摘要：海孜礦32運輸下山巷道較窄，采取人、機、軌三巷合一，造成32下山運煤系統(tǒng)出現(xiàn)隱形事故和安全威脅，設(shè)備不能正常運行。其中膠帶輸送機飛車，出水煤，飛矸石等。這些問題都制約著礦井的發(fā)展，影響礦井的經(jīng)濟效益，甚至威脅人身安全。為更好的發(fā)揮輸送機的效能，最大限度降低事故率，杜絕人身事故的發(fā)生，提高輸送機的安全運行，必須進行技術(shù)改造，以改變現(xiàn)狀，滿足安全生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：膠帶輸送機 安全運行 改造方案

一、存在問題

1)膠帶機“飛車”。

32運輸機下山設(shè)計斷面為4600mm，下山-19°，超過SJ-150膠帶機服務(wù)下運最大角度(-12°)，采取人、機、軌三巷合一布置。初期安裝為綜掘后運服務(wù)，由于綜掘出煤量較小(集中出貨時，每小時不大于100t/h，沒有顯現(xiàn)其隱患;當(dāng)423綜采工作面投入運行，加上2個綜掘隊伍的后運，運煤量陡增到500~600t/h，出現(xiàn)了“飛車”狀況。

2)由于422機、風(fēng)巷綜掘工作面出水煤，造成32運輸下山膠帶機撒煤問題;巷道文明環(huán)境差，清理難度加大。

由于422機、風(fēng)巷受地質(zhì)條件限制，頂板淋水，底板出水，綜掘機割煤“出貨”均為水煤，造成煤倉“竄水煤”。加之水煤下竄較快，飛出膠帶，造成膠帶機巷內(nèi)撒煤較多，文明環(huán)境差。

由于巷道窄，膠帶機里幫僅150mm，造成里幫滯煤較厚無法清理。如果從人行道清理，膠帶下方僅有200mm的空間，鏟子很難到達(dá)膠帶機里幫，清理存在“死角”，嚴(yán)重影響巷道的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)。

3)膠帶機和人行猴車間距較近，檢修存在安全隱患。

由于下山膠帶機-19°(下運)，一旦膠帶機上煤量小，出現(xiàn)矸石，易于造成飛起。礦制定了32下山猴車和膠帶機運行制度：膠帶機開啟，猴車停，兩者不能同時運行，勢必造成職工上下不方便。人行猴車距膠帶機僅僅800mm，安全間距不夠，原來采取的塑料隔離網(wǎng)不能足以起到安全隔離的效果。

二、解決方案

1)在主機處加設(shè)一套制動裝置(盤式制動器)。

制動裝置工作原理是：當(dāng)膠帶機開啟時，制動裝置電動機同時得電開啟，制動裝置打開，膠帶機正常運行;當(dāng)膠帶機上煤量增大導(dǎo)致飛車時，膠帶機司機打點停車，制動裝置同時失電，制動裝置回落，依靠制動塊跟摩擦盤摩擦制動，以達(dá)到防“飛車”的目的。

2)為了防止煤倉竄眼傷人，把放煤漏斗更換為給煤機。人員在硐室內(nèi)遠(yuǎn)距離操作，解決操作人員安全威脅;同時給煤機可以調(diào)節(jié)給煤量、均勻給煤，解決放煤漏斗放煤不均的現(xiàn)象。

為了便于清理膠帶輸送機下的淤煤雜物等，把膠帶輸送機的中間架提高到500mm，鏟子可以有效的到達(dá)膠帶輸送機里幫，解決清理難的問題。

3)防護欄桿確定使用鋼管、鐵絲網(wǎng)焊接，以增加強度，確保行人和檢修工的安全。為了便于檢修和清理膠帶機下面的淤煤雜物，防護欄桿上增加了折疊門，以利于開啟清理和檢修工作。

三、結(jié)束語

通過對32下山膠帶輸送機的技術(shù)改造，有效的提高了安全運行效果，解決了制約生產(chǎn)的安全隱患，滿足了安全生產(chǎn)。

參考文獻：

1、機械制造技術(shù)基礎(chǔ) 作者：林艷華　出版社：化學(xué)工業(yè)出版社 2010

2、機電傳動控制 作者：鄧星鐘　出版社：華中科技大學(xué)出版社 2007

作者簡介：周鎮(zhèn)江，1976年出生，大專文憑，淮北礦業(yè)集團海孜礦保運區(qū)副區(qū)長兼技術(shù)主管