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POTAIN型塔機(jī)頂升液壓系統(tǒng)的正確使用與維護(hù)

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月15日


  (1)液壓油缸有桿腔的排氣:?jiǎn)?dòng)油泵,換向閥換向手柄換向至HP油路,將液壓油缸活塞桿全伸出到位后擰松放氣螺塞(油缸有桿腔放氣螺塞在油缸外置油管缸底方向的頂端),進(jìn)行排氣。排氣完畢后請(qǐng)將排氣螺塞擰緊。
  (2)液壓油缸無(wú)桿腔的排氣:?jiǎn)?dòng)油泵,換向閥換向手柄換向至BP油路,將液壓油缸活塞桿全回收到位后擰松放氣螺塞(油缸無(wú)桿腔放氣螺塞在油缸缸底上,外面有一個(gè)內(nèi)六方螺塞,須現(xiàn)將該螺塞擰下才可擰動(dòng)放氣螺塞),進(jìn)行排氣。排氣完畢后請(qǐng)將排氣螺塞擰緊。
  注意:
  a.排氣螺塞擰松一圈即可排氣,不允許將放氣螺塞全部擰出。
  b.上述排氣過(guò)程可重復(fù)幾次,直到液壓油缸內(nèi)的空氣排盡為止。
  c.為防止排氣時(shí)油液噴濺,排氣時(shí)應(yīng)用非金屬物遮蓋排氣口。
  d.排氣時(shí)換向閥換向不要換向。
  2.4電器連接:將電器箱打開(kāi)(即磁力啟動(dòng)器)按標(biāo)示要求對(duì)接電路線,點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī),觀察電機(jī)旋向是否正確,電機(jī)旋向必須與電機(jī)罩上標(biāo)示的電機(jī)旋向一致(右旋)。
  
  3 液壓系統(tǒng)的操作、使用
  3.1操作前應(yīng)檢查油缸與塔機(jī)連接是否正確可靠,螺栓是否擰緊、銷(xiāo)子是否固緊。檢查塔機(jī)有關(guān)部件是否達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求。
  3.2檢查泵站上油管接頭、油口接頭是否松動(dòng),手動(dòng)換向閥是否處于中間位置,空氣濾清器蓋是否擰緊。
  3.3檢查泵站油箱內(nèi)的油液是否處于油箱上限即應(yīng)處于上油窗中間位置以上。
  3.4在首次啟動(dòng)液壓泵時(shí),應(yīng)將手動(dòng)換向閥置于中間位置(使液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)),然后點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī),重復(fù)點(diǎn)動(dòng)幾次,確定電機(jī)旋向無(wú)誤,系統(tǒng)無(wú)異?,F(xiàn)象(震動(dòng)和噪音)時(shí)方可正式啟動(dòng)。
  3.5頂升缸上升操作(塔帽頂升):?jiǎn)?dòng)電機(jī),電機(jī)運(yùn)行正常后,提拉手動(dòng)換向閥換向手柄(即換向閥閥桿處于左位),HP口進(jìn)油,油液打開(kāi)單向閥進(jìn)入油缸大腔(無(wú)桿腔),將油缸活塞桿推出,缸筒相對(duì)上升帶動(dòng)塔帽上升。(此運(yùn)動(dòng)的速度是由系統(tǒng)的額定流量決定的,不可調(diào)節(jié))
  3.6頂升油缸下降操作(塔帽下降):?jiǎn)?dòng)電機(jī),電機(jī)運(yùn)行正常后,壓下手動(dòng)換向閥換向手柄(既換向閥閥桿處于右位),BP口進(jìn)油,油液打開(kāi)內(nèi)控式平衡閥的單向閥進(jìn)入油缸小腔(有桿腔),將油缸活塞桿回縮,缸筒相對(duì)帶動(dòng)塔帽下降。此運(yùn)動(dòng)速度在安全范圍內(nèi)可通過(guò)調(diào)節(jié)油缸缸底上的插裝節(jié)流閥調(diào)定(詳見(jiàn)插裝閥的調(diào)節(jié)一項(xiàng))。
  
  4 液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)
  4.1插裝式節(jié)流閥的調(diào)節(jié)方法(油缸活塞桿回收速度的調(diào)節(jié)):旋下油缸缸底插裝式節(jié)流閥的螺蓋,松開(kāi)防松螺母,將調(diào)節(jié)螺桿向里或向外旋轉(zhuǎn)(注:每次調(diào)節(jié)以旋轉(zhuǎn)1/4圈為好,向里旋重載下降速度減小,向外旋重載下降速度加快),壓下手動(dòng)換向閥換向手柄(即換向閥閥桿處于左位),BP口進(jìn)油,觀察塔帽或油缸重載下降速度,如不合適,請(qǐng)?jiān)僦貜?fù)上述動(dòng)作,直至合適為止。待重載下降速度滿意后請(qǐng)鎖緊防松螺母,重新裝好螺蓋。
  注意:上述速度的調(diào)節(jié)都必須在空載狀態(tài)下進(jìn)行,即使手動(dòng)換向閥處在中間位置,電機(jī)停轉(zhuǎn)。
  4.2溢流閥的調(diào)節(jié):若在系統(tǒng)額定工作壓力下,液壓系統(tǒng)輸出力不能滿足塔帽正常頂升、下降,則在有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下,在系統(tǒng)配置允許的條件下可以適當(dāng)調(diào)節(jié)溢流閥,以提高系統(tǒng)工作壓力,增大系統(tǒng)輸出力。具體調(diào)節(jié)方法如下:
  4.2.1高壓溢流閥的調(diào)節(jié):本液壓系統(tǒng)主油路上設(shè)置了兩個(gè)溢流閥,一個(gè)稱(chēng)為安全閥,它限定系統(tǒng)的最高壓力,起安全作用。一個(gè)稱(chēng)為高壓溢流閥,它決定了系統(tǒng)的額定工作壓力。在系統(tǒng)出廠時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全閥的調(diào)定壓力比高壓溢流閥(額定工作壓力)的調(diào)定壓力高4MPa。在系統(tǒng)頂升力不夠時(shí)同時(shí)調(diào)節(jié)這兩個(gè)閥可以提高系統(tǒng)的工作壓力。
  調(diào)節(jié)步驟:
  (1)擰松高壓溢流閥的鎖緊螺母,啟動(dòng)電機(jī),提拉換向閥換向手柄(即換向閥閥桿處于左位),HP口進(jìn)油,油缸頂升,緩慢的擰緊溢流閥調(diào)節(jié)桿,觀察油缸頂升情況,至頂升速度正常為止,此時(shí)壓力表顯示值為系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力,壓力穩(wěn)定后請(qǐng)記錄該壓力值。
  (2)停機(jī)后將溢流閥全部擰緊,打開(kāi)泵站油箱蓋,擰松安全閥的鎖緊螺母,啟動(dòng)電機(jī),根據(jù)剛才的壓力值,調(diào)定安全閥的壓力值(比記錄的壓力值高4MPa)。擰緊安全閥的鎖緊螺母。
  (3)合好泵站油箱蓋,按記錄的壓力值調(diào)定高壓溢流閥的壓力并擰緊溢流閥的鎖緊螺母。
  說(shuō)明:溢流閥的溢流范圍為2~3MPa,所以系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力應(yīng)比系統(tǒng)的額定壓力低2~3MPa為宜,否則會(huì)影響系統(tǒng)的頂升速度且發(fā)熱較快。

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