運輸事故的預防和處理計劃

一、輸送機運輸事故的預防和處理

(一)、刮板輸送機事故的預防和處理

1、刮板鏈松緊要適宜，裝煤適量，機尾安設保護鐵，防止雜物進入。當刮板鏈斷時，應立即停機接鏈。

2、保持輸送機平直，裝煤要裝在溜槽中間，可用木板或搪瓷溜槽過渡。若出新飄刮板鏈的現(xiàn)象，應將輸送機墊平、擺正。

3、為防止刮板機在機頭處落撤，應保持機頭平直，增加齒高，保持齒輪清潔。若落車了，可用導鏈輪咬出雜物，或反向斷續(xù)開車并用撬棍復撤。

4、為預防傳動鏈斷鏈，應經常注油，清掃鏈輪側煤粉。

5、放炮前將溜槽用煤埋好，以防損壞溜槽。

6、定期檢查齒輪磨損情況及軸承情況。

7、裝煤適量、均勻，避免強制啟動，并定期檢查磁力啟動器。8、加強主要部件的? 日常檢修和巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。(二)、膠帶運輸機事故的預防和處理

1、主運輸系統(tǒng)帶式輸送機應使用阻燃輸送帶，偶合器堅持使用難燃偶合器。

2、帶式輸送機要使用防滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護、防跑偏、超溫灑水、煙霧報警六項保護規(guī)范，整齊合格，動作可靠。

3、帶式輸送機機頭、機尾20 m范圍內應用不燃材料支護。

4、帶式輸送機機頭及輸送帶通道消防設施齊全、規(guī)范。機頭設置2臺合格的滅火器和0.2M3的滅火沙，機頭、機尾的安全防護裝置要完善。

5、帶式輸送機一旦出現(xiàn)火災，現(xiàn)場值班司機應及時通知礦調度室，并關閉機頭配電設備電源，用現(xiàn)場滅火器進行滅火。如危及生命安全，應按照避災路線避災。

6、防止大塊物料沖擊膠帶，盡量減少溜槽落差或膠帶輸送機之間的落差。同時要注意入料方向與膠帶運行方向一致。

7、輸送機的驅動裝置、滾筒、連軸器等都要裝設保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故。

8、輸送機兩側要有足夠寬度，運行中禁止人員跨越膠帶，需跨越處要設橋梯。

9、當人員墜入溜煤眼時，要立即停下輸送機，如果現(xiàn)場有能夠到達傷員的保安繩，現(xiàn)場人員要積極搶救，設法把傷員救至溜煤眼上口。處理這類事故時，搶救人員必須使用保險繩，并拴在牢固的物件上。

10、當人員被卷入輸送機的某一部位時，要立即停下輸送機，然后松開輸送機張緊絞車，救出傷員；如果還營救不出來，要設法割斷輸送帶，救出傷員。

11、加強主要設備的日常維修和巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保設備的正常運轉。

二、機車運輸事故的預防和處理

1、司機扳道岔時，必須停車進行。列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。

2、加強巷道及線路的維修保養(yǎng)，疏通巷道給水及時清理巷道中的雜物及翻在道邊損壞的礦車。

3、加強機車司機的安全技術培訓，嚴禁蹬、扒、跳車。機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

4、加強電機車檢修維護，必須定期檢修機車和礦車,并經常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,確保機車機構靈敏安全可靠，認真填寫檢修記錄。

5、合理確定牽引的礦車數(shù)，不得隨意增加車數(shù)。使用符合規(guī)程的鏈板、銷子和三環(huán)鏈子。

6、加強人力推車的管理，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的作業(yè)。

7、列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40米。運送人員時不得超過20米。嚴格記錄有關實驗數(shù)據(jù)并存檔。

三、斜巷運輸事故的預防措施

(一)跑車事故的預防措施

1、防止跑車事故。加強對鋼絲繩、連接裝置的管理，不使用不合規(guī)定的連接鉤環(huán)和插銷，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用防脫裝置。

2、加強生產管理，開車前嚴格檢查牽引車數(shù)、連接和裝載情況。3、按要求設置阻車器、擋車器或擋車欄。

4、嚴禁蹬鉤、嚴禁行車行人，行車時要發(fā)出聲光信號。

5、加強巡查力度，確保設備運轉正常。

6、加強檢修工作，對斜巷防跑車裝置進行定期試驗，確保靈活可靠，并認真填寫好實驗記錄。

7、當發(fā)生跑車，兩車相撞，或機車、礦車翻倒壓住人員時，現(xiàn)場其他人員應采取一切可能的措施，解除壓迫物體，并立即向礦調度室匯報事故情況，組織搶救處理。

