3、各絞車司機、信號把鉤工必須持證上崗,嚴格按《操作規(guī)程》規(guī)范操作。
二、運輸安全措施
1、設備運輸前,必須安排人員對運輸路線的巷道、軌道及沿線的抽采管、電纜等設施進行檢查,保證設備運輸高度。對絞車的機電完好、穩(wěn)固及安全設施進行檢查,保證齊全、完好、可靠。
2、信號把鉤工需準確了解設備外形尺寸及重量,連鉤前必須檢查設備固定情況,并檢查安全設施是否齊全,靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、拉移前絞車司機嚴格按下列要求對運輸絞車的完好、穩(wěn)固、鋼絲繩及安全設施進行檢查,保證安全、可靠。
(1)鋼絲繩斷絲、磨損量不得超過l0%,否則立即更換。
(2)鋼絲繩無扭結、硬彎、麻芯脫出等嚴重變形,否則立即更換。
(3)鋼絲繩銹蝕嚴重或點蝕、外層鋼絲松動,必須立即更換。
(4)鋼絲繩固定在滾筒上必須有卡繩裝置,固定壓板不少于2個,繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。
(5)絞車運行時滾筒上纏繩不少于3圈。
(6)絞車制動器動作靈活、可靠,調整松緊適度。
4、絞車司機開車前要檢查絞車的完好、固定情況,特別是閘、離合器及鋼絲繩完好情況。正式運輸前,試驗絞車的運行及信號是否正常,檢查有無余繩。開機時必須嚴格執(zhí)行 “六不開”(①絞車不完好不開。②鋼絲繩打結、斷絲或磨損超限不開。③安全設施及信號設施不齊全不開。④超掛車不開。⑤信號不清不開。⑥“四超”車輛無運輸措施不開。)制度。絞車運行過程要集中精力操作,嚴禁滾筒爬繩,禁止手持工具進行撥繩,若出現(xiàn)問題及時停車停電處理。
5、運輸嚴格按下列要求作業(yè):
(1)施工人員連接及摘除鉤頭時必須在列車下方安設卡軌器,確保列車平穩(wěn)無下滑趨勢。
(2)施工人員必須隨身攜帶煤礦用本安KTW128型對講機,使用對講機作為通訊聯(lián)系裝置,絞車開啟前,施工人員必須從后向前全面檢查一遍連車情況,確保無問題方可向絞車司機發(fā)出開車信號。發(fā)出信號要清晰、準確,嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。人員站在巷道較寬一側的安全地帶監(jiān)視設備車移出車場。
(3)絞車運行至巷道狹窄、幫上有電纜、管路低等影響列車移動的地方時,跟車的信號把鉤工必須發(fā)出停車信號,采取措施進行處理,防止損壞設備、管路、電纜等。
(4)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時,必須用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住鎖牢。
(5)移動設備列車時,車速不得超過0.2m/s且運行平穩(wěn)。
6、在彎道處行駛時,人要躲開鋼絲繩及跳繩波及的范圍,防止跳繩打人,人要站在鋼絲繩的外側。
7、對拉時絞車司機要密切配合,明確信號,嚴禁死拉硬拽。
8、用絞車拖拉設備時,人員必須躲開回頭輪三角區(qū)、繩道和鋼絲繩彈波范圍以及設備滑脫歪倒范圍。絞車司機必須精力集中、聽清信號、謹慎操作。
9、施工過程中所有人員必須躲開鉤頭,繩道及回頭輪構成的三角區(qū),在安全地點躲避,防止彈繩、斷繩,倒柱、物料崩出傷人。
10、處理掉道嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:
(1)拉移過程中出現(xiàn)掉道時,發(fā)現(xiàn)人員必須立即通知絞車司機停機,并在進入本線路的關鍵地點設崗警戒。
(2)處理掉道時,按“先穩(wěn)車、后處理”的原則,首先檢查車輛歪斜及設備固定情況,采取有效措施將掉道車輛固定,然后由現(xiàn)場負責人制定上道措施。
