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安全管理網(wǎng)

工作面設(shè)備運(yùn)輸安裝安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年11月09日
第一章?工程概況
一、15202工作面切巷需安裝以下設(shè)備:
支架ZTG—6500/18/30?????????? 4架(機(jī)頭2架,機(jī)尾2架)
支架ZF—5000/17/18?????????? 78架
采煤機(jī)MG300/700-WD???????????? 一臺(tái)
工作溜SGZ-764/630????????????? 一部
后部溜SGZ-764/630????????????? 一部
二、15202進(jìn)風(fēng)巷需安裝以下設(shè)備:
??? 橋轉(zhuǎn)機(jī)SZZ—764/200?? ???????????????一部
破碎機(jī)PCM-110????????????????? 一部
皮帶機(jī)DPS-1080/1000??????????? 一部
供液、供電設(shè)備列車????????????? 一套
?
第二章?運(yùn)輸及安裝前的準(zhǔn)備工作
一、巷道的規(guī)格及要求
1、切巷擴(kuò)巷后,采用全斷面錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù),斜長(zhǎng)120m,兩端頭7m范圍凈寬8.0m,凈高2.5m,中間部分凈寬7.0m,凈高2.5m。
2、支架車所經(jīng)巷道,軌面距巷道頂板凈高不低于2.2 m ,圪頂蓋前后5m范圍內(nèi)凈高不低于2.4m。
3、安裝前,生產(chǎn)地質(zhì)技術(shù)部組織施工隊(duì)組及有關(guān)人員驗(yàn)收運(yùn)輸路線,具備安裝及運(yùn)輸條件后,方可進(jìn)行運(yùn)輸及安裝。
二、運(yùn)輸設(shè)備布置和設(shè)施的安裝
1、運(yùn)輸設(shè)備布置及運(yùn)輸路線見(jiàn)附圖1
2、絞車和回柱機(jī)的安裝見(jiàn)表一(后附)
3、絞車、回柱機(jī)牽引力和鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算:
各調(diào)度絞車、回柱車主要技術(shù)特征如表二。
?
表二?????????????????? 各調(diào)度絞車、回柱車主要技術(shù)特征

?

絞車型號(hào)
牽引力F(噸)
繩徑∮(mm)
破斷力P(噸)
JD-11.4
1.0
15.5
12.5
JD-25
1.8
15.5
12.5
JD-40
3.0
21.5
24.5
JH-8
8.0
15.5
12.5
JM-14
14.0
24.5
32.05
JDHB-30/3.5
30.0
28
40.5
JM-28
28.0
28
40.5
8噸蓄電池電機(jī)車
1.96
?
?
應(yīng)用公式:F=(W+E)×(sina±P1cosa)+gL(sina±P2cosa)且F<Q,P>5 F,上坡取“+”下坡取“-”,式中:
F—所需絞車或回柱機(jī)牽引最大負(fù)荷???????? 噸
P—鋼絲繩破斷力?????????????????? ????? 噸
Q —絞車或回柱機(jī)牽引力????????????????? 噸
W—支架重???????? ?端頭架重17.6噸
E—特制支架車重?????????? E=1.1噸
a—軌道坡度 (a=amax
P1—礦車與軌道間的滾動(dòng)摩擦系數(shù),取P1=0.015
P2—繩與地的摩擦系數(shù),取P2=0.25
L—坡長(zhǎng)(所用繩長(zhǎng))???????????????????? m
g—鋼絲繩的單位重量:28mm鋼絲繩:g=0.0026噸/m;
24.5mm鋼絲繩:g=0.002165噸/m ;?21.5mm鋼絲繩:g=0.001813噸/m ;????
