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安全管理網(wǎng)

綜采工作面安裝安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年03月28日
.頂板管理
(二)頂板管理
1.經(jīng)常檢查工作面就位支架或單體的支護狀況,并經(jīng)常補液,確保初撐力符合要求;
2.經(jīng)常檢查進架路線、組裝硐室支護狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報,問題未處理前,不得作業(yè);
3.空頂、漏頂處及爛幫爛頂應(yīng)使用木料接實頂、背實,片幫、空肩窩處應(yīng)及時使用材料充填實,并用鋼絲網(wǎng)將幫背實;? ?
4.進架系統(tǒng)及切眼內(nèi)支柱應(yīng)設(shè)置防倒繩;煤壁支柱自動卸載時,應(yīng)及時更換支柱;
5. 支架通過的路線上,如出現(xiàn)不夠高或不夠?qū)挼呐锪簯?yīng)提前整改;
6. 操作單體液壓支柱或摩擦支柱時,必須有三人協(xié)同作業(yè),一人觀察頂板,一人扶柱,一人操作;
7. 在煤壁作業(yè)時,必須堅持執(zhí)行敲幫問頂制度;
8.支架在就位過程中或替棚時發(fā)生冒頂時,另補充措施進行處理。
.使用手拉葫蘆或絞車起吊大件的安全注意事項
1.所選用的拉葫的起吊能力必須大于所起吊重物的重量,并嚴(yán)格按說明書的規(guī)定進行使用,嚴(yán)禁破壞性使用;
2.所選用的拉葫必須完好,每次起吊前都必須仔細檢查拉葫的完好狀況,如出現(xiàn)傷鏈、不自保等現(xiàn)象嚴(yán)禁使用;?
3.起吊鼻子如使用鋼絲繩制作,鋼絲繩徑應(yīng)不小于15.5mm,每次起吊前都必須根據(jù)起吊物體的重量合理選擇起吊繩鼻子并檢查繩鼻子的完好狀況,如出現(xiàn)斷絲、斷股、銹蝕或繩鼻子穿插不牢固等禁用;
4.如起吊繩鼻子使用鏈條制作,鏈子直徑應(yīng)不低于22mm,每次起吊前必須檢查鏈條或連接環(huán)的完好狀況,如出現(xiàn)傷痕或開焊等現(xiàn)象禁止使用;
5.使用鏈條捆綁大件起吊時,鏈條挽鼻處須用8#鐵絲擰緊,以防脫鉤;
6.每次起吊大件前,應(yīng)合理確定大件的起吊點,并采用打點柱、托棚等方式加固起吊地點的棚子,起吊時,應(yīng)先試吊,試吊高度為100mm-300mm,確認(rèn)安全后方可正式起吊;
7.起吊大件的過程中,起吊人員必須遠離大件,嚴(yán)禁站在起吊點的正下方作業(yè),在有坡度的地點起吊時,人員應(yīng)站在起吊點的斜上方起吊;
8.在任何情況下,嚴(yán)禁使用人體重量來平衡被吊重物,不得站在被吊物體上起吊,嚴(yán)禁用手直接校正已張緊的吊具;起吊過程中發(fā)現(xiàn)起吊用具、生根點等出現(xiàn)異常時,應(yīng)立即停止起吊,處理好后方可繼續(xù)起吊。
9.特殊情況下,使用兩臺起重設(shè)備起吊同一臺物體時,重物及索具的總重量不得超過較小一臺起吊設(shè)備額定負(fù)荷的兩倍;
10.特殊情況下,使用兩臺起重設(shè)備起吊同一臺物體時,現(xiàn)場必須安排一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,其他人員集中精力,聽從指揮,認(rèn)真作業(yè);
11. 特殊情況下,使用兩臺起重設(shè)備起吊同一臺物體時,兩臺起吊設(shè)備必須垂直起吊,嚴(yán)禁斜拉。
.斜巷運輸
1.嚴(yán)格執(zhí)行上下山“行車不行人、行人不行車”的安全管理制度;
2.絞車司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗,并熟悉絞車的性能及操作規(guī)程;?