8、處理以上事故時，要有防止車體繼續(xù)下滑以及車體翻傾的措施，需要將壓迫物體上撬時，要隨時加墊木或其他物體，以防再次壓迫人員。

(二)小絞車提升事故的預防措施

1、嚴格執(zhí)行斜巷運輸事故的預防措施。

2、小絞車安裝使用期限超過三個月時，應打永久性混凝土基礎，低于三個月時，可不打混凝土基礎，但要使用木壓住支撐牢固，且有一定的傾角。

3、小絞車的硐室應有足夠的空間和作業(yè)面積，絞車邊緣距硐室墻壁應有1米以上距離，硐室應用不燃性材料支護，頂棚和四周應砌筑混凝土背板。

4、專人定期檢查絞車、軌道、車場、鋼絲繩和連接裝置，不允許有不合格的鋼絲繩、連接環(huán)、軌道。

5、小絞車的提升量應按規(guī)定掛車，不許超載。

6、小絞車固定閘帶的鉚釘，要按規(guī)定使用銅鉚釘，不準用鐵鉚釘代替。下井前認真檢查，零件不齊全，不符合完好標準不得安裝使用。

7、加強安全技術培訓，嚴禁蹬、扒、跳車。

8、小絞車所使用的主繩和保險繩繩卡數(shù)量和方向必須符合規(guī)定。

9、當主提升絞車出現(xiàn)松繩、吐繩現(xiàn)象時，絞車司機應及時停車，防止絞車繩紊亂；打電話匯報值班人員，迅速組織人員，固定車輛，防止跑車事故發(fā)生。

四、矸石山提升設備發(fā)生事故的預防和處理

(一)可能發(fā)生重大事故估計

⑴翻矸石車過卷? ? ⑵斷鋼絲繩? ? ⑶傳動系統(tǒng)故障? ?⑷控制系統(tǒng)故障

(二)預防和處理措施：

1、對使用和維護的機電設備人員要進行嚴格的培訓，增強職工的業(yè)務技能，使之熟悉設備的系統(tǒng)和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失誤。

2、加強操作人員的責任心，加大設備巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時反映給

3、加強對機電設備的維護，保證機電設備清潔。

4、創(chuàng)造良好的設備運行環(huán)境，加強機電設備的通風工作，避免升溫過高。

5、教育職工在傳動及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時應急處理方式。

6、檢修工每天認真仔細檢查提升鋼絲繩，及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕重物砸傷鋼絲繩，避免過卷拉斷鋼絲繩，各鋼絲繩受力均勻，斷繩處理：查出原因并解決，檢查斷繩狀況，然后更換鋼絲繩。

7、如果運行中的絞車突然掉電后，要查明掉電原因，原因查明并處理后恢復絞車供電。若絞車在全速運行時突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結裝置，確認完好后方可使用。

8、在絞車運行中發(fā)現(xiàn)閘盤（實際是摩擦輪）有軸向串動

檢查主軸承是否損壞或松動，如發(fā)現(xiàn)損壞和松動應立即處理。

9、如果傳動部分發(fā)生故障，應及時停車將問題反映給機電檢修人員，檢查減速箱、主軸、電機、聯(lián)軸器等，操作人員配合檢修人員處理好后方可動車。

10、如果控制部分發(fā)生故障，檢查電控保護系統(tǒng)和控制柜是否正常，若需要緊急開車，則要將保護的電路短路開車即可，待問題解決后恢復該電路。

五、主提升設備發(fā)生事故的預防和處理

(一)可能發(fā)生提升重大事故的估計

(1)提升容器過卷? ? (2)箕斗過裝? ? (3)斷主繩? ? (4)斷尾繩? ? (5)過速? ? (6)罐道變形 (7)拉壞摩擦襯墊繩槽 （8）傳動系統(tǒng)損壞 （9）控制系統(tǒng)損壞

(二)預防發(fā)生重大提升事故的措施

1、對使用和維護的機電設備人員要進行嚴格的培訓，增強職工的業(yè)務技能，使之熟悉設備的系統(tǒng)和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失誤。

2、加強對機電設備的維護，保證機電設備清潔。

3、創(chuàng)造良好的設備運行環(huán)境，加強機電設備的通風工作，避免升溫過高。

4、教育職工在傳動及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時應急處理方式。

(三)重大提升事故的處理措施

1、絞車掉電：

運行中的絞車突然掉電后，要查明掉電原因，原因查明并處理后恢復絞車供電。若絞車在全速運行時突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結裝置，確認完好后方可使用。