15.5mm鋼絲繩;g=0.00059噸/m。
驗(yàn)算過(guò)程:
(1)8噸蓄電池電機(jī)車牽引力計(jì)算:平拉,a=3°F=18.7×(sina+P1cosa)=18.7×(0.052335956+0.014979443)=18.7×0.067315399=1.2587<1.96,牽引力符合要求。
(2)15202回風(fēng)下料巷(編號(hào)1):平拉,a=0°,L=60m,選用JD-11.4 kW絞車,鋼絲繩為∮15.5mm。
F=0.289噸<5噸,牽引力符合要求;P/F=43.2>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(3)15202回風(fēng)下料巷車場(chǎng)(編號(hào)2):上坡,a=20°,L=71m,選用JDHB-30/3.5回柱機(jī)車,鋼絲繩為∮28mm。
F=6.782噸<30噸,牽引力符合要求;P/F=6 >5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(4)15202回風(fēng)下料巷車場(chǎng)(編號(hào)3):平拉,a=0°,L=20m,選用JD-11.4 kW絞車,鋼絲繩為∮15.5mm。
F=0. 283噸<5噸,牽引力符合要求;P/F=44.1>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(5)15202回風(fēng)巷(編號(hào)4):下坡,a=14°,L=100m,選用JM-14回柱車,鋼絲繩為∮24.5mm。
F=4.264噸<14噸,牽引力符合要求;P/F=7.5>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(6)15202回風(fēng)巷(編號(hào)5):平拉,a=0°,L=70m,選用JM-14回柱車,鋼絲繩為∮24.5mm鋼絲繩。
F=0.318噸<14噸,牽引力符合要求;P/F=100.7>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(7)15202回風(fēng)巷機(jī)窩處(編號(hào)6):下放,a=14°,L=120m,選用JM-14回柱車,鋼絲繩為∮24.5mm。
F=4.264噸<14噸,牽引力符合要求;P/F=7.5>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(8)15202回風(fēng)巷后高抽巷口(編號(hào)7):調(diào)向平拉,a=0°,L=20m, 選用JD-11.4絞車,鋼絲繩為∮15.5mm。
F=0.283噸<1.0噸,牽引力符合要求;P/F=44.1>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(9)15202切巷回風(fēng)側(cè)20m處(編號(hào)8):平拉,a=0°,L=40m,選用JH-8回柱車、鋼絲繩為∮15.5mm。
F=0.286噸<5噸,牽引力符合要求;P/F=43.6>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(10)15202切巷進(jìn)風(fēng)側(cè)機(jī)窩(編號(hào)9):平拉,a=0°,L=30m, 選用JM-14回柱車,鋼絲繩為∮24.5mm。
F=4.839噸<1噸,牽引力符合要求;P/F=6.6>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(11)15202進(jìn)風(fēng)巷(編號(hào)10):上提,a=14°,L=70m, 選用JM-14回柱車,鋼絲繩為∮24.5mm。
F=4.881噸<14噸,牽引力符合要求;P/F=6.6>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
(12)15202進(jìn)風(fēng)巷(編號(hào)11):上提,a=14°,L=120m,選用JD-11.4kW絞車,鋼絲繩為∮15.5mm。
