六、安全技術(shù)措施
1、施工期間施工人員必須精神飽滿,注意力集中,始終保持安全第一的思想,勞動保護用品要佩帶齊全。
2、施工前及施工期間嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,用專用工具找掉險矸危巖,消除一切不安全隱患,確保安全施工。
??? 3、施工前由瓦檢員認(rèn)真檢查巷道內(nèi)CH4、CO2和CO濃度,CH4和CO2濃度都低于0.5%,CO濃度低于0.0024%時,方可進入施工地點。
4、施工地點必須懸掛CH4便攜儀,懸掛位置距離頂板不大于300mm,距離幫不小于200mm,并按規(guī)定調(diào)校報警值。
5、施工前必須將巷道內(nèi)外露錨桿鋸掉,防止碰傷行人。
6、施工過程中必須保證后路暢通,施工地點頂板支護完好,巷道清潔無雜物。
7、維修架棚時,必須架設(shè)牢固的工作臺,工作臺上施工人員不得超過5人。
8、施工期間每班必須設(shè)一名專職頂板工負(fù)責(zé)觀察頂板動向,并監(jiān)督好施工過程中的敲幫問頂工作,發(fā)現(xiàn)險情立即通知人員撤退。頂板工應(yīng)由經(jīng)驗豐富的老工人擔(dān)任。
9、要及時把所用材料備好,并整齊分放在附近巷道寬敞一側(cè),嚴(yán)禁亂放或堆放過高過寬,并掛設(shè)材料管理牌。
10、施工地點附近的電纜、風(fēng)水管路和機電設(shè)備應(yīng)先用廢鋼管或廢皮帶覆蓋,防止損壞電纜、風(fēng)水管路和機電設(shè)備。電纜如需落地,施工結(jié)束后施工人員負(fù)責(zé)吊掛整齊。
11、施工時使用手鎬、鐵锨、長釬等工具,必須輕拿輕放,防止落地后跳起傷人。
12、施工期間如遇殘炮,殘炮前后兩米內(nèi)暫不擴修。
13、擴修架棚安全措施:
(1)對U型鋼棚進行維修時要嚴(yán)格按照生產(chǎn)技術(shù)部標(biāo)定的位置逐棚維修。
(2)施工前,先進行敲幫問頂,在確定頂板安全的情況下,進行擴修。
(3)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,施工時要使用馬凳平臺或無縫鋼管平臺。馬凳平臺搭設(shè)方法:馬凳的支腿是用2寸鋼管焊制,在支腿上方用鋪設(shè)木板搭設(shè)而成,馬凳與底板接觸點必須密實;無縫鋼管平臺搭設(shè)方法:用40T刮板鏈將4根2寸無縫鋼管平行吊掛于U型鋼棚支架上,鏈條用刮板鏈卡連接,并用螺絲上緊,在無縫鋼管上鋪設(shè)木板搭設(shè)而成,鋼管兩端必須設(shè)防脫耳環(huán)。木板厚度為50mm、寬度不小于200mm、長度比兩鋼管間間距長600mm,木板伸出鋼管兩側(cè)各300mm,木板與馬凳、無縫鋼管間必須用鐵絲連接牢固,不得出現(xiàn)木板滑動現(xiàn)象。
(4)拆棚前必須先掛好前探梁。擴夠5棚后,采用前探梁超前臨時支護:前探梁為三道3000mmπ型鋼梁,布置在巷道拱頂及兩側(cè),每道鋼梁用兩個專用卡子固定在拱梁上。前部原支架拆除、擴夠拱頂規(guī)格后,及時前移前探梁,用背木超前護頂、拱梁位置按中腰線和激光線找正,上好梁后用金屬網(wǎng)片罩嚴(yán)頂再安設(shè)鐵背板,金屬網(wǎng)之間必須用12#鐵絲聯(lián)好捆牢,鐵背板背牢,再進行架設(shè)柱腿工作。
詳見前探梁使用平面示意圖(圖六)
(5)上前探梁后掏掉頂梁上方的金屬網(wǎng)片、背木等材料,若巖石破碎嚴(yán)重,用穿桿、背木護頂,在前探梁上方托住棚梁,并用木料接實頂板。在確保頂板安全的情況下,再進行兩側(cè)擴修支護。注意觀察頂板動向,頂板掉渣時施工人員注意躲避。
(6)使用風(fēng)動扳手松動螺絲,拆除螺絲,卸掉頂梁,卸梁時同時作業(yè)人員不得少于5人,同時必須再派倆人扶住柱腿,以防柱腿松動歪倒傷人,施工人員必須配合好,慢慢將頂梁抬下,碼放到指定位置。
