??????? 11、在斜巷內(nèi)進行起吊作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)站在上方作業(yè)，且應(yīng)在斜巷下口設(shè)專人警戒，防止其他人員進入作業(yè)地點。
??????? 12、放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。
??????? 附件二：絞車及鋼絲繩的校驗
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??????? 依據(jù)綜掘機的最大重量和沿途的運輸情況，選擇坡度最大，長度最長的斜巷作為計算校驗依據(jù)。
??????? 一、計算公式：
??????? Fmax=（m+m0）（?1cosA+sinA)g+P＇Lk(?2cosA+sinA)g
??????? 若??? P>Fmax???? 絞車合格
??????? 若?? M=Q破/Fmax >6.5?? 鋼絲繩合格
??????? 其中 P－－絞車最大牽引力
???????????? Q破－－ 鋼絲繩最大破斷拉力
???????????? Fmax－提升靜物最大拉力
???????????? m－－提升物體重量，按照6500kg
???????????? m0－－礦車重量1000kg
???????????? LK－－鋼絲繩長度 m，取800m
???????????? A－－巷道坡度， 取15°
???????????? P＇－－鋼絲繩單位長度質(zhì)量185.8kg/100m
???????????? ?1－－礦車與鋼絲繩摩擦系數(shù)0.01～0.02
??????? ?2－－鋼絲繩與底板和托棍間的摩擦系數(shù)0.25～0.4
??????? 二、絞車及鋼絲繩的校驗
??????? 長度600米，坡度最大15°計算。標準配繩直徑21.5mm，絞車拉力50KN提升1車，每車最大按6500kg計算。對絞車及鋼絲繩進行校驗。
??????? Fmax=（m+m0）（?1cosA+sinA)g+P?Lk(?2cosA+sinA)g
??????? Fmax=(1000+6500)×(sin15°+0.01cos15°)×9.8+185.8×6×(sin15°+0.25cos15°)×9.8
??????? = 25.2KN
??????? Fmax= 25.2KN＜P= 50KN?? 絞車合格
??????? M=Q破/Fmax=29.8T×9.8/25.2KN =11.58＞6.5? 鋼絲繩合格
??????? 綜上所述：掘進機運輸過程中，選用 75KW型絞車，標準配繩直徑21.5mm鋼絲繩600 M，在坡度≤15°的斜巷進行運輸滿足要求。
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??????? 附件三：362機巷車輛運輸復(fù)軌的安全技術(shù)措施
??????? 一、復(fù)軌前的準備工作
??????? 1、在使用特殊車輛進行物料運輸時，單位的跟班人員要緊盯現(xiàn)場，做好現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，日常打運物料必須由單位的班隊長以上人員到現(xiàn)場；
??????? 2、當車輛掉道時，應(yīng)由現(xiàn)場打料或跟車人員立即匯報單位值班和調(diào)度所，由單位主管技術(shù)員以上領(lǐng)導立即趕赴事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮復(fù)軌。
??????? 3、復(fù)軌前應(yīng)提前準備好復(fù)軌工具：復(fù)軌器、千斤頂或手拉葫蘆以及木楔。
??????? 二、復(fù)軌的具體措施
??????? 復(fù)軌應(yīng)依據(jù)實際情況，可以分為重車掉道和空車掉道兩種，地點有斜巷和平巷兩種，具體復(fù)軌的方式應(yīng)依據(jù)具體情況具體對待。
??????? （一）在斜巷掉道時的處理措施
??????? 1、當發(fā)生車輛掉道時，絞車司機應(yīng)立即停止絞車運行，發(fā)出停車，閘死絞車的制動閘并做到手不離閘把；
??????? 2、信號把勾工要將上口和下口的擋車器全部關(guān)閉，對于主要車場，跟班人員應(yīng)安排專人進行警戒，掉道期間嚴禁人員進入斜巷內(nèi)；
??????? 3、處理掉道時，應(yīng)依據(jù)車輛掉道的情況，若物料側(cè)翻嚴重時，將車輛上的物料全部卸除完畢，將物料挪運至巷道寬敞的地點，對于空載車輛或者掉道不嚴重的可以直接進行復(fù)軌；
??????? 4、復(fù)軌時，利用復(fù)軌工具先拿下方，后拿上方，人員應(yīng)站在較為寬敞的位置上；
