??????? ⑴．將JD-25型調度絞車1臺裝成一車，BQD-80N控制開關1臺、KBZ-400（200）饋電開關1臺、ZXZB-2.5型照明綜保1臺裝成一車，各車依次提升運輸。
??????? ⑵．提升時，先將倒提升運輸絞車主鋼絲繩用人力拉上5138材料上山上磨盤（繩頭留在下磨盤）并與導向滑輪連接好，把提升鋼絲繩繩扣端留在5138材料上山的軌道中間，把與倒提升絞車連接的鋼絲繩放在倒提升絞車安裝側的軌道外邊；把繩頭與車輛聯(lián)接好后推到材料上山下變坡處，并將車輛阻好。，確認無誤后發(fā)出信號，點動絞車，使鋼絲繩受力后停車，再次檢查絞車及導向輪的穩(wěn)固情況，確認無誤后發(fā)出信號，絞車司機點動絞車使材料車向上運行，上磨盤人員必須時刻觀察導向輪的穩(wěn)固情況。絞車司機在點動絞車時必須時刻觀察絞車的穩(wěn)固情況，如有異常及時發(fā)出停車信號及停車。如無異常則等材料車上斜坡2米后立即停車，再次檢查絞車及導向輪的安裝及穩(wěn)固情況，以及絞車抱閘制動情況，確認無誤后發(fā)出提升信號，才用倒提升運輸絞車正式提升運輸。
??????? ㈣、倒提升安全措施
??????? 1．絞車司機必須持證上崗，嚴格執(zhí)行《絞車操作規(guī)程》，按照信號把鉤工發(fā)出的開停車信號操作。
??????? 2．倒提升運輸作業(yè)前，必須由當班跟班隊長或班長，會同絞車司機一起，檢查絞車是否完好，是否固定可靠；阻車器、信號系統(tǒng)是否靈敏可靠；鋼絲繩有無斷絲（斷絲數(shù)量不得超過11絲）、打結、變形（鋼絲繩斷面積不得縮小10%）、磨損及銹蝕程度是否符合要求；對整個運輸線路進行全面檢查，清查障礙，消除隱患，保持軌道暢通。絞車固定不牢固不完好、鋼絲繩不合格、安全設施不齊全可靠，嚴禁進行提升運輸作業(yè)。
??????? 3．倒提升運輸，每次只準運輸一車，且重量不得超過5000kg。
??????? 4．每次倒提升作業(yè)時，必須設專人監(jiān)督、檢查5138材料上山絞車房導向輪的固定情況，鋼絲繩經(jīng)過導向輪的導向情況。鋼絲繩經(jīng)過導向輪導向時，必須將導向輪卡止片固定牢固，防止鋼絲繩從導向輪里脫落發(fā)生跑車事故。為了防止導向輪脫落、鋼絲繩從導向輪里滑出發(fā)生跑車事故，在導向輪的固定裝置上另固定一根?18.5㎜鋼絲繩繩扣（繩扣穿接要求同上），倒提升絞車主鋼絲繩同時穿過導向滑輪和?18.5㎜鋼絲繩繩扣，?18.5㎜鋼絲繩繩扣長度余量不超過200㎜，確保正常運輸時?18.5㎜鋼絲繩繩扣不受力。
??????? 6．提升前，信號把鉤工必須檢查絞車鋼絲繩與礦車是否連接好。只有在確定連接好以及材料裝車捆綁好后，才能發(fā)出開車信號。信號把鉤工要做到防誤連接、誤發(fā)信號。
??????? 7．斜坡提升只能使用電鈴信號聯(lián)系，方式：一停、二上、三下、四慢上、五慢下，嚴禁用其它方式聯(lián)系。
??????? 8．發(fā)送提升或下放信號前，必須確認下磨盤、斜坡所有人員進入躲身硐后，方可向絞車房發(fā)送信號。且只能在躲避硐室內(nèi)發(fā)出開車信號。
??????? 9．在提升過程中嚴禁蹬鉤、行人。并嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
??????? 10．絞車運輸作業(yè)時，禁止在躲避硐室休息和干與運輸無關的工作。斜坡提升作業(yè)時，禁止在下車場進行推匯車作業(yè)。
