為了減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，經(jīng)公司研究決定：在東回風(fēng)井安裝一臺(tái)架空人車(chē)來(lái)運(yùn)送人員。為確保安裝工作的順利進(jìn)行及作業(yè)人員的安全，特編制本措施。

1、井筒概況

?（1）井筒斜長(zhǎng)：546米，傾角26°。

（2）人車(chē)總長(zhǎng)≈546米，機(jī)頭、機(jī)尾于傾斜布置在巷道中，安裝傾斜度與巷道坡度一致。

?? （3）井巷的橫面斷面尺寸（最小處）：半圓拱巷道，寬3米，有效凈高3米，架空人車(chē)安裝中心線(xiàn)延巷道中心線(xiàn)向左幫偏移100mm，詳細(xì)見(jiàn)附圖。

（4）橫梁底面安裝高度(垂直巷道腰線(xiàn)方向)2.2 m，橫梁間距8m。

??? 2、設(shè)備簡(jiǎn)介

3、設(shè)備結(jié)構(gòu)概述

設(shè)備的主要部件有：支撐梁、機(jī)頭裝置、機(jī)尾裝置、張緊裝置、托輥架、托輥、鋼絲繩及其他輔助設(shè)施。

組長(zhǎng)：王運(yùn)，負(fù)責(zé)本工程的整體安排。

副組長(zhǎng):

樊成金——負(fù)責(zé)本工程的安裝技術(shù)指導(dǎo)工作。

黃志康——負(fù)責(zé)具體實(shí)施本工程及現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)配。

查作榮、李仕宏——負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。

馮秋容——負(fù)責(zé)本工程的安全工作。

責(zé)任單位：機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)。公司相關(guān)部門(mén)協(xié)助，機(jī)電部全程指導(dǎo)。

1、所有參加設(shè)備安裝的人員必須熟悉所安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)。

2、機(jī)運(yùn)隊(duì)安裝負(fù)責(zé)人員和機(jī)電部設(shè)備管理員須認(rèn)真檢查架空人車(chē)的各部件及零件是否齊全、完好。并觀察各部件外觀有無(wú)裂紋、變形、腐蝕和磨損等情況。螺絲、銷(xiāo)等小件必須編號(hào)，進(jìn)行特殊管理。

3、掘進(jìn)隊(duì)按照設(shè)計(jì)要求編制相關(guān)的技術(shù)措施，組織人員對(duì)安裝圓鋼的預(yù)埋孔進(jìn)行施工。

4、機(jī)運(yùn)隊(duì)按照設(shè)計(jì)圖紙加工安裝所需的各種配件。

5、機(jī)運(yùn)隊(duì)提前備好5t手拉葫蘆3臺(tái)，鋼絲繩扣3副，電鉗工日常工器具3套，鐵梯子2架，木棒、鐵絲等若干。

6、機(jī)運(yùn)隊(duì)須提前對(duì)設(shè)備經(jīng)過(guò)的巷道高度、寬度、軌道、管路、電纜等其他設(shè)備設(shè)施認(rèn)真檢查，保證設(shè)備所經(jīng)過(guò)巷道暢通無(wú)阻，車(chē)輛兩側(cè)和上部間隙符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；有不合格的巷道，礙事的管路、電纜和設(shè)備等要及時(shí)整改，確保車(chē)輛安全通過(guò)。

7、機(jī)運(yùn)隊(duì)須提前在機(jī)頭和機(jī)尾安裝地點(diǎn)施工好專(zhuān)用起吊錨桿（錨索）兩根，兩根錨桿間距不得小于800mm，起吊錨桿選用18×1800mm型高強(qiáng)度錨桿（或選用錨索15.25×3200mm）（每根錨桿用2卷MCK10-60樹(shù)脂固劑，錨固力不小于5t）。

7、機(jī)運(yùn)隊(duì)提前完成人車(chē)機(jī)頭位置的橫梁安裝工作。

8、如因安裝需要，需打開(kāi)防爆門(mén)時(shí)，機(jī)運(yùn)隊(duì)須提前填寫(xiě)停主扇的工作票，工作票應(yīng)說(shuō)明所需停風(fēng)時(shí)間，并報(bào)總工程師審批，通風(fēng)部提前編制好停風(fēng)措施，其他相關(guān)單位應(yīng)提前做好勞動(dòng)組織，減小停風(fēng)造成的生產(chǎn)影響。

