国产精品麻豆久久99,韩日在线播放,午夜体验,鲁鲁狠色综合色综合网站,亚洲视频区,高清2019av手机版,精品中文字幕不卡在线视频

安全管理網(wǎng)

運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理計(jì)劃

  
評(píng)論: 更新日期:2023年05月17日

運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理計(jì)劃

一、輸送機(jī)運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理

(一)、刮板輸送機(jī)事故的預(yù)防和處理

1、刮板鏈松緊要適宜,裝煤適量,機(jī)尾安設(shè)保護(hù)鐵,防止雜物進(jìn)入。當(dāng)刮板鏈斷時(shí),應(yīng)立即停機(jī)接鏈。

2、保持輸送機(jī)平直,裝煤要裝在溜槽中間,可用木板或搪瓷溜槽過(guò)渡。若出新飄刮板鏈的現(xiàn)象,應(yīng)將輸送機(jī)墊平、擺正。

3、為防止刮板機(jī)在機(jī)頭處落撤,應(yīng)保持機(jī)頭平直,增加齒高,保持齒輪清潔。若落車(chē)了,可用導(dǎo)鏈輪咬出雜物,或反向斷續(xù)開(kāi)車(chē)并用撬棍復(fù)撤。

4、為預(yù)防傳動(dòng)鏈斷鏈,應(yīng)經(jīng)常注油,清掃鏈輪側(cè)煤粉。

5、放炮前將溜槽用煤埋好,以防損壞溜槽。

6、定期檢查齒輪磨損情況及軸承情況。

7、裝煤適量、均勻,避免強(qiáng)制啟動(dòng),并定期檢查磁力啟動(dòng)器。8、加強(qiáng)主要部件的? 日常檢修和巡查工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)解決。(二)、膠帶運(yùn)輸機(jī)事故的預(yù)防和處理

1、主運(yùn)輸系統(tǒng)帶式輸送機(jī)應(yīng)使用阻燃輸送帶,偶合器堅(jiān)持使用難燃偶合器。

2、帶式輸送機(jī)要使用防滑、堆煤、溜煤眼滿(mǎn)倉(cāng)保護(hù)、防跑偏、超溫灑水、煙霧報(bào)警六項(xiàng)保護(hù)規(guī)范,整齊合格,動(dòng)作可靠。

3、帶式輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾20 m范圍內(nèi)應(yīng)用不燃材料支護(hù)。

4、帶式輸送機(jī)機(jī)頭及輸送帶通道消防設(shè)施齊全、規(guī)范。機(jī)頭設(shè)置2臺(tái)合格的滅火器和0.2M3的滅火沙,機(jī)頭、機(jī)尾的安全防護(hù)裝置要完善。

5、帶式輸送機(jī)一旦出現(xiàn)火災(zāi),現(xiàn)場(chǎng)值班司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知礦調(diào)度室,并關(guān)閉機(jī)頭配電設(shè)備電源,用現(xiàn)場(chǎng)滅火器進(jìn)行滅火。如危及生命安全,應(yīng)按照避災(zāi)路線(xiàn)避災(zāi)。

6、防止大塊物料沖擊膠帶,盡量減少溜槽落差或膠帶輸送機(jī)之間的落差。同時(shí)要注意入料方向與膠帶運(yùn)行方向一致。

7、輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒、連軸器等都要裝設(shè)保護(hù)罩和保護(hù)欄桿,防止人員靠近造成滾筒絞人事故。

8、輸送機(jī)兩側(cè)要有足夠?qū)挾龋\(yùn)行中禁止人員跨越膠帶,需跨越處要設(shè)橋梯。

9、當(dāng)人員墜入溜煤眼時(shí),要立即停下輸送機(jī),如果現(xiàn)場(chǎng)有能夠到達(dá)傷員的保安繩,現(xiàn)場(chǎng)人員要積極搶救,設(shè)法把傷員救至溜煤眼上口。處理這類(lèi)事故時(shí),搶救人員必須使用保險(xiǎn)繩,并拴在牢固的物件上。

