??? [例1]1986年2月，某電廠發(fā)生#3（200MW）機(jī)組軸承燒損事故。其原因是由于在事故狀態(tài)下，潤滑油泵沒能聯(lián)動(dòng)，而運(yùn)行人員慌忙中又忘記啟動(dòng)潤滑油泵。潤滑油泵未能聯(lián)動(dòng)的主要原因是，熱控人員嚴(yán)重違反檢修規(guī)程，在無工作票的情況下，在熱控盤上工作，并把熱控保護(hù)總電源開關(guān)斷開，工作結(jié)束后又忘記合上，致使?jié)櫥捅梦茨苈?lián)動(dòng)造成軸承燒損事故。

??? [例2]1996年3月，某電廠#4機(jī)組（200MW）由于低真空保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘，主蒸汽門關(guān)閉，因“機(jī)跳爐”連鎖未投入，保護(hù)信號未動(dòng)作鍋爐，再加上主蒸汽系統(tǒng)的安全門壓力信號故障，鍋爐承壓部件嚴(yán)重超溫超壓，部分水冷壁管嚴(yán)重?fù)p壞。經(jīng)調(diào)查在機(jī)組起動(dòng)時(shí)，由于該連鎖回路有問題，因此退出該連鎖進(jìn)行處理，但處理結(jié)束后卻忘記投入。

??? [例3]2006年3月，某電廠#2機(jī)組運(yùn)行中TSI因3號軸承振動(dòng)高Ⅱ值信號誤發(fā)跳機(jī)，檢查保護(hù)邏輯為本軸承的相對振動(dòng)X方向高Ⅱ值信號和Y方向高Ⅱ值信號組成“與”邏輯，按理不應(yīng)動(dòng)作停機(jī)，但檢查裝置輸出設(shè)置為“閉鎖”（信號消失后需人工復(fù)位）。再檢查歷史記錄，發(fā)現(xiàn)3號軸承Y向絕對振動(dòng)信號1個(gè)月前曾達(dá)到高Ⅱ值，因未及時(shí)復(fù)位輸出信號被保持，當(dāng)3號軸承X向相對振動(dòng)通道故障時(shí)，“與”邏輯條件滿足導(dǎo)致跳機(jī)。

??? 案例[1]～[3]提醒熱控人員，要樹立強(qiáng)烈的保護(hù)意識，要嚴(yán)格、嚴(yán)肅執(zhí)行《熱控保護(hù)投退制度》規(guī)定。保護(hù)投退前，一定要對保護(hù)信號、保護(hù)定值、保護(hù)邏輯以及保護(hù)投入和退出條件做認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后方可投入或退出保護(hù)；投退保護(hù)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)的原則，監(jiān)護(hù)人要高度負(fù)責(zé)，一旦出現(xiàn)問題責(zé)任與執(zhí)行人相同。

??? [例4]1995年5月，某電廠#1機(jī)組（200MW）在臨修后曾連續(xù)兩次因“出口過熱蒸汽溫度高”保護(hù)動(dòng)作鍋爐滅火，機(jī)組跳閘。其過程為：機(jī)組由臨修轉(zhuǎn)入運(yùn)行后的次日，在加負(fù)荷過程中，“出口過熱蒸汽溫度高”保護(hù)突然發(fā)出，鍋爐滅火。查記錄得知原因?yàn)椋篈路汽溫偏離允許值，但未達(dá)到保護(hù)值。核查該保護(hù)設(shè)定值發(fā)現(xiàn)該定值向下偏移了15℃，熱控人員立即重新修正了A路定值。開始熱態(tài)恢復(fù)機(jī)組，在機(jī)組剛撤除油槍而轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，“出口過熱蒸汽溫度高”保護(hù)又一次發(fā)出，鍋爐滅火，汽溫變化情況與上次類似，經(jīng)查這次是B路保護(hù)動(dòng)作，保護(hù)定值也是向下偏移了15℃。

??? 案例4中的兩次鍋爐滅火均是由于熱控人員誤整定保護(hù)定值造成的，并且是錯(cuò)整定了兩路汽溫主保護(hù)定值。在第一次滅火后，沒有詢問臨修時(shí)負(fù)責(zé)整定保護(hù)值的人員，沒有弄清“為什么保護(hù)定值偏離這么大，是否B路也有類似情況或記錯(cuò)了整定值等問題”，只核查了A路定值，這又是一個(gè)嚴(yán)重的失誤。應(yīng)該從中吸取的教訓(xùn)是：

??? （1）整定保護(hù)定值前，必須明白保護(hù)的名稱，通過核查圖紙確定保護(hù)定值是多少，不可單憑記憶整定保護(hù)值。

??? （2）必須明確整定方法。目前，有的程控系統(tǒng)用的是旋鈕式的定值單元，而DCS系統(tǒng)中大都是數(shù)字式的定值單元，其整定方法是不同的。前者要注意防止誤碰旋鈕，改變定值；后者輸入數(shù)字時(shí)一定要注意小數(shù)點(diǎn)的位置，如16.6MPa不可輸為166.MPa或1.66MPa。

??? （3） 整定后的定值要及時(shí)核驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

??? [例5]2001年4月，某電廠一臺引進(jìn)型300MW機(jī)組，由于熱控人員將左右兩個(gè)中壓調(diào)汽門控制信號接反，在進(jìn)行中壓主蒸汽門試驗(yàn)時(shí)，致使左側(cè)中壓主汽門和右側(cè)調(diào)節(jié)汽門同時(shí)關(guān)閉，截?cái)嗔酥袎焊走M(jìn)汽，從而導(dǎo)致了推力瓦燒毀事故。

