1. 崗位任務(wù)、生產(chǎn)原理及管轄范圍
1.1.1 積極配合司機共作，日常操作由司機調(diào)配服從領(lǐng)導(dǎo)，保證機組安全，經(jīng)濟運行。
1.1.2 定期巡檢所轄設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常情況即使向司機匯報。
1.1.3 協(xié)助司機共同完成設(shè)備切換和定期試驗，使輔機設(shè)備處于完好備用狀態(tài)，隨時使用。
1.1.4 出現(xiàn)事故時由班長，司機統(tǒng)一指揮工作。
1.2 生產(chǎn)原理
凝汽器、冷油器、高低壓加熱器、空冷器都是表面式加熱器，主要依靠熱傳導(dǎo)換熱，凝結(jié)水泵，射水泵，循環(huán)水泵為離心泵。
1.3 管轄范圍
零米輔助設(shè)備，主要有凝結(jié)水泵、射水泵、循環(huán)水泵、冷油器、空冷器、高低壓加熱器。
2. 工藝流程簡述
汽輪機排出的乏汽在凝汽器內(nèi)凝結(jié)成水，由凝結(jié)水泵送至軸封加熱器和低壓加熱器，最后流向除氧器，射水泵把水送到射水抽汽器，射水抽汽器抽出凝汽器內(nèi)不凝結(jié)汽體，排向大氣，循環(huán)水泵把循環(huán)水送到凝汽器水側(cè)，把汽輪機排出乏汽凝結(jié)成水后到?jīng)鏊M行散熱，循環(huán)水經(jīng)散熱后又到循環(huán)水泵入口，還有一部分循環(huán)水進入冷油器和空冷器冷卻潤滑油和發(fā)電機。
3. 崗位操作程序
3.1 凝汽器
3.1.1 正常開車準(zhǔn)備工作
3.1.1.1 各表計齊全、投入
3.1.1.2 水位計良好，上下考克開啟、放水考克關(guān)閉。
3.1.1.3 凝汽器兩側(cè)空氣門開啟。
3.1.2 正常工作
3.1.2.1 將凝汽器汽，水側(cè)及管路放水門關(guān)閉
3.1.2.2 凝汽器水側(cè)充水時，凝汽器出口管中路放空氣門開啟，見水后關(guān)閉。
3.1.2.3 凝汽器循環(huán)水出口電動門，進水聯(lián)絡(luò)門開啟。
3.1.2.4 至冷油器，空冷器兩個總門開啟，工業(yè)水門關(guān)閉。
3.1.2.5 熱水井放水門關(guān)閉，開啟除鹽水補水門，補水至水位計3/4處，并通知化學(xué)值班員化驗水質(zhì)，如不合格，放掉重新補水直到合格為止。
3.1.2.6 聯(lián)系司機啟動循環(huán)水泵
3.1.3 正常停車
3.1.3.1 停止循環(huán)水泵關(guān)閉出口門。
3.1.3.2 全關(guān)凝汽器出口循環(huán)水電動門。
3.1.4 特殊操作（半側(cè)運行）
3.1.4.1 同司機崗位操作法特殊操作。
3.2 冷油器
3.2.1冷油器開車操作順序
3.2.1.1 潤滑油溫升至38℃左右時投入冷油器。
3.2.1.2 冷油器過濾網(wǎng)出入口門開啟?，旁路門關(guān)閉
3.2.1.3 開啟油側(cè)放空氣門，開啟入口油門，空氣放凈后，關(guān)閉放空氣門。
3.2.1.4 開啟水側(cè)放空氣門，全開出口水門，空氣放凈后，關(guān)閉放空氣門。
3.2.1.5 緩慢開啟入口水門，保持出口油溫在35～45℃。
3.2.2 正?？刂品椒?/div>
3.2.2.1 用冷油器入口水門調(diào)整潤滑油溫的高低，油溫過高可投工業(yè)水。
3.2.3 冷油器停車
3.2.3.1 發(fā)電機解列后當(dāng)冷油器出口油溫降到35℃時，關(guān)閉冷卻水門，停冷油器水側(cè)，盤車停止后，關(guān)閉冷油器出入口油門，停止冷油器油側(cè)。
3.2.4 臨時開停車（冷油器切換）
3.2.4.1 在班長監(jiān)護下進行
3.2.4.2 切換前和司機做好聯(lián)系，注意油溫﹑油壓變化。
3.2.4.3 緩慢開啟備用冷油器出口油門。
3.2.4.4 緩慢開啟備用冷油器入口水門，保持出口油溫在35～45℃。
3.2.4.5 當(dāng)投入冷油器油溫穩(wěn)定后，關(guān)閉停止冷油器出口油門，關(guān)閉入口水門。
3.2.5 特殊操作
同司機崗位操作法特殊操作。