10、當(dāng)人員被卷入輸送機(jī)的某一部位時(shí),要立即停下輸送機(jī),然后松開(kāi)輸送機(jī)張緊絞車(chē),救出傷員;如果還營(yíng)救不出來(lái),要設(shè)法割斷輸送帶,救出傷員。

11、加強(qiáng)主要設(shè)備的日常維修和巡查工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、機(jī)車(chē)運(yùn)輸事故的預(yù)防和處理

1、司機(jī)扳道岔時(shí),必須停車(chē)進(jìn)行。列車(chē)或單獨(dú)機(jī)車(chē)都必須前有照明,后有紅燈。

2、加強(qiáng)巷道及線(xiàn)路的維修保養(yǎng),疏通巷道給水及時(shí)清理巷道中的雜物及翻在道邊損壞的礦車(chē)。

3、加強(qiáng)機(jī)車(chē)司機(jī)的安全技術(shù)培訓(xùn),嚴(yán)禁蹬、扒、跳車(chē)。機(jī)車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將手把取下,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。

4、加強(qiáng)電機(jī)車(chē)檢修維護(hù),必須定期檢修機(jī)車(chē)和礦車(chē),并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,確保機(jī)車(chē)機(jī)構(gòu)靈敏安全可靠,認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄。

5、合理確定牽引的礦車(chē)數(shù),不得隨意增加車(chē)數(shù)。使用符合規(guī)程的鏈板、銷(xiāo)子和三環(huán)鏈子。

6、加強(qiáng)人力推車(chē)的管理,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的作業(yè)。

7、列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米。運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。嚴(yán)格記錄有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并存檔。

三、斜巷運(yùn)輸事故的預(yù)防措施

(一)跑車(chē)事故的預(yù)防措施

1、防止跑車(chē)事故。加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩、連接裝置的管理,不使用不合規(guī)定的連接鉤環(huán)和插銷(xiāo),礦車(chē)之間、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接都必須使用防脫裝置。

2、加強(qiáng)生產(chǎn)管理,開(kāi)車(chē)前嚴(yán)格檢查牽引車(chē)數(shù)、連接和裝載情況。3、按要求設(shè)置阻車(chē)器、擋車(chē)器或擋車(chē)欄。

4、嚴(yán)禁蹬鉤、嚴(yán)禁行車(chē)行人,行車(chē)時(shí)要發(fā)出聲光信號(hào)。

5、加強(qiáng)巡查力度,確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

6、加強(qiáng)檢修工作,對(duì)斜巷防跑車(chē)裝置進(jìn)行定期試驗(yàn),確保靈活可靠,并認(rèn)真填寫(xiě)好實(shí)驗(yàn)記錄。

7、當(dāng)發(fā)生跑車(chē),兩車(chē)相撞,或機(jī)車(chē)、礦車(chē)翻倒壓住人員時(shí),現(xiàn)場(chǎng)其他人員應(yīng)采取一切可能的措施,解除壓迫物體,并立即向礦調(diào)度室匯報(bào)事故情況,組織搶救處理。

8、處理以上事故時(shí),要有防止車(chē)體繼續(xù)下滑以及車(chē)體翻傾的措施,需要將壓迫物體上撬時(shí),要隨時(shí)加墊木或其他物體,以防再次壓迫人員。

(二)小絞車(chē)提升事故的預(yù)防措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸事故的預(yù)防措施。

2、小絞車(chē)安裝使用期限超過(guò)三個(gè)月時(shí),應(yīng)打永久性混凝土基礎(chǔ),低于三個(gè)月時(shí),可不打混凝土基礎(chǔ),但要使用木壓住支撐牢固,且有一定的傾角。

