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無極繩絞車安裝措施

　　評論：　更新日期：2016年06月18日

2、固定鋼絲的一個繩頭。將鋼絲繩的一個繩頭穿過梭車牽弓{板和制動爪后，固定在梭車的固定裝置中。

3、拉緊鋼絲繩。點動絞車將多余的鋼絲繩存于梭車處，將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩筒上，轉(zhuǎn)動儲繩筒收緊鋼絲繩，再用葫蘆拉緊鋼絲繩，當達到要求的預緊力時，把鋼絲繩在梭車上固定牢固。

4、收放鋼絲繩后，應將定位銷插入儲繩簡孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。

(二)、輪系的調(diào)整

張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起到較好的導向作用，但受力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生磨擦)。

(三)、試運行前的準備，試運行啟動，試運行

試運行前的準備：

1、檢查信號是否正常；

2、檢查電器連接是否正常；

3、軌道上是否有影響車輛運行的雜物；

4、車輛之間的連接是否牢固。

試運行啟動，試運行：

1、開始先試驗低速運行，然后再試驗高速運行，在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。

2、試運行期間逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止，如張緊裝置的吸收量不夠，可再次用葫蘆收繩。

(四)、使用與操作

無極繩絞車使用前應做如下檢查：

1、檢查起動器等電控設備是否正常；

2、通訊信號的發(fā)射接收是否正常；

3、軌道中有無影響車輛運行的雜物；

4、各車輛之間的連接是否可靠；

5、載重車是否過載和偏載。

使用與操作：

1、在無極繩絞車機頭、機尾、運輸路線每隔100m處設置聲光信號和警示紅燈，聲音清晰，紅燈醒目；無極繩絞車司機、信號把鉤工必須經(jīng)過專門知識培訓，并持有效證件上崗。

2、無極繩絞車打運繩道必須設置足夠數(shù)量的托繩輪和壓繩輪，確保完好，確保鋼絲繩不磨軌枕及道床。

3、無極繩運輸路線，行人側(cè)必須留有800mm安全間距，如因堆放材料等原因必須留有不小于300mm的安全間距，如不能保證此間距，必須設置跟車工。

4、張緊裝置應牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，以能承受意外的側(cè)向力。其兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致，運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。

5、為方便使用，井下應配置具有打點、通話、緊急停機等功能的漏泄移動通信裝置由無極繩絞車司機和跟車工使用保管，且跟車工必須手持移動通信裝置距離車輛前方l Om以外跟車行走。

6、每次打運時最多只允許提四車；運送較重重物及長料時只允許掛一個車，同時使用三環(huán)鏈或硬聯(lián)結(jié)。

7、每次運行前必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應立即加以緊固。

8、運料前，必須檢查運料路線以及鉤頭聯(lián)結(jié)情況，如有問題處理好后方可作業(yè)。

9、開車前，司機應認真檢查絞車地腳螺栓、閘緊裝置、配重裝置、檔位、絞車滾筒及鋼絲繩磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常，應立即處理，在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空轉(zhuǎn)，在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負荷。

10、無極繩絞車變速時必須是停車后換檔，在運行中嚴禁換檔，換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴禁掛空檔開車，換檔時如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機連軸器。

11、無極繩絞車運行前，司機、機尾信號工、跟車工要準確發(fā)出信號及回復信號，由司機開啟警示紅燈后方可行車。

12、開車時，無極繩絞車司機不得離開并密切注意張緊裝置內(nèi)滑塊的移動情況，發(fā)現(xiàn)滑塊長阻，立即停車，發(fā)出信號，查明原因，處理好后方可開車。

13、運行時，必須確保軌道及鋼絲繩上無其他物件，如有鉆機等設備，必須在鉆機前設置專人傳遞信號，在鉆機前方用道木設置十字阻車擋，并確認沒有壓住鋼絲繩。

14、絞車接到停車信號后應馬上操縱停車按鈕停車，停車后絞車司機應注意絞車制動閘制動是否可靠。

15、打運時，各種車輛之間的連接必須使用專用連接銷、連接環(huán)和連接裝置，重車與梭車之間必須使用M32以上卸扣聯(lián)接，不符合標準的連接件嚴禁使用；保險繩掛齊，檢查無誤后方可發(fā)出開車信號。

16、打運過程中，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，嚴禁任何人員蹬鉤頭或梭車。

17、完善無極繩絞車的各項設施，根據(jù)運輸順槽的具體情況，配置相應的托繩輪和壓繩輪，減少鋼絲繩與軌枕磨損。打運的設備、材料等嚴禁超長、超寬、超高，裝卸的設備、材料應重心適當，嚴禁偏重開車。

18、無極繩絞車運行到位后，要將車掩牢，分別用葫蘆將車拴在兩幫支架上，車輛下方打上一道“十字檔”，各安全裝置閉鎖后方可裝卸車。

19、嚴禁使用輪軸損壞的車輛打運設備及材料，在使用過程中如有損壞要及時更換，打運的設備或材料要捆綁牢固，在打運特殊材料時，必須編制專項安全技術措施。

20、手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行，一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。

21、每班都應對運輸貨物種類、運輸量、連續(xù)牽引車的運行情況及發(fā)生的故障進行記錄。

22、軌道要每周檢查一次，防止車輛掉道。發(fā)生車輛掉道時，必須將車掩牢，且用葫蘆將重車栓在兩幫支架上，拿道時，車輛下方嚴禁站人；梭車掉道復位必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方，防止車輛扶道時鋼絲繩回縮傷人。

23、無極繩絞車四周必須加設安全防護欄桿，運行時嚴禁任何人員進入。

24、巷道內(nèi)軌道鋪設質(zhì)量必須符合要求，構件必須齊全、牢固并與軌型相符，道接頭間隙不大于5mm，高低和左右錯差不大于2mm，軌面高低偏差不大于5mm，軌距偏差在+5mm~-2mm之間，軌枕間距1000mm，間距偏差不超±50mm，曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿，道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。

25、無極繩絞車操作過程中，嚴格遵照斜巷打運管理規(guī)定及《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

(五)、維護保養(yǎng)

1、在無極繩絞車前期使用時應每班有l—2名保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機做好設備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。

2、要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。

3、軸承的潤滑油使用黃油，每月至少加油一次，每三個月清洗一次軸承，新絞車第一次運轉(zhuǎn)5—6天即應清洗一次，軸承溫升超過70⁰C立即停車查明原因，并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損過甚，則應查明原因進行修理或更換。

4、無極繩絞車的減速機或變速箱的潤滑油使用粘度E50=11度的潤滑油，油面的高低須以常進行檢查，油量不足時應隨時補充，根據(jù)潤滑油的光澤、粘度和有無污染的情況等進行更換。

5、開式齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油，經(jīng)常保持其良好。

6、電液閘Ed推動器在維修時可加注磷酸脂難燃油4613或20#機油，并且加滿，液壓推桿制動器中制動閘瓦磨損后要及時更換。制動閘間隙過大或過小時，可以旋轉(zhuǎn)反正絲母來進行調(diào)整，剎車石棉帶磨損后應及時更換。

7、各滑輪的軸端均有油杯，每周用黃油槍加注鈣基潤滑脂一次。

8、導向輪磨損時，應及時調(diào)整方向或調(diào)整前后導輪使用，嚴重時須更換。

9、固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于中22mm，須纏繞至少三圈，緊固繩卡不得少于6只，并經(jīng)常檢查松動狀況。

10、尾輪中間軸端上有注油杯，每周用黃油槍加注鈣基潤滑脂一次。