2、在絞車運行中發(fā)現(xiàn)閘盤（實際是摩擦輪）有軸向串動

檢查主軸承是否損壞或松動，如發(fā)現(xiàn)損壞和松動應立即處理。

3、井筒墜物事故：

不準未經培訓并取得合格證的人操作推車機及蓄電池車，防止誤將礦車推入井筒。

對有墜落井筒可能的結構零件，應定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動，應及時徹底處理，在井筒內進行施工或修理作業(yè)時，拆卸的物件或攜帶的物件要留牢，小型工具應拴繩懸掛在身上，以防失手墜落。平板車及叉車運送的長材或容易竄出的物件要捆扎牢靠，地窗牢固可靠，罐籠或箕斗吊運物件時物件聯(lián)結要安全可靠，若發(fā)生井筒墜物時首先在上井口檢查鋼絲繩及罐籠是否正常，然后檢查并清除井筒中容易墜落的危險物，檢查并恢復砸傷的井筒設施，檢查尾繩是否受損。

4、卡罐事故：

（1）、罐籠運行中礦車溜出

1）、加強職工的技術培訓，提高技術水平和操作熟練程度。

2）、按照規(guī)程的規(guī)定，提升礦車的罐籠內必須裝設阻車器。并加強罐籠阻車器的維護清掃，保持阻車器靈活好用。

3）、對礦車進行檢查，對阻車器不能有效擋住的礦車不許參加運行。

4）、完善信號系統(tǒng)。任一把鉤工沒有發(fā)出信號，罐門及安全門未關閉，總信號工不發(fā)出開車信號。每個信號工都可以向總信號工發(fā)出緊急停車信號。

（2）、罐道不正常：

按規(guī)程的要求，對罐道、罐耳等，每天必須有專職人員檢查一次，每月必須組織有關人員檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。檢查和處理結果都應留有記錄。

5、提升容器過卷的處理：①如果是重載下放引起過卷，首先檢查過卷位置及設備狀況，無重大損傷時，拆除下放物件的可拆卸部分減少下放質量，開倒車處理。②對箕斗可以從過裝孔放掉部分煤來減少質量。③如果由于減速異?；驑O限停車開關引起的過卷，檢查設備無損傷后開倒車處理。④如果楔形罐道變形嚴重則需拆除楔形罐道處理。

6、箕斗過裝的處理：①檢查過裝的情況，若過裝量小則可以試用力矩預調開車，若仍然提不動，則需從過裝孔放煤減少質量。②查找過裝的原因，及時處理避免下一次過裝。

7、斷主繩：及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，避免卡罐或過卷拉斷鋼絲繩，各鋼絲繩受力均勻，斷主繩處理：查出原因并解決，檢查斷繩狀況，然后拆除斷繩，更換全部主繩。

8、斷尾繩：及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴重或斷絲、繩徑超標的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，發(fā)生斷繩事故時檢查斷繩狀況及井筒設備，然后撤除斷繩，恢復井筒裝備，更換尾繩。

9、過速的處理：①發(fā)現(xiàn)過速及時減速停車。②檢查過速原因，若是勵磁故障，及時檢查調整勵磁回路；若是重載下放，及時拆除部分質量，保證下放重物不超重。

10、罐道變形的處理：①發(fā)現(xiàn)提升容器被卡阻，或主繩劇烈晃動，或電流指示劇烈晃動，應立即停車匯報。②人員進入井筒檢查罐道狀況，并做出處理方案。③更換變形罐道，同時對罐道受壓嚴重部位卸壓處理。

11、摩擦襯墊拉傷的處理：將鋼絲繩撥至備用繩槽，對原繩槽進行車槽處理。

12、傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，首先確定是是主柜還是從柜故障，此時如果罐內有人，而暫時又沒有備件或短時間內處理不好，可臨時采取六脈動的運行方式，甩開故障部分，將人員提上井后再進行處理。

13、控制系統(tǒng)發(fā)生故障制動時，首先判斷是主控系統(tǒng)還是監(jiān)控系統(tǒng)故障，如果是監(jiān)控系統(tǒng)故障，可臨時采取手動同步或旁路的方式運行，如果是主控系統(tǒng)故障，此時罐內有人，而暫時又沒有備件或短時間內處理不好可利用應急方式先將人員提上井后再進行處理。任何非正常狀態(tài)下的運行，都要有臨時措施，并貫徹到位。