(2)接觸網(wǎng)的電磁干擾另一種強大的工業(yè)干擾源就是礦井中電力機車的接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)的電磁干擾除了具有電力電纜的電磁干擾的所有特性外，還具有隨機性脈沖的特性。接觸網(wǎng)產(chǎn)生的脈沖干擾是一些振幅和持續(xù)時間都帶有隨機性的、經(jīng)常重復(fù)的大脈沖群。接觸網(wǎng)的地線是電力機車的軌道鋼軌，由于鋼軌直接接觸巷道的巖石，所以有巨大的雜散電流流散到周圍的巖層中，這些電流的交變分量就形成了干擾。和起因于換接的脈沖干擾相反，由接觸網(wǎng)所產(chǎn)生的脈沖干擾，不能認為是單獨的和互不相干的。受電弓與滑接饋電線間、電機車直流電機的電刷與整流子之間、車輪與軌道間、在軌道的接合處以及掛鉤之間都會產(chǎn)生大量的電火花?；鸹ㄌ貏e大的地方是在采區(qū)裝車點，因為在裝車點鋼軌常常被煤所填平，加之車輪與鋼軌之間的輾壓，產(chǎn)生大量的煤末，而這些煤末就是形成火花的關(guān)鍵因素之一。這些電火花干擾的頻譜相當(dāng)寬，而這些干擾的電平與頻譜取決于電火花的能量，即電機車的電壓等級、負載電流大小、接觸網(wǎng)敷設(shè)狀況等。
　　
　　3電磁干擾的實測
　　
　　近兩年，先后對三個大型礦井的井下電磁干擾進行了實地測試，這三個礦井的大致情況是：西曲礦：年產(chǎn)300萬噸，井下機車500V，礦車載重量5噸，井型為平峒；馬蘭礦：年產(chǎn)400萬噸，井下機車500V，礦車載重量5噸，井型為豎井；西銘礦：年產(chǎn)400萬噸，井下機車250V，礦車載重量3噸(上水平)，井型為平峒。采用Protek3200場強測試儀進行測試。測試位置為，西曲礦：中央變電所、南北聯(lián)絡(luò)巷；馬蘭礦：中央變電所、一號卸載坑；西銘礦：上水平井口、縱深1700m、4000m、8000m共四處。測試方式為：窄帶調(diào)頻N-MF，步距25kHz。
　　
　　4結(jié)論
　　
　　不同礦VHF電磁干擾電平分布規(guī)律是不同的。這主要取決于干擾源的多少、強度及巷道布置形式，具體包括：電機車臺數(shù)、功率、電力機車的接觸網(wǎng)與受電弓狀態(tài)，鋼軌敷設(shè)情況，變壓器臺數(shù)、容量，是否有可控硅整流裝置，提升機的拖動裝置，高低壓電力電纜的長度等。同一個礦在20～168MHz的頻率范圍內(nèi)，不同測量點的VHF電磁干擾電平分布規(guī)律基本是相同的。所以說一個礦，在同一個水平上的綜合VHF電磁干擾分布規(guī)律只有一種，它不隨地點而明顯變化。20～120MHz頻段內(nèi)：電磁干擾的頻譜功率密度最大；低干擾電平的頻點最少。148～152MHz頻段內(nèi)：電磁干擾的頻譜功率密度較?。坏透蓴_電平的頻點稍多。164～168MHz頻段內(nèi)：電磁干擾的頻譜功率密度明顯下降，與上二個頻段相比，為最?。坏透蓴_電平的頻率，明顯增加，尤其在165.5MHz以上顯著增多。三個不同頻段的分布規(guī)律有差異，這主要是多種干擾源頻譜疊加的結(jié)果。對于我國的絕大多數(shù)礦井來說，由于運行在煤炭生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中的用電設(shè)備型號雜、數(shù)量多，而且因開采方式?jīng)Q定的井下金屬導(dǎo)體、管線的敷設(shè)范圍廣、布局繁，加上井下巷道壁和采掘環(huán)境巖石壁的復(fù)雜性，僅用數(shù)學(xué)的方法是計算不出正確的數(shù)據(jù)來，唯有采取現(xiàn)場測量的方法才是可行的。