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汽輪機運行反事故措施

  
評論: 更新日期:2015年11月04日

1、編制目的
??????? 新疆天業(yè)120萬噸化工項目配套自備電廠工程安裝4臺135MW汽輪發(fā)電機組。為確保機組試運工作安全、順利地進行,確保人身和設備的安全,貫徹“安全第一,預防為主”的方針,特編制本措施。
??????? 2、編制依據(jù)
??????? 2.1《反事故技術措施匯編》?????????
??????? 2.2《火力發(fā)電廠汽輪機防進水和冷蒸汽導則》?? DL/T834-2003
??????? 2.3《電力建設安全工作規(guī)程》????????????? (火力發(fā)電廠部分)
??????? 2.4《電力建設安全施工管理規(guī)定》
??????? 2.5《質量、安全健康、環(huán)境管理手冊》????? (湖南省火電建設公司)
??????? 3、調試質量目標
??????? 確保在調試工作中不發(fā)生人身及設備事故,確保整套啟動試運過程中不發(fā)生任何一起惡性事故。
??????? 4、調試對象及簡要特性介紹
??????? 4.1本措施主要針對汽輪機,對發(fā)電機組的事故預防進行闡述。
??????? 4.2該汽輪機組在設計上采取了多項保證機組安全運行的措施,主要有:
??????? 4.2.1汽輪機組采用DEH調節(jié)系統(tǒng),并配有TSI監(jiān)視系統(tǒng)及ETS事故跳閘系統(tǒng),一旦監(jiān)測參數(shù)之一達到跳閘條件,ETS即指揮繼電器動作實現(xiàn)汽輪機跳閘。該系統(tǒng)有多種管理功能,可實現(xiàn)協(xié)調控制,有很強的邏輯判斷功能,而且有多種聯(lián)鎖保護功能。
??????? 4.2.2控制部套雖采用高壓抗燃油,但如果泄漏至高溫部件,也有失火的危險。
??????? 4.3盡管汽輪發(fā)電機組在設計制造中采取了多種保證安全運行的措施,但運行人員仍然要有高度責任心,把安全放在首位.在試運行階段要以防止軸系失穩(wěn)、大軸彎曲、斷油燒瓦及非正常超速為重點,同時要防止火災、防止設備及容器超壓,防止爆炸,防止誤操作等事故的發(fā)生。
??????? ?
??????? 2.?防重大事故工作的組織與分工
??????? ?防重大事故工作應在試運指揮部及整套試運組的領導下開展。
??????? ?安裝單位
??????? 在機組安裝過程中應按照有關標準認真檢查、細心安裝,把重大錯誤消除在整組啟動之前。在機組試運過程中,應經(jīng)常巡回檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除。
??????? ?生產(chǎn)單位
??????? 試運行人員一定要把安全放在首位,要有高度的責任心,應按規(guī)定時間和項目進行認真巡回檢查,以便及早發(fā)現(xiàn)問題。發(fā)現(xiàn)異常情況應立即向試運指揮及調試人員匯報,以便及時分析原因,采取有效措施。一般事故在發(fā)生前有明顯的事故預兆和象征,如能及時發(fā)現(xiàn)和處理,可以避免或減少損失。
??????? ?調試單位
??????? 在調試整個過程中:應精心調試,對出現(xiàn)的每一個問題都要認真分析其產(chǎn)生的原因并給出相應的處理辦法。對于疑難問題會同制造廠、安裝、生產(chǎn)等單位共同解決。
??????? 調試人員在進行有關試驗時,應有可靠的保證設備與人身安全的措施,并嚴格按措施或運行規(guī)程規(guī)定的試驗步驟進行試驗。在機組運行期間,值班人員應認真監(jiān)視CRT畫面,對運行人員或安裝公司值班人員反映的異常情況,應能做出迅速準確地判斷,并采取正確、有效的措施,盡可能避免事故發(fā)生或減輕事故程度。
??????? 3.?防止重大惡性事故措施
??????? 防止火災
??????? 試運現(xiàn)場應備有足夠數(shù)量的滅火器材,消防設備處于隨時可用狀態(tài);
??????? 試運前進行防火安全檢查,組織參加試運人員熟悉各種消防器具的使用方法及一般消防常識;
??????? 清除現(xiàn)場的易燃物,特別是高溫管道及油系統(tǒng)附近;
??????? 潤滑油系統(tǒng)嚴禁漏油,如遇漏油應該盡快設法消除;
??????? 潤滑油管路下部及附近的熱力管道(包括疏水系統(tǒng))保溫應完整;
??????? 事故放油門一定要接在遠離油箱的地方,并保證管路、道路暢通;事故放油一次門應保持全開狀態(tài);
??????? 由汽機間通向集控室的電纜通道應有妥善的防火隔離設備;
??????? 現(xiàn)場應有專職消防人員值班,加強退巡回檢查,消除隱患;
??????? 當發(fā)生火災后,無論什么原因引起,危及人身和設備安全而又無法撲滅時必須立即停機。
??????? 防止大軸彎曲與汽缸進水
??????? 汽機沖轉前盤車必須連續(xù)運行至少12h,應保證轉子偏心率數(shù)值在規(guī)定的范圍內(nèi);
??????? 主蒸汽、再熱蒸汽過熱度應>50℃。第一級蒸汽溫度與轉子金屬溫度差在±50℃以內(nèi)。熱態(tài)啟動時,再熱蒸汽節(jié)流后壓力對應的飽和溫度應≯蒸汽柜內(nèi)壁金屬溫度;
??????? 沖轉前,轉子應進行連續(xù)盤車,熱態(tài)啟動應保證連續(xù)盤車兩小時以上;
??????? 熱態(tài)啟動時必須先投軸封,后抽真空。任何情況下,不得在轉子靜止狀態(tài)下送軸封;
??????? 合理選擇開機方式和沖轉參數(shù);
??????? 在啟動過程中,應嚴格檢查各疏水暢通,防止管道積水;
??????? 避免蒸汽參數(shù)的大幅度變化。當汽溫溫升(降)過大而又無法控制時應打閘停機;
??????? 運行中應嚴格監(jiān)視差脹及軸向位移值在正常范圍內(nèi);
??????? 啟動及變負荷時應有專人監(jiān)視汽機振動,如有異常情況應立即查明原因或停機。升速暖機中,不許在臨界轉速下停留,暖機轉速下若振動過大應稍降低轉速進行;
??????? 停機后仍應監(jiān)視并記錄有關參數(shù);

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