3.絞車司機開車前必須做到以下幾點
1)認(rèn)真檢查工作地點幫、頂?shù)闹ёo情況,斜巷運輸安全設(shè)施的完好狀況,并保證安全設(shè)施的正常使用;
2)認(rèn)真檢查絞車基礎(chǔ)螺栓、地錨、生根繩等是否牢固可靠,鋼絲繩有無斷絲斷股或銹蝕現(xiàn)象,鋼絲繩的排列是否整齊,勾頭卡設(shè)的是否牢固,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
3)檢查絞車制動手把操作是否靈活可靠,對輪銷是否齊全完好、聲光信號是否齊全靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
4)啟動前,必須看清鋼絲繩是否有余繩,否則應(yīng)先拉緊到適當(dāng)程度;檢查鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢固,且滾筒上的余繩不得少于5圈;
5)嚴(yán)格按信號操作,信號不清不得開車;
6)嚴(yán)禁斷電、超速、無信號或信號不明開車;
7)在絞車運轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時停車,待檢查處理好后方可開車;
8)絞車運行時不得出現(xiàn)急開急停、忽快忽慢等現(xiàn)象,要求平穩(wěn)勻速;
4.把鉤工在工作中應(yīng)做到
1)每次開車前應(yīng)仔細檢查擋車器、保險繩及連接裝置等的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不好不得掛車起勾;
2)需開車時,把鉤工必須發(fā)出明確的聯(lián)系信號,確保準(zhǔn)確無誤,并檢查鉤頭及保險繩是否掛好,檢查運輸路線上是否有障礙物、道岔是否嚴(yán)密,確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號;
3)鉤子、三環(huán)鏈、銷子應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)件,并經(jīng)過專門機構(gòu)試驗,合格后方可使用,嚴(yán)禁使用帶有裂紋的鉤子、三環(huán)鏈、銷子或其它東西代替;
4)絞車運轉(zhuǎn)過程中,保險擋應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。拉車時,下口保險擋及時關(guān)閉,上口保險擋不得提前打開;松車時,上口保險擋及時關(guān)閉下口保險擋不得提前打開;
5.實行絞車司機與把鉤工崗位責(zé)任制,嚴(yán)禁竄崗、混崗;
6.平巷人力推車時,應(yīng)時刻注意前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道或風(fēng)門時,必須減速并發(fā)出信號,嚴(yán)禁低頭推車;
7.人力推車時,人員應(yīng)站在車的后方,嚴(yán)禁站在車兩側(cè)或?qū)⑹稚烊胲噹蛢?nèi)推車;坡度超過7‰時,嚴(yán)禁人力推車。
8.要求每天每班安專人對所有使用的絞車、無極繩、行車及安全設(shè)施等進行完好檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時匯報并停止使用,留有記錄備查。
十一、無極繩絞車的使用及管理方法
1.絞車司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn),熟悉和了解該絞車的性能及操作規(guī)程;
2.開車前,絞車司機必須認(rèn)真檢查絞車、尾輪及漲緊器基礎(chǔ)螺栓,梭車鉤頭的連接機構(gòu)及防跑車裝置的完好狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不好不得開車;
3.每班開工前,應(yīng)按專人對整個巷道的支護狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等進行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不好不得開車;
4.無極繩絞車牽引大件運行時,整個繩道內(nèi)除跟架人員外,其他人員嚴(yán)禁進入,在傾斜巷道運輸時,跟車人員只準(zhǔn)在大件車的斜上方行走,并保持不小于5m的安全距離;
5.堅持使用隨車移動的載波信號,信號不明嚴(yán)禁開車;
6.嚴(yán)禁人員乘坐無極繩絞車;
7.無極繩絞車重車運行時每鉤只準(zhǔn)掛一車,空車返回時準(zhǔn)掛兩車,嚴(yán)禁超掛車輛。
十二、其它安全措施
1.1013工作面安裝期間,礦應(yīng)成立安裝領(lǐng)導(dǎo)小組,現(xiàn)場跟班指揮,協(xié)調(diào)處理安裝期間出現(xiàn)的各種問題;
2.每班安專人檢查絞車、鋼絲繩、抬棚的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,上井后認(rèn)真填寫檢修記錄。當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的問題如當(dāng)班處理不好,應(yīng)及時匯報,以便下一班繼續(xù)安排處理,檢修人員應(yīng)與下一班現(xiàn)場交接清楚,并且現(xiàn)場有交接檢修記錄;