(7)掛好新梁護住頂板后,再拆除舊柱腿。拆柱腿時必須兩人協(xié)同作業(yè),設(shè)專人看護頂板,施工人員必須站在已支護好的巷道下面,發(fā)現(xiàn)險情立即通知人員撤退。
(8)拆掉材料必須及時清理,裝入礦車升井,保持施工現(xiàn)場文明衛(wèi)生。
(9)一次只準(zhǔn)拆一棚,嚴(yán)禁同時拆動多棚。
(10)兩幫擴修完畢后,按中腰線挖柱窩、豎腿接梁,在梁柱搭接部分用U型棚卡纜固定,用專用扳手將螺絲擰緊并有彈簧墊圈,鋪設(shè)金屬網(wǎng)片,網(wǎng)內(nèi)空隙用背木背實,網(wǎng)片與支架間用金屬背板背牢,上好連接板。
(11)U型鋼棚梁柱接口處是關(guān)鍵部位,必須經(jīng)常檢查U型卡纜及螺絲的工作情況,發(fā)現(xiàn)有U型卡纜歪扭、螺絲松動必須及時扶正、擰緊。螺栓的螺紋部分要涂油防銹,螺栓上必須加彈簧墊圈。U型鋼棚架設(shè)初期梁柱滑移后,必須重新擰緊螺絲。
(12)安排專人使用力矩扳手檢查U型卡纜及螺絲松緊情況,確保螺栓扭矩達(dá)到200N·M。
(13)在U型鋼棚架設(shè)完成后打護幫錨桿,其方法為:首先打錨桿眼,打眼前要先按照從上向下、由頂向兩幫找危巖,確認(rèn)安全后方可開始作業(yè),錨桿眼位要準(zhǔn)確,錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長度相匹配,打眼時應(yīng)在鉆桿上做好標(biāo)記,嚴(yán)格按錨桿長度打錨桿眼。安裝錨桿前應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風(fēng)吹干凈。吹掃時,操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè),眼孔方向不得站人,然后用錨桿把錨固劑送入眼底,隨后將套好螺帽的錨桿插入錨桿眼內(nèi),使錨桿頂住樹脂錨固劑,用帶有專用套筒的錨桿機卡住螺帽。開動錨桿機,使錨桿機帶動桿體旋轉(zhuǎn)20~35s后,卸下螺帽,掛好網(wǎng),上好托盤,擰上螺帽。1min后,擰緊螺帽給錨桿施加一定預(yù)緊力。
頂梁加固錨索梁方法:首先打錨索眼,打眼工藝同打錨桿眼施工工藝,打眼要穩(wěn)住,不得橫向加力,以免斷釬傷人。打眼前,要用尺子找準(zhǔn)眼位。然后安裝錨索梁,兩人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送入鉆孔,確保錨固劑全部送到孔底,不能用力過猛,以防捅破錨固劑影響錨固質(zhì)量。錨索下端裝上專用的攪拌注頭,一人扶住機頭、一人操作錨桿機,邊推邊攪拌,攪拌時間約20-35s,確保攪拌均勻。停止攪拌后,必須保持錨桿機的推力約3min,然后收回錨桿機。約10min后,才可上工字鋼梁、錨具,并將其托到緊貼頂板的位置,將張拉千斤頂套在錨索上并用手托住,然后用張拉千斤頂進行張拉,達(dá)到30MPa時,迅速換向回程,卸下千斤頂時要用手托住,以免墜落傷人。
14、噴射混凝土安全措施:
(1)先清理噴射現(xiàn)場的矸石等雜物,輸料管路要平直、不得有急彎,接頭要嚴(yán)密、不得漏風(fēng)。
(2)檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉(zhuǎn),緊固好磨擦板,不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象。
(3)噴射前施工人員必須佩帶風(fēng)鏡,必須用高壓風(fēng)水沖洗巖面,注漿料中不能存在雜物,防治堵住管路。若管路被堵,立即停機維修。
(4)開機時,必須先給水,后開風(fēng),再送電,最后上料;停機時要先停料,后停電,再關(guān)水,最后停風(fēng)。