3、小絞車(chē)的硐室應(yīng)有足夠的空間和作業(yè)面積,絞車(chē)邊緣距硐室墻壁應(yīng)有1米以上距離,硐室應(yīng)用不燃性材料支護(hù),頂棚和四周應(yīng)砌筑混凝土背板。

4、專(zhuān)人定期檢查絞車(chē)、軌道、車(chē)場(chǎng)、鋼絲繩和連接裝置,不允許有不合格的鋼絲繩、連接環(huán)、軌道。

5、小絞車(chē)的提升量應(yīng)按規(guī)定掛車(chē),不許超載。

6、小絞車(chē)固定閘帶的鉚釘,要按規(guī)定使用銅鉚釘,不準(zhǔn)用鐵鉚釘代替。下井前認(rèn)真檢查,零件不齊全,不符合完好標(biāo)準(zhǔn)不得安裝使用。

7、加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn),嚴(yán)禁蹬、扒、跳車(chē)。

8、小絞車(chē)所使用的主繩和保險(xiǎn)繩繩卡數(shù)量和方向必須符合規(guī)定。

9、當(dāng)主提升絞車(chē)出現(xiàn)松繩、吐繩現(xiàn)象時(shí),絞車(chē)司機(jī)應(yīng)及時(shí)停車(chē),防止絞車(chē)?yán)K紊亂;打電話(huà)匯報(bào)值班人員,迅速組織人員,固定車(chē)輛,防止跑車(chē)事故發(fā)生。

四、矸石山提升設(shè)備發(fā)生事故的預(yù)防和處理

(一)可能發(fā)生重大事故估計(jì)

⑴翻矸石車(chē)過(guò)卷? ? ⑵斷鋼絲繩? ? ⑶傳動(dòng)系統(tǒng)故障? ?⑷控制系統(tǒng)故障

(二)預(yù)防和處理措施:

1、對(duì)使用和維護(hù)的機(jī)電設(shè)備人員要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),增強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)技能,使之熟悉設(shè)備的系統(tǒng)和工作原理,熟悉掌握正常的操作程序,避免操作失誤。

2、加強(qiáng)操作人員的責(zé)任心,加大設(shè)備巡查力度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映給

3、加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù),保證機(jī)電設(shè)備清潔。

4、創(chuàng)造良好的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的通風(fēng)工作,避免升溫過(guò)高。

5、教育職工在傳動(dòng)及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時(shí)應(yīng)急處理方式。

6、檢修工每天認(rèn)真仔細(xì)檢查提升鋼絲繩,及時(shí)更換使用到期的鋼絲繩,及時(shí)更換銹蝕嚴(yán)重或斷絲、繩徑超標(biāo)的鋼絲繩,杜絕重物砸傷鋼絲繩,避免過(guò)卷拉斷鋼絲繩,各鋼絲繩受力均勻,斷繩處理:查出原因并解決,檢查斷繩狀況,然后更換鋼絲繩。

7、如果運(yùn)行中的絞車(chē)突然掉電后,要查明掉電原因,原因查明并處理后恢復(fù)絞車(chē)供電。若絞車(chē)在全速運(yùn)行時(shí)突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結(jié)裝置,確認(rèn)完好后方可使用。

8、在絞車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)閘盤(pán)(實(shí)際是摩擦輪)有軸向串動(dòng)

檢查主軸承是否損壞或松動(dòng),如發(fā)現(xiàn)損壞和松動(dòng)應(yīng)立即處理。

9、如果傳動(dòng)部分發(fā)生故障,應(yīng)及時(shí)停車(chē)將問(wèn)題反映給機(jī)電檢修人員,檢查減速箱、主軸、電機(jī)、聯(lián)軸器等,操作人員配合檢修人員處理好后方可動(dòng)車(chē)。

10、如果控制部分發(fā)生故障,檢查電控保護(hù)系統(tǒng)和控制柜是否正常,若需要緊急開(kāi)車(chē),則要將保護(hù)的電路短路開(kāi)車(chē)即可,待問(wèn)題解決后恢復(fù)該電路。

