水平：偏差不大于5mm.

接頭平整度、軌面及內(nèi)錯差不大于2mm

尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動，尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處于基本軌道高低差不大于2mm。

開程：尖軌開程80-110mm

軌縫：尖軌根部不大于8mm,其它不大于5mm

滑床板：數(shù)量齊全，應與尖軌底面貼合，其間隙不超過23mm

附件：螺栓、彈簧墊、平墊數(shù)量齊全，堅固有效。

岔枕間距：按設計要求布置，偏差-50mm

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一、施工組織設計

1、每日采用三班作業(yè)。

每班設帶班班長一名、技術員一名、安全員一名、運輸信號工5名，施工人員8人。合計16人，三班共計48人。

2、按工程進度安排每班的工作任務及工作量。

二、勞動組織形式

按工程進度分四個階段，即：

第一階段：清碴墊平階段；

第二階段：調(diào)整軌道階段；

第三階段：安裝地滾、軌距拉桿階段；

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一、排碴、運料系統(tǒng)

1、排碴系統(tǒng)

碴自施工地點---->150102回風順槽---->軌道下山中部---->軌道下山---->軌道大巷---->井底車場---->副斜井----->地面。

2、下放物料系統(tǒng)

料自地面材料場---->副斜井---->井底車場---->軌道大巷---->軌道下山---->軌道下山中部車場---->150102回風順槽---->施工地點；

二、壓風系統(tǒng)

風鎬所用壓風系統(tǒng)如下：

1、系統(tǒng)設計

壓風管

壓風管自地面壓風機---->主斜井---->轉載皮帶巷---->皮帶下山---->150102回風順槽---->施工地點；

2、壓風設備、壓風管路選擇

地面壓風機房供風，用直徑89mm無縫鋼管引至距離施工地點20米外。工作面用直徑19mm的膠管。

3、設備、設施安全質(zhì)量標準及要求

⑴壓風機必須定期檢修，保證正常運轉。

⑵壓風機壓力表必須定期校準，安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠。

⑶壓風管敷設符合規(guī)定要求，嚴禁出現(xiàn)漏風現(xiàn)象。

一、一般要求

1、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，嚴禁違章作業(yè)、違章指揮，杜絕單人作業(yè)。

2、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，班長指派經(jīng)驗豐富的職工，使用長把工具對施工地點和沿途巷道進行敲幫問頂作業(yè)，找掉懸矸危巖。此項工作必須由兩人進行，預先清理出撤退路線，一人監(jiān)護，一人敲幫問頂。對頂板破碎區(qū)域懸掛警示牌，提醒人員注意安全，未修復前嚴禁人員逗留，人員通過時，必須觀察確認好，避開頂幫垮落所波及的范圍。

3、現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格落實手指口述安全確認制度。作業(yè)人員密切配合、協(xié)調(diào)作業(yè)，做好互保聯(lián)保。

二、軌道調(diào)整、運輸安全措施

1、現(xiàn)場對高低不平段的巷道需要起底地段，首先利用起道器把軌道、道木抬高，利用道木在合適位置作為支點墊好，然后利用風鎬、手鎬等進行起底，矸石人工翻到巷幫，待完善好運輸系統(tǒng)后外運。為保證軌道平直，起底時底板保持水平、前后順好坡度、墊實道木，損壞的道木及時更換。

2、使用手拉葫蘆輔助作業(yè)時，必須嚴格遵守下列規(guī)定：

（1）用葫蘆起吊時，專人負責統(tǒng)一指揮，號令一致，相互配合。

（2）使用手拉葫蘆牽拉時，葫蘆噸位必須大于重物的重量，并且要有專人檢查葫蘆的安全技術性能，嚴禁用失效的葫蘆。

（3）施工人員應離開重物失落可能波及的范圍，以免造成事故。

3、根據(jù)實際情況決定每次起底的范圍、高度，作業(yè)人員密切配合，避免起高、落道過程出現(xiàn)傷人事故。起高和落道木時，與附近人員打好招呼，躲開道木、軌道被抬起、落下的波及范圍；使用風鎬、鐵锨對道木下方起底時，觀察好軌道受力情況、人員手腳嚴禁放入道木下方。