F=0.214噸<1噸,牽引力符合要求;P/F=58.3>5,鋼絲繩破斷力符合要求。
4、安全技術(shù)措施
(1)安裝絞車或回柱機(jī)時(shí),必須清凈浮煤、浮矸,安裝在實(shí)底板上,車的方向要正。各部車除用壓戧柱固定外還必須打地錨固定,壓戧柱柱徑用不小于∮18cm的優(yōu)質(zhì)圓木,柱頂端應(yīng)有不小于10cm的柱窩,打緊背牢并用鐵絲捆綁牢固,保證“四壓兩戧”齊全可靠;打地錨固定時(shí),每部車不少于8根錨桿,錨桿為∮18×2000mm錨桿,并逐根測(cè)試錨固力不小于7噸。
(2)牽引用JH-8回柱機(jī),車后用老漢柱固定,柱徑不小于20cm,傾角75o~80o,柱兩端應(yīng)有不小于10cm的柱窩打緊背牢,用雙股繩徑不小于15.5mm的鋼絲繩上卡固定,繩卡不少于3道。若用托鉤固定時(shí),不少于三根托鉤,托鉤傾斜插入底板基巖,向后傾75~80o插入深度不小于0.9m。
(3)安裝JDHB-30/3.5回柱車、JM-28回柱車和在超過(guò)10o的坡度安裝絞車、回柱車時(shí),除打地錨和“四壓兩戧”固定外,還必須在車前用∮38mm以上圓鋼打兩根扛鉤,扛鉤插入基巖深度不小于1m。
(4)各絞車、回柱機(jī)的安裝,鋼絲繩的纏繞、更換、連接嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》中的第412條、414條、420條、421條執(zhí)行。
412條規(guī)定:傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的鏈接、礦車與鋼絲繩之間的鏈接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩鏈接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。
414條規(guī)定:各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等,必須執(zhí)行以下規(guī)定:1、批量生產(chǎn)的必須做抽樣拉斷試驗(yàn),不符合要求時(shí)不得使用。2、初次使用前和使用后每隔2年必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí),不得使用。
420條規(guī)定:滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí),必須符合下列要求:
(一)滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。
(二)滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。
(三)鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段(相當(dāng)于繩圈1/4長(zhǎng)的部分)必須經(jīng)常檢查,并應(yīng)在每季度將鋼絲繩移動(dòng)1/4繩圈的位置。
對(duì)現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車,只要在滾筒上刻有繩槽或用1層鋼絲繩作底繩,可繼續(xù)使用。
421條規(guī)定:鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)應(yīng)符合下列要求:
(一)必須有特備的容繩或卡繩裝置,嚴(yán)禁系在滾筒軸上。
(二)繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。
(三)滾筒上應(yīng)該經(jīng)常纏留3圈繩,用以減輕固定處的張力,還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。
