??????? （2）在懸移支架煤墻側采用3.5m的圓木做超前棚，超前棚間距不得大于0.6m，高于支架頂梁0.6m。圓木兩端采用2.8m木腿、荊笆、椽桿閉幫支護，木腿扎腳0.4m。采用竹笆和椽桿進行護頂，椽桿間距為0.3m。材料放置順序為先竹笆，再椽桿，后圓木。
??????? （3）工作面掐口時，采取小拿小取的原則，先在煤墻側采用手鎬剔頂、刷幫，用1.5米徑木或板木、配合椽子、荊笆閉幫，2.4m圓木配合椽子、荊笆護頂，圓木兩幫采用單體柱支護，循環(huán)將超前棚距離做夠后，將3.5米木梁架上，煤墻側采用2.5m木腿、椽桿、竹笆閉幫支護，中間用兩根單體柱支護，舍幫側采用2.5m木腿支護。站柱時，如底軟，柱腿下必須墊木鞋或荊芭。
??????? （4）兩掐口處貫通時，采取從上向下貫通的方法，貫通處下方嚴禁有人，頂活時及時采取挺釬椽護頂措施，確保不流煤，不冒頂。
??????? （5）超前棚施工長度達到2.4米（3架）后，及時用2.4米π型鋼打2道抬棚，隨著超前棚施工長度的增加，及時續(xù)接抬棚，抬棚交替搭設，一梁三柱齊全，支柱要有防倒措施，兩道抬棚間距0.6-0.7m。
??????? （6）工作面超前棚貫通后，重新返修掐口處低于規(guī)定高度的棚。
??????? （7）工作面超前棚做好之后，在超前棚內(nèi)拉三道125m長的Φ18mm鋼絲繩，超前棚木梁兩端距梁頭0.5m處各一道，中間一道，繩一頭用繩卡鎖死固定在上付巷上幫的木梁上，另一端固定在下安全出口替棚后的木梁上，中間用鐵絲將鋼絲繩和木梁逐棚連接并固定死。
??????? （8）采用正常移架（移架--移托梁）方法將支架移到超前棚。移架時要先摘除支架梁頭支柱（其它支柱暫不摘除，做到隨移隨摘，循環(huán)進行），帶壓移架，嚴禁支架梁頭流煤。移架后保持支架成一條直線。
??????? （9）移架后及時在升起懸移支架，并確保支柱初撐力達標，保證巷高滿足要求。
??????? （10）為加快施工進度，工作面做超前棚時可多掐幾個口同時施工，兩掐口間距離不小于15m。為保證各個掐口超前棚貫通后不出現(xiàn)臺階、彎曲，工作面可以根據(jù)實際掛線管理。
??????? （11）做超前支護過程中，要注意提高支架高度，保證支架到位時凈高不低于2m，同時保證支架處于最小控頂距狀態(tài)。
??????? （12）為拆除第一架和最后一架端頭支架時方便控頂，在做超前棚時，超前棚下木抬棚要往上、下付巷延伸不少于0.5m。
??????? 按照上述施工步驟，依次將工作面支架整體推進到做好的假頂下。
??????? 四、回收準備
??????? 1、回收前，采煤隊對工作面浮煤、雜物清凈，保證巷道凈高不小于2.0m。
??????? 2、回收前，通風科安排將風機安裝到位，保證施工地點有足夠的風量,防止瓦斯超限。
??????? 3、回收前，運輸隊負責安裝絞車及信號裝置。
??????? 4、回收前，施工中所用的工具（導鏈、釬子、單體柱、大錘、注液槍、坑木、小徑木）必須到位。
??????? 5、回收前，提前將支架主管路拆除，并在工作面鋪設一趟臨時管路，保證泵站壓力不小于25MPa。
??????? 6、回收前，機電運輸科對工作面運輸線路進行全面驗收，確保順利回收。
??????? 7、回收前，由綜合調度室負責監(jiān)督機電隊把電話移至工作面機尾處。
??????? 8、回收前，施工隊必須對支架起吊地點支護進行加固，確保支架裝車起吊安全。
??????? 9、支架回收前，要在上切口處加強支護，確保支架回收頂板安全。
??????? 10、回收前，施工隊提前在上付巷備足工作面支架拆除所需材料、防冒頂材料。
??????? 五、回收順序及方法
??????? 1、回收順序：工作面回采至預定停采位置時，由下向上回收。
??????? 2、回收方法：