1、吊裝

（1）吊裝前，認(rèn)真檢查作業(yè)區(qū)周?chē)沫h(huán)境、起吊用具、鉤頭等，排除隱患。

（2）吊離地面后，停吊檢查各部件無(wú)問(wèn)題后，可繼續(xù)提吊，人員不得在起吊重物下面行走。

（3）起吊時(shí)，找準(zhǔn)設(shè)備重心，合理選擇起吊點(diǎn)，均勻緩慢提起，下放時(shí)要均勻緩慢落下，下放鋼絲繩要慢，防止打滑、設(shè)備突然落下，損壞設(shè)備或傷人。

（4）起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鋼絲繩。

（5）嚴(yán)禁超高、超寬、偏載裝車(chē)。

（6）設(shè)備大件若采用平板材料礦車(chē)運(yùn)輸，部件的重心需與平板車(chē)的重心一致，待調(diào)整好后，應(yīng)用鋼絲繩或鐵絲將其固定結(jié)實(shí)，防止重心偏移引起礦車(chē)掉道等不良后果。

（7）裝車(chē)人員須對(duì)設(shè)備（在井下運(yùn)輸過(guò)程中）可能受到碰撞的手柄、把手、接線(xiàn)嘴等部件采取可靠的保護(hù)措施。

??? 2、運(yùn)輸

（1）運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)輸方式：

①機(jī)頭裝置：用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到防爆門(mén)口，經(jīng)防爆門(mén)轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝位置，運(yùn)輸中。由于機(jī)頭安裝位置的橫梁須提前安裝，為了運(yùn)輸和安裝方便，提起前在防爆門(mén)內(nèi)橫梁和巷道之間搭設(shè)滑道。將機(jī)頭裝置移到滑道上，采用5T或兩臺(tái)3T手拉葫蘆牽引滑移。

此過(guò)程施工中，需提前在機(jī)頭安裝位置下方搭好工作平臺(tái)，平臺(tái)的高度及具體布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)方便操作為準(zhǔn)。

②機(jī)尾裝置及張緊裝置：有如下兩種方案：

運(yùn)輸機(jī)尾裝置時(shí)，提前將機(jī)尾裝置拆卸成幾部分，分開(kāi)進(jìn)行運(yùn)輸，拆件的標(biāo)準(zhǔn)以方便運(yùn)輸且方便組裝為宜。各部件通過(guò)1.6M絞車(chē)下放到+650m水平，人力推到+650m水平底板抽放巷，采用人工搬運(yùn)，通過(guò)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷最終轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝位置。

③橫梁和小材料：將東回風(fēng)井分作上、中、下三段，分別從東回風(fēng)井井口、經(jīng)東進(jìn)風(fēng)井至+750水平或+700m水平運(yùn)至安裝點(diǎn)。

④鋼絲繩和座椅：從防爆門(mén)口下放或搬運(yùn)入井。座椅也可從安全門(mén)搬運(yùn)入井。

（2）整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，所有參與運(yùn)輸?shù)娜藛T必須服從指揮。

（3）采用絞車(chē)下放時(shí)，機(jī)電部鋼絲繩檢測(cè)員須提前對(duì)提升繩進(jìn)行一次全面的檢查，井口把鉤工須對(duì)各連接、緊固部位進(jìn)行仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時(shí)消除，否則嚴(yán)禁下放。

（4）下放較大的設(shè)備時(shí)，絞車(chē)的線(xiàn)速度應(yīng)控制在2米/秒以?xún)?nèi)，如速度仍然過(guò)快，工作人員須立即通知絞車(chē)司機(jī)減速。

（5）在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)頭裝置、機(jī)尾裝置和張緊裝置時(shí)，必須由安裝負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，工程安全負(fù)責(zé)人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安全程序，以防轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中造成人員傷害。