3.3 低壓加熱器。
3.3.1 低壓加熱器開車。
3.3.1.1 當(dāng)機組負荷升到5MW時投入低加。
3.3.1.2 開啟低加水側(cè)出入口水門，關(guān)閉旁路門。
3.3.1.3 緩慢開啟抽空氣門，注意監(jiān)視凝汽器真空。
3.3.1.4 稍開進汽門，暖管10分鐘，逐漸全開進汽門。
3.3.1.5 打開低加疏水器氣平衡，水平衡，打開疏水器出、入口水門。
3.3.1.6 打開低加疏水總門，低加投入運行。
3.3.2低壓加熱器停車。
3.3.2.1 當(dāng)機組負荷降到5MW時，停止低壓加熱器，先關(guān)閉進汽門，抽空氣門。
3.3.2.2 汽側(cè)停止后，開啟凝結(jié)水旁路門。
3.3.2.3 關(guān)閉低壓加熱器水側(cè)出、入口水門。
3.4 空冷器。
3.4.1 空冷器開車前檢查及準(zhǔn)備。
3.4.1.1 各組空冷器出入口門應(yīng)全開，循環(huán)水總門開啟，濾水器進口門開啟，濾水器出口門關(guān)閉，工業(yè)水總門，濾水器放水門及旁路門關(guān)閉。
3.4.2 空冷器開車。
3.4.2.1 當(dāng)發(fā)電機入口風(fēng)溫達30℃時，開啟濾水器出口門向空冷器通水。
3.4.3 正常操作控制方法。
3.4.3.1 用空冷器入口總門控制風(fēng)溫高低，風(fēng)溫過高時可投入工業(yè)水。
3.4.4 空冷器停車。
發(fā)電機解列后，發(fā)電機入口風(fēng)溫降至35℃時即可將濾水器出口水門關(guān)閉。
3.5 高壓加熱器。
3.5.1 開車前的準(zhǔn)備工作
3.5.1.1 檢查壓力表、溫度表、水位計在投入狀態(tài)。
3.5.1.2 檢查下列閥門應(yīng)關(guān)閉。
壓力水門，凝結(jié)水總門，凝結(jié)水旁路門，入口閥前放水門，止回閥后放水門，電磁閥后放水門，入口閥回水門一次門，二次門，疏水導(dǎo)熱水井截門及總門，疏水導(dǎo)除氧器截門，汽動調(diào)整門旁路門，事故電動門，高加抽汽總門。
3.5.1.3檢查下列閥門應(yīng)開啟。
高加疏水至各除氧塔截門，高加疏水至地溝放水門，電磁閥出、入口門，汽動調(diào)整門入口門。
3.5.2 高加水側(cè)投入
3.5.2.1 逐漸開啟高加入口截門。
3.5.2.2 開入口閥放水門，見水后關(guān)閉。
3.5.2.3 開凝結(jié)水總門。
3.5.2.4 開入口閥回水至熱水井一次門，二次門。
3.5.2.5 緩慢開啟壓力水門，讓入口閥慢慢升起。
3.5.2.6 開啟高加排空氣門，排凈空氣后關(guān)閉。
3.5.2.7 開啟止回閥手輪。
3.5.2.8 全開高加入口截門，通知鍋爐，全開高加出口截門。
3.5.2.9 做手動保護試驗，開電磁閥旁路門，高加止回閥入口閥迅速關(guān)閉，高加解列。
3.5.2.10 保護裝置良好后，重新投入。
3.5.3 高加汽側(cè)投入
3.5.3.1 當(dāng)負荷為5MW時，可投高加汽側(cè)。
3.5.3.2 檢查高加疏水排地溝門應(yīng)開啟。
3.5.3.3 緩慢開啟高加進汽門，保持加熱器內(nèi)壓力為0.098～0.196MPa，暖器10分鐘，溫度變化不超過5℃/min。
3.5.3.4 關(guān)閉高加疏水排地溝門。
3.5.3.5 開啟高加抽空氣門。
3.5.3.6 逐漸開大高加進汽門，調(diào)整加熱器內(nèi)壓力，使之為正常壓力。
3.5.3.7 將保護開關(guān)切換至手動，調(diào)整疏水水位，把水位控制在250～350mm之間。
3.5.3.8 水位調(diào)整好后，開關(guān)投入自動位置。
3.5.3.9 運行正常后，打開疏水導(dǎo)除氧器截門，關(guān)閉疏水導(dǎo)凝汽器截門。
3.5.4 高加停車
3.5.4.1 斷開水位自動調(diào)整裝置，改為手動。
3.5.4.2 關(guān)閉高加進汽門。
3.5.4.3 關(guān)閉高加抽空汽門。
3.5.4.4 關(guān)閉疏水導(dǎo)除氧器截門。
電機車司機安全作業(yè)指導(dǎo)書
工廠安全隱患及預(yù)防措施
