??????? 二、安全措施
??????? 1、人車司機(jī)必須坐在尾車最前排，每班運(yùn)送人員前，司機(jī)必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，必須做一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，確保人車完好，并做一次人車空放試驗(yàn)（全區(qū)段）。
??????? 2、人車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，取得操作證的人方可擔(dān)任，并嚴(yán)格按《人車司機(jī)操作規(guī)程》進(jìn)行操作，嚴(yán)格落實(shí)《人車司機(jī)崗位責(zé)任制》。
??????? 3、皮斜副井人車由運(yùn)輸隊(duì)每班放一名人車跟車工，人車跟車工在行車時(shí)，必須坐在首車最后一排座位上，當(dāng)人車首車下放到井口變坡點(diǎn)時(shí)，將閉鎖卡瓦打開;當(dāng)人車首車提到井口變坡點(diǎn)時(shí)，將閉鎖卡瓦關(guān)閉。人車首車最后一排除跟車工外只允許再乘坐一人。
??????? 4、由于1#軌下巷道高度限制，運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)在人車頂部下放方向的右側(cè)邊沿安裝（長(zhǎng)×寬×高：1300×100×100）專放鉆桿、鋼釬等工具的工具箱。
??????? 5、運(yùn)行人車絞車道的軌道、道岔必須達(dá)到優(yōu)良品，軌面距上部鋼梁的高度不得小于2米。
??????? 6、斜井人車信號(hào)必須清晰可靠。信號(hào)不清，人車嚴(yán)禁運(yùn)行。信號(hào)規(guī)定：一聲停、二聲全速上提，三聲全速下放，四聲慢速上提，五聲慢速下放。人車司機(jī)必須隨身攜帶信號(hào)發(fā)射機(jī)，嚴(yán)禁他人操作動(dòng)用人車。打點(diǎn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)將信號(hào)機(jī)系帶拴牢在車箱內(nèi)并拿好持穩(wěn)，嚴(yán)防失手跌落。人車在各候車室上提、下放及停車，一般應(yīng)由安檢員或警戒工用哨聲進(jìn)行指揮，人車司機(jī)在聽到哨聲發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。信號(hào)一經(jīng)發(fā)出，若絞車因故不能及時(shí)執(zhí)行，在未通話確認(rèn)前提下，嚴(yán)禁人車司機(jī)離開司機(jī)室。哨聲規(guī)定：一聲停，二聲上提，三聲下放，遇到特殊緊急情況下，人車司機(jī)可根據(jù)情況自行發(fā)出所需正確的信號(hào)（如發(fā)現(xiàn)障礙物及危險(xiǎn)區(qū)域有人逗留可發(fā)信號(hào)緊急停車）。由于1#軌下絞車在1450、1500候車室門口設(shè)置了自動(dòng)減速功能，人車經(jīng)過這里需停車時(shí)，警戒工必須提前用哨聲告知人車司機(jī)，人車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)后，絞車工停車制動(dòng)，否則人車會(huì)自動(dòng)再次加速恢復(fù)勻速行進(jìn)。
??????? 7、絞車道必須每隔30米安裝一套照明，確保司機(jī)視線明亮，否則不允許運(yùn)行人車。
??????? 8、人車停放甩車時(shí)，車場(chǎng)必須有信號(hào)工，嚴(yán)禁無信號(hào)工向車場(chǎng)甩車。
??????? 9、運(yùn)輸隊(duì)設(shè)專人負(fù)責(zé)維修人車，每周對(duì)人車進(jìn)行不少于兩次檢查和維修，并填寫維護(hù)檢修記錄。
??????? 10、運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主管軌道的副隊(duì)長(zhǎng)，至少每周一次對(duì)提升人員的絞車道各水平的道岔及道況（包括枕木必須露出1/3）進(jìn)行詳細(xì)檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即安排整改；機(jī)運(yùn)部主管人員至少每旬一次對(duì)提升人車的絞車道進(jìn)行全面檢查并做好記錄。軌道維修工必須每周至少兩次對(duì)絞車道及各水平的道岔及地輪進(jìn)行檢查和維護(hù)并做好記錄，確保道岔達(dá)到優(yōu)良品，地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
??????? 11、各水平的道岔，只允許在提升碴車時(shí)，由該工作點(diǎn)的信號(hào)工操作，禁止其他人員扳動(dòng)，工作完畢后，必須搬至直道方向。碴車提升完畢每次初放人車前，人車司機(jī)必須電話聯(lián)系各點(diǎn)警戒工檢查道岔是否在直道，其中各上部甩車道岔及1#軌下1610道岔由人車司機(jī)親自檢查核對(duì)，皮斜底彎還須詢問落實(shí)正前擋車器以內(nèi)是否有車輛存放，有無其它不安全因素，并進(jìn)行一次人車空車試驗(yàn)。各候車室警戒工在放人車前應(yīng)認(rèn)真檢查所在水平的道岔等情況。
??????? 12、人車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，重點(diǎn)交清當(dāng)班人車運(yùn)行狀況，人車完好情況、軌道及各水平道岔情況，嚴(yán)禁接班司機(jī)在各水平車場(chǎng)道岔開向不明的情況下下放人車。
??????? 13、下放人車時(shí)，人車司機(jī)必須精力集中，時(shí)刻掌握前方道岔開向及軌面情況、人車運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)發(fā)停車信號(hào)停車。
??????? 14、機(jī)電二隊(duì)必須保證絞車的各種保護(hù)裝置齊全可靠，動(dòng)作靈敏，否則不允許提升人車。
??????? 15、機(jī)電運(yùn)輸部、機(jī)電二隊(duì)對(duì)鋼絲繩的檢查每天不少于一次，并做好鋼絲繩檢查記錄，確保人車安全運(yùn)行。
??????? 16、安全管理部、運(yùn)輸隊(duì)在候車室安排一名安全檢查員或警戒工，負(fù)責(zé)維護(hù)乘車秩序及絞車道的安全管理工作。每次發(fā)出開車哨聲時(shí)，安檢員或警戒工必須認(rèn)真檢查防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?，乘員攜帶物件是否符合規(guī)定及其它不安全情況。
??????? 17、緊急情況下，人車司機(jī)必須采取手動(dòng)落閘：
??????? （1）線路或巷道內(nèi)有障礙物，發(fā)出停車信號(hào)絞車沒有停車或來不及通知絞車工時(shí)；
??????? （2）絞車失控，人車下行速度超過正常速度時(shí)。
??????? （3）斷繩跑車或其它特殊情況時(shí)。
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