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起重機(jī)械安全技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)

作者:劉振峰  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月19日

  制動(dòng)器的種類繁多,有彈簧式制動(dòng)器、安全搖柄等。由于制動(dòng)器的作用對(duì)于起重機(jī)來說十分重要,許多事故的發(fā)生往往是由于制動(dòng)器的失靈或發(fā)生鼓掌而造成的。因此,為保障起重作業(yè)安全,必須加強(qiáng)對(duì)制動(dòng)器的檢查與保養(yǎng),一般要求每班檢查一次。

  3.6 重量限制器

  重量限制器是起重機(jī)的超載防護(hù)裝置。按其結(jié)構(gòu)方式和工作原理的不同,可分為機(jī)械式和電子式兩種類型。在起重作業(yè)過程中,當(dāng)起重量超過起重機(jī)額定起重量的10%時(shí),重量限制器將起作用,使機(jī)構(gòu)斷電,停止工作,從而起到超載限制的作用。

  3.7 力矩限制器

  對(duì)于動(dòng)臂變幅的起重機(jī)(如塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)等),除考慮載荷的大小,還應(yīng)考慮隨著動(dòng)臂變幅引起的載荷重心至起重機(jī)的距離的變化,即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機(jī)運(yùn)行幅度兩方面因素,以保證起重力矩始終在允許范圍內(nèi)的安全裝置??煞譃闄C(jī)械式和電子式兩種類型。

  機(jī)械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中,當(dāng)起重量增大到限定值時(shí),該限制器能夠帶動(dòng)控制塊以觸動(dòng)控制開關(guān)而斷開電源,停止工作。

  電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動(dòng)將實(shí)際起重力矩與額定起重力矩進(jìn)行比較,若超載,繼電器就會(huì)自動(dòng)切斷工作機(jī)構(gòu)電源,保證安全。電子式力矩限制器克服了機(jī)械式力矩限制器的缺點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種起重機(jī)上。

  3.8 危險(xiǎn)電壓警報(bào)器

  臂架型起重機(jī)在輸電線附近作業(yè)時(shí),由于操作不當(dāng),臂架鋼絲繩等過于接近甚至碰處電線,都會(huì)造成感電或觸電事故。為了防止這類事故研制出危險(xiǎn)電壓報(bào)警器,其原理是:報(bào)警器輸電線路為三項(xiàng)交流電,各相間相位差為120°,空間電場分布是交變電場,從理論上講,距各相線距離相等的點(diǎn)的電位應(yīng)為零。但實(shí)際線路布設(shè),不存在電位為零的點(diǎn),根據(jù)電場分布特性,只要檢測(cè)出觸電位的絕對(duì)值和電位梯度,與預(yù)先設(shè)置的基準(zhǔn)電壓比較,就可以判斷臂架距電線的距離,并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

  報(bào)警器由檢測(cè)器和警報(bào)器組成。檢測(cè)器安裝在起重機(jī)臂端,其上端的金屬球作為檢測(cè)探頭,可以檢測(cè)電線周圍的電場。檢測(cè)器內(nèi)部的前置放大器將微弱的電場信號(hào)放大后,送警報(bào)器進(jìn)行比較處理。

4 起重傷害事故的預(yù)防

  起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān),有人為造成的,也有因設(shè)備有缺陷造成的,或人和設(shè)備雙重因素造成的。

  4.1起重機(jī)擠壓事故的預(yù)防

  起重機(jī)擠壓事故的發(fā)生及預(yù)防有以下三種情況:

  第一種情況,起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。這種事故多是發(fā)生在運(yùn)行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周圍固定物之間。如橋式起重機(jī)的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間,塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小,被害者位于司機(jī)視野的死角,或是司機(jī)缺乏觀察而造成的。因此,在起重機(jī)與固定物之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x,至少要有0.5m間距,作業(yè)時(shí)禁止有人通過。

  第二種情況,吊具、吊裝重物與周圍固定物、建筑物之間的擠壓。對(duì)此,首先應(yīng)合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當(dāng)間隙,巨大構(gòu)件和容易滾動(dòng)及翻倒的貨物要碼放合理,便于搬運(yùn)。其次,應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具,合理地捆綁與吊掛,避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物,信號(hào)指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。

  第三種情況,起重機(jī)、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓事故。如檢查維修人員在汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問題較多,主要是防護(hù)裝置不全,如無上升限位器,無防護(hù)欄桿或無防護(hù)門等。防護(hù)措施是:操縱卷揚(yáng)機(jī)的位置要得當(dāng);沒有封閉的吊籠,其通道應(yīng)該封閉,不準(zhǔn)過人;通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿;檢修接近上極限裝置時(shí),要注意防止撞頭;底坑工作時(shí),要注意橋箱和配重落下,避免事故發(fā)生。
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