1. 崗位任務(wù)、生產(chǎn)原理及管轄范圍
1.1.1 積極配合司機(jī)共作，日常操作由司機(jī)調(diào)配服從領(lǐng)導(dǎo)，保證機(jī)組安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
1.1.2 定期巡檢所轄設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常情況即使向司機(jī)匯報(bào)。
1.1.3 協(xié)助司機(jī)共同完成設(shè)備切換和定期試驗(yàn)，使輔機(jī)設(shè)備處于完好備用狀態(tài)，隨時(shí)使用。
1.1.4 出現(xiàn)事故時(shí)由班長，司機(jī)統(tǒng)一指揮工作。
1.2 生產(chǎn)原理
凝汽器、冷油器、高低壓加熱器、空冷器都是表面式加熱器，主要依靠熱傳導(dǎo)換熱，凝結(jié)水泵，射水泵，循環(huán)水泵為離心泵。
1.3 管轄范圍
零米輔助設(shè)備，主要有凝結(jié)水泵、射水泵、循環(huán)水泵、冷油器、空冷器、高低壓加熱器。
2. 工藝流程簡述
汽輪機(jī)排出的乏汽在凝汽器內(nèi)凝結(jié)成水，由凝結(jié)水泵送至軸封加熱器和低壓加熱器，最后流向除氧器，射水泵把水送到射水抽汽器，射水抽汽器抽出凝汽器內(nèi)不凝結(jié)汽體，排向大氣，循環(huán)水泵把循環(huán)水送到凝汽器水側(cè)，把汽輪機(jī)排出乏汽凝結(jié)成水后到?jīng)鏊M(jìn)行散熱，循環(huán)水經(jīng)散熱后又到循環(huán)水泵入口，還有一部分循環(huán)水進(jìn)入冷油器和空冷器冷卻潤滑油和發(fā)電機(jī)。
3. 崗位操作程序
3.1 凝汽器
3.1.1 正常開車準(zhǔn)備工作
3.1.1.1 各表計(jì)齊全、投入
3.1.1.2 水位計(jì)良好，上下考克開啟、放水考克關(guān)閉。
3.1.1.3 凝汽器兩側(cè)空氣門開啟。
3.1.2 正常工作
3.1.2.1 將凝汽器汽，水側(cè)及管路放水門關(guān)閉
3.1.2.2 凝汽器水側(cè)充水時(shí)，凝汽器出口管中路放空氣門開啟，見水后關(guān)閉。
3.1.2.3 凝汽器循環(huán)水出口電動門，進(jìn)水聯(lián)絡(luò)門開啟。
3.1.2.4 至冷油器，空冷器兩個(gè)總門開啟，工業(yè)水門關(guān)閉。
3.1.2.5 熱水井放水門關(guān)閉，開啟除鹽水補(bǔ)水門，補(bǔ)水至水位計(jì)3/4處，并通知化學(xué)值班員化驗(yàn)水質(zhì)，如不合格，放掉重新補(bǔ)水直到合格為止。
3.1.2.6 聯(lián)系司機(jī)啟動循環(huán)水泵
3.1.3 正常停車
3.1.3.1 停止循環(huán)水泵關(guān)閉出口門。
3.1.3.2 全關(guān)凝汽器出口循環(huán)水電動門。
3.1.4 特殊操作（半側(cè)運(yùn)行）
3.1.4.1 同司機(jī)崗位操作法特殊操作。
3.2 冷油器
3.2.1冷油器開車操作順序
3.2.1.1 潤滑油溫升至38℃左右時(shí)投入冷油器。
3.2.1.2 冷油器過濾網(wǎng)出入口門開啟?，旁路門關(guān)閉
3.2.1.3 開啟油側(cè)放空氣門，開啟入口油門，空氣放凈后，關(guān)閉放空氣門。
3.2.1.4 開啟水側(cè)放空氣門，全開出口水門，空氣放凈后，關(guān)閉放空氣門。
3.2.1.5 緩慢開啟入口水門，保持出口油溫在35～45℃。
3.2.2 正?？刂品椒?/div>
3.2.2.1 用冷油器入口水門調(diào)整潤滑油溫的高低，油溫過高可投工業(yè)水。
3.2.3 冷油器停車
3.2.3.1 發(fā)電機(jī)解列后當(dāng)冷油器出口油溫降到35℃時(shí)，關(guān)閉冷卻水門，停冷油器水側(cè)，盤車停止后，關(guān)閉冷油器出入口油門，停止冷油器油側(cè)。
3.2.4 臨時(shí)開停車（冷油器切換）
3.2.4.1 在班長監(jiān)護(hù)下進(jìn)行
3.2.4.2 切換前和司機(jī)做好聯(lián)系，注意油溫﹑油壓變化。
3.2.4.3 緩慢開啟備用冷油器出口油門。
3.2.4.4 緩慢開啟備用冷油器入口水門，保持出口油溫在35～45℃。
3.2.4.5 當(dāng)投入冷油器油溫穩(wěn)定后，關(guān)閉停止冷油器出口油門，關(guān)閉入口水門。