??????? 5、復(fù)軌完畢后，要將物料重新裝車，裝車時應(yīng)將車輛用枕木按照“十”字法進行可靠固定，車輛的輪子應(yīng)用木楔塞緊、塞實；
??????? 6、嚴禁摘掉勾頭進行拿道。
??????? （二）在平巷掉道時的處理措施
??????? 1、當發(fā)生掉道時，必須停止現(xiàn)場作業(yè)，掉道前后20米范圍內(nèi)以及車場口必須設(shè)專人進行警戒，防止車輛誤入或撞到掉道車輛；
??????? 2、對于掉道車輛側(cè)翻較為嚴重的，有物料的應(yīng)將物料全部卸除，挪運至寬敞的地點，對于其它車輛應(yīng)推至2米以外的范圍內(nèi)，以留足足夠的拿道空間，同時用木楔塞緊、掩牢其它車輛；
??????? 3、對于空載車輛或者掉道不嚴重的可以直接進行復(fù)軌，嚴重側(cè)翻的車輛要將物料全部卸除；
??????? 4、復(fù)軌時，人員應(yīng)站在較為寬敞的位置上，利用復(fù)軌工具將車輛平移到軌道上來；
??????? 5、復(fù)軌時，嚴禁人員站在掉道車輛的兩側(cè)進行拿道。
??????? 三、安全注意事項
??????? 1、所有人員都應(yīng)牢固樹立掉道就是事故的理念，做好車輛運輸?shù)陌踩芾恚?br /> ??????? 2、所有的車輛和復(fù)軌工具應(yīng)保證安全、有效并正常使用；
??????? 3、使用斜巷絞車運送物料時，要保證斜巷絞車的安全設(shè)施、絞車基礎(chǔ)、鋼絲繩和絞車各部位的完好情況要符合安全使用要求；
??????? 4、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定；
??????? 5、在使用手拉葫蘆進行起吊時，要確保起吊點和起吊索具的安全可靠使用；
??????? 6、掉道復(fù)軌應(yīng)遵循“八必須”中的以下幾項：
??????? （1）必須有專人現(xiàn)場指揮復(fù)軌；
??????? （2）必須堅持就地復(fù)軌的原則；
??????? （3）使用復(fù)軌工具處理掉道車輛時，必須把復(fù)軌工具墊牢固、堅實；
??????? （4）必須將復(fù)軌地點的電纜、電話線、設(shè)備保護好；
??????? （5）必須清理好周圍環(huán)境的障礙；
??????? （6）超長、超寬、超高、超重的車輛，必須有專人指導進行復(fù)軌。
??????? 7、掉道復(fù)軌應(yīng)遵循“八不準” 中的以下幾項：
??????? （1）不準利用機車進行牽引；
??????? （2）不準通過或利用道岔進行復(fù)軌；
??????? （3）不準用支撐的方法進行復(fù)軌；
??????? （4）不準使用不完好的復(fù)軌工具；
??????? （5）在斜巷復(fù)軌時不準將上擋車器打開；
??????? （6）在斜巷復(fù)軌時不準用向上拉車或向下送車的方法進行礦車復(fù)軌；
??????? （7）在斜巷復(fù)軌時不準摘除連接裝置進行復(fù)軌；
??????? 8、加強現(xiàn)場跟班，明確安全負責人和施工負責人；
??????? 9、全體職工要自強個人的自主保安意識，現(xiàn)場作業(yè)期間做到“四個相互”和“三不傷害”。
??????? 10、作業(yè)地點要做好隱患排查和安全確認，做到不安全不生產(chǎn)。
??????? 11、確需機械牽引方式進行復(fù)軌時，人員與車輛距離應(yīng)大于2m，復(fù)軌大型物料時，人員應(yīng)與車輛距離應(yīng)保持在5-10m。
??????? 12、參與復(fù)軌人員必須熟悉本措施。
??????? 13、復(fù)軌人員必須與礦車（最高點、最寬點、最長點中的最大點）保持5-10m的距離，且翻到距離、滑行距離和旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)不能有人。
??????? 14、復(fù)軌前應(yīng)對掉道車輛周圍20以上的工作環(huán)境進行安全確認，合格方可施工。
??????? 15、復(fù)軌前后應(yīng)對礦車的連接裝置，絞車和安全設(shè)施以及起吊用的工具、索具生根點、復(fù)軌器等參與復(fù)軌用具進行安全確認，合格方可施工。
??????? 16、平巷復(fù)軌時及事故點前后20m及車場口設(shè)好警戒人，禁止人員與車輛進入；斜巷復(fù)軌時，各車場口設(shè)好警戒人，驅(qū)走其他作業(yè)人員和車輛進入。
??????? 17、堅持“輕車拿道”的原則，斜巷掉道時，車輛的下方用“十”型道木掩死，四個輪子用木楔打上勁。
??????? 18、參與復(fù)軌人員要保持充沛的精力，嚴禁11種隱患人參與施工。
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