為了減輕工人的勞動強度，提高工作效率，經(jīng)公司研究決定：在東回風(fēng)井安裝一臺架空人車來運送人員。為確保安裝工作的順利進(jìn)行及作業(yè)人員的安全，特編制本措施。

一、工程概況

1、井筒概況

（1）井筒斜長：546米，傾角26°。

（2）人車總長≈546米，機頭、機尾于傾斜布置在巷道中，安裝傾斜度與巷道坡度一致。

（3）井巷的橫面斷面尺寸（最小處）：半圓拱巷道，寬3米，有效凈高3米，架空人車安裝中心線延巷道中心線向左幫偏移100mm，詳細(xì)見附圖。

（4）橫梁底面安裝高度(垂直巷道腰線方向)2.2 m，橫梁間距8m。

2、設(shè)備簡介

設(shè) 備 設(shè) 施

序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注

1 架空乘人器 套 1

2 電氣設(shè)備 套 1 配套開關(guān)等

3 通訊設(shè)備 套 1

4 監(jiān)控設(shè)備 1 套

3、設(shè)備結(jié)構(gòu)概述

設(shè)備的主要部件有：支撐梁、機頭裝置、機尾裝置、張緊裝置、托輥架、托輥、鋼絲繩及其他輔助設(shè)施。

二、施工組織

組長：王運，負(fù)責(zé)本工程的整體安排。

副組長:

樊成金——負(fù)責(zé)本工程的安裝技術(shù)指導(dǎo)工作。

黃志康——負(fù)責(zé)具體實施本工程及現(xiàn)場人員調(diào)配。

查作榮、李仕宏——負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。

馮秋容——負(fù)責(zé)本工程的安全工作。

責(zé)任單位：機電運輸隊。公司相關(guān)部門協(xié)助，機電部全程指導(dǎo)。

三、準(zhǔn)備工作

1、所有參加設(shè)備安裝的人員必須熟悉所安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)。

2、機運隊安裝負(fù)責(zé)人員和機電部設(shè)備管理員須認(rèn)真檢查架空人車的各部件及零件是否齊全、完好。并觀察各部件外觀有無裂紋、變形、腐蝕和磨損等情況。螺絲、銷等小件必須編號，進(jìn)行特殊管理。

3、掘進(jìn)隊按照設(shè)計要求編制相關(guān)的技術(shù)措施，組織人員對安裝圓鋼的預(yù)埋孔進(jìn)行施工。

4、機運隊按照設(shè)計圖紙加工安裝所需的各種配件。

5、機運隊提前備好5t手拉葫蘆3臺，鋼絲繩扣3副，電鉗工日常工器具3套，鐵梯子2架，木棒、鐵絲等若干。

6、機運隊須提前對設(shè)備經(jīng)過的巷道高度、寬度、軌道、管路、電纜等其他設(shè)備設(shè)施認(rèn)真檢查，保證設(shè)備所經(jīng)過巷道暢通無阻，車輛兩側(cè)和上部間隙符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；有不合格的巷道，礙事的管路、電纜和設(shè)備等要及時整改，確保車輛安全通過。

7、機運隊須提前在機頭和機尾安裝地點施工好專用起吊錨桿（錨索）兩根，兩根錨桿間距不得小于800mm，起吊錨桿選用18×1800mm型高強度錨桿（或選用錨索15.25×3200mm）（每根錨桿用2卷MCK10-60樹脂固劑，錨固力不小于5t）。

7、機運隊提前完成人車機頭位置的橫梁安裝工作。

8、如因安裝需要，需打開防爆門時，機運隊須提前填寫停主扇的工作票，工作票應(yīng)說明所需停風(fēng)時間，并報總工程師審批，通風(fēng)部提前編制好停風(fēng)措施，其他相關(guān)單位應(yīng)提前做好勞動組織，減小停風(fēng)造成的生產(chǎn)影響。

四、運輸

1、吊裝

（1）吊裝前，認(rèn)真檢查作業(yè)區(qū)周圍的環(huán)境、起吊用具、鉤頭等，排除隱患。

（2）吊離地面后，停吊檢查各部件無問題后，可繼續(xù)提吊，人員不得在起吊重物下面行走。

（3）起吊時，找準(zhǔn)設(shè)備重心，合理選擇起吊點，均勻緩慢提起，下放時要均勻緩慢落下，下放鋼絲繩要慢，防止打滑、設(shè)備突然落下，損壞設(shè)備或傷人。