?(3) 掉道后必須清理好現(xiàn)場,看好退路,嚴禁絞車司機利用絞車牽引力硬拉上道。
?(4)處理掉道時,嚴禁兩端同時上道。
(5)用手拉葫蘆上道時,手拉葫蘆必須完好、能自鎖,起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定提升重量,起吊點必須牢靠。
(6)超高設備車輛掉道時,必須采取可靠的防止設備車輛歪斜的措施。
1、起吊前,要認真檢查起吊點周圍的環(huán)境,嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。起吊地點上方頂板必須完好,支護可靠,無冒頂、片幫危險。
2、使用手拉葫蘆起吊設備重物前,必須對手拉葫蘆進行全面檢查,檢查部件是否齊全,靈活可靠,做到小鏈、棘爪、護罩等齊全完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理好后方可使用,嚴禁手拉葫蘆帶病操作,嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。
3、手拉葫蘆起吊設備重物必須符合銘牌的規(guī)定,嚴禁用手拉葫蘆起吊超出銘牌規(guī)定重量的設備。
4、手拉葫蘆上端使用大鏈、鏈環(huán)與起吊錨桿(錨索)固定牢固、可靠,嚴禁懸掛在支護錨桿(錨索)上。
5、起吊地點必須有班組長現(xiàn)場指揮,一名有豐富經(jīng)驗的老工人現(xiàn)場監(jiān)護,確認支護完好并且退路暢通、安全后,方可起吊。
6、起吊時要找準重物重心,被起吊設備要捆綁牢固穩(wěn)妥。
7、只能起吊單件自由物體,嚴禁多件混吊。
8、起吊時,必須兩人進行,一人檢查指揮,一人操作,嚴禁一個人私自作業(yè)。先試吊,試吊可靠后正式起吊。起吊時重物下嚴禁有人,操作人員必須站在重物一側的安全地點,躲開受力方向,防止重物突然掉下傷人。指揮人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒操作人員,一旦發(fā)現(xiàn)險情,立即停止作業(yè),排除險情后,方可重新進行吊裝。
9、操作時,手拉葫蘆用力要均勻,應盡量避免沖擊,松鏈時,要小心操作,嚴防手拉葫蘆自鎖失靈而造成設備重物突然落下傷人。
10、起吊過程中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須立即停止起吊,放下起吊的設備重物進行處理:
(1)??? 起吊時,頂板掉矸、錨桿抽出、鋼絲繩套斷絲;
(2)??? 起重鏈打滑、松脫,手鏈、棘爪打滑;
(3)??? 起吊異常沉重,手拉葫蘆工作聲音異常;
(4)??? 所起吊的設備、重物不穩(wěn)定、旋轉、搖擺。
11、工作地點前后不允許有其它工種平行作業(yè)。
四、拖運電纜安全措施
1、拉設備列車前必須對上順槽所打設的單軌吊進行仔細檢查,確保各單軌吊之間連接可靠,與頂板接頂牢固。
2、檢查格單軌吊之間連接鏈條是否齊全、完好,防止電纜在拉移過程中受力。
3、在移設備列車前要把電纜向外移設,使電纜與設備列車連接段時刻保持有不小于2m的不受力段,避免強拉硬拽對電纜造成的損害。
4、移設設備列車前,提前把設備繞出的電纜固定牢固,避免在移設過程中電纜掉進平板車下造成壓壞電纜事故。
五、移動設備列車結束后安全措施
移拉設備列車結束后,去掉絞車鋼絲繩鉤頭之前必須把所有車輛用卡軌器卡住,防止車輛發(fā)生跑車事故,然后再進行其他作業(yè)。
六、避災路線
1、工作面水災避災路線
施工地點→11021工作面上順槽→輔運煤門→輔運斜巷→輔運石門→副井底→地面
2、工作面火災、瓦斯事故避災路線
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