4、起底達到要求后，撤除支點處道木落下道木、軌道，然后進行調(diào)整軌道、墊實道木，使之達到規(guī)定要求。

5、巷道坡度變化較大地段，為施工安全、方便，可采取拆除軌道、重新鋪設、更換軌道的方式進行。起軌道時，首先拆掉道夾板螺絲以及道釘，然后用鎬、撬棍從軌道一頭依次撬起，然后起道木。此項施工，施工人員躲開軌道側滑或崩起的方向施工。

6、人力推車，必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定和魯煤安管[2009]75號文件規(guī)定。

?? （1）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度≤5‰時，不得小于10m。

?? （2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

?? （3）嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰或坡度變化大于5‰時，嚴禁人力推車。

7、人員不準跨越正在運行中的鋼絲繩。

8、對拉絞車安全技術措施：

（1）開車前司機必須檢查絞車制動閘，保證完好。

（2）開車前檢查絞車固定是否平穩(wěn)牢靠，鋼絲繩及鉤頭是否有打結、壓傷、嚴重銹蝕、斷絲超限以及鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊，有無咬繩、爬繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（3）試空車：啟動絞車空轉，應無異常聲響和震動，無甩油現(xiàn)象。

（4）絞車必須有聲光語言聯(lián)絡信號，聲音清晰、準確可靠；司機聽清信號后，方可開車。

（5）對拉絞車發(fā)送信號，必須執(zhí)行“一聲停、二聲送、三聲拉”信號要求，各絞車司機必須嚴格按信號操作絞車。

（6）對拉絞車的主動絞車和從動絞車運行期間，各司機必須集中精力，手不得離開離合閘把和制動閘把，嚴禁一手開車，一手處理爬繩、咬繩。需要處理爬繩、咬繩時，必須與其對拉絞車司機聯(lián)系好，并嚴格執(zhí)行斜巷停車的有關規(guī)定。

（7）開車過程中發(fā)現(xiàn)異常聲響、收到不明信號、鋼絲繩異常跳動、負載突然增大等現(xiàn)象時，必須立即向對拉絞車發(fā)出停車信號，并停車，查找原因，進行處理。

（8）對拉過程中，絞車司機應時刻注意鋼絲繩松緊程度，依據(jù)松緊程度而開動、停止絞車或與對方司機聯(lián)系，嚴禁強行牽拉。

（9）對拉絞車必須帶電運輸，嚴禁不帶電放飛車，嚴禁反送電制動。

（10）運輸作業(yè)終止后，應做到平穩(wěn)減速停車，鋼絲繩不留余繩，不受力。

三、信號把鉤工安全技術措施

1、必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，方可持證上崗。

2、信號工交接班后要對提升信號進行檢查，聲光信號必須齊全，通訊設備可靠。施工點要設置可移動的聲、光信號，信號工應在就近的躲避硐室內(nèi)操作信號。

3、絞車等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

4、信號工打信號前必須認真檢查運輸設備或材料的裝載情況、核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。只有符合要求后方可發(fā)送信號，否則不準提升。

5、收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。鈴聲信號為：一聲停、二聲拉、三聲放。

6、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，嚴禁在提升運行過程中交接班。

7、工作中必須與絞車司機相互密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。

8、信號發(fā)出后不得離開信號鈴旁，并認真觀察提升中運行情況，監(jiān)視運行信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。