（4）起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鋼絲繩。

（5）嚴(yán)禁超高、超寬、偏載裝車。

（6）設(shè)備大件若采用平板材料礦車運輸，部件的重心需與平板車的重心一致，待調(diào)整好后，應(yīng)用鋼絲繩或鐵絲將其固定結(jié)實，防止重心偏移引起礦車掉道等不良后果。

（7）裝車人員須對設(shè)備（在井下運輸過程中）可能受到碰撞的手柄、把手、接線嘴等部件采取可靠的保護措施。

2、運輸

（1）運輸路線及運輸方式：

①機頭裝置：用裝載機轉(zhuǎn)運到防爆門口，經(jīng)防爆門轉(zhuǎn)運至安裝位置，運輸中。由于機頭安裝位置的橫梁須提前安裝，為了運輸和安裝方便，提起前在防爆門內(nèi)橫梁和巷道之間搭設(shè)滑道。將機頭裝置移到滑道上，采用5T或兩臺3T手拉葫蘆牽引滑移。

此過程施工中，需提前在機頭安裝位置下方搭好工作平臺，平臺的高度及具體布置根據(jù)現(xiàn)場方便操作為準(zhǔn)。

②機尾裝置及張緊裝置：有如下兩種方案：

運輸機尾裝置時，提前將機尾裝置拆卸成幾部分，分開進(jìn)行運輸，拆件的標(biāo)準(zhǔn)以方便運輸且方便組裝為宜。各部件通過1.6M絞車下放到+650m水平，人力推到+650m水平底板抽放巷，采用人工搬運，通過回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷最終轉(zhuǎn)運到安裝位置。

③橫梁和小材料：將東回風(fēng)井分作上、中、下三段，分別從東回風(fēng)井井口、經(jīng)東進(jìn)風(fēng)井至+750水平或+700m水平運至安裝點。

④鋼絲繩和座椅：從防爆門口下放或搬運入井。座椅也可從安全門搬運入井。

（2）整個運輸過程須有專人統(tǒng)一指揮，所有參與運輸?shù)娜藛T必須服從指揮。

（3）采用絞車下放時，機電部鋼絲繩檢測員須提前對提升繩進(jìn)行一次全面的檢查，井口把鉤工須對各連接、緊固部位進(jìn)行仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時消除，否則嚴(yán)禁下放。

（4）下放較大的設(shè)備時，絞車的線速度應(yīng)控制在2米/秒以內(nèi)，如速度仍然過快，工作人員須立即通知絞車司機減速。

（5）在轉(zhuǎn)運機頭裝置、機尾裝置和張緊裝置時，必須由安裝負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，工程安全負(fù)責(zé)人維護現(xiàn)場的安全程序，以防轉(zhuǎn)運過程中造成人員傷害。

（6）人工轉(zhuǎn)運各配件、材料時，須注意對之前安裝的瓦斯抽放管和其他管路等進(jìn)行保護，以防造成損壞，兩工作人員間須保證有足夠的安全距離。

（7）兩人或多人抬運設(shè)備時要喊口號，兩腳必須走穩(wěn)踏實，嚴(yán)防蹬空。工人用鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固；必須使用同側(cè)的肩，同時抬同時放。

（8）工作人員將設(shè)備抬運到位后應(yīng)小心輕放，防止設(shè)備受損，手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，避免受傷。

五、安裝

1、人車安裝的位置：機頭安裝在東回風(fēng)井防爆門下方，機尾及張緊裝置安裝在東回風(fēng)井落平點附近。人車的安裝中心為：以巷道中心線為基準(zhǔn)，向巷道左幫偏移100mm。

2、因在回風(fēng)井中施工，因此整個安裝過程嚴(yán)禁動火施焊，橫梁及個部件之間的安裝均采用活動連接。

3、安裝工序及安全技術(shù)要求

（1）機電部、機運隊派人按照設(shè)計圖紙的要求用油漆在巷道的兩幫上標(biāo)明預(yù)埋孔的施工位置，然后由掘進(jìn)隊負(fù)責(zé)打眼，打眼時須采用φ38mm鉆頭，孔深不得小于550mm。打眼時，機電部、機運隊必須派人全程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，須立即在現(xiàn)場進(jìn)行糾正，以保證施工安全和質(zhì)量。

