一、說明

　　隨著工作面的向前推進，XXXX面需要進行移變列車的牽移工作，此次牽移是從工作面的最凹點向上牽移，此處為下山，角度在13度以上，進行大角度牽移移變列車較為困難。為保證牽移移變列車安全順利進行，經(jīng)工區(qū)研究決定，編制如下安全技術(shù)措施，要求有關(guān)施工人員必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

　　二、牽移前的準(zhǔn)備工作

　　1.進行移變牽移前必須準(zhǔn)備好進行移變牽移工作所必須的各種材料。

　　2.牽移移變列車必須使用同一廠家生產(chǎn)的同一型號18.5KW回柱絞車，要求穩(wěn)車構(gòu)件齊全完好，檢驗合格，車閘靈敏可靠，穩(wěn)車?yán)K必須使用24.5mm新鋼絲繩，鉤頭必須完好符合要求，插接距離不得低于繩徑20倍，絞車?yán)K質(zhì)量符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條規(guī)定，

　　3.穩(wěn)車必須穩(wěn)在頂幫完好，礦壓不大、無淋水、繩路暢通的對向位置，四壓兩戧必須齊全牢靠。穩(wěn)車在壓戧柱基礎(chǔ)上，施工四對8棵地錨進行再次穩(wěn)固，要求地錨錨桿規(guī)格∮22×16000mm，錨入底板不少于14000mm ，錨固劑用足，錨桿搗實，用直徑18.5mm 鋼絲繩、每根鋼絲繩不少于三道卡子纏繞絞車底盤不少于2周與成對地錨連接，或用40T鏈條與地錨連接，生根后要求地錨緊固，作用力方向一致。

　　4.絞車和絞車?yán)K必須經(jīng)過拉力試驗、驗算，驗算如下：

　　Tmax＝G（sina＋0.015cosa）＋L×P（sina＋0.15cosa）

　　＝5.91T

　　G:為每組車總重量，取13T；a：巷道最大坡度，13度；L：絞車?yán)K長度，取100m；P：鋼絲繩單位重量，取0.00624；0.015、0.15為滾動滑動摩擦系數(shù)。

　　17＞5.9　　　　42÷5.9=7.0倍

　　絞車、鋼絲繩符合設(shè)計要求

　　5.牽移變前必須對軌道認(rèn)真檢查整改，軌道質(zhì)量達到《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定。

　　6.在沿途安全峒內(nèi)或安全地點設(shè)置可靠的信號點鈴，保證司機、現(xiàn)場指揮人員聽清信號和便于發(fā)出信號。

　　7.牽車前必須切斷電源，拆除必要的電纜、電線及接地極板，并用塑料布包扎好線頭，標(biāo)明線號，在車上盤牢。

　　8.施工前，必須將沿途障礙物去除，準(zhǔn)備足適合長度的18.5mm繩頭、5T馬蹬及工具材料。

　　三、牽移和穩(wěn)車

　　1.根據(jù)工作面巷道坡度不同，采取不同方法：坡度大于10度的采取分組方法牽車，坡度小于10度的采取一次性集體牽車的方法。

　　2.牽車前，將穩(wěn)車與移變車前后端聯(lián)好鉤頭，從外往里逐車解除生根。

　　3.牽車前，及時檢查各車之間及鉤頭聯(lián)接的連接狀況，確保連接牢固可靠，確認(rèn)無誤后方可解除生根。

　　4.牽移穩(wěn)車必須由有經(jīng)驗的司機操作，精力要集中，聽點緩慢勻速開停車。

　　5.牽車到位后，要求變壓器車生根不少于兩道，必要時必須生根四道；其它車生根不少于一道，必要時兩道，把車輛輪軸對稱生根在軌道上。生根用合格的18.5mm繩頭，并用穿桿木楔楔牢,保證生根牢固。

　　6.牽車完畢后，按要求將各電纜電線重新搭火，安好接地極板，認(rèn)真檢查一遍開關(guān)、設(shè)備，確認(rèn)無誤后方可送電試車。