一、概況:
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究,決定于本月上旬將-700 ~ -770軌道暗斜井的絞車運輸交由我單位管理,經(jīng)核算,每次掛車數(shù)量:重車不超過5輛(含5輛),空車皮不超過6輛(含6輛),為保證平時運輸安全,特制定本安全技術(shù)措施。
二、安全、技術(shù)措施:
1、運輸沿線的軌道,每班必須加強巡查、檢修,并按《運輸軌道完好標(biāo)準(zhǔn)》進行修整,保持完好、可靠;
2、軌道線各變坡點“一坡三擋”、沿線的安全設(shè)施,每班必須進行一次全面的巡查、試驗、檢修和調(diào)整,確保靈活、可靠;各類擋車杠允許通過車輛高度不得低于2.2m,偏載的物料車嚴(yán)禁運輸;
3、絞車的機械部分、電控部分,沿途的聲光信號、絞車鋼絲繩及鉤頭、連接裝置等必須保證完好。尤其是鋼絲繩的磨損、銹蝕、點蝕麻坑及斷絲情況,每天要指派專人認(rèn)真檢查并做好記錄,發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕或斷絲超限,嚴(yán)禁運輸,立即更換新繩;
4、動車前,把鉤工必須檢查各種車輛的完好情況,尤其是輪對的固定情況,存在問題的嚴(yán)禁使用,立即修理或更換;
5、杜絕偏載裝車,嚴(yán)禁運輸捆扎不牢車輛;
6、如需人員跟車,時刻觀察車輛運行情況。斜巷行走時注意滑跌,跟車人距離列車不小于30m,跟車人盡量貼近巷幫行走,并遠(yuǎn)離鋼絲繩,就近進入躲避硐;超長物料(如管子、軌道等,每鉤只準(zhǔn)掛1輛車)或過輕物料在經(jīng)過平巷段須人力推車時,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)人力推車的規(guī)定,現(xiàn)場有跟班干部專人統(tǒng)一指揮,用對講機與該部絞車司機保持聯(lián)系;推車時發(fā)出用力一致的口號,其它人員聽從指揮;司機要根據(jù)信號指令配合推車人操作;嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車,嚴(yán)禁在車輛前進方向拉車;推車時,時刻注意觀察現(xiàn)場情況,遠(yuǎn)離鋼絲繩,車輛一旦進入斜坡地段能靠重力下放,人員立即遠(yuǎn)離車輛,就近進入躲避硐或聯(lián)巷等安全地點,嚴(yán)禁闖紅燈及道心內(nèi)行走;全過程做到自保、互保及聯(lián)保等自主保安工作,嚴(yán)格執(zhí)行“不安全不生產(chǎn)”的規(guī)定,確保人員及運輸安全;
7、把鉤工視情況安排設(shè)備、物料掛車數(shù)量,合理搭配輕重車輛;正常運輸情況下,牽引不超過6車(含6車)重車(黃沙、水泥等)的重量,嚴(yán)禁超掛車輛;
8、絞車司機、信號把鉤工必須持證上崗,嚴(yán)格按《操作規(guī)程》作業(yè),并使用規(guī)范信號聯(lián)絡(luò)并密切配合作業(yè);
9、絞車運行期間,鋼絲繩附近嚴(yán)禁人員站立、逗留或跨越;
10、操作時,絞車司機必須精力集中,禁止雙手離開操作手把、安全、穩(wěn)妥、緩慢行車,嚴(yán)禁猛力繃緊鋼絲繩;
11、 嚴(yán)禁放飛車;
12、在發(fā)現(xiàn)絞車出現(xiàn)亂繩時,必須停車處理,嚴(yán)禁絞車運轉(zhuǎn)期間處理鋼絲繩;
13、在接近變坡點、道岔、聯(lián)巷口、硐室口、彎道等處,必須減速運行,發(fā)現(xiàn)異常問題時,把鉤工必須立即向絞車司機發(fā)出停車信號,并進行相應(yīng)處理;
14、車場停放車輛時,必須將車輛停放在擋車設(shè)施位置,確認(rèn)無誤后方可摘掛鉤;
