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帶式輸送機(jī)火災(zāi)預(yù)防

作者:王公平  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月24日

  可燃物

  容易引起輸送機(jī)系統(tǒng)失火的可燃物有2類:一類是系統(tǒng)內(nèi)可燃物,包括輸送帶和電纜,這類可燃物是系統(tǒng)本身固有、不可控制和消除的;另一類是系統(tǒng)外可燃物品,此類可燃物品引發(fā)輸送機(jī)火災(zāi)的過(guò)程比較復(fù)雜,初始一般不容易發(fā)覺(jué)和查找。如軸承和軸承座的高溫表面附近易燃物,可被引燃,火勢(shì)擴(kuò)大后形成輸送機(jī)火災(zāi);長(zhǎng)期附著在控制電纜上(特別是人跡罕至的電纜線位置)的自燃物品,可因自燃而引發(fā)電纜和輸送機(jī)火災(zāi);粉塵爆炸引發(fā)輸送機(jī)失火等。所以,及時(shí)消除輸送機(jī)系統(tǒng)外可燃物品,是防止輸送機(jī)系統(tǒng)失火的重要環(huán)節(jié)。

  1.易燃和易自燃物品

  在帶式輸送機(jī)上,易燃物品主要來(lái)自被輸送的物料和設(shè)備維修保養(yǎng)后的殘留物品。易燃物品遇到火源可擴(kuò)大火勢(shì),引燃電纜和輸送帶;易自燃物品可生成著火源,同時(shí)擴(kuò)大火勢(shì)。含熱量高的煤炭、木片、帶油棉紗和布料等,兼有易燃和易自燃2種特性。這些自燃物品的化學(xué)性質(zhì)雖然比較穩(wěn)定,但自燃點(diǎn)較低,如果長(zhǎng)期聚積,通風(fēng)不良,在空氣中氧化、釋放出的熱量又積聚不散,可能導(dǎo)致溫度升高并達(dá)到自燃點(diǎn)。尤其是處在空氣潮濕的江、河和海岸,由于水分能促使積熱作用和生化過(guò)程,更易加速自燃物品的氧化過(guò)程和自燃。

  防止這類火災(zāi)的主要措施是,加強(qiáng)對(duì)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的檢查和清掃。在輸送機(jī)運(yùn)行作業(yè)前、中、后和對(duì)輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)電維修保養(yǎng)或硫化等作業(yè)后,要及時(shí)對(duì)沿線尤其是驅(qū)動(dòng)部位運(yùn)動(dòng)部件周?chē)兹嘉锲愤M(jìn)行檢查,清除易燃和易自燃物品,防止高溫運(yùn)動(dòng)部件引燃易燃品。應(yīng)定期檢查和清除死角部位,特別是電纜上的異物,防止長(zhǎng)期遺留自燃物品自燃,引發(fā)電纜等可燃物火災(zāi)。

  2.易產(chǎn)生爆炸性粉塵的輸送物料

  被輸送的物料中,可能形成爆炸性粉塵的主要有煤塵和散糧粉塵等有機(jī)粉塵。這些粉塵可能聚積在輸送帶與防風(fēng)罩之間、漏斗內(nèi)、輸送機(jī)廊道內(nèi)和轉(zhuǎn)接機(jī)房?jī)?nèi)等部位,在形成過(guò)程中與空氣混合充分,如果混合濃度達(dá)到爆炸極限,遇明火極易導(dǎo)致粉塵爆炸。2008年1月13日,云南省昆明市云天化國(guó)際化工股份有限公司三環(huán)分公司在用傳送帶運(yùn)送硫磺的過(guò)程中,發(fā)生硫磺粉塵爆炸事故,造成7人死亡。初步調(diào)查顯示,正是由于冬季天氣干燥,空氣濕度低,加之作業(yè)時(shí)正值深夜,風(fēng)速低,空氣流動(dòng)性差,造成皮帶運(yùn)輸機(jī)地坑內(nèi)硫磺粉塵濃度增大,達(dá)到爆炸極限。

  對(duì)于有防爆要求的輸送機(jī),不可能完全消除爆炸性粉塵,只有通過(guò)加強(qiáng)火源管理,才能消除著火源,主要措施有:確保輸送機(jī)系統(tǒng)在整個(gè)使用過(guò)程中符合防爆設(shè)計(jì)要求,如防雷、防靜電和電氣元器件的隔爆;作業(yè)人員規(guī)范穿戴防靜電的勞動(dòng)防護(hù)用品;規(guī)范機(jī)械和電氣維修管理,禁止在粉塵環(huán)境下從事有可能產(chǎn)生電氣和機(jī)械火花的危險(xiǎn)性作業(yè);禁止將火源帶入防爆場(chǎng)所。

  對(duì)于煤炭輸送機(jī)等無(wú)防爆要求的輸送機(jī),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)被輸送物料的除塵管理,確保干式或濕式除塵設(shè)備有效。

  應(yīng)急滅火措施

  輸送機(jī)一旦失火,應(yīng)及時(shí)撲救,盡量將火災(zāi)消滅在初起階段。對(duì)初起火災(zāi),使用輸送機(jī)系統(tǒng)既有的消防設(shè)施就能及時(shí)撲滅。但對(duì)輸送帶和電纜劇烈燃燒的重大火情,應(yīng)立即報(bào)警,并采取進(jìn)一步的應(yīng)急消防措施。

  1.解除煙囪效應(yīng)

  輸送機(jī)系統(tǒng)某些特殊的布置形式,會(huì)使失火處在煙囪效應(yīng)作用下劇烈燃燒。一種是有揚(yáng)程的輸送機(jī)在低處失火后,防風(fēng)罩和輸送帶之間產(chǎn)生煙囪效應(yīng);第二種是水平布置的輸送機(jī)頭部(或尾部)較高的轉(zhuǎn)接機(jī)房、漏斗、防風(fēng)罩和輸送帶四者之間產(chǎn)生煙囪效應(yīng);第三種是廊道輸送機(jī)失火后容易產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。

  輸送機(jī)使用單位應(yīng)充分預(yù)知這幾種危險(xiǎn)因素和防范措施,一旦這些部位輸送帶失火,在現(xiàn)場(chǎng)情況允許的條件下,應(yīng)立即通過(guò)關(guān)閉“三門(mén)”(機(jī)房門(mén)、漏斗門(mén)和廊道門(mén))和解除防風(fēng)罩等措施,解除或減弱煙囪效應(yīng)。廊道內(nèi)輸送機(jī)的初起火災(zāi)易被及時(shí)撲滅,但達(dá)到猛烈燃燒階段后,就很難撲救,這時(shí)人員應(yīng)盡快脫離廊道,關(guān)閉并人工堵塞廊道口,防止火災(zāi)向外蔓延。

  2.隔離輸送機(jī)

  由于處于猛烈燃燒階段的帶式輸送機(jī)火災(zāi)不易被撲滅,應(yīng)采取應(yīng)急隔離措施,將長(zhǎng)距離輸送機(jī)從中間隔離,防止火災(zāi)沿輸送機(jī)方向蔓延,方法是:平時(shí)儲(chǔ)備好充足的消防沙土,大火蔓延前,將失火輸送機(jī)下游部分用消防沙土隔開(kāi)。對(duì)于無(wú)鋼絲輸送帶,可用硫化刀具割斷下游輸送帶。

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