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軋鋼液壓系統(tǒng)油溫過高的原因及預(yù)防

作者:鄒延偉  
評論: 更新日期:2010年03月17日

??? (5)濾油器堵塞

??? 磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時,會被吸附在濾油器的濾芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油溫升高。

??? 預(yù)防措施:定期清洗、更換濾油器,對有堵塞指示器的濾油器,應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯;濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。

??? (6)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。

??? 通常,采用水冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器,會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低。

??? 預(yù)防措施:定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng),一旦發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停機排除。

??? (7)零部件磨損嚴(yán)重

??? 齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板,柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的,這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。

??? 預(yù)防措施:及時檢修或更換磨損過大的零部件,據(jù)統(tǒng)計,在正常情況下,進口的液壓泵、馬達工作五六年后,國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重,須及時進行檢修。否則,就會出現(xiàn)冷機時工作基本正常,但工作1-2小時后,系統(tǒng)各機構(gòu)的運動速度就明顯變慢,需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。

??? (8)環(huán)境溫度過高

??? 環(huán)境溫度過高,并且高負荷使用的時間又長,都會使油溫太高。

??? 預(yù)防措施:保證液壓站內(nèi)通風(fēng)良好。

作者單位:河北遷安聯(lián)鋼軋一聯(lián)成鋼鐵有限公司

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