小車及其他車輛來運(yùn)輸未經(jīng)包裝的金屬材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)車行道的最小寬度來裝車，并將金屬材料牢固地綁住。捆綁用的繩子，根據(jù)不同需要，可以使用線繩或鋼絲繩。

二、 下料方式及安全技術(shù)

大鋼錠和鋼坯的下料多數(shù)在鍛造溫度下進(jìn)行，屬于自由鍛的任務(wù)。其它材料（主要是型鋼，如圓鋼、方鋼、扁鋼等）的下料工作，一般都在鍛造車間的下料工段或金屬材料倉庫附設(shè)的下料工段進(jìn)行。

鍛造生產(chǎn)用的原材料種類繁多，有各種鋼號(hào)的鋼材和多種非鐵金屬。有不同的截面形狀；不同的尺寸規(guī)格；不同的化學(xué)成分；不同的物理化學(xué)性質(zhì)等。所以下料方法也是多種多樣的。生產(chǎn)中常用的方法有：剪切（冷剪或熱剪）、鋸割、冷折、車斷、氣割、砂輪片切割、剁斷及其它特殊下料方式等。

本節(jié)將重點(diǎn)講述剪切及鋸割下料方法及其安全技術(shù)。

（一） 剪床下料

剪床下料是一種普遍采用的方法，按金屬材料牌號(hào)和截面積的不同，剪切可以在材料的室溫狀態(tài)或加熱到一定的溫度下進(jìn)行，這在技術(shù)上各有利弊。

剪床上的剪切裝置如圖1所示。原棒料5送進(jìn)剪床后，用壓板3固緊，下料長度L＜sub＞0＜/sub＞由可調(diào)螺桿4定位，在上刀片1和下刀片2的剪切作用下將毛坯6切斷。



圖1 剪床下料

1―上刀片 2―下刀片 3―壓板 4―定位螺桿 5―棒料 6―剪坯

在剪床上工作時(shí)，金屬材料——棒料的運(yùn)輸常會(huì)發(fā)生工傷事故，其原因多是由于送料時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)及不正確的操作方法所引起。如在使用吊車時(shí)，工人用手拉住搬運(yùn)的棒料，而當(dāng)棒料卸到滾道上時(shí)，由于棒料的移動(dòng)就會(huì)將手指和肘部碰傷。

最嚴(yán)重的是當(dāng)剪切棒料時(shí)，棒料突然跳起，棒料跳起原因是因?yàn)樵诩羟羞^程中上下刀片的作用力不在同一條直線上而產(chǎn)生使棒料轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩所造成的。剪切力越大，這個(gè)力矩越大；上下刀片的間隙越大，這個(gè)力矩也越大。剪切力的大小決定于材料的性質(zhì)，溫度狀態(tài)及其截面積大小，但控制上下刀片的間隙，在技術(shù)上則是可能的。

從安全觀點(diǎn)出發(fā)，我們必須使刀刃間的間隙變得最小。最好是一點(diǎn)間隙沒有?？墒情g隙的存在是不可避免的，在實(shí)際生產(chǎn)中，我們經(jīng)常會(huì)碰到存在很大間隙的剪床仍在工作的情況。

刀刃必須鋒銳、干燥。在刀刃上出現(xiàn)的毛刺，均應(yīng)及時(shí)修磨，消除。而沾有油脂的刀刃會(huì)使板材的切口彎曲。

為了盡量避免棒料的跳動(dòng)現(xiàn)象，在剪切過程中，最好將棒料用夾具夾住，新式剪床都將有專門的夾具。

在剪床的說明書中，通常都規(guī)定板材在一定的抗剪強(qiáng)度范圍內(nèi)最大容許剪切厚度和長度。如果板材的抗剪強(qiáng)度高于規(guī)格說明書中規(guī)定的抗剪強(qiáng)度，就要利用下列公式來求出容許剪切厚度，以免剪床超負(fù)荷

（1）

式中 S——規(guī)格說明書中規(guī)定的抗剪強(qiáng)度δ＜sub＞cp＜/sub＞的條件下的最大容許剪切

厚度；

S′——在實(shí)際抗剪強(qiáng)度δ＜sup＞1＜/sup＞＜sub＞cp＜/sub＞下的最大容許剪切厚

度。

為了防止過載，剪床和其他所有的曲軸連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器一樣，都裝有過載保護(hù)裝置，如摩擦離合器或危險(xiǎn)載荷下切斷安全銷等。

冒險(xiǎn)在超載情況下使用剪床將給設(shè)備和剪切模具帶來嚴(yán)重的不良后果。操作人員面臨設(shè)備事故時(shí)的慌亂，也有可能誘發(fā)人身事故。因此，必須在允許載荷條件下使用剪床，才能保證安全生產(chǎn)。

在由起動(dòng)踏板操縱的剪床上，常因踏板突然意外開動(dòng)而引起工傷事故。

踏板突然意外開動(dòng)的原因有：剪切工不小心踏動(dòng)了踏板，其他人無意地碰到踏板或重物掉下恰巧打在踏板上。所以，必須把起動(dòng)踏板的上面和側(cè)面（工作時(shí)用不著的非工作面）蓋住。另一種辦法是使腳踏板必須用適當(dāng)?shù)奶ちΣ拍荛_動(dòng)機(jī)器，踏力過大或過小，踏板都不能使機(jī)器開動(dòng)，而這種“適當(dāng)?shù)奶ちΑ敝挥惺炀毜募羟泄げ拍苷莆铡?BR>
實(shí)際開車所需的踏力過小，將容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。因?yàn)樽悴咳魏尾恍⌒牡膭?dòng)作會(huì)使機(jī)器開動(dòng)起來，而實(shí)際開車所需踏力過大，則會(huì)使剪切工過分疲勞。

可以采用下列踏力參數(shù)：在站立工作條件下2.5~3.5kg；在坐著工作條件下2.5~3kg。

開車時(shí)壓踏腳板所需的壓距與上述情況類似。壓距太小，就會(huì)增加發(fā)生事故的危險(xiǎn)性，壓距過大，就會(huì)使工人吃力，壓距一般在40~45mm之間。

（二） 鋸床下料

鋸床下料最為普遍。常用的鋸床有圓盤鋸和弓鋸兩種。鋸床下料雖然生產(chǎn)率較低，鋸口損耗也大，但因?yàn)橄铝祥L度精確，端面平整而得到廣泛的采用。在非鐵金屬下料中，使用鋸割的就更多。

鋸割下料時(shí)，鋸片（鋸條）與工件相互位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分別如圖2和圖3所示。



圖2 圓盤鋸割下料示意圖



圖3 弓鋸割下料示意圖

在鋸割過程中，為了防止鋸齒發(fā)熱而退火，應(yīng)不斷注入冷卻液。

因?yàn)殇徃钏俣容^低，在鋸割過程中發(fā)生安全事故的可能性較小。但在鋸割坯料的進(jìn)料、夾緊，鋸下件的搬運(yùn)、堆放時(shí)都應(yīng)該小心，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行工作。