??? 電力線路發(fā)生短路是出現(xiàn)最多的一種故障形式。兩相接地短路故障的特點(diǎn)是:出現(xiàn)較大的零序接地電流,故障相的電壓降低較多,故障相的電流增大較多。中性點(diǎn)直接接地的電網(wǎng)中,以單相接地短路的故障最多,約占全部短路故障的90%左右,其次是兩相接地故障。
??? 一般施工誤碰故障大都屬于金屬性接地,重合閘重合成功的幾率決定于誤碰體的通流能力。通流能力較小的物體往往被燒斷,可以重合成功,通流能力較大的物體往往重合不成功?!?br />
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??? 因?qū)Ь€掛上異物的故障大都屬于高阻接地,線路故障時異物往往被燒毀,重合成功的幾率較大。
??? 有記錄的交跨或樹木引發(fā)的故障往往出現(xiàn)在線路負(fù)荷過重或春夏之交以及夏天的高溫天氣。
??? 合成絕緣子的閃絡(luò)屬于高阻接地,一般都能重合成功,大部分發(fā)生在半夜至凌晨,網(wǎng)上負(fù)荷較小、系統(tǒng)電壓較高的這段時間,尤其是凌晨的發(fā)生率最高。閃絡(luò)的桿塔多為直線桿塔,主要集中在有霧、毛毛雨和雷雨天氣,多因鳥糞、鳥展翅起飛或雷擊引起。
??? 雷雨天氣易出現(xiàn)雷擊,大雪無風(fēng)天氣由于導(dǎo)線上積雪過多易斷線,雨加雪冰冷天氣輕載線路會因覆冰斷線,濃霧天氣絕緣子有可能污閃,暴風(fēng)天氣耐張桿距離較小的弓子線易放電,線路負(fù)荷過重且存在導(dǎo)線接頭接觸不良的問題,容易引發(fā)接頭發(fā)熱燒斷故障。
??? 3、合理的巡視是故障查找的重點(diǎn)
??? 故障的查找歸根結(jié)底還要通過人來完成,必須召集足夠合適的人員,應(yīng)將故障數(shù)據(jù)、分析定性結(jié)果、現(xiàn)場情況及巡視重點(diǎn)向全體人員進(jìn)行詳細(xì)的交代,做到每個人都心中有數(shù)。要求巡視人員必須到位到責(zé)、不能因?yàn)殡y于到位而漏過任何一個可疑點(diǎn)。
??? 巡線時除了注意線路本身各部件及重點(diǎn)故障相外,還應(yīng)注意附近環(huán)境。如交跨、樹木、建筑物和臨時的障礙物;桿塔下有無線頭木棍、燒傷的鳥獸以及損壞了的絕緣子等物。發(fā)現(xiàn)與故障有關(guān)的物件和可疑物時,均應(yīng)收集起來,并將故障點(diǎn)周圍情況作好記錄,作為事故分析的依據(jù)。
??? 如果排除了全部的可疑點(diǎn)后,在重點(diǎn)地段沒有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn),應(yīng)擴(kuò)大巡視范圍或全線巡視,也可以進(jìn)行內(nèi)部交叉巡視。如果還是沒有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn),可適當(dāng)組織重點(diǎn)桿段或全線的登桿檢查巡視。登桿檢查巡視由于距離較近,可以發(fā)現(xiàn)桿塔周圍不明顯的異?;?qū)Ь€上方、絕緣子上表面等地面巡視的死角,對懷疑為雷擊的情況應(yīng)增加避雷線的懸掛金具、放電間隙和桿塔上部組件的檢查。
??? 以上僅是一些常規(guī)的故障查找程序,但事故的突發(fā)性、不確定性和線路的千差萬別,決定了故障查找方法的不盡相同,應(yīng)根據(jù)具體情況具體分析,盡快找到故障點(diǎn)是唯一目的。對距離較短的線路,由于保護(hù)及自動裝置測量的故障數(shù)據(jù)精確度不高,稍加分析定性巡線就行;碰上線路保護(hù)及自動裝置有問題,給出的數(shù)據(jù)不全、沒有數(shù)據(jù)或越級數(shù)據(jù)僅有事故特征,也應(yīng)根據(jù)事故分析和定性,盡快組織故障巡視。盡管經(jīng)過精心的組織和檢查巡視,總還是有一些事故的故障點(diǎn)不能找到:一方面,事故的故障點(diǎn)由于不明顯、處在查找方法的死角或故障痕跡很快被掩蓋而不能找到;另一方面,故障點(diǎn)不在本單位管轄的范圍內(nèi),或干脆就沒有故障。故障點(diǎn)在變電站內(nèi)、用戶或多家管理線路的故障點(diǎn),根本就不在本單位管轄范圍內(nèi)的情況,是比較常見的。保護(hù)定值計(jì)算整定錯誤、保護(hù)誤動、越級等原因引起的線路跳閘也是常有的,這些問題應(yīng)由其他部門一起來解決。