? 汽車(chē)空調(diào)產(chǎn)生制冷不足的故障現(xiàn)象,大多是制冷系統(tǒng)所引起的,為了能更好的解決空調(diào)制冷不足的故障,本文介紹了汽車(chē)空調(diào)的結(jié)構(gòu)及工作原理,闡述了空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不足故障的原因和檢修方法。
? ??在炎熱的夏季,汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)是上路行車(chē)必不可少的。一到夏季,汽車(chē)空調(diào)故障就成為最常見(jiàn)的故障,人們往往認(rèn)為空調(diào)不涼就需要添加制冷劑,實(shí)際上遠(yuǎn)不是這么簡(jiǎn)單。在空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不理想時(shí),應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況分析判斷產(chǎn)生故障的原因。因此,合理地使用空調(diào),不但能提高空調(diào)的使用效率,降低燃油消耗量,而且還能延長(zhǎng)其使用壽命。
? ? 空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
? ? 汽車(chē)空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電磁離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、控制系統(tǒng)等組成。汽車(chē)空調(diào)分高壓管路系統(tǒng)和低壓管路系統(tǒng)。高壓側(cè)管路系統(tǒng)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和膨脹閥入口側(cè)等;低壓側(cè)管路系統(tǒng)包括壓縮機(jī)輸入側(cè)、蒸發(fā)器、膨脹閥出口側(cè)、低壓管路等。
? ? 空調(diào)系統(tǒng)制冷不足的原因和檢測(cè)
? ? 對(duì)于那些是全自動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)的汽車(chē),因?yàn)榇祟?lèi)車(chē)具有自診斷的功能,因此,先將其自診斷:首先接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),然后將溫度控制按鈕旋到最冷位置,再把鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)到最大,等一分鐘后,在按下AUTO的同時(shí),按下OFF按鈕;這時(shí)儀表板上顯示故障碼的存在,根據(jù)故障碼就能識(shí)別故障點(diǎn)。
? ? 2.1制冷劑過(guò)多
? ? 對(duì)于制冷劑過(guò)多,一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的,因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。制冷劑過(guò)多會(huì)對(duì)散熱量產(chǎn)生影響,而散熱量與制冷量是成正比的,因此制冷劑過(guò)多也不易散熱。
? ? 檢修方法:檢查透視窗,查看中并無(wú)發(fā)現(xiàn)制冷劑有氣泡或其它異常現(xiàn)象,這說(shuō)明制冷劑充足。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多,空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確定制冷劑過(guò)多,可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
? ? 2.2制冷劑過(guò)少
? ? 造成制冷劑過(guò)少的原因主要是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。如果制冷劑過(guò)少,就會(huì)使得膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必然也會(huì)減少,則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí),吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。
檢查方法:制冷劑過(guò)少可能是因?yàn)槊荛]性不好導(dǎo)致泄漏,可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生,則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況,則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若過(guò)少,應(yīng)添加制冷劑,但要注意,若從低壓側(cè)添加,禁止制冷劑瓶倒置,若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
? ? 2.3冷凝器
? ? 長(zhǎng)期使用后,冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降,應(yīng)及時(shí)清理。另外,對(duì)于冷卻風(fēng)扇的故障,諸如驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問(wèn)題,都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
對(duì)冷凝器進(jìn)行檢查:查看其外觀有無(wú)贓物、殘?jiān)N片和伏倒的現(xiàn)象。用手觸摸其外部和下部,確認(rèn)有沒(méi)有出現(xiàn)不燙手的現(xiàn)象;用歧管壓力表進(jìn)行檢測(cè),測(cè)量壓縮機(jī)的高壓是否過(guò)高,若沒(méi)有出現(xiàn)冷凝器不燙手或高壓過(guò)高的現(xiàn)象,則說(shuō)明其內(nèi)部工作良好,不存在故障,冷凝器內(nèi)部沒(méi)有堵塞。
? ? 2.4蒸發(fā)器
? ? 蒸發(fā)器是利用低溫液態(tài)制冷劑蒸發(fā)來(lái)吸收空氣中所含的熱量的交換裝置,是制冷系統(tǒng)中關(guān)鍵的設(shè)備。通常蒸發(fā)器結(jié)霜是制冷效果差的一個(gè)重要原因,因?yàn)樵谌~片結(jié)霜后空氣被堵塞,通過(guò)蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換的空氣量就會(huì)減少。
? ? 檢查方法:拆下空調(diào)面板及右雜物箱,用手觸摸蒸發(fā)的表面,如果能夠明顯的感覺(jué)到右側(cè)四分之一的部分較冷,從右到左溫度變化是由涼到溫;而且從節(jié)流閥到蒸發(fā)器的管路有霜,則表明蒸發(fā)器葉片有可能已經(jīng)堵塞,導(dǎo)致制冷劑和空氣之間的熱交換不夠充分。