由于2217-2綜采工作面支架須回撤,為保證該工作安全順利進行,特編以下技術(shù)安全措施:
一、技術(shù)措施
1. 回柱機安設(shè)在距回撤地點不小于15米,不大于25米的范圍內(nèi),固定回柱機的支撐支柱不少于4根,且必須打緊。支撐支柱采用金支進行加固支護,回柱機前方兩根斜撐金支,后方是兩根金支壓柱。
2. 回柱機使用鋼絲繩規(guī)格為:14噸回柱機鋼絲繩直徑22mm ,8噸回柱機鋼繩直徑15.5mm,5噸回柱機鋼繩直徑12.5mm。
3. 回柱信號為口哨,信號規(guī)定為“一停、二開、三回繩”,信號不清不準開機,司機應(yīng)精神集中注意聽清信號,嚴格按信號操作,開機時不準遠離回柱機,應(yīng)站在回柱機后方,支護完好且有護身支柱的安全地點進行操作。
4. 支架回撤順序采用由里向外逐架進行,禁止由外向里或從中間開始回撤。
二、安全措施
1. 回柱機司機必須是經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格,持有操作證的人員,每年按期參加年審合格者方可繼續(xù)擔任回柱司機工作。
2. 信號工在發(fā)出回撤信號前,必須對回撤地點、回柱機鋼繩兩側(cè)進行檢查,嚴禁有人作業(yè)、逗留或者通行,所有人員必須撤到回柱機后方,防止鋼絲繩拉斷傷人的安全地點,信號工方準發(fā)信號進行回撤工作。
3. 回撤金屬支架必須使用專用掛鉤,掛鉤質(zhì)量、材質(zhì)必須符合要求鎖具配套,嚴禁使用不合格的掛鉤作業(yè)。
4. 掛鉤的背面焊接一顆M16的螺帽,用4分鋼繩穿過螺帽,作為護繩,用繩卡把護繩牢固的固定在主繩上,必須保證護繩至繩卡的距離比掛鉤主繩至繩卡的距離大200mm以上。防止主繩斷彈回傷人。
5. 每次回撤支架前,當班回柱司機必須對回柱機、和加固回柱機的支撐支柱、鋼繩、支撐支柱,導(dǎo)向滑輪、開關(guān)按鈕等進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理好后,方可進行操作。
6. 撤支架時,嚴禁大拉大放,套柱工每次只準套一根梁或腿子,嚴禁鋼絲繩背跨其余支架(必須使用滑輪導(dǎo)向)或者一次拉套多根梁、腿。
7. 揀(套)支架時,必須在灰塵消散、視線清晰,支架(支護)完好,退路暢通,壓力穩(wěn)定后的安全情況下,方可進行揀(套)支架工作,嚴禁人員進入無支護或支護不完好的區(qū)域內(nèi)揀(套)支架。
8. 回撤人員必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每回撤一次后即對巷道頂、幫及支護情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即采取措施進行處理,確保安全回撤。
9. 回撤支架時,若回撤區(qū)域內(nèi)頂板破碎壓力增大,支架歪斜嚴重,支護不完好時,必須用單體支柱或木料打上抬廂支架加強支護,單體支柱或木料隨金屬支架回撤逐架回出,防止回撤支架時巷道大面積垮落。
10.司機在開車過程中必須隨時觀察回柱機運行及支護情況,回柱機操作人員只能點開回柱機,不能開長車,在點開過程中,注意觀察鋼繩與梁腿的聯(lián)結(jié)情況,避免鋼繩從梁腿上滑脫回彈傷人,支架梁腿被拉出后,必須等頂板壓力穩(wěn)定無垮頂危險時,人員才能進入工作。如遇回柱機阻力大時,嚴禁強行開車回撤,必須停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)開車。
11.回撤點后方的支護采用單體液壓支柱進行加固,確保退路安全暢通(單體支柱由采煤三隊提供。
12.回撤支架工作地點每班必須由安瓦隊安瓦員按規(guī)定檢查瓦斯,當回撤磧頭風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.4%時,回風流中瓦斯?jié)舛瘸^0.9%時,必須立即停止作業(yè),撤出人員,切斷電源進行處理,待通風隊處理,瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定值以下后,方準恢復(fù)作業(yè)。
13.回撤支架時,作業(yè)人員必須攜帶便攜式瓦斯儀,懸掛在回撤地點后方3米處,距巷道頂板不大于200mm,距巷幫不大于300mm,隨時監(jiān)測瓦斯?jié)舛茸兓闆r。
14.回撤支架前,由通風部門按須配備風量?;爻窌r,嚴禁瓦斯超限作業(yè)。
三、組織措施
1.由掘進六隊派隊干跟班,確?;爻分Ъ艽胧┑穆鋵?,確保安全。
2.每班進班后,跟班隊干、安全員必須全面檢查工作地點的安全情況,若發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排處理,確認無危險后,方可作業(yè)。
3.本措施由相關(guān)隊隊長或技術(shù)員向相關(guān)職工貫徹學習簽字后執(zhí)行。