(5)各車場(chǎng)的變坡點(diǎn)都必須設(shè)置合格的阻車器,且常處于關(guān)閉狀態(tài),僅在過(guò)往車輛時(shí),方準(zhǔn)打開(kāi),車輛通過(guò)后必須及時(shí)關(guān)閉并用道木打好雙“十”字掩木。
(6)運(yùn)輸支架時(shí),在下部車場(chǎng)距變坡點(diǎn)10m處,用∮20cm以上長(zhǎng)度適宜的優(yōu)質(zhì)圓木在軌道兩側(cè)各打一根老漢柱,間距2.0m,傾角為65~75°,上見(jiàn)柱窩10cm、下見(jiàn)柱窩20cm以上,支牢背緊,并在兩根老漢柱上坡側(cè)橫放一根∮18cm×3.0m的優(yōu)質(zhì)圓木。支架下到下部車場(chǎng),車停穩(wěn)后方可取掉橫擋木;每次下架前都必須放好老漢柱前橫擋木。特別規(guī)定:當(dāng)混合提升斜井往井底車場(chǎng)放架時(shí),必須在井底車場(chǎng)距變坡點(diǎn)15m處用∮24cm以上優(yōu)質(zhì)圓木打兩根老漢柱,間距2.0m,傾角為65~75°,上見(jiàn)柱窩10cm、下見(jiàn)柱窩20cm以上,支牢背緊,并在兩根老漢柱上坡側(cè)橫放一根∮18cm×3.0m的優(yōu)質(zhì)圓木。支架下到井底車場(chǎng)變坡位置時(shí)要走重車線。
(7)各絞車、回柱機(jī)間,都應(yīng)設(shè)置靈敏可靠的雙向?qū)Υ蚵暪庑盘?hào),直巷牽引距離小于20m的絞車、回柱機(jī)可用口哨聯(lián)系(口哨信號(hào)規(guī)定:一停,二開(kāi),三倒車),超過(guò)20m時(shí)必須用信號(hào)聯(lián)系,嚴(yán)禁用敲打物體,口喊或用擺燈等方式代替。
第三章?設(shè)備裝車及運(yùn)輸
一、設(shè)備裝車安全技術(shù)措施
1、所有設(shè)備裝車前,按安裝順序,進(jìn)行相應(yīng)排列,并標(biāo)記號(hào)碼。
2、設(shè)備列車在地面檢修完好后,提前將各連接短線、高壓線頭做好,并進(jìn)行打壓測(cè)試,下井前將線頭進(jìn)行包裹。
3、大型設(shè)備包括采煤機(jī)各部件、后部溜、工作溜、橋轉(zhuǎn)溜、破碎機(jī)各部件、皮帶機(jī)機(jī)頭組件,全部裝大平板車,裝車后用繩徑不小于∮15.5mm鋼絲繩捆綁并用松緊鉤緊固牢固,其它小型部件裝斗車或叉車。
4、所有設(shè)備裝車后,必須保證前、后、左、右不竄動(dòng),重心適中,嚴(yán)禁超高、超寬,并預(yù)留出礦車插插銷孔的位置,保證正常的連接運(yùn)輸。
5、起吊大型設(shè)備時(shí),必須設(shè)專人指揮,要保證起吊梁、起吊環(huán)牢固可靠,起吊時(shí)設(shè)備要拴穩(wěn)、調(diào)平,重心適中,起吊過(guò)程中,人員撤至安全地點(diǎn),起吊梁、起吊物下嚴(yán)禁有人,如需擺動(dòng),必須降至離板車5~10cm處,用長(zhǎng)柄工具擺動(dòng)。
6、液壓支架的裝車:支架采用特制支架車裝運(yùn),用專用螺栓固定。
(1)施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮,吊裝支架必須用20t以上吊車或龍門吊。
(2)吊裝前必須對(duì)鋼絲繩、專用吊鉤、特制裝架車進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)完好無(wú)誤后方可吊裝。
(3)吊車大鉤與支架間連接用兩根長(zhǎng)度相等(不少于6m)∮24.5mm的鋼絲繩環(huán)配四個(gè)專用大鉤,鋼絲繩與大鉤固定用配套的繩卡,每個(gè)繩頭不少于5道繩卡,卡繩長(zhǎng)度不小于1.5m,且繩卡要布置均勻。吊裝完第一架支架后,必須重新緊固繩卡螺絲。