??? 這一事故教訓(xùn)說明，如果熱控人員在接線時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，造成控制對象不正確，必然發(fā)生嚴(yán)重的后果。因此在接線時(shí)應(yīng)認(rèn)真對照圖紙進(jìn)行操作，明白控制對象，找準(zhǔn)端子位置，進(jìn)行必要的靜態(tài)調(diào)試檢驗(yàn)，嚴(yán)防無序操作留下的隱患侵蝕設(shè)備的安全。

??? [例6]1997年6月，某電廠在進(jìn)行引風(fēng)機(jī)內(nèi)部檢修過程中，兩名熱機(jī)檢修人員正經(jīng)過入口調(diào)整擋板進(jìn)入引風(fēng)機(jī)內(nèi)部時(shí)，引風(fēng)機(jī)擋板突然電動(dòng)關(guān)回，造成一人重傷，一人輕傷。其原因是熱控人員恰巧在此時(shí)送電調(diào)試該擋板所致。

??? 這起重傷事故再次說明，熱控人員在操作時(shí)，雖然操作對象的編號正確，但沒有確認(rèn)操作對象所在現(xiàn)場位置是否具備操作條件。實(shí)際上，擋板/閥門的試驗(yàn)涉及到兩個(gè)操作地點(diǎn)，即集控室和對應(yīng)擋板/閥門的就地位置。不能只注重集控室內(nèi)的安全而遺望了操作對象就地位置的安全情況。

??? [例7]1997年4月，某電廠#4汽輪機(jī)組因4瓦溫度跳變，便退出保護(hù)進(jìn)行處理，但在檢查就地測點(diǎn)時(shí)，熱控人員卻錯(cuò)誤地走到5瓦溫度測點(diǎn)，致使在檢查處理5瓦溫度高保護(hù)測點(diǎn)時(shí)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

??? [例8]1999年6月，某電廠#1機(jī)組4號給煤機(jī)5號煤閘板關(guān)信號不能正常返回，運(yùn)行人員便通知熱控人員進(jìn)行處理。熱控人員對5號煤閘板就地控制箱進(jìn)行檢查試驗(yàn)時(shí)，卻走到了右邊4號給煤機(jī)馬達(dá)就地控制箱前，將給煤機(jī)操作把手由“遠(yuǎn)方位置”切至“就地位置”并按下“OFF”按鈕，誤停了4號給煤機(jī)，造成4號制粉系統(tǒng)跳閘。

??? 案例7、8均是由熱控人員走錯(cuò)操作地點(diǎn)而引發(fā)的。即使這些操作項(xiàng)目在日常工作中經(jīng)常進(jìn)行，輕車熟路，也應(yīng)有防止誤操作的意識。一旦放松警惕，照樣會發(fā)生地點(diǎn)錯(cuò)誤或方法不正確的誤操作事件。

??? 按照《熱控技術(shù)監(jiān)督規(guī)定》、25項(xiàng)反事故要求及慘痛的歷史教訓(xùn)，對減少和杜絕熱控人員誤操作發(fā)生提出如下防范措施。

??? 1) 投/退保護(hù)及整定保護(hù)定值是熱控人員經(jīng)常從事的操作項(xiàng)目，應(yīng)該制定詳細(xì)的操作方法，規(guī)范和統(tǒng)一人員的操作行為，嚴(yán)防誤投/退保護(hù)和誤整定保護(hù)定值事件發(fā)生。投退保護(hù)時(shí)，操作人、監(jiān)護(hù)人不僅要明確所要執(zhí)行的操作任務(wù)，如：投或退、保護(hù)名稱、保護(hù)對應(yīng)的定值等，還要清楚執(zhí)行此項(xiàng)操作任務(wù)的原因。要采用“保護(hù)投/退步序操作卡”，統(tǒng)一操作方法，規(guī)范投/退步序，避免多人多做法的無序現(xiàn)象。

??? 2) 按規(guī)定正確填寫并辦理“保護(hù)投/退申請單”。執(zhí)行人在投/退保護(hù)時(shí)，應(yīng)復(fù)述所投/退保護(hù)的名稱、編號以及投/退保護(hù)位置，待確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行操作。投/退保護(hù)后，還要認(rèn)真檢查，確認(rèn)投/退正確，并記錄清楚投/退保護(hù)的名稱、時(shí)間、編號及投/退原因。

??? 3) 對于暫不能投入的保護(hù)或運(yùn)行期間退出的保護(hù)，熱控專業(yè)都要做好記錄，以免造成保護(hù)誤投而影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

??? 4) 要防止因錯(cuò)用工器具或檢修方法錯(cuò)誤而引發(fā)不安全現(xiàn)象。例如檢修燃油、潤滑油管道或設(shè)備上的溫度測點(diǎn)時(shí)，必須考慮測點(diǎn)是否直接插在油內(nèi)，如果直接接觸，就不能擅自拆下測點(diǎn)，否則會造成噴/跑油等事故。??? 5) DCS系統(tǒng)必須實(shí)行密碼管理，指定密碼設(shè)置原則及密碼授權(quán)和申請辦法，劃分操作級別，并嚴(yán)格管理權(quán)限密碼，防止人員逾越權(quán)限而造成誤投/退保護(hù)或其他誤操作。