（2）掘進(jìn)隊完成打眼施工后，機運隊開始預(yù)埋用φ30mm圓鋼加工好的螺桿，并按照圖紙安裝支撐梁。預(yù)埋螺桿時，深度不得低于500mm，安裝后若圓鋼松動，則需采用水泡泥或速凝劑進(jìn)行充填，充填之前必須保證安裝孔內(nèi)全部打濕，保證濕度。

（3）按圖安裝橫梁和托輥（11#礦用工字鋼），安裝完成后，機電部應(yīng)組織相關(guān)單位進(jìn)行驗收，驗收合格后，方能進(jìn)入下一步工序。

（4）安裝機頭裝置、機尾裝置、張緊裝置和開關(guān)等機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，通風(fēng)隊配合完成相關(guān)的監(jiān)控和通訊裝置安裝。

（5）安裝鋼絲繩和座椅：繩頭制作安排在機頭端，所以要求在放鋼絲繩的時候?qū)衫K頭固定在機頭端，固定必須牢固可靠。放繩時，先將鋼絲繩從繩盤上匯出，規(guī)則的擺放在防爆門口的地面上，固定好鋼絲繩繩頭，打開防爆門，靠人工同時將鋼絲繩牽引至機尾， 然后沿斜坡從下到上掛上鋼絲繩并采用手拉葫蘆進(jìn)行張緊，最后在機頭將兩個繩頭“對穿”，對插長度滿足規(guī)程要求，對插長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍（我公司設(shè)計要求為2.5米）；座椅安裝工作在機頭段完成，轉(zhuǎn)動人車，逐個安裝，兩座椅之間的間距為12米。

（6）安裝前，需在回風(fēng)井的各行人聯(lián)絡(luò)口、落平點設(shè)置警示標(biāo)志。安裝時，作業(yè)點的下部嚴(yán)禁行人。

（7）施工預(yù)埋孔時，安裝隊?wèi)?yīng)提前在作業(yè)區(qū)的下部設(shè)擋板，防止矸石沿斜坡滾滑，損傷巷道內(nèi)的設(shè)備設(shè)施和人員；打鉆工站在鐵架上打孔時，必須有人扶好鐵架，避免蹬翻鐵架造成安全事故。

（8）安裝機頭、機尾和張緊裝置時，先通過滑道將設(shè)備移到適應(yīng)位置，再采用兩臺5噸的手拉葫蘆進(jìn)行起吊，起吊高度滿足后，確定好安裝位置和方位，緩慢的將機頭裝置放到橫梁上，調(diào)整到位后，用螺栓等固定件將機頭、機尾裝置安全、牢固、可靠的固定在橫梁上。機頭、機尾裝置必須達(dá)到平、直、穩(wěn)、牢，機頭各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)設(shè)有護欄或護罩。

（9）電器開關(guān)各種保護裝置齊全，動作靈敏可靠，各種保護整定值符合要求，電氣開關(guān)和小型電器分別按要求上板、上架，擺放位置無淋水，有足夠的行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規(guī)范，通訊信號系統(tǒng)完善，布置合理，聲光兼?zhèn)洹⑶逦煽?；控制信號裝置齊全，靈敏可靠（目前，已有一趟MY3×70+1×25電纜從+650m水平臨時中央變電所返送至地面發(fā)電機房的660V電源，可利用此電源供人車運行。將配電設(shè)備安裝在地面空壓機房內(nèi)，將遠(yuǎn)控按鈕等裝置安裝在機頭附近）。

（8）機頭、機尾及中間上下人位置（+750m，+700m水平）安裝防爆照明燈具，在巷道中鋪設(shè)一條專用電源作為照明用，通過安裝在抽風(fēng)機房的照明綜保集中控制。

此外，機頭、機尾及中間上下人位置（+750m，+700m水平）需施工上下人平臺，平臺的寬度和高度以保證人員安全為準(zhǔn)，具體長度、寬度和高度根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)進(jìn)行臨時安排。

（9）機頭裝置安裝完成后應(yīng)先試機，檢查機頭裝置是否因轉(zhuǎn)運造成損壞，試運轉(zhuǎn)正常后，機運隊組織人員安裝鋼絲繩，鋼絲繩繩頭的搭接嚴(yán)格按照鋼絲繩制作規(guī)范執(zhí)行。