(4)吊裝支架前,吊車運(yùn)行到所吊支架的合適位置,大鉤下放到合適高度,在支架前后各一人,每人拿兩個(gè)連接支架大鉤,將大鉤與支架底座上的連接部位進(jìn)行連接。起吊前,連接大鉤人員站在離支架不少于5m遠(yuǎn)的位置后,吊車司機(jī)開(kāi)始起吊支架。起吊時(shí),先撐緊鋼絲繩確認(rèn)連接大鉤與支架底座連接牢固后,進(jìn)行起吊。起吊到合適高度后,由專人負(fù)責(zé)指揮吊車運(yùn)行到裝架板車的正上方,然后慢慢將支架下放。在下放過(guò)程中,若支架方向不正,要用長(zhǎng)柄工具運(yùn)距離鉤拉支架,嚴(yán)禁作業(yè)人員近距離調(diào)擺支架。只有當(dāng)支架下放到離裝架板車10cm時(shí)人員方可靠近作業(yè),且嚴(yán)禁將身體任何部位、工具及其它物品伸入支架下面。
(5)支架裝車時(shí),要確定好支架底座前端距專用板車前輪軸心距離;檢查前后適中,用專用螺絲固定在特制裝架車上。
(6)支架裝車時(shí),前梁朝前,要求支架裝正,不得歪斜,側(cè)護(hù)板、前梁插板和放煤插板收回并用8#鉛絲捆綁牢靠,立柱的活柱部分全部收回。
(7)當(dāng)六級(jí)風(fēng)以上或雷雨天氣時(shí),停止吊裝支架。
(8)液壓支架的捆綁和鏈接
絞車?yán)K大鉤與支架后部鏈接時(shí),用∮22mm×86mm的錨鏈穿過(guò)支架底座左側(cè)的孔后,穿過(guò)大繩鉤頭,而后穿過(guò)支架底座右側(cè)的孔,再穿過(guò)大繩鉤頭與錨鏈另一端用配套連接環(huán)戴螺絲擰滿扣拴穩(wěn)。
當(dāng)絞車?yán)K大鉤與支架前部鏈接時(shí),用∮22mm×86mm的錨鏈穿過(guò)支架前端底座橫板上的左孔,而后穿過(guò)絞車大繩鉤頭后,再穿過(guò)支架橫板上的右孔,繞過(guò)橫板,再穿過(guò)大繩鉤頭與錨鏈另一端用配套連接環(huán)戴螺絲擰滿扣拴穩(wěn)。
除主鏈接外,還必須進(jìn)行輔助鏈接。輔助鏈接采用∮22mm以上鋼絲繩環(huán)。絞車?yán)K大鉤與支架后部鏈接時(shí),鋼絲繩環(huán)一頭用配套鋸齒環(huán)與支架尾梁2個(gè)哈巴鏈接,另一頭與絞車主繩鏈接。絞車?yán)K大鉤與支架前部鏈接時(shí),鋼絲繩環(huán)一頭用配套鋸齒環(huán)與支架尾梁2個(gè)哈巴鏈接,另一頭與絞車主繩鏈接。輔助鏈接鋼絲繩與主繩鏈接時(shí),必須用配套的繩卡,繩卡不少于5道,卡繩長(zhǎng)度不小于2m,且輔助鏈接鋼絲繩長(zhǎng)度要適中。
二、設(shè)備運(yùn)輸
(一)運(yùn)輸具體路線為:地面工業(yè)廣場(chǎng)→混合提升斜井→井底車場(chǎng)→二區(qū)軌道巷→15202回風(fēng)下料巷→15202回風(fēng)巷→15202切巷。
(二)對(duì)運(yùn)輸路線的要求:
1、運(yùn)輸巷地輥、阻車器等設(shè)施齊全可靠,阻車器要常處于關(guān)閉狀態(tài),過(guò)往車輛時(shí),方準(zhǔn)打開(kāi)。
2、軌道要平直、穩(wěn)固,且扣件齊全,釘?shù)酪碌滥竞?,軌距、軌縫、枕木間距(不大于0.7m)等符合標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。道軌外沿距兩側(cè)各設(shè)備的距離:直巷不小于0.7m,拐彎點(diǎn)前后5m范圍內(nèi),內(nèi)彎距設(shè)備不小于0.7m,外彎距設(shè)備不小于1.0m; 軌距誤差不大于5mm,不小于2mm,間隙不大于5mm,接頭平整,內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm,不得有脫茬、跳臺(tái)等現(xiàn)象,路線兩股鋼軌頂面在直線段應(yīng)保持同一水平或在500m以上的直線全線長(zhǎng)度可允許一股鋼軌比另一股高出4mm,彎曲段外軌超高要符合標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定;軌道兩側(cè)物品要碼放整齊,堆放材料及絞車的最突出部位,距軌道距離不小于700mm,運(yùn)輸巷電纜懸掛要整齊,不得影響設(shè)備車的運(yùn)輸。
