2解決冷卻系統(tǒng)過(guò)熱應(yīng)采取的措施
　　針對(duì)上述各種過(guò)熱因素，可采用如下措施加以解決。
　　
　　2.1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)
　　調(diào)整皮帶輪的中心距，使皮帶張緊力合適，保證被動(dòng)輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，使內(nèi)燃機(jī)燃燒正常。加大水泵排量，水泵排量增加，則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)散熱器的水量將增加，散熱性增加，而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速，水泵轉(zhuǎn)速取決于被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速取決于主動(dòng)輪或被動(dòng)輪的直徑，因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速，但是，如果水泵轉(zhuǎn)速過(guò)快則會(huì)縮短水泵使用壽命；水泵吸空，水泵效率降低，散熱能力反而下降，所以在保證水泵進(jìn)水管中的水流速不超過(guò)3m/s的條件下，可以適當(dāng)加大皮帶輪的直徑，這樣可以增加水泵排量。
　　
　　2.2散熱器系統(tǒng)
　　提高焊接質(zhì)量，防止脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用時(shí)注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實(shí)踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強(qiáng)，制造簡(jiǎn)單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。例如，如果散熱器的厚度增加50%，其散熱能力增加15%，而當(dāng)散熱器厚度增加100%時(shí)，其散熱能力僅增加20%。根據(jù)公式Ｌ=Ａ0/A×ψ（式中：Ｌ——散熱器厚度；Ａ0——散熱器的總散熱面積；Ａ——散熱器正面面積；ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù)）可知，在散熱器總散熱面積不變的情況下，增加散熱器正面面積，就可減少散熱器厚度，而散熱器厚度減少則通風(fēng)阻力就會(huì)下降，通過(guò)散熱器的風(fēng)量就會(huì)增加，散熱能力大大提高。調(diào)整風(fēng)扇與散熱器之間的距離。對(duì)于不同叉車(chē)的冷卻系統(tǒng)，風(fēng)扇與散熱器之間的最佳距離是不同的，只有通過(guò)試驗(yàn)找到最佳距離，才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用，達(dá)到最佳效果。
　　
　　2.3風(fēng)扇系統(tǒng)
　　加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片最大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可增大通風(fēng)量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當(dāng)其超過(guò)某一臨界值時(shí)，排風(fēng)的風(fēng)向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加，軸向排風(fēng)將逐漸減少，而徑向排風(fēng)將逐漸增大，徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器，而是對(duì)叉車(chē)各部件進(jìn)行了二次加熱。同時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不能太快，因?yàn)轵?qū)動(dòng)風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快，則內(nèi)燃機(jī)功率損失太大。
　　
　　2.4其它
　　可把配重后出風(fēng)口開(kāi)大，讓熱風(fēng)盡快排出，以免倒流回來(lái)。調(diào)整風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心同軸，使散熱器面積利用率最大。堵住漏水部位，保證水位不下降。
　　
　　3結(jié)束語(yǔ)
　　導(dǎo)致叉車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)過(guò)熱的因素很多，采取的措施也要有針對(duì)性。在實(shí)際工作中，叉車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)過(guò)熱及散熱問(wèn)題是叉車(chē)設(shè)計(jì)中一個(gè)需要特別注意的問(wèn)題。
　　只有對(duì)冷卻系統(tǒng)的綜合治理，才能從根本上解決冷卻系統(tǒng)過(guò)熱問(wèn)題，提高冷卻系統(tǒng)的冷卻能力和冷卻系統(tǒng)的可靠性，保證叉車(chē)正常工作。例如針對(duì)老式CPQ2型叉車(chē)在夏天容易過(guò)熱的問(wèn)題，天津叉車(chē)總廠(chǎng)采取了如下的措施加以解決：由于老式492汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不帶液壓泵，液壓泵的動(dòng)力只有通過(guò)曲軸皮帶輪經(jīng)過(guò)聯(lián)軸節(jié)獲得，這樣就使散熱器中心與風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心不同軸，護(hù)風(fēng)罩只能是多半圓的，不能完全護(hù)住風(fēng)，使風(fēng)量損失很大，同時(shí)風(fēng)扇葉直徑也受到限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。在采用新型可帶液壓泵的492汽油發(fā)動(dòng)機(jī)后，風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心同軸了，護(hù)風(fēng)罩可以作成整圓的了，風(fēng)量損失減少很多，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪的直徑適當(dāng)增加了幾個(gè)毫米，同時(shí)加大了風(fēng)扇葉片的直徑，并把6葉風(fēng)扇改為10葉風(fēng)扇；另外，風(fēng)扇葉安裝角也適當(dāng)?shù)募哟罅耍黄浯?，在配重重量不減少的情況下，把出風(fēng)口的尺寸加大。經(jīng)過(guò)采取以上這些措施以后，CPQ2型叉車(chē)在夏天容易過(guò)熱的問(wèn)題基本得到解決。