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桿塔組立安全技術(shù)

  
評論: 更新日期:2010年11月11日

  桿塔整體組立

  (1) 平面布置時,四點在同上垂直面上(總牽引地錨、桿塔中心、抱桿頂點及制定中心)是整體起立能否順利進行的關(guān)鍵所在,否則將危及整體起立的安全施工。

  (2) 按照整體起立方案的要求,選定各受力錨樁位置及工器具規(guī)格,各種工器具不得混用或以小代大。主桿根部馬道與地面夾角45°,兩根應(yīng)一致,否則在起立過程中會使桿身偏扭,受力不均易發(fā)生倒桿。

  (3) 臨時拉線、制動繩操作點應(yīng)設(shè)在桿高1.2倍以外的安全區(qū),如遇到地形限制,應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車引出。

  (4)側(cè)面臨時拉線應(yīng)位于基礎(chǔ)坑的垂直線兩側(cè),并按指揮信號隨時調(diào)整松緊。在整體立桿過程中,臨時拉線的作用至關(guān)重要,指揮人員應(yīng)重點監(jiān)控。

  (5) 牽引滑車組相互間的距離應(yīng)符合直立方案的要求,為防止?fàn)恳K受力后扭勁,引起動滑車翻轉(zhuǎn),應(yīng)在動滑車吊環(huán)上加重物,以扼制動滑車的翻轉(zhuǎn)。如牽引滑車組相互間距過小,會在桿塔未立直之前兩滑車相碰造成桿塔難以施工局面。

  (6) 牽引機動絞磨應(yīng)放置在與總地錨基本等高處,距總地錨5~6m為宜,否則會造成絞磨上揚或下壓,易引起事故。因地形所限,轉(zhuǎn)向滑車的轉(zhuǎn)向角最大不宜超過60°。

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  機動絞磨和人推絞磨的有關(guān)規(guī)定見表30.6。?

   (7) 整立桿塔指揮人應(yīng)站在視野開闊處,一般是在桿高距離以外和總牽引地錨之間。電桿起立離地0.8m時,停止?fàn)恳M行沖擊試驗,用木杠敲擊各綁扎點,使受力均勻,檢查無誤后方可繼續(xù)起吊。

  (8) 桿塔起直后,必須將臨時拉線固定好,方可登桿拆除牽引系統(tǒng)的工具;帶拉線電桿,必須將永久拉線全部裝設(shè)完畢后,方可拆除臨時拉線。嚴(yán)禁作好一根永拉線拆一根臨時拉線作法。

  (9) V型拉線塔(簡稱拉V塔)均采用整體起吊時,應(yīng)盡量選在順路的方向,同時應(yīng)考慮總牽引地錨與塔身地面高差不能過大,以免影響正常起吊的牽引角和抱桿脫帽角,兩側(cè)臨時拉線必須在主坑垂直位置上。

  (10)現(xiàn)場必須根據(jù)拉V塔整體起立施工方案進行布置。總牽引地錨、抱桿頂點、桿塔中心,兩根制動繩中心要在同一垂直面上。

  (11)山地組立拉V塔,當(dāng)塔身位置高于兩側(cè)拉線位置時,起立時拉線對塔身壓力增大,要及時放松,拉線要有足夠的余繩,如果拉線位置一側(cè)高于塔身,一側(cè)低于塔身時,則高處要及時收緊,低側(cè)要配合放松。

  (12)塔頭部低于塔根時,可分成二次起立,第一次先將塔頭起立到接近水平位置,用道木或撐木架將塔頭支墊固定,然后放松牽引繩,重新調(diào)整抱桿角度和起吊繩長度。

  (13)500kV的大型拉線錨型鐵塔(簡稱拉錨塔)應(yīng)采用整體起吊,由于鐵塔底部與基礎(chǔ)連接為絞接,所以不受起立方向的限制。若塔在平坦地區(qū),應(yīng)盡量選在順線路方向起立,以減少轉(zhuǎn)動塔身工作量,在選定最佳起立方向時,應(yīng)注意牽引地錨和兩側(cè)臨時拉線地錨與塔身面高差,不宜相差太大。

  (14)由于拉錨塔重心高、噸位大,使用的人字抱桿既重又高,用人力難以將抱桿抬到塔身上組合,因此一般情況下應(yīng)采用獨腳抱桿和牽引系統(tǒng)并用起立。具體可根據(jù)拉錨塔的高度和重量選擇施工方法。

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