為確保15102綜采工作面收尾工作安全順利地進行,制定安全技術(shù)措施如下:
??????? 一、末采施工工藝
??????? 1、工作面采至距停采線15米時,開始鋪網(wǎng),直至拉架道做出。鋪網(wǎng)時先鋪設(shè)兩道單網(wǎng),然后平行工作面鋪設(shè)雙層頂網(wǎng),網(wǎng)規(guī)格為(10×1)m2的經(jīng)緯網(wǎng), 用14#鉛絲雙環(huán)頭連接,每米不少于10道,長邊交錯二分之一,短邊搭接30cm,必須保證聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量。
??????? 掛第一道網(wǎng)時,必須用長2.4m厚度14cm以上的板木(頂板不好時用φ16cm×2.8m的圓木)平行工作面煤墻支設(shè)一梁兩柱臨時棚(柱為2.8m或3.15m單體柱),并將金屬網(wǎng)與木梁捆綁好,然后將支架前探梁伸入到木梁下挑平升緊,確保拉架時不損壞頂網(wǎng)。
??????? 2、工作面推進至距停采線6米時,開始在支架與金屬網(wǎng)間喂梁,梁規(guī)格為φ18cm×2.8m的優(yōu)質(zhì)一面平大梁,厚度不小于16cm,平行工作面喂三排,每割一米喂一排,且排與排之間要交錯布置。
??????? 3、當(dāng)工作面推進至距停采線3米時,停止拉架,連續(xù)割5刀煤。
??????????? ⑴ 割第一刀煤時,隨機組割煤,在每架支架的前梁上均勻地架設(shè)兩根與推進方向一致的一面平大梁,梁的規(guī)格為φ18cm×2.4m,厚度不小于16cm,使大梁起到支撐端面頂板的作用,利用支架推移千斤,將生產(chǎn)溜推至煤壁。
??????????? ⑵ 割第二刀煤時,隨著割煤、降架、移梁,維護空頂,然后解脫推移千斤,用專用單體柱將生產(chǎn)溜移至煤壁。
??????????? ⑶ 割第三刀煤時,隨著機組割煤,在每架支架的前梁上均勻架設(shè)兩根φ18cm×3.0m,厚度不小于16cm的一面平大梁,替出2.4m大梁,將生產(chǎn)溜移至煤壁后,靠落山側(cè)溜邊見梁卡柱。
??????? ⑷ 割第四刀煤時,隨著機組割煤、降架、移梁,維護頂板,移生產(chǎn)溜后將中柱移至落山側(cè)溜邊,同時煤壁側(cè)卡柱。
??????? 割第一至第四刀煤后每次推移生產(chǎn)溜必須緊貼煤壁,保證進度為0.7m。
??????????? ⑸ 割第五刀煤時,隨著機組割煤、降架,在每架支架的前梁上均勻地架設(shè)兩根φ20cm×3.8m,機頭(尾)過渡架采用φ20cm×4.6m,厚度不小于18cm的優(yōu)質(zhì)一面平大梁,大梁插入支架頂梁不少于0.4m,梁間距為0.75m,替出3.0m大梁,然后升架管理頂板,并在煤壁側(cè)掛滿網(wǎng),用單體柱卡在梁的另一端。滾幫嚴重時必須進行盤幫。
??????? ⑹ 第五刀煤割完后,不推移生產(chǎn)溜,可進行拆除機組、生產(chǎn)溜的準備工作。
??????????? 5、為便于工作面端頭支架的拆除,在工作面回、進風(fēng)巷落山可滯后停采線15米不放頂,用φ16cm×1.8m和φ16cm×2.2m的木板梁支打木垛,將頂板托牢。
??????? 6、工作面末采完畢,必須保證拉架巷不留底煤,且支架前探梁梁頭距煤壁支柱的凈寬為3.2m,凈高在2.5m以上(軌道與拉架道棚梁之間高度不低于2.3m),并清凈浮煤、矸。在每架支架下卡柱加強維護,柱為不小于φ18cm且高度適宜的木柱或單體柱,支設(shè)迎山有力,如用單體柱必須采用防滑措施。經(jīng)礦、工區(qū)驗收合格后,方可進行機組及生產(chǎn)溜的拆除工作。
??????? 二、拆除工藝
??????? (一)工作面設(shè)備的拆除
??????? 1、工作面做出拉架道后,生產(chǎn)隊組將工作面的浮煤全部清理干凈,由工程隊在工作面釘?shù)?,釘?shù)辣仨毐WC軌道質(zhì)量和巷道高度。