（10）安裝起吊：需指派一名有經(jīng)驗的老工人專人觀察頂板，起吊時操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊點及設(shè)備，其他人員要躲到安全地點；發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作，進(jìn)行處理，處理不徹底，不得作業(yè)。起吊前，要檢查起吊用具、起吊點錨桿及使用的鋼絲繩等要有足夠的強度，連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴(yán)禁使用。起吊時，應(yīng)垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止繩套、鏈子、重物等滑動。較重設(shè)備要采取多點起吊，以確保安全。起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉手拉葫蘆。有明顯斷絲的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。

4、系統(tǒng)試運行：試機過程過程中，安裝負(fù)責(zé)人和安裝安全負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場指揮，公司安監(jiān)部、機電部應(yīng)派人員現(xiàn)場協(xié)助，并嚴(yán)格按照一下步驟進(jìn)行：

（1）先將電機與減速器的聯(lián)軸器拆開，電動啟動開關(guān)，以核對電機的轉(zhuǎn)向，防止電機反轉(zhuǎn)損毀逆止器。

（2）開動電機，觀察張緊的尺度，以主動輪與鋼絲繩不發(fā)生打滑為準(zhǔn)。

（3）開始調(diào)整時，電鉗工沿途分散開，發(fā)現(xiàn)跑偏或脫鉤及時停機調(diào)整。

（4）調(diào)整完成后，開機進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，觀察人車的運行狀態(tài)，正常試運轉(zhuǎn)10分鐘后若人車任然正常，則進(jìn)行加載試運行。

（5）加載試運轉(zhuǎn)過程中，必須在保證安全的情況下，按照斜巷架空人車的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。初步階段，每間隔兩個座鉤上一個人，試驗中若發(fā)現(xiàn)故障立即停機處理，若未發(fā)生故障，則試驗時間為10分鐘，而后進(jìn)行滿負(fù)荷試運行。試運行中，機運隊電鉗工須仔細(xì)觀察設(shè)備設(shè)施（支撐梁、主要橫梁、托輥架、托輥、座椅、鋼絲繩、機頭裝置、機尾裝置和張緊裝置等）的運行狀況，確保參加試驗人員的安全。

七、其它安全注意事項

1、加強職工安全教育，樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，所有參與此項工程的施工人員必須學(xué)習(xí)本措施。

2、施工現(xiàn)場必須有跟班隊長現(xiàn)場指揮，跟班隊長、班組長要切實負(fù)起責(zé)任，做到安全第一，不安全不安裝。

3、加、放油容器必須清潔完好，嚴(yán)防污染油液影響設(shè)備安全。

4、運輸車輛每次經(jīng)過斜巷時，必須認(rèn)真檢查礦車的連接和材料的裝載狀況，檢查無誤后方可提升。

5、接電時，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，要遵守誰停電，誰送電的原則，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送點”警示牌，作業(yè)時要有專人進(jìn)行監(jiān)護，接線盒嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)接線，杜絕失爆。

6、所有作業(yè)人員必須將安全工作放在第一位，安裝施工時，每班必須安排專人檢查頂板、巷道兩幫，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；安裝人員要對捆綁材料的鐵絲等進(jìn)行統(tǒng)一收撿，不得亂丟亂放，要注意腳下防滑、防拌、防扎，防止發(fā)生事故。

7、斜巷運輸車輛時，首先檢查提升絞車剎車性能、鋼絲繩狀況，信號設(shè)施、一坡三擋等，只有一切檢查合格后，放可行車。

8、斜巷運輸時，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，開機撤人” 等規(guī)定，并設(shè)置警戒。

9、由于東回風(fēng)斜井傾角較大，所有零、部件運送到安裝位置時需才需有效措施進(jìn)行固定，防止沿巷道向下滾動傷害人員及損壞設(shè)施。

10、安裝過程中，上下班及過往的員工應(yīng)仔細(xì)觀察，不得意影響他人工作，保護好自身安全。施工人員施工過程中也需觀察過往人員，防止造成人員傷害。

11、每班結(jié)束后，主要橫梁等零、部見未固定穩(wěn)固不得離開，不得出現(xiàn)梁懸臂安全隱患，防止由于疏忽造成不必要人員傷害。

12、施工過程中的工器具應(yīng)按照規(guī)范存放，不得亂丟影響施工及文明生產(chǎn)。

其他未盡事宜，嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)程及公司相關(guān)制度、規(guī)定執(zhí)行。