??????? 11．所有車輛摘掛鉤都必須待車輛停穩(wěn)后才能進行。斜坡上車場摘掛鉤必須做到：向上提升運輸時車輛必須越過阻車器停穩(wěn)后且阻車器處于阻車狀態(tài)位置時方可摘鉤；下放時必須在阻車器前方掛好鉤才能向斜坡方向推車，掛鉤前阻車器必須處于阻車狀態(tài)位置。
??????? 12．斜坡進行倒提升運輸作業(yè)過程中，下車場向外30米處必須設專人站崗，防止其他人員進入下車場。
??????? 13．嚴禁將車輛停在斜坡上，對絞車進行換擋。倒拉絞車司機只能站在躲避硐室內(nèi)進行開車。倒拉提升運輸作業(yè)過程，下車場向外30米范圍內(nèi)嚴禁有人。
??????? 14．兩人同時卸料時，必須相互叫應好，要先起一頭或先放一頭，不得盲目亂扔。
??????? 15．遇斜坡車輛下道的處理規(guī)定：
??????? ⑴．斜坡車輛下道復軌前，在下車場躲避硐室內(nèi)設置人員站崗，禁止其他人員進入下車場。
??????? ⑵．斜坡車輛下道時，必須在車輛下道的上方10m或就近的躲避硐室內(nèi)設置聯(lián)系信號，專人負責發(fā)送聯(lián)系信號。上道復軌前，必須用可靠的制動裝置將車輛抵穩(wěn)，在最后一輛車碰頭下方打設一根角度為65°～75°、直徑為?200㎜的新鮮圓木戧柱。復軌時，人員只準站在車輛的上方和外側操作，不準站在車輛的下方和里側操作。上道復軌作業(yè)時，要有專人監(jiān)護。嚴禁一人復軌上道或用絞車硬拉上道。必要時卸車，上道后重裝。
??????? ⑶．采用“葫蘆起吊法”復軌上道。在下道材料車上方打眼，孔深不得低于500mm,繩頭長度不得低于800mm，煞釬長度不得低于700mm,把繩頭用煞釬打緊打牢后把經(jīng)檢查完好的、起吊重量大于下道車總重量的葫蘆掛在繩頭上，礦車用不小于?15.5mm鋼絲繩捆牢，鋼絲繩兩端穿成繩扣（穿繩頭方法同上）掛在葫蘆上起吊，起吊人員站在下道車的上方，起吊是注意觀察繩頭情況，防止滑脫傷人。當起吊高度足夠時人員用撬杠把礦車慢慢移動到軌道上，使礦車復軌。然后慢慢松動葫蘆使提升鋼絲繩受力，待所有人員撤出斜坡到達安全地點后磨盤工重新發(fā)出提升信號，絞車司機正常提升。
??????? ⑷．復軌上道時嚴禁將手腳或身體其他部位伸向易擠或設備易滑落處。
??????? ⑸、斜坡上進行上道復軌時，嚴禁站在礦車兩側和下方，要有專人監(jiān)護。嚴禁站在車輛可能倒的一側前方作業(yè)，更不能站立于車上復軌。
??????? 19．倒提升運輸作業(yè)過程中，上車場作業(yè)人員嚴禁站在倒提升運輸鋼絲繩經(jīng)過導向滑輪的圍包角范圍內(nèi)。
??????? 20．絞車安裝及提升期間，通風隊必須安排專職瓦檢員巡回檢查；安監(jiān)、通防及各生產(chǎn)職能部門必須進行過程監(jiān)督，定期巡視檢查。安裝、提升期間，瓦斯超過0.8%，必須立即匯報撤出人員，通防科安排專人查看現(xiàn)場和處理。
??????? 22. 材料運輸過風門時，嚴禁同時打開系統(tǒng)兩道風門，并保證隨開隨關。
??????? 23. 未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及南煤安［2013］133號文的有關規(guī)定執(zhí)行。
??????? 參加作業(yè)人員學習簽字：
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