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對汽輪機超速的原因分析及安全防止措施

  
評論: 更新日期:2010年11月15日

?一、汽輪機超速的主要原因

??? 汽輪機超速事故是由于汽輪機在調(diào)速和保護系統(tǒng)故障及本身的缺陷造成的,但往往和運行操作維護有著直接的關(guān)系,按不同的事故起因和故障環(huán)節(jié),分析討論。
??? 1. 調(diào)速系統(tǒng)有缺陷:
??? 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)任務(wù),不但要保證汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下正常運行,而且還保證在汽輪機甩負荷以后轉(zhuǎn)速升高不超過規(guī)定的允許值,所以調(diào)速系統(tǒng)是防止汽輪機超速的第一措施。如果在汽輪機甩掉負荷以后不能保持空載運行,就可能引起超速。汽輪機甩負荷后,轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有以下幾個方面。
??? (1)調(diào)速汽門不能關(guān)閉或漏汽量大。
??? (2)抽汽逆止門不嚴或拒絕動作。
??? (3)調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大或調(diào)節(jié)部件卡澀。
??? (4)運行方式不合理或調(diào)整不當。
??? (5)調(diào)速系統(tǒng)不等率過大。
??? (6)調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性不當。
??? (7)調(diào)速系統(tǒng)整定不當,如同步器調(diào)整范圍、配汽機構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。
??? 2. 汽輪機超速保護系統(tǒng)故障:
??? (1)危急保安器不動作或動作轉(zhuǎn)速過高
??? 危急保安器的動作轉(zhuǎn)速一般規(guī)定在高于額定轉(zhuǎn)速的10-12%,這是保護汽輪機使其轉(zhuǎn)速不臻過分升高的主要保護設(shè)備,另外不同的機組還沒有規(guī)定動作轉(zhuǎn)速稍高于危急保安器的附加保護或電超速裝置。如果在汽輪機轉(zhuǎn)速升高時,造成危急保安器不動作或動作過尺原因主要有:
??? ① 重錘或飛環(huán)導(dǎo)桿卡澀。
??? ② 重錘或飛環(huán)動靜部件不同心,在運行時憋勁。
??? ③ 彈簧在受力產(chǎn)生過大的徑向變形,以致與孔壁產(chǎn)生磨擦。
??? ④ 接吻扣或打擊板間隙過大,撞擊子飛出后不能使危急保安器滑閥動作。
??? (2)危急保安器滑閥卡澀,無法動作。
??? (3) 自動主汽門和調(diào)速汽門卡澀。
??? 3. 運行中操作調(diào)整不當:
??? (1)油質(zhì)管理不善,進油時是劣質(zhì)油或標號不同,領(lǐng)回時未化驗加入主油箱運行,再者是檢修質(zhì)量不良,軸封間隙調(diào)整未在標準范疇內(nèi),調(diào)整不當,運行中軸封壓力調(diào)得過大,漏汽到油檔,造成油中進水,引起調(diào)速和保護部件卡澀。
??? (2)運行中同步器手動或電動時,加、減負荷超過規(guī)定調(diào)整范圍,不但會造成機組甩負荷后轉(zhuǎn)速飛升高,而且還會使調(diào)節(jié)部套失去脈動,從而造成卡澀,引起超速事故。
??? (3)運行中蒸汽品質(zhì)不良,化學(xué)監(jiān)未執(zhí)行部頒標準,長期運行會造成主汽門和調(diào)速汽門卡澀。
??? (4)大、小修后或2000小時后和調(diào)速系統(tǒng)解體后,開機做超速試驗,升速未執(zhí)行標準,操作不當,造成轉(zhuǎn)速飛升過快。

??? 二、防止汽輪機超速事故的措施:

??? 1. 在停機時,采用先打危急保安器關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門,確保發(fā)電機有功,功率為零,電流倒送后,再解列發(fā)電機,這樣就可避免發(fā)電機解列時間不能拖延得太長,因這時機組處于無法運行,時間過長,在鼓風作用下會使排汽溫度升高,低差脹會增大,造成對電網(wǎng)影響大。
??? 2. 化學(xué)嚴格執(zhí)行部汽水標準,加強對汽水的品質(zhì)監(jiān)督化驗,防止汽水品質(zhì)不合格,運行中蒸汽帶鹽使主汽門桿,調(diào)速汽門桿,各段抽汽逆止門桿結(jié)垢,開、關(guān)不靈活、卡澀。
??? 3. 化學(xué)應(yīng)加強對油質(zhì)的監(jiān)督,執(zhí)行部頒標準,定期抽樣化驗,有報告,防止油中帶水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀和腐蝕。
??? 4. 自動主汽門,調(diào)速汽門要開、關(guān)靈活,嚴密性合格,每天定期自動主汽門桿活動。每周變負荷30%,以便活動調(diào)速汽門及油動機滑閥。機組大修后,甩負荷試驗前,必須進行主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗,保證符合技術(shù)要求,執(zhí)行法規(guī)標準及制造廠的要求,主汽門和調(diào)速汽門單獨關(guān)閉時,在額定參數(shù)下,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速最高不得超過1000轉(zhuǎn)/分,但試驗汽壓在額定汽壓下進行,以求得甩負荷時或事故情況甩負荷后主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉的嚴密性。
??? 運行中,當汽、水品質(zhì)不合格時,要適當增加活動主汽門、調(diào)速汽門活動次數(shù)和范圍,做好安全措施。

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