3.2.5 特殊操作
同司機(jī)崗位操作法特殊操作。
3.3 低壓加熱器。
3.3.1 低壓加熱器開車。
3.3.1.1 當(dāng)機(jī)組負(fù)荷升到5MW時(shí)投入低加。
3.3.1.2 開啟低加水側(cè)出入口水門，關(guān)閉旁路門。
3.3.1.3 緩慢開啟抽空氣門，注意監(jiān)視凝汽器真空。
3.3.1.4 稍開進(jìn)汽門，暖管10分鐘，逐漸全開進(jìn)汽門。
3.3.1.5 打開低加疏水器氣平衡，水平衡，打開疏水器出、入口水門。
3.3.1.6 打開低加疏水總門，低加投入運(yùn)行。
3.3.2低壓加熱器停車。
3.3.2.1 當(dāng)機(jī)組負(fù)荷降到5MW時(shí)，停止低壓加熱器，先關(guān)閉進(jìn)汽門，抽空氣門。
3.3.2.2 汽側(cè)停止后，開啟凝結(jié)水旁路門。
3.3.2.3 關(guān)閉低壓加熱器水側(cè)出、入口水門。
3.4 空冷器。
3.4.1 空冷器開車前檢查及準(zhǔn)備。
3.4.1.1 各組空冷器出入口門應(yīng)全開，循環(huán)水總門開啟，濾水器進(jìn)口門開啟，濾水器出口門關(guān)閉，工業(yè)水總門，濾水器放水門及旁路門關(guān)閉。
3.4.2 空冷器開車。
3.4.2.1 當(dāng)發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫達(dá)30℃時(shí)，開啟濾水器出口門向空冷器通水。
3.4.3 正常操作控制方法。
3.4.3.1 用空冷器入口總門控制風(fēng)溫高低，風(fēng)溫過高時(shí)可投入工業(yè)水。
3.4.4 空冷器停車。
發(fā)電機(jī)解列后，發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫降至35℃時(shí)即可將濾水器出口水門關(guān)閉。
3.5 高壓加熱器。
3.5.1 開車前的準(zhǔn)備工作
3.5.1.1 檢查壓力表、溫度表、水位計(jì)在投入狀態(tài)。
3.5.1.2 檢查下列閥門應(yīng)關(guān)閉。
壓力水門，凝結(jié)水總門，凝結(jié)水旁路門，入口閥前放水門，止回閥后放水門，電磁閥后放水門，入口閥回水門一次門，二次門，疏水導(dǎo)熱水井截門及總門，疏水導(dǎo)除氧器截門，汽動調(diào)整門旁路門，事故電動門，高加抽汽總門。
3.5.1.3檢查下列閥門應(yīng)開啟。
高加疏水至各除氧塔截門，高加疏水至地溝放水門，電磁閥出、入口門，汽動調(diào)整門入口門。
3.5.2 高加水側(cè)投入
3.5.2.1 逐漸開啟高加入口截門。
3.5.2.2 開入口閥放水門，見水后關(guān)閉。
3.5.2.3 開凝結(jié)水總門。
3.5.2.4 開入口閥回水至熱水井一次門，二次門。
3.5.2.5 緩慢開啟壓力水門，讓入口閥慢慢升起。
3.5.2.6 開啟高加排空氣門，排凈空氣后關(guān)閉。
3.5.2.7 開啟止回閥手輪。
3.5.2.8 全開高加入口截門，通知鍋爐，全開高加出口截門。
3.5.2.9 做手動保護(hù)試驗(yàn)，開電磁閥旁路門，高加止回閥入口閥迅速關(guān)閉，高加解列。
3.5.2.10 保護(hù)裝置良好后，重新投入。
3.5.3 高加汽側(cè)投入
3.5.3.1 當(dāng)負(fù)荷為5MW時(shí)，可投高加汽側(cè)。
3.5.3.2 檢查高加疏水排地溝門應(yīng)開啟。
3.5.3.3 緩慢開啟高加進(jìn)汽門，保持加熱器內(nèi)壓力為0.098～0.196MPa，暖器10分鐘，溫度變化不超過5℃/min。
3.5.3.4 關(guān)閉高加疏水排地溝門。
3.5.3.5 開啟高加抽空氣門。
3.5.3.6 逐漸開大高加進(jìn)汽門，調(diào)整加熱器內(nèi)壓力，使之為正常壓力。
3.5.3.7 將保護(hù)開關(guān)切換至手動，調(diào)整疏水水位，把水位控制在250～350mm之間。
3.5.3.8 水位調(diào)整好后，開關(guān)投入自動位置。
3.5.3.9 運(yùn)行正常后，打開疏水導(dǎo)除氧器截門，關(guān)閉疏水導(dǎo)凝汽器截門。
3.5.4 高加停車
3.5.4.1 斷開水位自動調(diào)整裝置，改為手動。
3.5.4.2 關(guān)閉高加進(jìn)汽門。
3.5.4.3 關(guān)閉高加抽空汽門。
3.5.4.4 關(guān)閉疏水導(dǎo)除氧器截門。
