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綜采設(shè)備拆除打運安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年04月06日
?一、概述
1.情況說明
潘北礦11113工作面即將開始拆除,我單位負責工作面拆除期間液壓支架等大型綜采設(shè)備的運輸工作。其中由-490m~-370mA組煤軌道上山上部車場、腰巷到斜巷下口到副井井口段由我單位負責運輸。
-490m~-370mA組煤軌道上山提料斜巷最大角度19°,軌型30Kg/m,綜采設(shè)備最大重量為液壓支架,型號為:ZZP7200-18/38,由于支架較大,不能升井,故需拆分成三部分進行運輸,分別為:主體、前梁、尾梁??傊?5.5t,前梁2.8t,尾梁1.8t,電機齒箱9t,移變14t,搖臂13.8t,加平板車總質(zhì)量最大為24噸。
2、運輸工作路線:
1)上順槽:主要負責綜采設(shè)備從11113上風巷進料聯(lián)巷àA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口
2)下順槽:主要負責綜采設(shè)備從11113下順槽àA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口
3.運輸設(shè)備:
1)在-490m~-370mA組煤軌道上山上口,采用一部型號為JYB-50-140S的75KW雙速絞車和一部型號為JDHB-30/3.5的45KW調(diào)度回柱絞車負責-490m~-370mA組煤軌道上山及11113上風巷進料聯(lián)巷的運輸。
2)在井下-490m水平準備一臺八噸蓄電池機車專門負責-490m~-370mA組煤軌道上山下口à-490m水平副井井口的運輸。
為確保打運工作安全、順利進行,特編制本措施,待有關(guān)單位審批后貫徹執(zhí)行。
二、施工前的準備
1、釘?shù)腊嘁獙⒀赝拒壍?、道岔認真檢查修理一遍,對大巷及斜巷軌道、道岔作一次全面調(diào)整,對存在的問題,必須在支架運輸前處理完畢,軌道、道岔必須達到合格標準,無危及行車安全的問題,特別是對斜巷道岔必須認真檢查,并配齊轉(zhuǎn)撤器,確保支架運輸安全
2、運輸班要清除軌道沿途雜物,確保道路暢通。
3、機電班必須認真檢查斜巷絞車及安全設(shè)施,確保處于完好狀態(tài),并著重檢查絞車的基礎(chǔ)情況、鋼絲繩、絞車閘、聯(lián)接裝置、保險設(shè)施、信號系統(tǒng)、斜巷地滾、擋車器等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、機電班要將井下在用的電機車認真檢修好,確保井下運送綜采設(shè)備時的正常使用。
三、綜采設(shè)備的運輸方法
(一)、A組煤軌道上山提料斜巷運輸。
1、運輸設(shè)備斜巷上口用45kw調(diào)度回柱絞車為主,75kw雙速絞車為輔。
2、打運液壓支架等超重綜采設(shè)備時只能用45KW慢絞慢速檔,且一次只能掛一車,打運前梁,尾梁等較輕綜采設(shè)備時可掛兩車,打運其他較輕物料時可用75KW雙速絞車并參照相關(guān)斜巷打運措施執(zhí)行。
3、11113上順槽打運時將綜采設(shè)備利用11.4KW小絞車牽引至-490m~-370m提料斜巷上口適當位置。將鉤頭與需打運的綜采設(shè)備連接好。
4、11113下順槽的設(shè)備由安裝公司負責送到指定位置后,我單位斜巷人員負責將絞車勾頭松至相應(yīng)位置后與需要打運的設(shè)備連接好。
5、勾頭連接裝支架的平板車必須采用25t及以上馬蹬子或?qū)S娩N子,鏈子確認連接可靠,經(jīng)檢查一切無誤后,且人員均已躲避好后,警戒人員到位時打點人員方可發(fā)出開車信號。
5、綜采設(shè)備運行過程中上、下口信號把鉤工應(yīng)密切注意綜采設(shè)備的運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號;綜采設(shè)備送到下口指定位置后,取下絞車鉤頭,利用電機車把綜采設(shè)備拉到副井井口。
6、斜巷打運過程中要嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的封閉式打運,打運過程中要安排專人在各斜巷入口處安排專人警戒。需要設(shè)立警戒的位置如下圖所示。


(二)-490m~-370mA組煤軌道上山下口至副井井口段平巷運輸。
1、運輸設(shè)備采用八噸蓄電池機車。
2、平巷段運輸過程中所有電車司機必須聽從井下運輸調(diào)度的統(tǒng)一指揮,持證上崗,嚴格按照電機車司機操作規(guī)程進行作業(yè)。
3、大巷運輸綜采設(shè)備時與機車之間應(yīng)采用專用鋼性拉桿聯(lián)接,且開車人員必須在駕駛室前段。嚴禁電車司機在靠近綜采設(shè)備連接一端的駕駛室開車。押車工必須保持與綜采設(shè)備5米以上的距離,特別是綜采設(shè)備過彎道、道岔時必須密切觀察綜采設(shè)備的行走情況,防止綜采設(shè)備發(fā)生掉道現(xiàn)象。
4、電機車司機運輸大型綜采設(shè)備時要嚴格控制電機車的運行速度,列車在經(jīng)過彎道、道岔、巷道口、硐室口、坡度較大或噪聲較大,以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發(fā)出報警信號,車速不得超過0.5 m/s。
5、人員行走時嚴禁從靠近運輸綜采設(shè)備的軌道一側(cè)大巷行走,必須從另一條不走綜采設(shè)備軌道的一側(cè)行走。

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