3、各車場(chǎng)、倒掛鉤處軌道要端平,距變坡點(diǎn)2m的水平路段處及各橫貫口均設(shè)擋道器或擋木裝置。擋木規(guī)格為∮220×3000mm,老漢木規(guī)格為∮200mm長(zhǎng)度合適的優(yōu)質(zhì)圓木。兩老漢柱間距2.0m,道軌兩側(cè)各打一根,傾角68°~75°,頂見(jiàn)柱窩100mm、底見(jiàn)柱窩200mm以上,支牢背緊;除車輛通過(guò)外,擋道裝置一律檔上。
(三)安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸設(shè)備前,施工負(fù)責(zé)人、各絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查所開(kāi)絞車的鋼絲繩、剎車裝置、信號(hào)裝置、連接裝置、壓戧柱等設(shè)施的完好情況和設(shè)備車的捆綁、連接情況,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確無(wú)問(wèn)題后,方可作業(yè)。
2、所有絞車必須帶電運(yùn)行,嚴(yán)禁放飛車。
3、各部車在拉運(yùn)第一架后,必須重新檢查緊固繩卡螺絲。車輛回繩時(shí),人員要跟看繩頭,以防鋼絲繩別在道木下拉壞軌道。
4、運(yùn)輸設(shè)備時(shí),大板車及其它裝運(yùn)大型部件(包括大鏈)的車必須掛單車,小型部件的車及斗車(除大鏈及緊固小件車外)可掛2個(gè),嚴(yán)禁超掛車。必須使用專用的銷、環(huán)及礦車聯(lián)接裝置。
5、使用絞車及回柱機(jī)運(yùn)輸支架時(shí),使用合格的∮22mm×86mm以上的錨鏈(錨鏈連接用配套鋸齒環(huán)),配套鋸齒環(huán)上的螺絲要擰緊,大盤支架立柱,然后用配套鋸齒環(huán)與絞車主繩大鉤連接,絞車主繩大鉤必須處于支架前后正中位置。為防止運(yùn)輸過(guò)程中連接支架的錨鏈上下移動(dòng),在支架兩側(cè)用40型錨鏈將連接支架的錨鏈與支架底座進(jìn)行穩(wěn)固?;蚴褂谩?8mm以上鋼絲繩大盤支架立柱不少于兩圈,盤繞鋼絲繩上配套繩卡不少于5個(gè),卡繩長(zhǎng)度不少于1.5m,用∮26mm×92mm以上的錨鏈鋸齒環(huán)與絞車主繩大鉤連接。
除主連接外,還必須進(jìn)行輔助連接。輔助連接采用∮28mm以上鋼絲繩,一頭用鋸齒環(huán)與支架放頂煤千斤2個(gè)哈巴連接,另一頭與絞車主繩連接。輔助連接鋼絲繩與主繩連接時(shí),必須用配套的繩卡,繩卡不少于5道,卡繩長(zhǎng)度不小于2m,且輔助連接鋼絲繩長(zhǎng)度要適中。
6、斜巷運(yùn)輸,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,行車放警戒” 與“上坡運(yùn)輸掛車尾巴、保險(xiǎn)繩,下坡運(yùn)輸掛保險(xiǎn)繩”的規(guī)定,在運(yùn)輸過(guò)程提放車輛時(shí),必須撤出牽引區(qū)及警戒區(qū)內(nèi)的所有人員,嚴(yán)禁任何人進(jìn)入牽引區(qū)和警戒區(qū);警戒人員要躲在躲避硐內(nèi)、有可靠的掩體處或遠(yuǎn)離起坡點(diǎn)的安全處。
7、各車場(chǎng)必須平、直,符合車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定及要求,長(zhǎng)度不得小于15m,有完善可靠的阻車器,躲避硐。放車時(shí),先掛鉤,后打開(kāi)阻車器;提車時(shí),車進(jìn)入車場(chǎng),先關(guān)閉阻車器后摘鉤;車場(chǎng)存放車輛時(shí),除關(guān)閉阻車器外,阻車器以里要打好“十”字掩木。車場(chǎng)內(nèi)大型部件嚴(yán)禁人工推車。
8、斜巷車輛出車場(chǎng)時(shí),在變坡點(diǎn)處,嚴(yán)禁絞車或回柱機(jī)有存繩,應(yīng)緩慢松繩,緩慢放車。
9、運(yùn)輸過(guò)程中具體警戒位置的規(guī)定(見(jiàn)附圖2):

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