9、井口信號工和裝卸物料人員在井口工作和行走時必須頭戴安全帽，在運輸線路兩側安全地方行走。

10、當?shù)V車掉道時必須立即發(fā)出停車信號，并通知當班工長，將物料卸空，待車抬到位后再發(fā)出開車信號。

11、井口信號把鉤工在發(fā)送信號及開關擋車門、擋車攔時必須站在礦車斜上側安全地點操作。

12、信號工在發(fā)出信號下放及提升礦車前，要仔細觀察井口情況，嚴禁裝卸人員、其它人員在軌道上行走或工作。

13、車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常，及時向絞車司機發(fā)送緊急停車信號。

四、其它運輸安全技術措施

1、在運行車輛的傾斜巷道，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

2、每班必須認真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。

3、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交接班時交待清楚，并做明標志，消除隱患。

4、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。

5、每班跟班經(jīng)理及班長負責，必須詳細檢查防跑車裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等隱患，不符合要求嚴禁提升。

6、斜巷內(nèi)裝車或卸車時必須在車停穩(wěn)后，在礦車下側放置移動式阻車器后，人員站在礦車兩側作業(yè)，嚴禁車未停穩(wěn)就進行操作。

7、每次提升運輸前，信號把鉤工必須對車輛各部位，保險繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后沿車輛運行方向查看有無障礙和隱患，確認安全后方可打開擋車門、擋車欄，發(fā)出開車指令。

8、井口裝料、卸料前，班長應口頭通知下側所有人員撤至躲避硐室內(nèi)，井口裝料、卸料過程中，施工點的下側嚴禁有人。

9、在從下向上拆除臨時軌道、鋪底施工過程中，每次拆完道后，在距下側軌道端頭不小于20m處放置可移動阻車器，并設置和地面聯(lián)系的可靠移動信號。

10、在從上向下鋪道及從下向上鋪底過程中，每次必須在施工點上方放置可移動阻車器，并設置和地面聯(lián)系的可靠移動信號。

11、提升運輸時，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。在提放車前，由信號工負責發(fā)出提放車信號，斜井內(nèi)的所有人員在聽到信號后必須立即就近撤入躲避硐室內(nèi)，待提放車工作結束后方可正常工作。

12、斜井內(nèi)所有防跑車裝置必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，只有礦車通過時方可允許依次打開，并在礦車通過后及時關閉。必須保證所有防跑車裝置完好可靠，動作靈敏。

13、在施工地點人工裝渣或卸料時，必須在車輛停穩(wěn)后進行，人員站在礦車與巷道間寬的一側作業(yè)，且在裝渣或卸料點以下嚴禁有人。嚴禁在車輛運行時作業(yè)或行人。

??? 五、鋪軌安全技術措施

1、鋪軌必須要有經(jīng)驗的道工負責，其他人員要聽從指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在道工的指揮下工作。

2、鋪軌人員要做好自身的保護工作，避免傷及自身。

3、調(diào)整砼軌枕時要使用木棍或用木板墊上撬棍串動，不可硬砸，損壞砼軌枕。

6、人員擺放軌枕及鋼軌往軌枕上擺放時要輕抬輕放，不得亂扔、亂砸。擺放時人員要通力合作，口令、步調(diào)一致，統(tǒng)一聽指揮，要防止軌道的下滑。

7、軌道上各扣件要上齊上全，擰緊，無松動現(xiàn)象。

8、鋼軌道與軌枕接觸部分必須使用橡膠墊。

9、軌道鋪設完畢，道工必須親自檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，必須在砼澆筑前處理完畢。

六、文明生產(chǎn)

1、隊領導干部應經(jīng)常深入工作面，檢查工作面的施工情況，督促各個班組認真完成當班巷道的清理工作。

2、工作面材料必須碼放整齊，電纜應按要求懸掛整齊，工具必須存放在躲避硐內(nèi)。

3、巷道內(nèi)的浮碴必須及時清理干凈，積水及時排出，保證巷道內(nèi)無積水雜物。

4、嚴格按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行施工，保證施工質(zhì)量優(yōu)良。

凡本措施未涉及到的內(nèi)容按《煤礦安全規(guī)程》和《技術操作規(guī)程》中的有關規(guī)定執(zhí)行。

所有施工人員必須學習貫徹本措施，并簽字后方可上崗工作。