??????? 2、設(shè)備拆除前,首先切斷電源,閉鎖操作開關(guān),拆下電纜線裝車運出。
??????? 3、拆除順序:順槽皮帶→設(shè)備列車→轉(zhuǎn)載溜→機組→生產(chǎn)溜及后溜。
??????? 4、設(shè)備拆除過程中,各零部件如螺絲、墊片、附件等要分類裝車回收。各部件的防爆面裸露部分必須保護好。
??????? 5、各大型部件起吊裝車時,必須在堅固的專用棚梁下進行,否則,必須重新加固或支起吊棚。
??????? 6、起吊裝車要精力集中,動作協(xié)調(diào),操作人員位置要根據(jù)實際情況,本著安全可靠、易操作的原則來確定。
??????? 7、各部件起吊必須有專人觀察頂板,統(tǒng)一指揮。起吊時,嚴禁任何人身體任何部位伸入起吊物下。
??????? 8、各大型部件裝車重心必須與板車中心線吻合,裝車要用雙盤條將各部件與平板車捆綁牢固,防止在運輸過程中發(fā)生部件滾落或滑移造成偏載落道。
??????? 9、進風(fēng)設(shè)備及機組、生產(chǎn)溜、后溜裝車后,經(jīng)進、回風(fēng)運至擴一區(qū)六聯(lián)巷或四聯(lián)巷,然后經(jīng)擴一區(qū)軌道巷、四下山軌道巷、606大平巷運輸上井。
??????? (二)支架拆除前的準備工作
??????? 1、拆架順序為機頭→機尾,支架拆除裝車后經(jīng)回風(fēng)運出。
??????? 2、拆架前,按照拆架、運架要求,在k8114工作面及回風(fēng)指定地點安設(shè)回柱機、絞車,并經(jīng)采煤工區(qū)組織驗收合格,方可投入使用。
??????? 3、安設(shè)回柱機、絞車要做到“四壓兩戧”齊全可靠(地錨絞車除外)。
??????? 4、在拆架工程開工前,工作面進風(fēng)皮帶、煤溜的拆除以及整釘?shù)?、打抬棚、做抹角、工作面平臺的安裝等工程,必須提前完工,并經(jīng)采煤工區(qū)驗收合格,具備出架條件。
??????? 5、拆架前,通風(fēng)工區(qū)要提前進行倒系統(tǒng)(將原回風(fēng)倒成進風(fēng)),機電工區(qū)負責(zé)在回風(fēng)適當(dāng)?shù)攸c安設(shè)一臺局扇并接火,以防工作面風(fēng)量不足時使用。
??????? (三)工作面支架拆除及頂板管理
??????? 1、拆架前,先在進回風(fēng)順槽兩側(cè)30m各打一趟φ20cm×4.6m的雙托棚維護,工作面兩個端頭采用交錯托棚管理,落山采用木垛管理。支架尾梁以里支打一個木垛,后溜拆除完后,支架前立柱與尾梁之間支打兩個木垛,使用φ16cm×2.2m、φ16cm×1.8m的板木將頂板托牢,雙排密柱緊跟。
??????? 2、拆架前,工作面要配備足夠數(shù)量的單體柱用于支柱替換,維護頂板和支架調(diào)向。
??????? 3、工作面機頭走向棚梁下,支設(shè)一對φ20cm×3.8m的交錯雙抬棚,將支架頂梁上的走向棚托牢,托棚交錯二分之一,一梁三柱(單體柱)。
??????? 4、首先將第1#支架卸壓,收回側(cè)護板,解除主液管,相鄰支架主液管接口上好堵頭。
??????? 5、在第1#架前方打一根規(guī)格為φ22cm以上的老漢柱,并在其上用錨鏈固定變向輪,將回柱機大鉤通過變向輪與支架底座連接牢固,啟動回柱機,將支架從落山拉出。
??????? 6、解脫變向輪,用回柱機將支架調(diào)正方向,拉至平臺裝車運出,必要時,可用單體柱配合將支架調(diào)正方向,但必須遠方操作,采取防滑措施。
??????? 7、拉出第1#支架后,立即在已拆除的空間支打木垛將頂板托牢。
??????? 8、將2#架卸壓,收回側(cè)護板,解脫主液管,相鄰支架主液管接口上好堵頭,用拆除1#架同樣的方法將第2#架拉出,調(diào)向,拉到平臺,并立即在已拆除的空間支打木垛,將頂板托牢。