??????? （1）支架移到位后，要保證支架采高不低于2.0m，并將懸移支架伸縮梁全部收回。
??????? （2）支架回收前必須指派一名有經(jīng)驗的老工人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)異常立即撤人。
??????? （3）支架回收前，先將支架附件摘除(擋矸板、擋矸鏈及液壓管路、操作閥等)。
??????? （4）開始回收前，在支架第一架下幫支設木垛（或打抬棚），要求必須托住支架上方木抬棚，并托緊頂板，確保支架回收時頂板穩(wěn)定。
??????? （5）支架回收前，在待回支架的相鄰支架上合適位置懸掛一臺導鏈，保證導鏈懸掛牢固，大鏈拴在待回支架后里側角，并在懸掛導鏈的懸移支架頂梁下打上兩根單體柱加固。
??????? （6）去掉托梁連接套，將待回支架的四根立柱替換成對角兩根單體液壓支柱。
??????? （7）開始回收懸移支架時，要緩慢下落支架采空區(qū)側單體液壓支柱（下落單體液壓支柱時，要使用特制的專用工具），并根據(jù)情況下落前端單體柱。
??????? （8）待支架采空側頂梁落到低于相鄰支架頂梁時采用調向導鏈進行調向（調向導鏈一端懸掛在與要回支架間隔不少于一架的支架上,導鏈另一端大鏈拴在待回支架的采空區(qū)里側角，大鏈必須拴緊拴牢,支架調向采用邊落邊調）。
??????? （9）回收支架時所有施工人員必須站在完整的支架頂梁下進行作業(yè)。
??????? （10）支架調向相鄰支架立柱影響時，一次可提起一根立柱，嚴禁提兩根或多根立柱，支架調向后及時升起立柱。
??????? （11）支架調向落地后將支架拉到裝車地點進行裝車。
??????? （12）支架回收時一次只能回一架，支架回出后要及時在回收位置打點柱或支設木垛加固頂板，依次進行。
??????? （13）回至最后兩架時，先將絞車回出，然后回收最后一架，再回倒數(shù)第二架，最后一架支架回出后及時在回出支架地點支設木垛，要求木垛必須托住頂板，確保頂板穩(wěn)定。
??????? （14）回收倒數(shù)第二架時在支架另一邊打抬棚加固，要求一梁三柱。然后開始回收。
??????? 六、回收安全技術措施
??????? 1、每班回收前，先檢查工作面支護情況和工具完好情況，處理一切不安全隱患。
??????? 2、回出的支架及物件要及時運出，確?；厥掌陂g退路暢通。
??????? 3、液壓控制系統(tǒng)必須備有足夠的閥體堵頭，防止漏液。在控制系統(tǒng)時，先將控制操作閥打于零位處于空載狀態(tài)，以防突然卸載碰傷人員。
??????? 4、回收的控制操作閥應將進、出液孔口封堵，防止異物進入造成通道堵塞，回收支架附件時輕撤輕放，并將小件、螺絲等入包，防止損壞或丟失。
??????? 5、回收支架時，加固支架頂梁單體柱必須站在底板上，底板堅硬時，要采取單體柱防倒、防滑措施（在單體柱下方墊竹笆或挖拄窩），防止單體柱倒柱。
??????? 6、回收過程中，要求操作人員口號統(tǒng)一，精神集中，由現(xiàn)場跟班隊長統(tǒng)一下達口令。
??????? 7、回收支架時，要安排有經(jīng)驗的老工人進行作業(yè)，并指派專人負責觀察頂板、支架情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。
??????? 8、回出的柱腿及時運出工作面，并在指定位置擺放整齊、牢靠，防止柱倒傷人，不得在回收區(qū)域亂扔亂放，確保退路暢通。
??????? 9、沒有回收的支架，嚴禁提前摘柱，并堅持多次注液，保證立柱初撐力達到規(guī)定要求。
??????? 10、使用5噸導鏈必須懸掛牢固可靠，大鏈要拴緊拴牢，大鏈不得有接口和損傷。
