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管縫式錨桿在巖巷穿煤或破碎帶巷道施工中的應(yīng)用

  
評論: 更新日期:2010年12月29日

 ?一、引言

??? 管縫式錨桿支護(hù)作為井巷工程施工的一種支護(hù)手段,近年來在許多礦山井巷掘進(jìn)中得到了較為廣范的推廣和應(yīng)用。管縫式錨桿支護(hù)跟其它類型錨桿支護(hù)相比,預(yù)期錨固力在錨桿打進(jìn)去的同時(shí)就能達(dá)到,具有減少巷道維修量又能當(dāng)班支護(hù)到位等優(yōu)勢。在坑木來源日趨緊張、坑木價(jià)格高達(dá)780元/m3的當(dāng)前,還有明顯節(jié)約支護(hù)成本的優(yōu)點(diǎn)。我礦推廣應(yīng)用管縫錨桿工作主要從2004年初開始在圍巖較好的巖巷中試用,已逐步推廣應(yīng)用到半煤巖巷中。但是,在較破碎煤巖體、巖巷見煤時(shí),按常規(guī)施工技術(shù)雖采用多種措施,還是經(jīng)常發(fā)生冒頂垮幫事故,小則影響施工進(jìn)度,大則造成無效進(jìn)尺。為此,我礦通過開展科技攻關(guān),大膽創(chuàng)新,在巖巷穿煤、松軟煤巖體中施工巷道時(shí),嘗試采用管縫式錨桿作超前控頂控幫,實(shí)現(xiàn)了防止發(fā)生冒頂片幫事故,達(dá)到安全施工要求,并已在本礦中廣泛應(yīng)用。

??? 二、管縫錨桿的支護(hù)原理及技術(shù)參數(shù)

??? 管縫式金屬錨桿是采用高強(qiáng)度金屬板卷壓成帶縱縫的管狀桿體,用鑿巖機(jī)強(qiáng)行壓人比桿徑小的鉆孔(配合差2~3mm),可立即在沿孔向80~100cm范圍內(nèi)對孔壁施加徑向壓力和產(chǎn)生穿層的阻止圍巖下滑的摩擦力,加上錨桿托盤托板的承托力,從而使圍巖處于三向受力狀態(tài),實(shí)現(xiàn)由于管壁彈性張力擠壓孔壁而產(chǎn)生的磨擦錨固力,是主動加固層理發(fā)育圍巖的新型自身錨固式錨桿。就象膨脹釘一樣把層理發(fā)育的巖層緊緊地釘在周邊穩(wěn)定的巖層中,每米錨桿向鉆孔內(nèi)的壓入力約25kN,產(chǎn)生的錨固力與壓入力大致相等。同一外徑和材質(zhì)的錨桿,管壁越厚,金屬管材的彈性應(yīng)力越高;孔徑壓縮越小,錨固力越大。在堅(jiān)硬的巖層中其錨固力更大,如砂巖中的錨固力可達(dá)60~100kN。在爆破振動圍巖錨移等情況下或隨著時(shí)間的推移,后期錨固力有明顯增大的趨勢。在煤系地層安裝100天后,錨固力可由60kN增加到90kN。對地層橫向錯動,有良好的適應(yīng)能力;鉆孔變彎曲,錨固得更牢。

??? 錨桿支護(hù)一般配合有噴漿永久支護(hù),錨桿作用以組合梁效果為主;在半煤巖巷道施工中,錨桿支護(hù)一般起懸吊巖石的作用,它必須配合煤層貼幫柱及相應(yīng)背幫等支護(hù)措施。

??? 錨桿支護(hù)技術(shù)參數(shù)的確定:按照加固的拱梁理論,加固拱梁厚度與錨桿長度和間距之間的關(guān)系:

??? b=(Ltga—a)/tga

??? 式中

??? b——加固拱梁厚度,m;

??? L——錨桿的有效長度,m;

??? a——錨桿在松散體中的控制角;

??? A——桿的間距。

??? 錨桿的控制角如按45。計(jì),則

??? b=La

??? 根據(jù)上式,錨桿長度L=1600mm,選定錨桿間距a=600mm,則加固拱梁厚度將為900mm,相當(dāng)于二層料石拱梁的厚度。

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