五、主提升設(shè)備發(fā)生事故的預(yù)防和處理

(一)可能發(fā)生提升重大事故的估計(jì)

(1)提升容器過(guò)卷? ? (2)箕斗過(guò)裝? ? (3)斷主繩? ? (4)斷尾繩? ? (5)過(guò)速? ? (6)罐道變形 (7)拉壞摩擦襯墊繩槽 (8)傳動(dòng)系統(tǒng)損壞 (9)控制系統(tǒng)損壞

(二)預(yù)防發(fā)生重大提升事故的措施

1、對(duì)使用和維護(hù)的機(jī)電設(shè)備人員要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),增強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)技能,使之熟悉設(shè)備的系統(tǒng)和工作原理,熟悉掌握正常的操作程序,避免操作失誤。

2、加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù),保證機(jī)電設(shè)備清潔。

3、創(chuàng)造良好的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的通風(fēng)工作,避免升溫過(guò)高。

4、教育職工在傳動(dòng)及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時(shí)應(yīng)急處理方式。

(三)重大提升事故的處理措施

1、絞車(chē)掉電:

運(yùn)行中的絞車(chē)突然掉電后,要查明掉電原因,原因查明并處理后恢復(fù)絞車(chē)供電。若絞車(chē)在全速運(yùn)行時(shí)突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結(jié)裝置,確認(rèn)完好后方可使用。

2、在絞車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)閘盤(pán)(實(shí)際是摩擦輪)有軸向串動(dòng)

檢查主軸承是否損壞或松動(dòng),如發(fā)現(xiàn)損壞和松動(dòng)應(yīng)立即處理。

3、井筒墜物事故:

不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)并取得合格證的人操作推車(chē)機(jī)及蓄電池車(chē),防止誤將礦車(chē)推入井筒。

對(duì)有墜落井筒可能的結(jié)構(gòu)零件,應(yīng)定期檢查,發(fā)現(xiàn)松動(dòng),應(yīng)及時(shí)徹底處理,在井筒內(nèi)進(jìn)行施工或修理作業(yè)時(shí),拆卸的物件或攜帶的物件要留牢,小型工具應(yīng)拴繩懸掛在身上,以防失手墜落。平板車(chē)及叉車(chē)運(yùn)送的長(zhǎng)材或容易竄出的物件要捆扎牢靠,地窗牢固可靠,罐籠或箕斗吊運(yùn)物件時(shí)物件聯(lián)結(jié)要安全可靠,若發(fā)生井筒墜物時(shí)首先在上井口檢查鋼絲繩及罐籠是否正常,然后檢查并清除井筒中容易墜落的危險(xiǎn)物,檢查并恢復(fù)砸傷的井筒設(shè)施,檢查尾繩是否受損。

4、卡罐事故:

(1)、罐籠運(yùn)行中礦車(chē)溜出

1)、加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作熟練程度。

2)、按照規(guī)程的規(guī)定,提升礦車(chē)的罐籠內(nèi)必須裝設(shè)阻車(chē)器。并加強(qiáng)罐籠阻車(chē)器的維護(hù)清掃,保持阻車(chē)器靈活好用。

3)、對(duì)礦車(chē)進(jìn)行檢查,對(duì)阻車(chē)器不能有效擋住的礦車(chē)不許參加運(yùn)行。

4)、完善信號(hào)系統(tǒng)。任一把鉤工沒(méi)有發(fā)出信號(hào),罐門(mén)及安全門(mén)未關(guān)閉,總信號(hào)工不發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。每個(gè)信號(hào)工都可以向總信號(hào)工發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)。

(2)、罐道不正常:

按規(guī)程的要求,對(duì)罐道、罐耳等,每天必須有專(zhuān)職人員檢查一次,每月必須組織有關(guān)人員檢查一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須立即處理。檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