??????? 11、每班作業(yè)時，班組長必須帶便攜儀并按規(guī)定懸掛，瓦斯超達到0.5﹪停止作業(yè)，專職瓦檢員要認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
??????? 12、回收過程中加強通風管理，工作面回收打斷時，保證風機正常運轉，風筒出風口到迎頭間距不得超過5米，不得私停風機或掐開風筒，否則不得進行回收作業(yè)，瓦檢工負責現(xiàn)場風筒的掐接。
??????? 13、回收支架時，回收支架下方和回收地點以里嚴禁有人。
??????? 14、頂梁向外拉動過程中平面朝下，減小拉動阻力，拉動區(qū)域嚴禁有人，拉動后方必須派專人觀察拉動情況，如有異常及時傳遞信號停止拉動，采取措施處理，待問題處理完畢后方可再次拉動。
??????? 15、回收時要緩慢操作，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)，采取措施，待問題處理完畢后方可繼續(xù)作業(yè)。
??????? 16、使用絞車時專職司機應提前檢查按扭靈敏度，嚴禁帶病作業(yè)，拉動支架時只允許一人觀察并發(fā)信號，鋼絲繩兩側嚴禁有人，絞車司機要精力集中聽清信號及時開、停絞車。
??????? 17、采煤隊跟班隊長配合部門跟班人員負責組織回收工作，每班必須由隊主要領導下井現(xiàn)場跟班，經(jīng)常檢查緊靠待回收支架已回側抬棚支護情況，及時處理回收過程中出現(xiàn)的各類問題。
??????? 七、支架裝車安全措施
??????? 1、支架運到裝車位置后，先檢查起吊點支架穩(wěn)固情況，確保安全后方可起吊。
??????? 2、起吊支架時每邊各兩臺導鏈，起吊支架要口號一致，防止支架來回擺動，造成傷人事故。
??????? 3、支架要及時裝車，固定并運走，裝車前必須對車輛的完好情況逐輛進行檢查，確認無誤后方可裝車。設備重心必須擺放在平車中心,放穩(wěn)不能偏，并捆綁牢固。
??????? 4、絞車司機必須經(jīng)過培訓,有資格證書、專業(yè)熟練人員操作。現(xiàn)場指定專人統(tǒng)一指揮，無信號嚴禁開車。
??????? 5、起吊前,掛鉤人員和絞車司機應對導鏈運行狀態(tài)、鋼絲繩、大鉤和捆綁物體的連環(huán)、繩索進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶病作業(yè)。
??????? 6、起吊時，離地100mm后停止起吊，檢查捆綁、繩索是否安全可靠。不得猛起猛落，起吊高度滿足需要即可。
??????? 7、設備裝到車上后，要固定捆綁牢固，支架固定必須用專用絲杠配合壓板固定。小件設備使用鐵絲捆綁，凡是會有自動彈出、竄動或活動的部件都要采取相應措施固定，防止運輸途中出現(xiàn)問題或丟失。
??????? 8、裝車后,最大外型尺寸控制在:長度不超過4.2m,寬度不超過1.2m,高度不超過1.6m(道面以上)。
??????? 9、側立裝在平板車上的設備要用方木、背楔墊穩(wěn)背牢,保證不能滑動翻滾。
??????? 10、支架運出后，掘進隊必須及時裝車運出，嚴禁影響支架。并指派責任心強的固定剎車工,剎車前對繩鼻、倒正扣、鋼絲繩、繩扣、絲杠等工具要詳細檢查,保證捆綁工具安全可靠。
??????? 11拆下來的小部件要裝箱或用麻袋妥善保管,對油管、油口要包扎或堵好,防止進入灰塵;對儀表、接合面、外露齒輪等部件要采取措施保護,拆卸設備時指派專人負責,做好拆卸記錄。嚴禁野蠻拆卸,凡造成損壞者要嚴肅追究責任。
??????? 八、設備運輸安全措施
??????? (1) 所有絞車必須完好,安全保護齊全,鋼絲繩規(guī)格符合要求，無斷絲超限、斷股、嚴重銹蝕現(xiàn)象，嚴禁絞車帶病運行，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