3.每班安專人檢查進架路線的支護狀況及軌道質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,當(dāng)班處理不好應(yīng)及時匯報,并和下一班現(xiàn)場交待清楚;
4.每班安專職電工檢查1013系統(tǒng)內(nèi)的電器完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,堅決杜絕電氣失爆現(xiàn)象;
5.處理大件翻車、掉道、啃底、刮棚、拉不動等事故時,必須切斷牽引絞車的電源,并閉鎖手把,以防誤動作,處理時應(yīng)有區(qū)隊長現(xiàn)場指揮;
6.安裝期間,泵站壓力不低于30Mpa,乳化液濃度不低于3%~5%,乳化泵司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn),持證上崗;
7.轉(zhuǎn)運材料及部件時,應(yīng)抓牢抓緊,輕拿輕放,以防滑落傷人;
十三、工作面上下出口超前支護
(一)超前支護標(biāo)準(zhǔn)及要求
1.支護要求
1)風(fēng)、機巷超前支護采用單體液壓支柱(DW35-180/100X)配鉸接頂梁(HDJB-1200)支護,距煤壁20m范圍內(nèi),采用五排走向棚一梁兩柱;幫頂背嚴(yán)背實;
2)風(fēng)、機巷使用五排單體液壓支柱配合鉸接頂梁支護,排距0.7m,柱距0.6m。
2.支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1)支柱走向一條線,偏差小于±50mm;
2)超前支護的單體支柱必須打設(shè)在鉸接頂梁與架棚梁交接處,嚴(yán)禁打在兩根架棚梁之間;單體支柱升起后,應(yīng)持續(xù)供液3~5s,使單體支柱初撐力不小于50KN;
3)頂梁鉸接使用,頂梁與頂板接觸不平處,用木料穿實墊平,并保持平直;
4)所有單體液壓支柱三用閥放液口朝老塘方向,支柱手把體方向一致,朝向風(fēng)巷外側(cè);
5)單體的支撐高度不得低于1.8m,行人道寬度不得小于0.7m,單體支柱活柱行程不得小于200mm;超前支護范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放閑置設(shè)備及雜物;
6)單體支柱下浮煤浮矸必須清理凈,打在實底上,當(dāng)鉆底量超過100mm時,單體下要穿木鞋或塑料鞋;
7)超前支護必要時需打背幫單體時,背幫單體的0.6m步距,上方用木料打在頂板上,并用板皮或竹笆腰好幫;
(二)安全措施
1.風(fēng)、機巷超前支護應(yīng)每組不少于4人操作,施工前備齊所需的支柱、材料、工具等;
2.支設(shè)前先觀察頂板、兩幫煤體情況,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即處理,處理不好不得開工;
3.超前支護臥底時,注意觀察兩幫棚腿情況,防止棚腿“失腳”倒棚;
4.風(fēng)、機巷超前支護由里及外,堅持先套后替的原則,不得先替后套,以免引起冒頂。
5.替棚之前,必須用DW35-180/100X單體點柱加強所有變形失修的U型鋼棚。脫襠漏頂?shù)闹匦陆禹斶^嚴(yán);
6.替棚時,把現(xiàn)場雜物清理干凈,確保后路暢通;
7.替棚時,在原U型鋼棚內(nèi)用φ200×3000mm的木料配DW35-180/100X單體,一梁兩柱,打?qū)嵲谙锏赖捻敯迳希?/span>
8.木料套好后,用單體在原U型鋼梁上打兩根點柱,要求點柱均勻生根牢固有力;
9.抹帽回撤U型鋼棚腿以及松動頂幫時,人員應(yīng)站在牢固的棚下,從在棚梁下打上臨時點柱開始到架好新支架之前,禁止人員從梁下通過或停留;
10.替棚子要套一棚替一棚,嚴(yán)禁大拆大放,嚴(yán)禁空頂作業(yè),拆棚子時,待頂梁下方打好臨時點柱后,先拆卸固定U型棚的螺絲,再用千斤頂或拔柱器進行回棚腿,生根千斤頂或拔柱器的棚子必須進行加固,千斤頂一端固定在牢固可靠的霸王樁上,另一端同U型鋼用錨鏈相連,人員操作時,應(yīng)躲在有掩護的安全地點,防止拉蹦鏈條傷人。待兩幫腿子全部回收完畢后,再放下U型鋼梁子。替棚后對替棚地點空幫空頂處及時背嚴(yán)接實,嚴(yán)禁空幫空頂;
11.替出的U型鋼及時運至指定地點碼放整齊,不得放在回棚處以免影響后路;
12.超前支護生根時,先用鏟子扒出柱窩,由一人將單體支柱柱底放在塑料鞋或木鞋柱窩內(nèi)并扶牢支柱,插好注液槍,由一人托起頂梁放在支柱柱爪上,然后由一人觀察頂板,一人注液,使支柱將頂梁托到頂板,若頂板不平時,采用板皮墊實;支設(shè)第二架及其余時,先鉸接頂梁,然后將頂梁托起用錘打緊貫滿圓銷插牢水平楔;水平楔小頭外露不少于20mm。平巷的頂部用木料接實,支設(shè)平直,依次由里向外進行;
13.超前支護的支柱嚴(yán)禁超高或偏低使用;施工時禁止他人通行,待停止施工時,方可行人;
14. 在用支柱必須系齊系牢防倒繩。

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