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案例分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障及預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年11月18日

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱是機(jī)械故障的一個(gè)普遍現(xiàn)象,我們必須要知道,這一現(xiàn)象會(huì)給挖掘機(jī)系統(tǒng)帶來怎樣的危害,其故障特征表現(xiàn)為那些。本文將以實(shí)例來分析講解。
??????? 在施工現(xiàn)場(chǎng),工程機(jī)械故障的事情是時(shí)有發(fā)生,比如:我們正操作挖掘機(jī),發(fā)現(xiàn)其液壓系統(tǒng)有發(fā)熱現(xiàn)象,液壓系統(tǒng)發(fā)熱必須要及時(shí)處理,否則會(huì)給挖掘機(jī)整個(gè)系統(tǒng)帶來危害,下面我們共同來了解一下挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象及其危害,并以實(shí)例來作以分析。
??????? 一、了解挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象及其危害:
??????? 液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘機(jī)較為普遍的一種故障現(xiàn)象,亦是分析處理較為復(fù)雜的軟故障。小松PC200/400型挖掘機(jī)正常工況下,液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在60oC以下,(油泵的溫度較之高5-10oC),如果超出較多,則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。其故障特征為:挖掘機(jī)冷車工作是,各種動(dòng)作較正常,當(dāng)機(jī)械工作約一小時(shí)后,隨著液壓油溫升高,便出現(xiàn)挖掘機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力及動(dòng)作滯緩,特別是挖掘力不夠,行走轉(zhuǎn)向困難等。
??????? 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時(shí)處理,就會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響:
??????? (1)油液粘度下降,泄漏增加,又使系統(tǒng)發(fā)熱,形居惡性循環(huán);
??????? (2)加速油液氧化,形成膠狀物質(zhì),阻塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;
??????? (3)使橡膠密封件,軟管老化失效;
??????? (4)使油泵及液壓閥件磨損加劇,甚至報(bào)廢。
??????? 二、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障實(shí)例分析:
??????? 對(duì)此類故障,一般來說應(yīng)首撫從液壓系統(tǒng)外部的內(nèi)部分析著手。內(nèi)部原因主要是系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理造成的。如元件間匹配不合理,管路通道過細(xì),彎頭多,彎曲半徑小,油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應(yīng)在設(shè)計(jì)階段予以充分考慮,否則將造成挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)先天不足,制成產(chǎn)品后就難以克服。
??????? (1)外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱
??????? 如小松PC200-5型挖掘機(jī)液壓泵的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的。在處理一臺(tái)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時(shí),發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位大大超過觀察油平面螺絲處(一般約為1.5L),而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵,導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。
??????? 此時(shí),將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后,故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此泄漏,后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封。

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