(5)噴射順序為先墻后拱,從墻基開始自下而上進行,噴槍頭與受噴面應(yīng)保持垂直,噴槍頭與受噴面的垂直距離約1m~2m為宜。噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料量的變化,及時調(diào)整給水量,保證水灰比準(zhǔn)確。
15、防冒頂片幫安全措施:
(1)巷道施工前首先檢查施工地點的頂板、兩幫及支護情況,進行敲幫問頂,在有效掩護下找掉危幫懸頂,并及時加臨時支護,嚴(yán)防煤壁片幫、掉渣傷人。
(2)有頂板破碎、流矸危險處擴修時,必須備足釬子,并采用打釬子的方法控制頂板,釬子為木釬子或鋼管制作,長度為1200mm~1500mm,釬子排距200mm~300mm,以仰角打入破碎巖石或煤層中。
(3)對已離層且有片幫跡象的地段必須先將險矸用長把工具處理掉,然后及時鋪設(shè)金屬網(wǎng)、補打錨桿進行維護。
(4)在施工地點處理冒頂時,在確保安全的情況下,積極穩(wěn)妥的進行處理。
1)如果頂板來壓明顯,矸石繼續(xù)冒落,聽見響聲,立即停止作業(yè)。只有在頂板完全穩(wěn)定后,才能采取有效措施進行處理。處理時要由班組長或隊長親自指揮,并指定有經(jīng)驗的老工人專門觀察頂板情況,發(fā)現(xiàn)問題及時撤退人員。
2)要先保證巷道正常通風(fēng),再把妨礙施工的余貨外運,待有一定空間,用長桿進行戳險后,才能進行串桿支護,但不能在空頂下作業(yè),隨后用充填材料填充或注漿處理冒落區(qū),并背緊罩嚴(yán)。
3)在處理冒頂前,要檢查前后巷道支護是否完好牢固,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并使后路安全暢通。
4)擱架時,要先在新架設(shè)的U型鋼支架及未拆除的原U型鋼(其下部必須加打堅固的超前支護)上,打好串桿,然后在串桿上用坑木橫豎逐層接至頂部,再用金屬網(wǎng)片、抬木等將頂板罩嚴(yán)背實,最后再架設(shè)正式支架。
(5)發(fā)生片幫后,待壓力穩(wěn)定后,從上向下清理現(xiàn)場,嚴(yán)禁站在片幫中部或下方進行處理。
(6)片幫嚴(yán)重的地段,班組長必須安排2人作業(yè)。一人觀察煤壁、一人作業(yè)。在清理過程中若發(fā)現(xiàn)煤壁有片幫跡象,觀察人員必須及時通知作業(yè)人員停止作業(yè)立即撤離。
(7)對空幫空頂超過500mm用木料背實,鋪上網(wǎng)片后架棚;片幫冒頂造成空幫空頂過大,首先用木料充填支護,然后對空幫區(qū)進行注漿填充處理。
16、斜巷運輸安全技術(shù)措施:
斜行運輸,從300m~600m段使用一車場上部JD-25型絞車(附1:JD-25型絞車提升能力驗算);從600m~714m段總長約114米,使用四車場處JD-25型絞車。
(1)絞車運行前,絞車司機必須進行檢查、試運行正常后再使用,電工必須做好對鋼絲繩的檢查,并詳細(xì)記錄。
(2)施工前,擋車裝置必須安設(shè)到位,并且要保證靈活、可靠。
(3)一車場聯(lián)絡(luò)巷處擋車杠及擋車梯只能在礦車通過時打開,礦車通過后立即關(guān)閉。
(4)施工地點上方5~10m處必須安設(shè)臨時聲光信號和第二道臨時擋車器,聲光信號要安設(shè)在擋車器后方,同時根據(jù)施工進度應(yīng)及時更換臨時信號和第二道臨時擋車器位置,并專門安排一名信號工打信號、看臨時擋車器。臨時聲光信號和臨時擋車器必須靈敏可靠,如有損壞,應(yīng)及時修換。
(5)向下開車時,停車后立即掛上保險叉;往上開車時,必須掛上保險叉及安全繩。
(6)絞車提升時,施工人員要躲避到距施工地點最近的躲避硐室或車場內(nèi),以保證施工人員安全。