5、提升容器過(guò)卷的處理:①如果是重載下放引起過(guò)卷,首先檢查過(guò)卷位置及設(shè)備狀況,無(wú)重大損傷時(shí),拆除下放物件的可拆卸部分減少下放質(zhì)量,開(kāi)倒車(chē)處理。②對(duì)箕斗可以從過(guò)裝孔放掉部分煤來(lái)減少質(zhì)量。③如果由于減速異?;驑O限停車(chē)開(kāi)關(guān)引起的過(guò)卷,檢查設(shè)備無(wú)損傷后開(kāi)倒車(chē)處理。④如果楔形罐道變形嚴(yán)重則需拆除楔形罐道處理。

6、箕斗過(guò)裝的處理:①檢查過(guò)裝的情況,若過(guò)裝量小則可以試用力矩預(yù)調(diào)開(kāi)車(chē),若仍然提不動(dòng),則需從過(guò)裝孔放煤減少質(zhì)量。②查找過(guò)裝的原因,及時(shí)處理避免下一次過(guò)裝。

7、斷主繩:及時(shí)更換使用到期的鋼絲繩,及時(shí)更換銹蝕嚴(yán)重或斷絲、繩徑超標(biāo)的鋼絲繩,杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩,避免卡罐或過(guò)卷拉斷鋼絲繩,各鋼絲繩受力均勻,斷主繩處理:查出原因并解決,檢查斷繩狀況,然后拆除斷繩,更換全部主繩。

8、斷尾繩:及時(shí)更換使用到期的鋼絲繩,及時(shí)更換銹蝕嚴(yán)重或斷絲、繩徑超標(biāo)的鋼絲繩,杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩,發(fā)生斷繩事故時(shí)檢查斷繩狀況及井筒設(shè)備,然后撤除斷繩,恢復(fù)井筒裝備,更換尾繩。

9、過(guò)速的處理:①發(fā)現(xiàn)過(guò)速及時(shí)減速停車(chē)。②檢查過(guò)速原因,若是勵(lì)磁故障,及時(shí)檢查調(diào)整勵(lì)磁回路;若是重載下放,及時(shí)拆除部分質(zhì)量,保證下放重物不超重。

10、罐道變形的處理:①發(fā)現(xiàn)提升容器被卡阻,或主繩劇烈晃動(dòng),或電流指示劇烈晃動(dòng),應(yīng)立即停車(chē)匯報(bào)。②人員進(jìn)入井筒檢查罐道狀況,并做出處理方案。③更換變形罐道,同時(shí)對(duì)罐道受壓嚴(yán)重部位卸壓處理。

11、摩擦襯墊拉傷的處理:將鋼絲繩撥至備用繩槽,對(duì)原繩槽進(jìn)行車(chē)槽處理。

12、傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),首先確定是是主柜還是從柜故障,此時(shí)如果罐內(nèi)有人,而暫時(shí)又沒(méi)有備件或短時(shí)間內(nèi)處理不好,可臨時(shí)采取六脈動(dòng)的運(yùn)行方式,甩開(kāi)故障部分,將人員提上井后再進(jìn)行處理。

13、控制系統(tǒng)發(fā)生故障制動(dòng)時(shí),首先判斷是主控系統(tǒng)還是監(jiān)控系統(tǒng)故障,如果是監(jiān)控系統(tǒng)故障,可臨時(shí)采取手動(dòng)同步或旁路的方式運(yùn)行,如果是主控系統(tǒng)故障,此時(shí)罐內(nèi)有人,而暫時(shí)又沒(méi)有備件或短時(shí)間內(nèi)處理不好可利用應(yīng)急方式先將人員提上井后再進(jìn)行處理。任何非正常狀態(tài)下的運(yùn)行,都要有臨時(shí)措施,并貫徹到位。

網(wǎng)友評(píng)論 more
創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡(jiǎn)介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線(xiàn)投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們