15、禁止將帶繩車輛??吭谛逼碌能壍郎?。裝卸物料確需??繒r,必須在斜巷各牽引區(qū)段上下口各設(shè)1名專職信號把鉤工把警戒,裝卸料及運輸期間嚴(yán)禁上下人,并用合適的阻車器(如:擋車杠;在道心內(nèi)用道木等打“十字”垛,同時用木楔塞在車輪下滑方向的下方)把車輛??糠€(wěn)妥。接到晃燈等開停車信號后短暫停車時,除采取以上安全措施外,牽引絞車嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險繩,絞車司機保持待命狀態(tài),聽從可靠信號指揮;
16、由于上部車場約50m平巷,需要變坡點處安裝的JD-11.4對拉絞車將料車輔助運輸至上車場變坡點,當(dāng)摘11.4絞車鉤頭時,要做好防護措施,防止車輛下滑;
17、摘掛銷子鏈環(huán)時,當(dāng)把勾工在現(xiàn)場時,其他人員可以在其監(jiān)護下摘掛銷子鏈環(huán),但事后必須由把勾工確認(rèn)無誤后,方可放車;
18、由于-770線路較長,任務(wù)量大,在人員緊缺時,其他單位人員可以在上下車場協(xié)助運料;
19、根據(jù)現(xiàn)場情況確定再次停車距離。動車前,信號把鉤工必須認(rèn)真檢查車輛的連接、裝車及捆扎情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
20、絞車基礎(chǔ)必須保證牢固,護繩板完好,絞車的機械部分及電氣部分必須保證完好、可靠;
21、必須使用合格的銷子、鏈環(huán)等連接裝置,不允許用其它任何物品代替;
22、禁止閑雜人員在運輸時通行,實行斜巷軌道全封閉管理;
23、本措施為長期措施。
三、車輛掉道處理安全技術(shù)措施:
1、處理掉道時,現(xiàn)場必須有1名跟班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮;
2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后,信號把鉤工立即發(fā)出停車信號。接到信號后,絞車司機及時將鋼絲繩繃緊、剎車,并且絞車司機雙手嚴(yán)禁離開絞車手把。由信號把鉤工在車輛下方用擋車裝置或道木(軌枕)將車輛妥善擋住,防止車輛下滑;
3、掉道車輛兩側(cè),禁止閑雜人員進入,巷道兩幫電纜、管線及時采取防護措施。將設(shè)備或物料前后5m范圍內(nèi)電纜吊高2.5m以上,并捆綁牢固,防止電纜被擠傷;
4、在處理車輛后輪時,將車輛前輪用木楔子背好、背實,防止前輪下滑;
5、用千斤頂將車后輪頂起,并超過軌道高度,用推溜器將車輛后輪推上道;
6、在處理車輛前輪時,將后輪用木楔子背好、背實,防止后輪滑動;
7、用千斤頂將車前輪頂起并超過軌道高度,用移溜器將前輪推上道;
8、在處理掉道車輛過程中,現(xiàn)場人員嚴(yán)禁站在車輛歪斜的一側(cè)。絞車司機嚴(yán)禁離開絞車,并集中精力時刻觀察鋼絲繩的松緊情況,隨時應(yīng)急處理;
9、在處理掉道車時,需使用絞車配合時,必須進行可靠的聯(lián)系,確保無誤后方可動車;
10、嚴(yán)禁使用絞車硬拉使掉道車輛上道;
11、在動車前,現(xiàn)場處理人員必須躲到安全地點;
12、整個處理過程,必須有跟班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,設(shè)專人監(jiān)視周圍的安全情況,并在保證人員安全的前提下進行作業(yè);
13、處理完畢,清理周圍的工具和雜物,人員撤到安全的地點后,方可拉車;
14、待車輛拉動后,方可將擋車用的擋車裝置或道木清理掉;
15、所有參與運輸人員,必須統(tǒng)一學(xué)習(xí)此措施,并嚴(yán)格執(zhí)行;
16、未盡事宜,請領(lǐng)導(dǎo)批示。