??????? (2)絞車司機、信號工、掛鉤工必須專門培訓，考試合格后方可持證上崗。
??????? (3)絞車運行必須保證靈敏可靠，信號工要持證上崗，堅守崗位，嚴格聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮，及時準確發(fā)送信號，確保安全運輸。
??????? (4)斜坡運輸必須有保險設施，并保證安全靈敏可靠,每班要有專人定期檢查不少于2次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
??????? (5)處理掉道時，先檢查剎車鎖緊程度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，然后用導鏈將掉道車吊到軌道上。處理掉道時，任何人不得將身體的任何部位伸入車下。
??????? (6)絞車啟動、停車必須平穩(wěn)，途中勻速行駛，鋼絲繩始終處于繃緊狀態(tài)，不得出現(xiàn)松繩現(xiàn)象。絞車運行中嚴禁忽快忽慢，以防翻車掉道，絞車繩嚴禁松的過長，防止發(fā)生斷繩、崩繩事故。
??????? (7)各運輸區(qū)段嚴格做到行車不行人，行人不行車。斜坡兩頭及兩側巷道口設專人把口，行車時絞車坡下方嚴禁站人。
??????? (8)在平臺上停車時，平車后方要有專人打好戧柱，并擋好車輪，然后方可摘掛鉤。
??????? (9)掛鉤前，首先檢查剎車繩鎖是否松動，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，然后方可掛鉤。銷軸下端圓孔內(nèi)插上橫銷，防止彈出。
??????? (10)絞車運行過程中，若出現(xiàn)故障、點桿松動、阻力過大等異常情況時，必須立即停車，查明原因，及時處理，嚴禁帶病運行。
??????? (11)連車必須使專門用于連車的銷子，嚴禁用其它物件代替。
???????? 九、平車、零部件捆綁固定檢查驗收交接辦法
??????? 為了保證回收時平車完好、周轉及時，避免各類零部件物件的丟失，特制定以下方法：
??????? 1、回收前采煤隊與掘進隊進行交接，主要交接工作面支架及配件、單體柱、π型鋼。
??????? 2、回收期間，采煤隊在解體支架時，應將各種銷軸、方銷、亞鈴銷、U型卡、螺栓等小件物品分類裝袋、扎口、打標記，注明名稱和數(shù)量，在井下交予掘進隊，掘進隊依據(jù)清單核對名稱、件數(shù)，確定無誤后，在清單上雙方簽字。
??????? 3、掘進隊裝車人員裝車后檢查車輛固定是否牢固可靠，是否超高超寬。若發(fā)現(xiàn)問題，應按照要求立即進行處理，確定無誤后方可運輸。
??????? 4、支架及設備大件裝平車（或一噸礦車），每裝一車要點清件數(shù)（包括名稱、件數(shù)）。
??????? 5、運輸線路交接地點責任劃分：
??????? ①采煤隊將支架運送到上切口位置交掘進隊。
??????? ②掘進隊把支架裝車捆綁驗收合格運至平地分類碼放整齊。
??????? 支架運輸途中，各區(qū)隊及部門要配合好支架運輸，不得無故影響支架運輸，包括處理一切意外問題。
??????? 6、凡屬因管理不善，造成物件在路途中損壞，按原價賠償。
??????? 7、確屬不可抗拒的因素造成物件損壞（無論大小），必須由責任單位出據(jù)證明，領導小組組長簽字，方可免除賠償。
??????? 8、交接單一式三份，交接雙方各保留一份，另一份由支架車最后負責單位交生產(chǎn)技術科保存。生產(chǎn)技術科依據(jù)交接單核對部件回收率，并追究小件設備丟失單位責任。
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