(7)U型鋼棚的運輸采用礦車運輸,運至施工地點后要放在寬敞的巷道一側(cè),施工人員抬U型棚時,兩人作業(yè)動作要協(xié)調(diào)一致,輕抬輕放,防止落地后彈起傷人,運到指定地點碼放整齊。
(8)運輸期間,信號把鉤工要與絞車司機有可靠的信號聯(lián)系,絞車司機和信號把鉤工要持證上崗。聲光信號必須靈敏可靠,嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二開、三回、四慢開、五慢回”制度。
(9)嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”的斜巷運輸制度,擋車裝置必須可靠,聲光信號齊全有效。裝貨時,礦車必須使用保險叉以防跑車事故發(fā)生。
(10)必須使用專用鏈環(huán)、防脫銷裝置和安全繩,開車前把鉤工必須認(rèn)真檢查礦車的連接和裝載情況,連接不良或超載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。同時,信號工認(rèn)真檢查擋車裝置使用的可靠性,如有問題應(yīng)及時更換。
(11)及時清理軌道道心里的雜物,防止掉道。如果礦車掉道,應(yīng)立即打定鈴,并及時處理,上道時必須打好戧柱,礦車提升方向嚴(yán)禁站人。
(12)施工期間及時將積貨外運,一次出貨提升不得超過2車,物料在巷道一側(cè)碼放整齊,保持道面干凈,巷道清潔、衛(wèi)生。
?(13)裝貨時,人員嚴(yán)禁站在礦車正下方作業(yè)。
17、人力推車安全措施:
(1)1次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。
(2)同向推車的間距:在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰小于7‰時,不得小于30m。
(3)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、接近道岔、彎道、風(fēng)門時,推車人必須放慢速度,及時吹哨。
18、施工期間每班必須有一名跟班副隊長現(xiàn)場指揮生產(chǎn),及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,把好現(xiàn)場安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)。
???19、綜采隊隊長武鳳興是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,技術(shù)員負(fù)責(zé)本措施的貫徹和落實,跟班副隊長是當(dāng)班安全生產(chǎn)主要責(zé)任人。
20、施工人員以及其他有關(guān)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)此措施并簽字。
21、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
七、避災(zāi)原則及避災(zāi)路線:
?避災(zāi)原則:當(dāng)發(fā)生水災(zāi)事故時,按照就高原則,向上山方向撤退;當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵事故時,迅速佩戴自救器,迎風(fēng)撤退到最近新鮮風(fēng)流中。
避水災(zāi)路線:
施工地點→一車場與行人下山(原回風(fēng)下山)聯(lián)絡(luò)巷→一車場→軌道下山(配風(fēng)巷)→井底車場→副井→地面
避瓦斯、火災(zāi)、煤塵路線:
施工地點→一車場與行人下山(原回風(fēng)下山)聯(lián)絡(luò)巷→一車場→軌道下山(配風(fēng)巷)→井底車場→副井→地面